风力发电锚板表面车削用夹紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及锚板加工技术设备领域，具体是一种风力发电锚板表面车削用夹紧装置。


背景技术：

2.风力发电机组的立柱作为支撑结构，对风力发电叶轮提供稳定的支撑。立柱的最下端埋设在地表以下，立柱最底端设置圆环形的锚板，锚板用来分别与地面及上部支撑组件连接。其中，锚板包括平板结构，平板上开设有用于连接的安装孔。
3.因立柱的直径很大，圆环形锚板的尺寸相应较大，锚板加工流程为：板材下料、坡口处理、焊接组合成为圆环、车削平面、防腐处理等等。
4.圆环形锚板外表面车削通常采用大型数控双柱立车进行，双柱立车的工作台通常为可旋转的圆柱工作台。车削的过程主要是：一、撑紧内孔，车外圆及一端面；二、夹紧外圆，车内孔；三、钻各安装孔；四、翻面后，车另一端面。车削过程中，车刀对锚板施加的力较大，因此，车削的每一步之前都需要对圆环形锚板进行夹紧。
5.现有的夹紧机构，例如公开号为cn213318966u的中国实用新型专利“一种立式车床卡爪座”，工作台上设置滑槽，供底座移动，实现夹紧动作。但由于车削过程中会产生大量的铁屑掉落，容易将滑槽填满，工作人员采用气枪清理，但在细小缝隙里隐藏的较小铁屑难以清理，容易对底座移动产生阻碍，造成操作不便。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种风力发电锚板表面车削用夹紧装置。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
8.一种风力发电锚板表面车削用夹紧装置，包括多组夹紧机构，夹紧机构包括两条平行的导向滑轨，两条导向滑轨的一端均与安装板连接。导向滑轨顶部为上窄下宽的梯形结构，梯形结构的滑轨可避免铁屑堆积或隐藏，导向滑轨上部设置有滑座，滑座下部开设有两个梯形的滑槽，滑座通过滑槽与两条导向滑轨配合并可沿导向滑轨移动，所述安装板连接有第一丝杠，第一丝杠与滑座底部螺纹连接，第一丝杠转动时带动滑座移动。所述滑座的两端分别设置有吹气装置，吹气装置连接有送风管道，送风管道连接外部压力气体。吹气装置设置在导向滑轨的上部，在滑座进行滑动动作时，用来将细小杂质、铁屑吹扫干净，保证滑座移动顺畅。所述滑座的上部设置有夹紧板，夹紧板可用来夹紧圆环形锚板的内孔或外圆。
9.夹紧板可设置调整机构，用来精细调整其位置。具体的，所述滑座的上部连接有固定板，固定板连接有第二丝杠，第二丝杠与夹紧板螺纹连接，第二丝杠可带动夹紧板移动。
10.为了配合圆环形锚板的结构，所述夹紧板为弧形板材。
11.所述夹紧机构两两一组，设置在同一径向线上，两个夹紧机构分别用来固定圆环
形锚板的外圆或内孔。多组夹紧机构围绕圆周均匀分布，对圆环形锚板进行多个位置的固定，保证夹紧效果。
12.所述同一组两个夹紧机构之间设置有支撑板，支撑板用来支撑圆环形锚板。
13.第一丝杠、第二丝杠可手动转动，也可自动转动，实现滑座、夹紧板的移动。如需要其自动，第一丝杠连接第一动力电机。第二丝杠连接第二动力电机。
14.所述吹气装置包括喷嘴，喷嘴朝向导向滑轨上表面，喷嘴与送风管道连接，送风管道上设置开关。
15.本实用新型所达到的有益效果是：
16.本实用新型可避免现有技术中，铁屑堵塞滑槽，影响正常夹紧的问题，本实用新型可实现在夹紧动作时，对导向滑轨的进一步细致清理，保证夹紧动作的顺利完成，从而保证夹紧效果，保证车削的效果及精度。
17.本实用新型夹紧板可微调，从而实现精准夹紧动作。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是夹紧机构的结构示意图；
21.图3是图2的a-a剖视图；
22.图4是本实用新型工作时的结构示意图(夹紧圆环形锚板的内孔)。
23.图中：1、第一夹紧机构；2、第二夹紧机构；3、支撑板；4、车床工作台；11、安装板；12、夹紧板；13、导向滑轨；14、第一丝杠；15、滑座；16、第二丝杠；17、吹气装置；18、送风管道；19、固定板；5、圆环形锚板。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.实施例：
26.如图1所示，一种风力发电锚板表面车削用夹紧装置，包括至少两组夹紧机构，还包括支撑板3，夹紧机构和支撑板3安装在车床工作台4上，均围绕车床工作台4中心环状均匀分布。其中每组夹紧机构包括第一夹紧机构1和第二夹紧机构2，二者设置在同一径向线上，支撑板3设置在第一夹紧机构1和第二夹紧机构2之间。第一夹紧机构1和第二夹紧机构2结构相似，不同之处在于，二者夹紧动作时，滑座移动的方向相反，第一夹紧机构1用来夹紧圆环形锚板5的内孔，第二夹紧机构2用来夹紧圆环形锚板5的外圆。
27.以第一夹紧机构1为例，具体说明夹紧机构的结构，如图1至图3所示，第一夹紧机构1包括两条平行的导向滑轨13，两条平行的导向滑轨13一端均与安装板11连接。导向滑轨13顶部为上窄下宽的梯形结构，避免藏纳细小铁屑。导向滑轨13上部连接有滑座15，滑座15下部开设有两个梯形的滑槽，滑槽结构与导向滑轨13上部结构相同，滑座15通过滑槽与两条导向滑轨13配合并可沿导向滑轨13直线移动。具体传动结构为：所述安装板11连接有第
一丝杠14，安装板11开设有通孔，第一丝杠14穿过通孔与安装板11连接，第一丝杠14可围绕安装板11自由转动(上述结构为本领域常规结构，无需赘述)，第一丝杠14与滑座15下部螺纹连接，第一丝杠14转动时带动滑座15沿着导向滑轨13移动。
28.所述滑座15的两端分别设置有吹气装置17，所述吹气装置17包括喷嘴，喷嘴固定连接在滑座15上，喷嘴朝向导向滑轨13上表面，喷嘴13与送风管道18连接，送风管道18上设置开关，手动控制开关即可。喷嘴及送风管道18选用市售产品，通过焊接、粘接或螺丝固定等方式固定在滑座15上即可。
29.所述滑座15的上部设置有夹紧板12。滑座15带动夹紧板12，基本可以对圆环形锚板5进行夹紧。为了更加精准夹紧，所述滑座15的上部连接有固定板19，固定板19连接有第二丝杠16，第二丝杠16与夹紧板12螺纹连接，第二丝杠16可带动夹紧板12移动，工作时，手动调整第二丝杠16，带动夹紧板12微调。
30.所述夹紧板12为弧形板材，第一夹紧机构1和第二夹紧机构2的夹紧板弧形结构方向设置相同，配合圆环形锚板5的结构。
31.所述第一丝杠14连接第一动力电机，用来控制滑座15移动。
32.本实用新型的工作流程为：
33.将圆环形锚板5吊装放置在支撑台3上，通过定位结构将位置定好，首先通过第一夹紧机构1撑紧圆环形锚板5的内孔，进行车外圆及一端面操作，具体的，启动第一动力电机，带动第一丝杠14转动，从而带动滑座15移动，滑座15带动夹紧板12同步移动，接近圆环形锚板5内孔，滑座15移动过程中，打开吹气装置17的开关，将导向滑轨13上的细小铁屑吹走。之后，再手动控制第二丝杠16，微调夹紧板12的位置，对圆环形锚板5内孔进行精准夹紧，如图4所示，是夹紧后的状态，之后进行车外圆及一端面操作即可。完成后，人工将大量的铁屑清理，第一夹紧机构1的夹紧板撤回，滑座撤回过程中同样进行导向滑轨13的精细吹扫。之后第二夹紧机构2动作，夹紧外圆，对圆环形锚板5内孔进行车削处理。