一种连接装置及动力总成的制作方法

技术特征：
1.一种连接装置，用于连接发动机飞轮与发电机输入轴，其特征在于，所述连接装置包括：第一连接件，所述第一连接件设置在所述发电机输入轴上，所述第一连接件上设有第一连接孔；第二连接件，所述第二连接件上设有第一装配孔，所述第二连接件的一侧与所述发动机飞轮连接，所述第二连接件的另一侧设有所述第一装配孔；第一紧固件，所述第一装配孔与所述第一连接孔通过所述第一紧固件连接；所述第一连接件通过所述第一连接孔、所述第一装配孔和所述第一紧固件连接不同结构的所述第二连接件。2.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于，所述第一连接件为轴套，所述第一连接件套设在所述发电机输入轴上，所述第一连接件与所述发电机输入轴过盈连接；所述第一连接孔设置在所述第一连接件靠近所述发动机飞轮的一侧端面上，所述第一连接孔设置有多个；所述第二连接件为环形结构，所述第一装配孔靠近所述第二连接件的内缘设置，所述第一装配孔设置有多个；多个所述第一连接孔和多个所述第一装配孔均绕所述发电机输入轴的轴线周向均匀布置，所述第一连接孔和所述第一装配孔的轴线均与所述发电机输入轴的轴线平行，所述第一连接孔和所述第一装配孔一一对应设置。3.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于，所述第二连接件为膜片联轴器或弹性联轴器。4.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于，所述发电机输入轴位于发电机壳体内；所述连接装置包括第三连接件；所述第三连接件套设在所述第一连接件上，所述第三连接件的一侧连接所述发电机壳体，所述第三连接件的另一侧连接所述第一连接件。5.根据权利要求4所述的一种连接装置，其特征在于，所述第三连接件包括过渡盘和轴承；所述过渡盘包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板沿所述发电机输入轴的径向延伸，所述第二连接板沿所述发电机输入轴的轴向延伸，所述第一连接板和所述第二连接板垂直；所述轴承套设在所述第一连接件上，所述过渡盘套设在所述轴承上，所述轴承的内圈和所述第一连接件过盈连接，所述轴承的外圈和所述第二连接板过盈连接，所述第一连接板与所述发电机壳体连接。6.根据权利要求5所述的一种连接装置，其特征在于，所述发电机壳体包括第一侧板、第二侧板和周侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均与所述发电机输入轴的轴线垂直，所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述第一侧板、第二侧板和所述周侧板围成一具有开口的容纳腔；所述容纳腔包括第一端口，所述第一端口位于所述第一侧板和所述发电机输入轴之
间；所述过渡盘设置在所述第一端口处，所述第二连接板向所述容纳腔内延伸，所述第一连接板位于所述第一侧板远离所述发动机飞轮的一侧，所述过渡盘的外缘和所述第一侧板固定连接。7.根据权利要求5所述的一种连接装置，其特征在于，所述过渡盘包括过渡板；所述过渡板沿所述发电机输入轴的径向延伸，所述过渡板的一侧和所述第一连接板连接，所述过渡板的另一侧和所述第二连接板连接，所述过渡板设置在所述第一连接板靠近所述发动机飞轮的一侧，所述过渡板的外周壁和所述发电机壳体相抵。8.根据权利要求5所述的一种连接装置，其特征在于，所述第三连接件包括第一密封件；所述过渡盘上设有第一挡边，所述第一挡边的一端和所述第二连接板连接，所述第一挡边沿所述发电机输入轴的轴线周向布置，所述第一挡边沿所述发电机输入轴径向向靠近所述第一连接件的方向延伸；所述第一挡边设置在所述第二连接板远离所述发动机飞轮的一侧，所述第一密封件套设在所述第一连接件上，所述第一密封件设置在所述第一连接件和所述第一挡边之间。9.根据权利要求8所述的一种连接装置，其特征在于，所述第三连接件包括第二密封件和端盖；所述端盖和所述第一挡边相对设置，所述端盖的一侧和所述过渡盘连接，所述端盖的另一侧套设在所述第一连接件上；所述第二密封件设置在所述端盖和所述第一连接件之间，所述第二密封件和所述第一密封件相对设置。10.一种动力总成，其特征在于，其上设置有如权利要求1至9任一项所述的一种连接装置。

技术总结
本发明涉及汽车动力领域，公开了一种连接装置及动力总成，连接装置用于连接发动机飞轮与发电机输入轴，所述连接装置包括：第一连接件，设置在所述发电机输入轴上，所述第一连接件上设有第一连接孔；第二连接件，所述第二连接件的一侧与所述发动机飞轮连接，所述第二连接件的另一侧设有第一装配孔；第一紧固件，所述第一装配孔与所述第一连接孔通过所述第一紧固件连接；所述第一连接件通过所述第一连接孔、所述第一装配孔和所述第一紧固件连接不同结构的所述第二连接件。本发明中第一连接孔、第一装配孔为螺钉孔，第一紧固件为螺栓，通过第一连接孔、第一装配孔和第一紧固件可以使发电机输入轴连接不同规格的发动机，提高了连接装置的通用性。装置的通用性。装置的通用性。


技术研发人员：杨圣俊 周旭 李晓佳
受保护的技术使用者：三一重型装备有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/9/13