一种车尾轴承拆卸专用工具的制作方法

技术特征：
1.一种车尾轴承拆卸专用工具，包括设置的顶板（1），且顶板（1）的中部贯穿螺纹连接有螺纹钢（2），并且螺纹钢（2）的顶部一体式安装有转板（3），而且转板（3）上包裹有橡胶垫，同时螺纹钢（2）的底部焊接有锭杆（4）；其特征在于：还包括：所述顶板（1）的顶部贯穿连接有l形杆（8），且l形杆（8）的底部连接有齿环（12），并且齿环（12）连接于转槽（14）中，而且转槽（14）开设于顶板（1）的内侧中部；所述顶板（1）的外侧对称贯穿连接有横杆（16），且横杆（16）的外端部固定有连接杆（5），并且连接杆（5）连接于顶板（1）的外侧，而且连接杆（5）的底部一体式设置有固定板（6），同时固定板（6）与轴承本体（7）相连接，轴承本体（7）设置于相应的车尾上。2.根据权利要求1所述的一种车尾轴承拆卸专用工具，其特征在于：所述l形杆（8）上贯穿连接有插销（9），且插销（9）与l形杆（8）之间安装有弹簧（10），并且插销（9）的底部连接于卡槽（11）中，而且卡槽（11）等间距分布于顶板（1）的顶部，同时顶板（1）顶部设置有供l形杆（8）活动的圆槽。3.根据权利要求1所述的一种车尾轴承拆卸专用工具，其特征在于：所述l形杆（8）带动齿环（12）同步转动，且齿环（12）的下方等角度连接有齿轮（13），并且齿轮（13）轴连接于转槽（14）的内壁上。4.根据权利要求3所述的一种车尾轴承拆卸专用工具，其特征在于：所述齿轮（13）套设于螺杆（15）上，且螺杆（15）轴连接于限位槽（17）中，并且限位槽（17）对称开设于顶板（1）的外侧，而且螺杆（15）上套设有横杆（16），同时横杆（16）与限位槽（17）均设置为矩形结构。5.根据权利要求1所述的一种车尾轴承拆卸专用工具，其特征在于：所述横杆（16）通过螺杆（15）和限位槽（17）带动连接杆（5）构成开合移动结构，且连接杆（5）与固定板（6）呈“t”形连接，并且固定板（6）呈弧形结构，而且固定板（6）与轴承本体（7）外圈贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种车尾轴承拆卸专用工具，包括设置的顶板，且顶板的中部贯穿螺纹连接有螺纹钢，并且螺纹钢的顶部一体式安装有转板，而且转板上包裹有橡胶垫，同时螺纹钢的底部焊接有锭杆；还包括：所述顶板的顶部贯穿连接有L形杆，且L形杆的底部连接有齿环，并且齿环连接于转槽中，而且转槽开设于顶板的内侧中部；所述顶板的外侧对称贯穿连接有横杆，且横杆的外端部固定有连接杆，并且连接杆连接于顶板的外侧，而且连接杆的底部一体式设置有固定板，同时固定板与轴承本体相连接，轴承本体设置于相应的车尾上。该车尾轴承拆卸专用工具，结构简单易操作，安全不伤手，且能够适应不同规格大小的轴承。同规格大小的轴承。同规格大小的轴承。


技术研发人员：王立民 隋玉忠 窦胜利 马爱杰 刘全胜
受保护的技术使用者：青铜峡市仁和纺织科技有限公司
技术研发日：2022.05.12
技术公布日：2022/9/6