一种电动汽车制动能量回收控制方法、装置、电子设备与流程

技术特征：
1.一种电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取电动汽车的电池的电压范围；控制所述电动汽车的电机将电动势能转化为高压直流电流；根据电压范围调整所述高压直流电流；将调整后的高压直流电流发送给所述电池。2.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述获取电动汽车的电池的电压范围的步骤，包括：获取所述电动汽车的电池的最小电压下限值和最大电压上限值；根据所述最小电压下限值和最大电压上限值获得所述电压范围。3.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，所述控制所述电动汽车的电机将电动势能转化为高压直流电流的步骤，包括：控制所述电动汽车的电机产生所述电动势能，并将所述电动势能以三相电压形式传输至电驱控制器；控制所述电驱控制器将所述电动势能转化为所述高压直流电流。4.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收控制方法，其特征在于，在所述将调整后的高压直流电流发送给所述电池的步骤之前，还包括：对所述电压范围进行分档，若所述电压范围超过阈值，不将调整后的高压直流电流发送给所述电池。5.一种电动汽车制动能量回收控制装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，用于获取电动汽车的电池的电压范围；转化模块，用于控制所述电动汽车的电机将电动势能转化为高压直流电流；调整模块，用于根据电压范围调整所述高压直流电流；发送模块，用于将调整后的高压直流电流发送给所述电池。6.根据权利要求5所述的电动汽车制动能量回收控制装置，其特征在于，所述获取模块还用于：获取所述电动汽车的电池的最小电压下限值和最大电压上限值；根据所述最小电压下限值和最大电压上限值获得所述电压范围。7.根据权利要求5所述的电动汽车制动能量回收控制装置，其特征在于，所述转化模块还用于：控制所述电动汽车的电机产生所述电动势能，并将所述电动势能以三相电压形式传输至电驱控制器；控制所述电驱控制器将所述电动势能转化为所述高压直流电流。8.根据权利要求5所述的电动汽车制动能量回收控制装置，其特征在于，所述装置还包括分档模块，用于：对所述电压范围进行分档，若所述电压范围超过阈值，不将调整后的高压直流电流发送给所述电池。9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行根据权利要求1至4中任一项所述的电动汽车制动能量回收控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的电动汽车制动能量回收控制方法。

技术总结
本申请实施例提供一种电动汽车制动能量回收控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取电动汽车的电池的电压范围；控制所述电动汽车的电机将电动势能转化为高压直流电流；根据电压范围调整所述高压直流电流；将调整后的高压直流电流发送给所述电池。实施本申请实施例，可以根据电压范围对能量回收进行控制，提高能量回收的效率，并且可以对及时修正电动势能。以对及时修正电动势能。以对及时修正电动势能。


技术研发人员：李延定 邱琳 蒋辛培 杨径 何易捷 吕维
受保护的技术使用者：广汽埃安新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.07.26
技术公布日：2022/9/6