一种新型试漏密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及试漏技术领域，特别是涉及一种新型试漏密封装置。


背景技术：

2.发动机作为汽车等动力机械的心脏，要求具有高度可靠性。其油路好比发动机的血管，是不允许渗漏的。为了检测发动机零件缺陷，在发动机零件的制造阶段需要进行油道试漏。
3.现有技术发动机缸盖罩的试漏检测中，通过在压头上设置一个密封胶圈封住发动机缸盖罩的油道孔，采用该试漏密封结构，不仅密封圈容易损坏或脱落，并且试漏时容易漏气，密封效果差，使用寿命短，无法满足现有技术的需求。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种新型试漏密封装置，结构简单，设计合理，密封性效果好，使用寿命长，且工作过程稳定可靠。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种新型试漏密封装置，包括压头、支撑板和底板，所述支撑板设置在底板上，其特征在于，所述压头与支撑板之间设置有工件；所述支撑板上开设有与压头同轴的安装孔；所述安装孔上设置有密封套；所述密封套与压头同轴设置；
7.所述工件与密封套配合时，所述密封套设置在工件的油道孔内，且密封套的外壁与油道孔的内壁紧密配合；
8.所述底板上与密封套的套孔对应的位置开设有进气孔；
9.所述压头远离支撑板的一端设置有连接机构；所述连接机构远离压头的一端固定在压力机上。
10.优选的，所述支撑板上与密封套连接处设置有向上突出于支撑板表面的限位凸台；所述限位凸台为圆环形结构。
11.优选的，所述密封套采用整体套状结构设置。
12.优选的，所述密封套的材质为丁晴橡胶。
13.优选的，所述连接机构包括下连接柱、缓冲弹簧和上连接柱；所述上连接柱的其中一端与压力机连接，另一端设置有伸缩杆；所述下连接柱的其中一端与压头连接，另一端内部开设有滑槽；所述伸缩杆与滑槽滑动连接；所述缓冲弹簧位于下连接柱和上连接柱之间，且两端分别与上连接柱和下连接柱固定连接。
14.优选的，所述滑槽的底部设置有压力传感器。
15.优选的，所述压力机是油缸或气缸或冲床中的一种。
16.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
17.1、该实用新型采用膨胀式密封结构，通过设置独立的呈整体套状结构的密封套与压头配合，工作时，密封套的外壁与工件油道孔的内壁紧密贴合，通过压头的下压使密封套
实现初步膨胀，再通过往密封套的套孔内充气，使整个密封套进一步膨胀，从而封堵并密封工件的油道孔，过程稳定可靠，确保了封堵稳定性，密封效果好，且使用寿命长。
18.2、在具有缓冲结构的连接机构上设置压力传感器，不仅防止压头下压时冲力过大造成工件的损坏，而且可以精确的控制压头的下压力和压头下压的行程，进一步确保封堵稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型的使用状态结构示意图；
20.图2为本实用新型的立体结构示意图；
21.其中：压头1、支撑板2、底板3、密封套4、连接机构5、压力机6、压力传感器7、安装孔21、限位凸台22、进气孔31、下连接柱51、缓冲弹簧52、上连接柱53、伸缩杆54、工件100、油道孔101、滑槽511。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固定在”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
26.如图1-2所示，一种新型试漏密封装置，包括压头1、支撑板2和底板3，所述支撑板2设置在底板3上，其特征在于，所述压头1与支撑板2之间设置有工件100；所述支撑板2上开设有与压头1同轴的安装孔21；所述安装孔21上设置有密封套4；所述密封套4与压头1同轴设置；
27.所述工件100与密封套4配合时，所述密封套4设置在工件100的油道孔101内，且密封套4的外壁与油道孔101的内壁紧密配合；
28.所述底板3上与密封套4的套孔对应的位置开设有进气孔31；
29.所述压头1远离支撑板2的一端设置有连接机构5；所述连接机构5远离压头1的一端固定在压力机6上。
30.在该实施例中，工作时，密封套4设置在工件100的油道孔101内，然后压头1下压进入密封套4的套孔内；此时密封套4在压头1轴向力的作用下，产生径向变形，实现初步膨胀，然后从底板3的进气孔31进行充气，使整个密封套4进一步膨胀，直至封堵并密封工件100的
油道孔101；通过采用该试漏密封结构，确保了封堵稳定性，密封效果好，且使用寿命长，过程稳定可靠。
31.进一步的，如图1-2所示，所述支撑板2上与密封套4连接处设置有向上突出于支撑板2表面的限位凸台22；所述限位凸台22为圆环形结构。
32.在该实施例中，通过设置限位凸台22，不仅可以提升密封套4与支撑板2连接的稳定性和强度，而且便于工件100上料时定位，实现快速上料。
33.进一步的，如图1-2所示，所述密封套4采用整体套状结构设置。
34.在该实施例中，密封套4采用整体套状结构设置，可以满足试漏条件：≤0.3mpa，30s；并且使用寿命大于30000次数。
35.进一步的，所述密封套4的材质为丁晴橡胶。
36.在该实施例中，丁晴橡胶具有良好的气密性和耐磨性，不仅提升试漏时密封性的稳定可靠，而且可以防止过快的损坏。
37.进一步的，如图1-2所示，所述连接机构5包括下连接柱51、缓冲弹簧52和上连接柱53；所述上连接柱53的其中一端与压力机6连接，另一端设置有伸缩杆54；所述下连接柱51的其中一端与压头1连接，另一端内部开设有滑槽511；所述伸缩杆54与滑槽511滑动连接；所述缓冲弹簧52位于下连接柱51和上连接柱53之间，且两端分别与上连接柱53和下连接柱51固定连接。
38.在该实时例中，通过设置具有缓冲结构的连接机构5，可以防止压头1下压时冲力过大造成工件100的损坏，同时又可以保证压头1下压到位封堵工件100的油道孔101。
39.进一步的，如图1-2所示，所述滑槽511的底部设置有压力传感器7。
40.在该实施例中，通过压力传感器7的设置，可以精确的控制压头1的下压力和压头1下压的行程，进一步确保封堵稳定性。
41.进一步的，所述压力机6是油缸或气缸或冲床中的一种。
42.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。