伸缩缝后嵌式预埋结构的制作方法

1.本技术涉及桥梁伸缩缝的技术领域，尤其是涉及伸缩缝后嵌式预埋结构。


背景技术：

2.目前，为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。桥梁伸缩装置后嵌式安装工艺通过在施工处预留伸缩缝固定钢筋和预留槽，并采用临时措施进行填充，例如砂砾，以保证桥面铺装或沥青面层进行连续施工，是一种在桥面铺装或道路面层施工完成后进行开槽安装伸缩装置的一种施工方法。
3.相关技术中，在传统桥梁伸缩缝施工时，在施工处的预留槽中绑扎好u型钢筋，并在采用砂砾填充预留槽，待桥面全部铺装完毕后，桥面上形成铺装层，使用切缝机在预留槽处沿预留槽边缘进行切缝，然后凿除、清运预留槽内的沥青和砂砾，再将伸缩装置安装在预留槽内。
4.针对上述中的相关技术，发明人发现该方式施工需要凿除铺装好的沥青路面和预留槽内的砂砾，且由于需要保护预留槽内固定好的u型钢筋，增加了凿除和清运的难度，导致施工耗时费力，降低了伸缩缝的施工效率，延长了施工周期。


技术实现要素：

5.为了提升施工人员的施工效率，本技术提供伸缩缝后嵌式预埋结构。
6.本技术提供的伸缩缝后嵌式预埋结构采用如下的技术方案：伸缩缝后嵌式预埋结构，包括预留于桥面上的一对预留槽，所述预留槽沿桥梁宽度方向设置，两所述预留槽之间预留有缝隙，所述预留槽内沿自身长度方向布设若干用于固定型板的固定筋，所述型板的长度方向平行于所述预留槽的长度方向；还包括用于适配盖设于所述预留槽槽口的盖板，所述盖板上设置有若干用于贴合桥面的找平组件，所述盖板上设置有若干用于抵贴所述预留槽槽底的调平组件，所述盖板的顶壁贯穿开设有通孔，所述通孔与所述固定筋一一对应，且所述通孔位于所述固定筋的上方，所述盖板的底壁设置有一对用于与所述预留槽的槽壁形成模腔的模板，所述模板与所述预留槽一一对应，所述盖板与所述型板螺纹连接；所述找平组件贴合桥面时，所述盖板的底壁与桥面齐平。
7.通过采用上述技术方案，铺装桥面前，施工人员在预留槽中安装固定筋，接着通过吊机将盖板吊移至预留槽上方，然后下放盖板，通过找平组件保持盖板底壁与桥面齐平，接着将调平组件抵贴于预留槽槽底，使得调平组件支撑盖板，然后推动找平组件朝向盖板移动并脱离桥面，减少了对桥面铺装施工的影响，施工过程中盖板能够将沥青阻隔于预留槽外，无需使用砂砾填充预留槽，故在桥面铺装完毕后无需凿除预留槽内的沥青和砂砾，操作简单，减小了施工难度，减少了施工时长，提升了施工人员的施工效率，有利于缩短施工周期。
8.可选的，所述找平组件包括一对相向滑动设置的找平板，所述找平板的底壁与所
述盖板的底壁齐平，所述盖板沿自身宽度方向的相背两侧壁均开设有供所述找平板滑动的滑槽。
9.通过采用上述技术方案，铺装桥面前，通过吊机将盖板吊移至预留槽上方，然后将找平板移出滑槽并下放盖板，由于找平板的底壁与盖板的底壁齐平，待找平板抵贴桥面后，盖板的底壁与桥面齐平，降低了因盖板不平整导致沥青渗入预留槽的可能性，接着将调平组件抵贴于预留槽槽底，通过调平组件支撑盖板，然后再将找平板推入滑槽，减少了找平板对桥面铺装施工的影响，且在固定型板时，无需施工人员另外取用测量工具进行调平，有利于进一步提升施工人员的施工效率。
10.可选的，所述调平组件包括若干螺杆，所述盖板的顶端贯穿开设有若干螺孔，所述螺杆与所述螺孔一一对应，所述螺杆穿设于对应所述螺孔中，且所述螺杆螺纹连接对应所述螺孔。
11.通过采用上述技术方案，铺装桥面前，通过找平组件保持盖板底壁与桥面齐平，接着依次转动螺杆，使得螺杆抵贴预留槽的槽底，通过若干螺杆对盖板形成支撑作用，接着可推动找平组件朝向盖板移动并脱离桥面，减少了对桥面铺装施工的影响，且有利于通过盖板将沥青阻隔于预留槽外，降低了后续清运预留槽时的作业难度，有利于提升施工人员的施工效率。
12.可选的，两所述模板位于两所述型板之间，所述模板滑动连接所述盖板的底壁，两所述模板之间设置有橡胶带，且所述橡胶带抵推所述模板抵贴对应所述预留槽槽口，所述模板朝向对应所述型板的侧壁开设有让位槽。
13.通过采用上述技术方案，橡胶带的推动模板抵贴对应预留槽槽口，减小了模板与预留槽之间的空隙，降低了注浆时混凝土浆液从模板与预留槽之间的空隙渗漏的可能性。
14.可选的，所述盖板的顶壁贯穿开设有滑孔，所述滑孔中穿设有滑杆，所述滑杆一端伸出所述滑孔的顶端、另一端伸出所述滑孔的底端并连接有用于抵贴所述橡胶带的顶壁的抵推条，所述抵推条沿所述盖板的长度方向延伸。
15.通过采用上述技术方案，混凝土浆液凝结后，将盖板吊起，盖板带动两模板上行，待模板的底部与型板的卡接端齐平时，推动滑杆下行，滑杆推动抵推条下行并将橡胶带推动至两型板之间，橡胶带抵贴于型板上，施工人员仅需简单调整橡胶带即可完成橡胶带的安装，无需施工人员取用橡胶带并手持橡胶带伸入两型板之间进行安装，有利于提升施工人员的施工效率。
16.可选的，所述盖板的底壁设置有若干用于抵贴所述预留槽槽侧壁的限位条，若干所述限位条均布于所述盖板的底壁周缘。
17.通过采用上述技术方案，若干限位条抵贴于预留槽的槽壁上，降低了盖板在铺装桥面时产生偏移的可能性。
18.可选的，所述限位条连接有升降杆，所述升降杆沿竖直方向设置，所述升降杆的顶端贯穿所述盖板并铰接有用于搭接所述盖板顶壁的搭块，所述盖板的底壁开设有若干供所述限位条滑入的容纳槽，所述限位条与所述容纳槽一一对应；所述搭块搭接所述盖板的顶壁时，所述限位条位于所述容纳槽内。
19.通过采用上述技术方案，拉动升降杆使限位条滑入容纳槽后，旋转搭块，使得搭块搭接盖板的顶壁，有利于避免由于限位条挤压混凝土浆液表面形成凹陷。
20.可选的，所述通孔上盖设有封板。
21.通过采用上述技术方案，封板封盖通孔后再进行桥面铺装，减少了从通孔进入预留槽内的施工废渣，进一步降低了后续清运预留槽时的作业难度，有利于进一步提升施工人员的施工效率。
22.可选的，所述盖板与所述型板之间通过若干定位钉连接，所述定位钉的一端螺纹穿接所述盖板、另一端螺纹连接所述型板。
23.通过采用上述技术方案，将型板与固定筋固定后，拆卸定位钉，在注浆后可直接通过起吊的方式拆除盖板，便于施工人员安装型板与拆除盖板。
24.可选的，所述模板的底壁设置有用于抵贴对应缝隙的侧壁的密封条。
25.通过采用上述技术方案，模板底壁的密封条抵贴于缝隙侧壁上，减小了模板与预留槽之间的空隙，降低了注浆时混凝土浆液从模板与预留槽之间的空隙渗漏的可能性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：铺装桥面前，施工人员在预留槽中安装固定筋，接着通过吊机将盖板吊移至预留槽上方，然后下放盖板，通过找平组件保持盖板底壁与桥面齐平，接着将调平组件抵贴于预留槽槽底，使得调平组件支撑盖板，然后推动找平组件朝向盖板移动并脱离桥面，减少了对桥面铺装施工的影响，施工过程中盖板能够将沥青阻隔于预留槽外，无需使用砂砾填充预留槽，故在桥面铺装完毕后无需凿除预留槽内的沥青和砂砾，操作简单，减小了施工难度，减少了施工时长，提升了施工人员的施工效率，有利于缩短施工周期；橡胶带的推动模板抵贴对应预留槽槽口，减小了模板与预留槽之间的空隙，降低了注浆时混凝土浆液从模板与预留槽之间的空隙渗漏的可能性；混凝土浆液凝结后，将盖板吊起，盖板带动两模板上行，待模板的底部与型板的卡接端齐平时，推动滑杆下行，滑杆推动抵推条下行并将橡胶带推动至两型板之间，橡胶带抵贴于型板上，施工人员仅需简单调整橡胶带即可完成橡胶带的安装，无需施工人员取用橡胶带并手持橡胶带伸入两型板之间进行安装，有利于提升施工人员的施工效率。
附图说明
27.图1是本技术实施例中用于体现伸缩缝后嵌式预埋结构的剖视图。
28.图2是本技术实施例中用于体现盖板、找平组件和调平组件的结构示意图。
29.图3是本技术实施例中用于体现铺装后伸缩缝后嵌式预埋结构的剖视图。
30.图4是本技术实施例中用于体现铺装后型板、模腔、通孔和封板的结构示意图。
31.图5是本技术实施例中用于体现模腔浇筑后的结构示意图。
32.附图标记说明：1、桥梁；11、预留槽；12、缝隙；2、固定筋；21、补偿块；3、盖板；31、通孔；311、封板；32、模板；321、模腔；322、橡胶带；323、密封条；33、滑槽；34、螺孔；35、型板；36、定位钉；37、滑孔；371、滑杆；3711、抵推条；38、限位条；381、升降杆；3811、搭块；4、找平组件；41、找平板；5、调平组件；51、螺杆；6、铺装层。
具体实施方式
33.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开了伸缩缝后嵌式预埋结构。参照图1和图2，伸缩缝后嵌式预埋
结构，包括预留于桥面上的一对预留槽11，预留槽11沿桥梁1宽度方向设置，两预留槽11之间预留有缝隙12，缝隙12沿预留槽11长度方向延伸，预留槽11内沿自身长度方向布设若干用于固定型板35的固定筋2，型板35的长度方向平行于预留槽11的长度方向。型板35可采用c字型型钢、f字型型钢等，本技术实施例中型板35设置为c字型型钢。
35.预留槽11槽口适配盖设有盖板3，盖板3上设置有若干找平组件4，本技术实施例中找平组件4的数量设置为两组，两组找平组件4沿盖板3的长度方向均匀布设。盖板3上设置有调平组件5。
36.盖板3的顶壁贯穿开设有通孔31，通孔31与固定筋2一一对应，且通孔31位于固定筋2的上方，方便施工人员对固定筋2进行检查的同时，便于施工人员对型板35和固定筋2进行焊接，且方便施工人员后续向预留槽11内进行注浆。
37.盖板3的底壁设置有一对用于与预留槽11的槽壁形成模腔321的模板32，模板32的长度方向平行于盖板3的长度方向，模板32与预留槽11一一对应。模板32顶壁贴合盖板3的底壁，模板32的底壁设置有密封条323，密封条323抵贴于缝隙12侧壁上，减小了模板32与预留槽11之间的空隙，降低了注浆时混凝土浆液从模板32与预留槽11之间的空隙渗漏的可能性。
38.铺装桥面前，施工人员在预留槽11中安装固定筋2，接着通过吊机将盖板3吊移至预留槽11上方，然后下放盖板3，通过找平组件4保持盖板3底壁与桥面齐平，接着将调平组件5抵贴于预留槽11槽底，使得调平组件5支撑盖板3，然后推动找平组件4朝向盖板3移动并脱离桥面，减少了对桥面铺装施工的影响，施工过程中盖板3能够将沥青阻隔于预留槽11外，无需使用砂砾填充预留槽11，故在桥面铺装完毕后无需凿除预留槽11内的沥青和砂砾，操作简单，减小了施工难度，减少了施工时长，提升了施工人员的施工效率，有利于缩短施工周期。
39.桥面铺装完毕后，将盖板3吊起再下放，并通过找平组件4保持盖板3底壁与铺装层6齐平，接着通过通孔31对固定筋2进行检查，并将型板35与固定筋2进行焊接固定，最后通过通孔31向模腔321内注浆，无需在固定型板35前取用测量工具对型板35进行调平，有利于进一步提升施工人员的施工效率。
40.型板35固定完毕后，模板32与预留槽11的槽壁形成模腔321，无需施工人员再进行模板32的安装，减少了施工步骤，有利于进一步提升施工人员的施工效率，进一步缩短了施工周期。
41.参照图1和图2，找平组件4包括一对相向滑动设置的找平板41，找平板41沿盖板3的宽度方向滑动设置，找平板41的截面呈l字型，找平板41的底壁与盖板3的底壁齐平，盖板3沿自身宽度方向的相背两侧壁均开设有供找平板41滑动的滑槽33，找平板41抵贴滑槽33的槽底时，找平板41背离滑槽33槽底的一侧与滑槽33槽口齐平。
42.铺装桥面前，通过吊机将盖板3吊移至预留槽11上方，然后将找平板41移出滑槽33并下放盖板3，由于找平板41的底壁与盖板3的底壁齐平，待找平板41抵贴桥面后，盖板3的底壁与桥面齐平，降低了因盖板3不平整导致沥青渗入预留槽11的可能性。
43.参照图1和图2，调平组件5包括若干螺杆51，盖板3的顶端贯穿开设有若干螺孔34，螺杆51与螺孔34一一对应，本技术实施例中螺杆51的数量设置为四个螺杆51均布于盖板3上，螺杆51穿设于对应的螺孔34中，且螺杆51螺纹连接对应的螺孔34。
44.铺装桥面前，通过找平组件4保持盖板3底壁与桥面齐平，接着依次转动螺杆51，使得螺杆51抵贴预留槽11的槽底，通过若干螺杆51对盖板3形成支撑作用，接着可推动找平板41朝向对应滑槽33的槽底移动并脱离桥面，减少了对桥面铺装施工的影响，且有利于通过盖板3将沥青阻隔于预留槽11外，降低了后续清运预留槽11时的作业难度，有利于提升施工人员的施工效率。
45.参照图3和图4，盖板3的底壁设置有若干用于抵贴预留槽11槽口边缘的限位条38，限位条38与预留槽11一一对应。限位条38抵贴于预留槽11的槽壁上，降低了盖板3在铺装桥面时产生偏移的可能性。限位条38的顶壁一体成型有升降杆381，升降杆381沿竖直方向贯穿盖板3，升降杆381的顶端铰接有用于搭接盖板3顶壁的搭块3811，搭块3811的截面成l字型，盖板3的底壁开设有若干供限位条38滑入的容纳槽，限位条38与容纳槽一一对应，搭块3811搭接盖板3的顶壁时，限位条38位于容纳槽内。拉动升降杆381使限位条38滑入容纳槽后，旋转搭块3811，使得搭块3811搭接盖板3的顶壁，有利于避免由于限位条38挤压混凝土浆液表面形成凹陷。
46.参照图2和图4，通孔31上盖设有封板311，封板311朝向盖板3长度方向上的轴线的一侧铰接于通孔31孔口边缘上，封板311封盖通孔31后再进行桥面铺装，减少了从通孔31进入预留槽11内的施工废渣，进一步降低了后续清运预留槽11时的作业难度，有利于进一步提升施工人员的施工效率。封板311的顶部开设有l型槽，方便施工人员开启封板311。
47.参照图2和图4，型板35与盖板3通过若干定位钉36螺纹连接，本技术实施例中定位钉36的数量与通孔31的数量相同，且定位钉36与通孔31一一对应，定位钉36的底端螺纹穿接盖板3并螺纹连接位于正下方的型板35的顶壁。型板35与固定筋2之间高度差通过补偿块21进行补偿，焊接前需要对钢筋表面进行除锈处理以提升安装质量，将型板35与固定筋2通过补偿块21焊接固定后，拆卸定位钉36，在注浆后可直接通过起吊的方式拆除盖板3，便于施工人员安装型板35与拆除盖板3。
48.参照图1和图2，两模板32位于两型板35之间，盖板3的底壁上开设有滑槽33，滑槽33沿盖板3的宽度方向延伸。模板32的顶壁一体成型有滑块，两滑块均滑动连接滑槽33。橡胶带322弯折成v字型设置于两模板32之间，模板32朝向对应型板35的侧壁开设有供型板35伸入的让位槽，降低了型板35与模板32干涉的可能性。橡胶带322的推动模板32抵贴对应预留槽11槽口，减小了模板32与预留槽11之间的空隙，降低了注浆时混凝土浆液从模板32与预留槽11之间的空隙渗漏的可能性。
49.参照图1和图2，盖板3的顶壁贯穿开设有滑孔37，滑孔37中穿设有滑杆371，滑杆371一端伸出滑孔37的顶端、另一端伸出滑孔37的底端并连接有抵推条3711，抵推条3711的长度方向平行于盖板3的长度方向，抵推条3711的端部与盖板3的端部一一对应，抵推条3711的端部与对应盖板3的端部齐平。抵推条3711的底壁抵贴于橡胶条上。
50.混凝土浆液凝结后，将盖板3吊起，盖板3带动两模板32上行，待模板32的底部与型板35的卡接端齐平时，推动滑杆371下行，滑杆371推动抵推条3711下行并将橡胶带322推动至两型板35之间，橡胶带322抵贴于型板35上，施工人员仅需简单调整橡胶带322，使橡胶带322的一侧卡接其中一个型板35的凹口、另一侧卡接另一个型板35的凹口，即可完成橡胶带322的安装，无需施工人员取用橡胶带322并手持橡胶带322伸入两型板35之间进行安装，有利于提升施工人员的施工效率。橡胶条安装完毕后的状态如图5所示，本技术实施例中灌浆
用混凝土采用c40标号以保证混凝土的性能。
51.本技术实施例伸缩缝后嵌式预埋结构的实施原理为：铺装桥面前，施工人员在预留槽11中安装固定筋2，接着通过吊机将盖板3吊移至预留槽11上方，然后下放盖板3，然后将找平板41移出滑槽33并下放盖板3，由于找平板41的底壁与盖板3的底壁齐平，待找平板41抵贴桥面后，盖板3的底壁与桥面齐平，降低了因盖板3不平整导致沥青渗入预留槽11的可能性，接着依次转动螺杆51，使得螺杆51抵贴预留槽11的槽底，通过若干螺杆51对盖板3形成支撑作用，接着可推动找平组件4朝向盖板3移动并脱离桥面，减少了对桥面铺装施工的影响，施工过程中盖板3能够将沥青阻隔于预留槽11外，无需使用砂砾填充预留槽11，故在桥面铺装完毕后无需凿除预留槽11内的沥青和砂砾，操作简单，减小了施工难度，减少了施工时长，提升了施工人员的施工效率，有利于缩短施工周期；桥面铺装完毕后，将盖板3吊起再下放，并通过找平组件4保持盖板3底壁与铺装层6齐平，接着通过通孔31对固定筋2进行检查，并将型板35与固定筋2进行固定，最后通过通孔31向模腔321内注浆；混凝土浆液初凝后，，将盖板3吊起，盖板3带动两模板32上行，待模板32的底部与型板35的卡接端齐平时，推动滑杆371下行，滑杆371推动抵推条3711下行并将橡胶带322推动至两型板35之间，橡胶带322抵贴于型板35上，施工人员仅需简单调整橡胶带322即可完成橡胶带322的安装，最后在预留槽11上覆盖一层湿土工布，混凝土终凝后洒水养生不少于7天，保持潮湿，在混凝土强度达到90%前，桥面禁止通车。
52.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。