一种塔吊吊钩断绳防坠落装置及塔吊的制作方法

1.本技术涉及塔吊技术领域，特别涉及一种塔吊吊钩断绳防坠落装置及塔吊。


背景技术：

2.塔吊起重钢丝绳断裂而导致的吊钩(连同吊物)坠落事故经常在建筑工地上发生，目前预防这一事故的主要措施是定期对起重钢丝绳进行目视安全检查，由于起重钢丝绳在塔吊结构和传动机构上走线复杂、作业频繁且距离很长，部分区域检查人员难以到达，很难检查到位，特别是起重钢丝绳在使用过程中所产生的内应力复杂，肉眼或常用的检测手段无法感知，当起重钢丝绳局部内应力聚集并达到极限时，会导致起重钢丝绳突然断裂；在作业过程中，塔吊起重钢丝绳突然断裂所导致的吊钩(连同吊物)高空坠落极其危险，因其经常要从工人作业面的头顶上方经过，在建筑工地上，吊钩(连同吊物)坠落所导致的恶性安全事故经常发生，目前尚无有效的解决办法防止因起重钢丝绳突然断裂而造成的吊钩(连同吊物)坠落事故。


技术实现要素：

3.本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种塔吊吊钩断绳防坠落装置及塔吊，以解决因塔吊起重钢丝绳断裂后，吊钩(连同吊物)坠落所导致的恶性安全事故。
4.为了解决上述技术问题，本技术实施例第一方面提供了一种塔吊吊钩断绳防坠落装置，用于设置在吊钩滑轮两侧的两个侧板之间，并位于起重钢丝绳的两侧端，所述塔吊吊钩断绳防坠落装置包括：
5.两个楔形导轨，两个楔形导轨分别设置于两个所述侧板上，所述楔形导轨上开设有卡槽，所述楔形导轨的底端上设置有底座；
6.两个自锁楔块，两个自锁楔块分别滑动设置于两个所述楔形导轨上；
7.两个弹性件，两个弹性件分别设置于两个楔形导轨的底座上；
8.保险组件，所述保险组件的一端活动设置于两个自锁楔块上，所述保险组件的另一端通过弹性件卡嵌固定在所述卡槽内。
9.在一种实现方式中，沿楔形导轨靠近底座的一端向另一端的方向上，两个楔形导轨之间的间距越来越小。
10.在一种实现方式中，两个自锁楔块远离吊钩滑轮的一端分别设置有第一连接环与第二连接环，所述保险组件包括：
11.保险杆，所述保险杆用于卡嵌固定在卡槽内；
12.保险杆底座，所述保险杆底座活动设置于所述第一连接环以及所述第二连接环内；
13.连接杆，所述连接杆的一端与所述保险杆连接，另一端与所述保险杆底座连接。
14.在一种实现方式中，所述保险杆底座的两端均设置有限位部。
15.在一种实现方式中，所述自锁楔块的自锁面上设置有倒刺。
16.在一种实现方式中，位于远离底座的一端，两个楔形导轨之间的最小间距小于两个自锁楔块长度之和。
17.在一种实现方式中，所述保险杆底座的长度不小于第一连接环与第二连接环之间的最大间距。
18.在一种实现方式中，所述弹性件为弹簧。
19.本技术实施例第二方面提供了一种塔吊，包括吊钩滑轮、吊钩钩子、起重钢丝绳、位于吊钩滑轮两侧的两个侧板以及如上所述的一种塔吊吊钩断绳防坠落装置。
20.有益效果：当吊钩滑轮一侧的起重钢丝绳突然断裂后，吊钩(连同吊物)的重心瞬间发生偏移，另一侧起重钢丝绳在吊钩(连同吊物)的重力作用下，与吊钩(连同本装置及吊物)发生大幅度相对偏转，该侧的起重钢丝绳将瞬间大力撞击保险组件的保险杆，使保险杆从楔形导轨的卡槽内脱落，此时被保险组件压缩的弹性件的弹性势能立即释放，从而快速推动两个自锁楔块在两个楔形导轨上沿两个自锁楔块之间的间距减少的方向运动，直至两个自锁楔块间距小于起重钢丝绳直径时抱住起重钢丝绳，由于两个自锁楔块与起重钢丝绳的接触面带有针状倒刺，在吊钩(连同吊物)的重力作用和两个自锁楔块与起重钢丝绳之间的巨大摩擦力作用下，两个自锁楔块的间距将越来越下，抱死起重钢丝绳，实现自锁功能，从而使吊钩(连同吊物)在较短时间内、避免较大冲击的情况下，悬挂在未断裂一侧的起重钢丝绳上而不会坠落。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不符创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本技术提供的塔吊吊钩断绳防坠落装置在起重钢丝绳处于正常状态下安装在吊钩上的结构示意图。
23.图2为本技术提供的塔吊吊钩断绳防坠落装置在起重钢丝绳处于一侧断裂状态下安装在吊钩上的结构示意图。
24.图3为本技术提供的塔吊吊钩断绳防坠落装置安装在吊钩滑轮侧板之间，并位于起重钢丝绳两侧端的结构示意图。
25.图4为本技术提供的塔吊吊钩断绳防坠落装置在待命工作状态下保险杆处于卡槽内的结构示意图。
26.图5为本技术提供的塔吊吊钩断绳防坠落装置在安装之前非工作状态时保险杆处于松弛状态的结构示意图。
27.图6为本技术提供的塔吊吊钩断绳防坠落装置在保险杆被触发之后工作状态下抱住已断裂的起重钢丝绳的结构示意图。
28.图中：01、起重钢丝绳；02、吊钩滑轮；03、吊钩钩子；04、侧板；10、楔形导轨；101、卡槽；20、自锁楔块；201、第一连接环；202、第二连接环；203、倒刺；30、弹性件；401、保险杆；402、保险杆底座；403、连接杆；50、底座；60、限位部。
具体实施方式
29.本技术提供一种塔吊吊钩断绳防坠落装置及塔吊，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
30.本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
31.本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
32.下面结合附图，通过对实施例的描述，对申请内容作进一步说明。
33.本实施例第一方面提供了一种塔吊吊钩断绳防坠落装置，如图1、图2、图4所示，图1为起重钢丝绳01处于正常状态下安装在吊钩上的结构示意图，起重钢丝绳01通过吊钩滑轮02及侧板04等组件连接吊钩钩子03以及吊物，两个塔吊吊钩断绳防坠落装置分别安装在两个侧板04之间，并位于起重钢丝绳01的两侧；图2为起重钢丝绳01处于一侧断裂状态下安装在吊钩上的结构示意图，为了解决因塔吊起重钢丝绳01断裂后，吊钩(连同吊物)坠落所导致的恶性安全事故，本实施例在吊钩滑轮02两侧的两个侧板04之间，并位于起重钢丝绳01的两侧端对称设置两个塔吊吊钩断绳防坠落装置，如图3所示；所述塔吊吊钩断绳防坠落装置包括两个楔形导轨10、两个自锁楔块20、两个弹性件30以及保险组件，两个楔形导轨10分别固定设置于两个侧板04上，两个自锁楔块20上开设有导槽，两个自锁楔块20通过导槽分别滑动设置于两个楔形导轨10上，所述楔形导轨10的底端上设置有底座50，在本实施例中，两个弹性件30可以分别固定设置于两个楔形导轨10的底座50上，两个弹性件30也可以将其一端设置于底座50上，另一端设置于自锁楔块20上，本实施例通过将两个弹性件30分别固定设置于底座50上，可以防止自锁楔块20滑动至楔形导轨的上方时拉伸弹性件30，进而可以防止弹性件30被拉损，保障了弹性件30的使用寿命；两个楔形导轨10上均开设有卡槽101，所述保险组件的一端为保险杆底座402，活动设置于两个自锁楔块20上，所述保险组件的另一端为保险杆401，通过弹性件30卡嵌固定在所述卡槽101内。本实施例当保险组件卡嵌固定于所述卡槽101内时，所述弹性件30被压缩，此时所述塔吊吊钩断绳防坠落装置处于待命工作状态；如图2所示，当吊钩滑轮02一侧的起重钢丝绳01突然断裂后，吊钩(连同吊物)的重心瞬间发生偏移，另一侧(未断裂侧)起重钢丝绳01在吊钩(连同吊物)的重力作用下发生大幅度相对偏转，该侧的起重钢丝绳01将瞬间大力撞击保险杆401，使保险杆401从楔形导轨10的卡槽101内脱落，此时被压缩的弹性件30的弹性势能立即释放，从而快速推动两个自锁楔块20在两个楔形导轨10上沿两个自锁楔块之间的间距减少的方向运动，直至两
个自锁楔块20的间距小于起重钢丝绳直径时抱住起重钢丝绳，由于两个自锁楔块20与起重钢丝绳01的接触面带有针状倒刺，在吊钩(连同吊物)的重力作用和两个自锁楔块20与起重钢丝绳01之间的巨大摩擦力作用下，两个自锁楔块20的间距将越来越下，直至抱死起重钢丝绳01，实现自锁功能，从而使吊钩(连同吊物)在较短时间、避免较大冲击的情况下，悬挂在未断裂一侧的起重钢丝绳上而不会坠落。另外，值得说明的是，由于塔吊起重钢丝绳01的安全系数大于等于6(国家规范)，单侧钢丝绳破断拉力与额定吊重的比值将大于等于3，所以即使吊钩(连同吊物)在极限的额定载荷情况下，单侧钢丝绳在冲击不大的情况下，也能够防止吊钩(连同吊物)坠落。
34.如图5所示，在本实施例中，两个自锁楔块20远离吊钩滑轮02的一端分别设置有第一连接环201与第二连接环202，所述保险组件包括保险杆401、保险杆底座402以及连接杆403，所述保险杆401用于卡嵌固定在卡槽101内，所述保险杆底座402的直径略小于所述第一连接环201以及第二连接环202的内径，也就是说，所述保险杆底座402分别与第一连接环201以及第二连接环202具有间隙，所述保险杆底座402通过间隙活动设置于所述第一连接环201以及所述第二连接环202内，所述连接杆403的一端与所述保险杆401连接，所述连接杆403的另一端与所述保险杆底座402连接。
35.如图4所示，在本实施例中，所述保险杆底座402的长度不小于第一连接环201与第二连接环202之间的最大间距，其中，第一连接环201与第二连接环202之间的最大间距为两个自锁楔块20分别滑动至两个楔形导轨10的下端，并通过最大化压缩弹性件30至接近底座50时所产生的第一连接环201与第二连接环202之间的间距，这样当第一连接环201与第二连接环202之间滑移到最大间距时，所述保险杆底座402依然能够位于第一连接环201以及第二连接环202上，也就是所述保险杆底座402依然能够位于两个自锁楔块20上，使保险杆401与两个自锁楔块20连接，从而实现在下压保险杆401卡嵌入楔形导轨10的卡槽101内的过程中，保险杆底座402不会脱离两个自锁楔块20，保证保险杆401能够带动两个自锁楔块20移动而压缩弹性件30以积蓄势能，从而为在起重钢丝绳01断裂时抱住起重钢丝绳01提供能量。
36.进一步地，所述保险杆底座402的两端均设置有限位部60，本实施例通过设置限位部60，以进一步防止保险杆底座402脱离两个自锁楔块20上的第一连接环201以及第二连接环202，从而进一步保证在下压保险杆401卡嵌入楔形导轨10的卡槽101内后，保险杆401能够带动两个自锁楔块20移动而压缩弹性件30以积蓄势能，从而为在起重钢丝绳01断裂时抱住起重钢丝绳01提供能量。
37.如图4-6所示，在本实施例中，沿楔形导轨10靠近底座50的一端向另一端的方向上，两个楔形导轨10之间的间距越来越小，这样当起重钢丝绳01的一侧断裂后，未断裂一侧的起重钢丝绳01撞击保险杆401使保险杆401从卡槽101内脱落时，弹性件30顶起自锁楔块20朝两个楔形导轨10之间间距减小的一侧运动，从而使两个自锁楔块20之间的间距减少到小于起重钢丝绳01的直径时，以抱住起重钢丝绳01，防止吊钩(连同吊物)坠落。
38.如图6所示，在本实施例中，位于远离底座50的一端，两个楔形导轨10之间的最小间距小于两个自锁楔块20的长度之和，从而防止所述自锁楔块20从所述楔形导轨10的上端部脱落，保证塔吊吊钩断绳防坠落装置的正常使用。
39.如图4所示，在本实施例中，所述自锁楔块20的自锁面设置有倒刺203，所述倒刺为
针状倒刺，其中，所述自锁面为两个自锁楔块20之间各自的相向面，通过针状倒刺203的设置，提高了两个自锁楔块20与起重钢丝绳01之间的连接摩擦力，进而提高了塔吊吊钩03断绳防坠落装置的锁合力度。
40.在一种实施例中，所述弹性件30为弹簧。
41.所述塔吊吊钩断绳防坠落装置的工作原理为：
42.如图5所示，在非工作状态下，保险杆401处于自然松弛状态，两个自锁楔块20在弹簧的支撑下，沿着两个楔形导轨10也处于自然松弛状态，此时弹簧只承受不超过自锁楔块20自重的微小压力。
43.如图4所示，在待命工作状态下，将保险组件下压，因保险组件与两个自锁楔块20通过第一连接环与第二连接环相连，进而可以推动两个自锁楔块20分别沿着两个楔形导轨10向下运动，并压缩位于底座50上的弹簧，此时两个自锁楔块20带有针状倒刺203的自锁面之间的距离逐渐增大，待保险组件的保险杆401嵌入楔形导轨10的卡槽101时，此时，两个自锁楔块20带有针状倒刺203的自锁面之间的距离大于起重钢丝绳01直径，停止下压，弹簧被压缩并积蓄较大势能。
44.如图6所示，在触发工作状态下，当塔吊吊钩的一侧起重钢丝绳01突然断裂时，吊钩(连同吊物)的重心瞬间发生偏移，另一侧起重钢丝绳01在吊钩(连同吊物)的重力作用下，与吊钩(连同本装置及吊物)的角度发生大幅度相对偏转，该侧起重钢丝绳01将瞬间大力撞击保险组件的保险杆401，使保险杆401从楔形导轨10的卡槽101内脱落，此时被压缩的弹簧势能立即释放，从而推动两个自锁楔块20沿着两条楔形导轨10向上运动，同时两个自锁楔块20带有针状倒刺203的自锁面之间的距离瞬间缩小，待自锁面之间的距离小于起重钢丝绳01直径时，两个自锁楔块20在针状倒刺203的作用下，以较大的摩擦力抱住起重钢丝绳01，同时由于吊钩(连同吊物)的重力作用，吊钩(连同吊物)将带着两个楔形导轨10向下运动，由于楔形导轨10之间的上部间距越来越小，起重钢丝绳01将被越抱越紧，实现自锁功能。
45.综上所述，本实施例提供了一种塔吊吊钩断绳防坠落装置，所述塔吊吊钩断绳防坠落装置包括两个楔形导轨10、两个自锁楔块20、两个弹性件30以及保险组件，两个楔形导轨10分别设置于两个侧板04上，两个自锁楔块20上开设有用于配合楔形导轨的导槽，两个自锁楔块20通过导槽分别滑动设置于两个楔形导轨10上，所述楔形导轨10的底端上设置有底座50，两个弹性件30分别固定设置于两个楔形导轨10的底座50上，两个楔形导轨10上均开设有卡槽101，所述保险组件的一端活动设置于两个自锁楔块20上，所述保险组件的另一端通过压缩弹性件30卡嵌固定在所述卡槽101内，本实施例当保险组件卡嵌固定于所述卡槽101内时，所述弹性件30被压缩，而当吊钩滑轮02一侧的起重钢丝绳01突然断裂后，吊钩(连同吊物)的重心瞬间发生偏移，另一侧起重钢丝绳01在吊钩(连同吊物)的重力作用下发生大幅度偏转，该侧的起重钢丝绳01将瞬间大力撞击保险组件，使保险组件从楔形导轨10的卡槽101内脱落，此时被压缩的弹性件30的弹性势能立即释放，从而推动两个自锁楔块20在两个楔形导轨10上沿两个自锁楔块20之间的间距减少的方向运动，直至两个自锁楔块20间距小于起重钢丝绳01直径时抱住起重钢丝绳01，使起重钢丝绳01上的吊钩(连同吊物)悬挂在起重钢丝绳01上而不会坠落，另外，值得说明的是，由于塔吊起重钢丝绳01的安全系数大于等于6(国家规范)，单侧钢丝绳破断拉力与额定吊重的比值将大于等于3，所以即使吊
钩(连同吊物)在极限的额定载荷情况下，单侧钢丝绳也能够防止吊钩(连同吊物)坠落。
46.本实施例第二方面提供了一种塔吊，包括吊钩滑轮、吊钩钩子、起重钢丝绳、位于吊钩滑轮两侧的两个侧板以及如上所述的塔吊吊钩断绳防坠落装置。
47.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。