一种复合散热的液压油温控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，包括：液压油箱(1)；散热液压泵(3)，连接所述液压油箱(1)和电控发动机(2)，用于为散热系统供油；所述电控发动机(2)控制所述散热液压泵(3)从所述液压油箱(1)吸取并输出的油量；复合散热器(7)，具有液压油冷却器(71)和散热马达(72)，用于发动机和液压系统冷却；散热器驱动阀组(6)，连接所述散热器液压泵(3)和所述散热马达(72)，用于控制所述散热马达(72)的启停；回油切换阀组(8)，连接所述散热马达(72)，并具有第一电磁阀(81)，所述第一电磁阀(81)连接并控制所述散热马达(72)的回油可选择的直接输送至所述液压油箱(1)或通入所述液压油冷却器(71)后再输送至所述液压油箱(1)。2.根据权利要求1所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，还包括工作控制器，所述工作控制器连接所述散热器驱动阀组(6)、所述回油切换阀组(8)以及所述电控发动机(2)。3.根据权利要求2所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，所述回油切换阀组(8)包括第一插装阀(82)和第二插装阀(83)，所述第一插装阀(82)和所述第二插装阀(83)的进油口均可通断的连接所述散热马达(72)的出油口；所述第一插装阀(82)的出油口连接所述液压油冷却器(71)的进油口，所述第二插装阀(83)的出油口连接所述液压油箱；所述第一电磁阀(81)连接所述工作控制器，并连接所述第一插装阀(82)和所述第二插装阀(83)。4.根据权利要求3所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，所述液压油箱(1)连接工作加热液压泵(4)，所述工作加热液压泵(4)用于将所述液压油箱(1)的油液输送至工作机构；还包括工作加热模式切换阀组(5)，所述工作加热模式切换阀组(5)连接并控制所述工作加热液压泵(4)输出的油液向工作结构供油或者通过溢流阀(52)溢流升温返回所述液压油箱(1)，以使所述液压油箱(1)中油液温度升高。5.根据权利要求4所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，所述电控发动机(2)连接并控制所述工作加热液压泵(4)。6.根据权利要求4所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，所述液压油箱(1)设有用于检测油温的温度传感器(11)，所述温度传感器连接所述工作控制器；当所述液压油温度低于预设温度时，所述散热马达(72)的出油经过所述回油切换阀组(8)中插装阀(83)回到所述液压油箱(1)；当所述液压油温度高于预设温度时，所述散热马达(72)的出油经过所述回油切换阀组(8)中插装阀(82)进入所述液压油冷却器(71)冷却降温再回到所述液压油箱(1)，以使所述液压油箱(1)中油液温度降低。7.根据权利要求6所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，所述工作控制器存储有第一预设温度、第二预设温度、第三预设温度和第四预设温度，所述第一预设温度、第二预设温度、第三预设温度和第四预设温度的数值依次增大；当所述温度传感器(11)检测到温度大于所述第一预设温度且小于所述第二预设温度
时，所述工作控制器控制所述工作加热模式切换阀组(5)处于加热模式，以使所述工作加热液压泵(4)输出的油液溢流加热返回所述液压油箱(1)；当所述温度传感器(11)检测到温度大于或等于所述第二预设温度时，所述工作控制器控制所述工作加热模式切换阀组(5)处于工作模式，以使所述工作加热液压泵(4)输出的油液至液压缸等工作执行机构；当所述温度传感器(11)检测到温度小于或等于所述第三预设温度时，所述散热马达(72)的回油直接输送至所述液压油箱(1)；当所述温度传感器(11)检测到温度大于或等于所述第四预设温度时，所述工作控制器控制所述第一电磁阀(81)，以使所述散热马达(72)的回油进入所述冷却器(71)后再输送至所述液压油箱(1)。8.根据权利要求7所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，所述液压油箱(1)设有液压油加热器(13)，所述液压油加热器(13)连接所述工作控制器；当所述温度传感器(11)检测到温度小于或等于所述第一预设温度时，所述液压油加热器(13)开启；当所述温度传感器(11)检测到温度大于或等于所述第二预设温度时，所述液压油加热器(13)关闭。9.根据权利要求6至8任一项所述的复合散热的液压油温控制系统，其特征在于，还包括人机交互接口，所述人机交互接口连接所述工作控制器，当所述工作控制器接收到所述人机交互接口发送的开启信号后，所述工作控制器控制所述温度传感器(11)配合所述散热器驱动阀组(6)、所述回油切换阀组(8)以及所述电控发动机(2)工作。

技术总结
本发明公开了一种复合散热的液压油温控制系统，包括：液压油箱；散热液压泵，连接液压油箱和电控发动机，电控发动机控制散热液压泵工作转速；复合散热器，具有液压油冷却器和散热马达，用于发动机和液压系统的冷却；散热器驱动阀组，连接散热器液压泵和散热马达，用于根据发动机启机要求控制散热马达的启停，例如启机延时3s后方可启动散热马达以实现满足发动机空载启动要求；回油切换阀组，连接散热马达，并具有第一电磁阀，第一电磁阀连接并控制散热马达的回油可选择的直接输送至液压油箱或通入液压油冷却器后再输送至液压油箱。本发明能够实现冷却油液的作用，从而使得回油具有冷却效果，其结构紧凑，占用空间小，且易于维修和布局。和布局。和布局。


技术研发人员：谢乐添 罗忠群 边心文 马昊依 石晓燕 李晓星
受保护的技术使用者：中国铁建重工集团股份有限公司
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2022/9/2