1.本实用新型涉及车用减震块技术领域，更具体地说，它涉及一种减震块内管加工用钢管翻转上料架。
背景技术：
2.减震块作为减震结构，常用于提高车内结构连接的稳定性，以尽量减少振动，降低车辆运行噪声，主要由内管、橡胶垫和外管组成，目前内管加工常采用人工上料，生产效率偏低，有鉴于此，提供一种减震块内管加工用钢管翻转上料架。
技术实现要素：
3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能自动上料提高生产效率的减震块内管加工用钢管翻转上料架。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：减震块内管加工用钢管翻转上料架，包括储料盘，储料盘的底部贯穿设有一定倾斜角度的凹槽，储料盘的两侧侧边固定安装有两块相互平行错位的限位板，限位板与凹槽的倾斜角度相同，两块限位板上均滑动连接有推板，推板的底部固定连接有底板，凹槽的外侧底部安装有气缸，气缸的输出端贯穿凹槽的底部连接到底板上，储料盘的一端顶部水平连接有滚轮传送结构，滚轮传送结构上固定连接有驱动电机。
5.优选地，滚轮传送结构的远离储料盘的一侧侧面固定安装有挡板。
6.优选地，储料盘沿着滚轮传送结构的传送方向靠近设有回料口。
7.优选地，挡板上靠近回料口处设有限位杆。
8.优选地，回料口的底部与储料盘相连通。
9.优选地，储料盘的底部与水平面呈一定的倾斜角度。
10.优选地，储料盘的侧边与垂直面呈一定的倾斜角度。
11.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、通过在储料盘上设置一定倾斜角度的凹槽和限位板，从而滑动连接有推板、底板和气缸组成的向上推动结构，利用气缸为推板提供动力，通过推板的上下往复运动将储料盘底部的物料逐层推到顶部，通过与顶部水平连接的滚轮传送结构传送到下一工位，解决了人为传送上料的弊端，提高了生产效率。
13.2、通过设置回料口和限位杆，便于将不符合传送要求的物料退回到储料盘内，通过将储料盘的底部和侧边设置成一定的倾斜角度，不仅能缓冲物料落下时的冲击力，而且便于将物料向推板处集中。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的推板在底部时局部剖面示意图；
15.图2为本实用新型实施例的推板在顶部时局部剖面示意图；
16.图3为本实用新型实施例的推板处的立体示意图；
17.图4为本实用新型实施例的立体示意图。
18.图中：1、储料盘；11、凹槽；12、回料口；2、限位板；3、推板；31、底板；4、气缸；5、滚轮传送结构；51、挡板；52、限位杆；6、驱动电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.减震块内管加工用钢管翻转上料架，请参阅图1至图4，包括储料盘1，储料盘1的底部贯穿设有一定倾斜角度的凹槽11，储料盘1的两侧侧边固定安装有两块相互平行错位的限位板2，限位板2与凹槽11的倾斜角度相同，两块限位板2上均滑动连接有推板3，推板3的底部固定连接有底板31，凹槽11的外侧底部安装有气缸4，气缸4的输出端贯穿凹槽11的底部连接到底板31上，储料盘1的一端顶部水平连接有滚轮传送结构5，滚轮传送结构5上固定连接有驱动电机6，通过在储料盘1上设置一定倾斜角度的凹槽11和限位板2，从而滑动连接有推板3、底板31和气缸4组成的向上推动结构，利用气缸4为推板3提供动力，通过推板3的上下往复运动将储料盘1底部的物料逐层推到顶部，通过与顶部水平连接的滚轮传送结构5传送到下一工位，解决了人为传送上料的弊端，提高了生产效率。
21.请参阅图1和图2，滚轮传送结构5的远离储料盘1的一侧侧面固定安装有挡板51，防止物料过多挤出到滚轮传送结构5的外面。
22.请参阅图1和图2，储料盘1沿着滚轮传送结构5的传送方向靠近设有回料口12，便于将不符合传送要求的物料推出去。
23.请参阅图1和图2，挡板51上靠近回料口12处设有限位杆52，便于通过限位杆52来排除掉不符合传送要求的物料。
24.请参阅图1和图2，回料口12的底部与储料盘1相连通，便于将推出去的物料回收到储料盘1内。
25.请参阅图1和图2，储料盘1的底部与水平面呈一定的倾斜角度，便于物料向推板3处集中。
26.请参阅图1和图2，储料盘1的侧边与垂直面呈一定的倾斜角度，既能通过侧边缓慢下落，又能方便靠近侧边的物料向推板3处集中。
27.工作原理：通过在储料盘1上设置一定倾斜角度的凹槽11和限位板2，从而滑动连接有推板3、底板31和气缸4组成的向上推动结构，利用气缸4为推板3提供动力，通过推板3的上下往复运动将储料盘1底部的物料逐层推到顶部，通过与顶部水平连接的滚轮传送结构5传送到下一工位，解决了人为传送上料的弊端，提高了生产效率，通过设置回料口12和限位杆52，便于将不符合传送要求的物料退回到储料盘1内，通过将储料盘1的底部和侧边设置成一定的倾斜角度，不仅能缓冲物料落下时的冲击力，而且便于将物料向推板3处集中。
28.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设
有”、“开有”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
29.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：包括储料盘(1)，储料盘(1)的底部贯穿设有一定倾斜角度的凹槽(11)，储料盘(1)的两侧侧边固定安装有两块相互平行错位的限位板(2)，限位板(2)与凹槽(11)的倾斜角度相同，两块限位板(2)上均滑动连接有推板(3)，推板(3)的底部固定连接有底板(31)，凹槽(11)的外侧底部安装有气缸(4)，气缸(4)的输出端贯穿凹槽(11)的底部连接到底板(31)上，储料盘(1)的一端顶部水平连接有滚轮传送结构(5)，滚轮传送结构(5)上固定连接有驱动电机(6)。2.根据权利要求1所述的减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：滚轮传送结构(5)的远离储料盘(1)的一侧侧面固定安装有挡板(51)。3.根据权利要求1所述的减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：储料盘(1)沿着滚轮传送结构(5)的传送方向靠近设有回料口(12)。4.根据权利要求2或3所述的减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：挡板(51)上靠近回料口(12)处设有限位杆(52)。5.根据权利要求3所述的减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：回料口(12)的底部与储料盘(1)相连通。6.根据权利要求1所述的减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：储料盘(1)的底部与水平面呈一定的倾斜角度。7.根据权利要求1所述的减震块内管加工用钢管翻转上料架，其特征是：储料盘(1)的侧边与垂直面呈一定的倾斜角度。
技术总结
本实用新型公开了减震块内管加工用钢管翻转上料架，涉及车用减震块技术领域，其技术方案要点是包括储料盘，储料盘的底部贯穿设有一定倾斜角度的凹槽，储料盘的两侧侧边固定安装有两块相互平行错位的限位板，限位板与凹槽的倾斜角度相同，两块限位板上均滑动连接有推板，推板的底部固定连接有底板，凹槽的外侧底部安装有气缸，气缸的输出端贯穿凹槽的底部连接到底板上，储料盘的一端顶部水平连接有滚轮传送结构，滚轮传送结构上固定连接有驱动电机，效果是通过在凹槽和限位板处设置推板、底板和气缸组成的向上推动结构，通过推板的上下往复运动将储料盘底部的物料逐层推到顶部，通过滚轮传送结构传送到下一工位，解决了人为传送上料的弊端。送上料的弊端。送上料的弊端。
技术研发人员：安中伟
受保护的技术使用者：江苏常北宸机械有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/5
再多了解一些
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