一种埋入式结构粘扣的制作方法

1.本实用新型涉及粘扣技术领域，尤其涉及一种埋入式结构粘扣。


背景技术：

2.汽车座椅护面长期使用得不到及时清洗，会造成车内环境非常脏乱甚至护面损坏，给乘客乘坐带来极大的不便，所以需要开发可拆卸的汽车座椅护面。
3.目前市场汽车座椅护面若想达到可拆卸的功能，护面与泡沫之间是采用粘扣与编织拉带粘接的方法，但粘扣与泡沫之间发泡的粘接强度弱，导致粘扣易在外力作用下脱离泡沫。这种问题极大的限制了护面可拆卸技术研究的可行性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是在于解决粘扣与泡沫之间发泡的粘接强度弱，导致粘扣易在外力作用下脱离泡沫的技术问，提供一种埋入式结构粘扣。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：
6.一种埋入式结构粘扣，包括：
7.粘扣本体1；
8.绸布2，覆盖在所述粘扣本体1表面上；
9.工字形段3，连接在所述粘扣本体1下表面，所述工字形段3中间立板上开设有圆孔4。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型提供的一种埋入式结构粘扣，利用工字腔与泡沫结合产生的剪切力以及底面与泡沫的粘合力来提高粘扣从泡沫中脱离的力；
12.本实用新型提供的一种埋入式结构粘扣，采用将工字形段打圆孔的方式，避免了粘扣在模具中发泡时产生困气从而降低粘扣与泡沫之间的拔脱力的现象。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
14.图1是工字形段结构粘扣结构示意图；
15.图2是工字形段结构粘扣结构爆炸图；
16.图3是倒刺结构粘扣结构示意图；
17.上述图中：1.粘扣本体、2.绸布、3.工字形段、4.圆孔、5.倒刺。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作详细的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一
20.参阅图1、图2，本实施例提供一种埋入式结构粘扣，包括：
21.粘扣本体1，采用现有粘扣结构，单段所述粘扣本体1长度为25mm，宽11.2mm；
22.绸布2，覆盖在所述粘扣本体1表面上；
23.工字形段3，连接在所述粘扣本体1下表面。
24.所述工字形段3，通过胶粘与所述粘扣本体1连接；或者采用整体式挤塑出工字形粘扣；
25.所述工字形段3中间立板上开设有直径5mm的圆孔4。
26.本实施例提供的一种埋入式结构粘扣技术原理：
27.本粘扣应用在汽车座椅蒙皮粘接与泡沫相结合端的粘扣上，在现有使用的粘扣基础上增加所述工字形段3，发泡后利用工字腔与泡沫的结合产生的剪切力以及底面与泡沫的粘合力来提高粘扣从泡沫中脱离的力，解决了普通粘扣发泡使用过程中易从泡沫中脱离的问题。
28.同时采用将所述工字形段3开设所述圆孔4的方式，避免了粘扣在模具中发泡时产生困气从而降低粘扣与泡沫之间的拔脱力的现象。工字腔中困气后，酸醚料无法流到工字腔中，在发完泡的泡沫上体现的就是工字腔中无泡沫，防止粘扣从泡沫中脱离的剪切力将大大减小。所述工字形段3的立面开直径5毫米的所述圆孔4将两侧的空间连通，解决了异形粘扣形状所带来的困气问题。
29.实施例二
30.参阅图3，本实施例提供一种埋入式结构粘扣，包括：
31.粘扣本体1，采用现有粘扣结构，单段所述粘扣本体1长度为25mm，宽11.2mm；
32.绸布2，覆盖在所述粘扣本体1表面上；
33.异形段，连接在所述粘扣本体1下表面。
34.所述异形段采用倒刺5结构，通过胶粘与所述粘扣本体1连接；
35.本实施例提供的一种埋入式结构粘扣技术原理：
36.此结构的粘扣与泡沫发泡接合时，除了靠所述粘扣本体1背面的粘接力以外，所述倒刺5与泡沫的之间的“抓力”也会增强泡沫与粘扣间的粘接力。
37.上述两种实施例与泡沫结合力对比：
38.对发泡后样件进行疲劳性试验，实施例一提供的粘扣可以实现发泡后的样件满足50次暴力拆卸后粘扣不从泡沫表面脱落；实施例二提供的粘扣未能满足发泡后的样件50次暴力拆卸后粘扣不从泡沫表面脱落，但效果仍然优于现有粘扣。
39.在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定
义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种埋入式结构粘扣，其特征在于，包括：粘扣本体(1)；绸布(2)，覆盖在所述粘扣本体(1)表面上；工字形段(3)，连接在所述粘扣本体(1)下表面，所述工字形段(3)中间立板上开设有圆孔(4)。

技术总结
本实用新型公开一种埋入式结构粘扣，包括：粘扣本体；绸布，覆盖在粘扣本体表面上；异形段，连接在粘扣本体下表面。异形段采用工字异形段，工字异形段中间立板上开设有圆孔。本实施例提供的一种埋入式结构粘扣发泡后利用工字腔与泡沫的结合产生的剪切力以及底面与泡沫的粘合力来提高粘扣从泡沫中脱离的力，解决了普通粘扣发泡使用过程中易从泡沫中脱离的问题。同时采用将工字异形段开设圆孔的方式，避免了粘扣在模具中发泡时产生困气从而降低粘扣与泡沫之间的拔脱力的现象。低粘扣与泡沫之间的拔脱力的现象。低粘扣与泡沫之间的拔脱力的现象。


技术研发人员：孙国东 王作东 袁明新 许圣卿 欧阳德睿
受保护的技术使用者：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/9/6