一种汽车用雷达传感器

1.本发明涉及传感器领域，特别的，是一种汽车用雷达传感器。


背景技术：

2.车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，雷达传感器应用的较多，现有的汽车用雷达传感器在使用时会出现以下弊端：一般会利用抵触杆借助扒爪的收合按压和鼓囊的偏摆定点，在固定框内为扣把提供对接固定的作用，以便于启动主机转化成电信号输给计算机，保证该传感器的稳定传输功能，由于抵触杆为t形圆柱结构，当抵触杆顶部受扣把倒扣按压时，将会反向借助鼓囊的摩擦起翘在固定框内，会改变该圆柱结构上的扒爪的收合按压的受力方向，使得扒爪在抵触杆上也同步倾斜侧滑，并逐渐沿着该圆柱结构的圆滑表面外扩滑动，以致于抵触杆起翘至一定角度时，会失去为扣把提供对接固定的作用，无法启动主机转化成电信号输给计算机，降低该传感器的稳定传输功能。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本发明提供一种汽车用雷达传感器，其结构包括转轴、扣把、主机、启动机构、底座,所述转轴连接在扣把上，且转动配合在主机上，所述主机与扣把通过启动机构采用电性连接的方式相配合，且连接在底座上，所述启动机构包括抵触杆、承接头、固定框、扒爪、助力体、鼓囊，所述抵触杆连接在承接头和鼓囊之间，且通过助力体过渡配合在扒爪上，所述扒爪连接在固定框上，所述固定框连接在主机上。
4.作为本发明的进一步改进，所述助力体包括撑板、散布件、对夹、加厚套、加强装置，所述撑板和加厚套通过加强装置过渡配合在抵触杆和扒爪上，所述加强装置安装在散布件上，所述散布件通过对夹设有两个，均连接在扒爪上。
5.作为本发明的进一步改进，所述对夹通过扒爪活动卡合在抵触杆上，便于在其开合至一定的角度时，能达到呈上启下的目的。
6.作为本发明的进一步改进，所述散布件包括斜板、扣套、磨合片、翘条、指引杆，所述斜板连接在扣套和翘条之间，且通过磨合片滑动配合在扒爪上，所述磨合片连接在扣套上，所述翘条通过指引杆连接在加强装置上，所述扣套转动配合在扒爪上。
7.作为本发明的进一步改进，所述磨合片过渡配合在翘条上和抵触杆上，且与对夹间隙配合，能起到填补空隙的作用。
8.作为本发明的进一步改进，所述加强装置包括推铲、联结结构、立边卷条、颗粒条、摆臂，所述推铲通过联结结构安装在摆臂上，且连接在撑板和加厚套上，所述摆臂连接在立边卷条上，所述立边卷条上连接有颗粒条，所述颗粒条过渡配合在指引杆和推铲上。
9.作为本发明的进一步改进，所述联结结构包括抵押板、滑脚、伏罩、浮条、挤压条，
所述抵押板通过伏罩连接在滑脚上，且连接在摆臂上，所述伏罩连接在浮条上，并间隙配合在挤压条上。
10.作为本发明的进一步改进，所述挤压条包括梳理板、托爪、合板、滚轮、下置条，所述梳理板内转动配合有滚轮，且通过合板连接在下置条上，所述下置条连接在托爪上，所述托爪连接在滑脚上，所述滚轮和合板滑动配合在推铲与撑板上。
11.有益效果与现有技术相比，本发明的有益效果：1、本发明在助力体上设有散布件和加强装置，利用散布件和加强装置在对夹上相配合，当扒爪在抵触杆的圆柱结构上同步倾斜侧滑按压时，会先让撑板侧倾抵触在抵触杆上，并借助加强装置进一步收合在加厚套内，使其在扒爪下借助散布件和对夹延伸开合回扣在抵触杆上，帮助抵触杆倾斜复位，以防抵触杆起翘至一定角度时，会失去为扣把提供对接固定的作用，降低该传感器的稳定传输功能。
12.2、本发明通过扣套转动配合在扒爪上，能伴随着扒爪与抵触杆的倾斜间隙变大，而同步偏转，借助磨合片在扒爪上填补和抵触杆之间的空隙，初步止挡扒爪外扩滑动。
13.3、本发明由于滑脚的开口比伏罩的尖端的宽度大，能配合浮条为伏罩提供弯卷的空间和适度的助力，便于控制推铲夹持撑板和加厚套的收合力度。
附图说明
14.图1为本发明一种汽车用雷达传感器的结构示意图。
15.图2为本发明启动机构的平面结构示意图。
16.图3为本发明助力体的平面结构示意图。
17.图4为本发明散布件的平面结构示意图。
18.图5为本发明加强装置的平面结构示意图。
19.图6为本发明联结结构的平面结构示意图。
20.图7为本发明挤压条的平面结构示意图。
21.图中：转轴-3、扣把-1、主机-2、启动机构-4、底座-5、抵触杆-q5、承接头-w2、固定框-e1、扒爪-r3、助力体-t4、鼓囊-g6、撑板-y34、散布件-u33、对夹-i32、加厚套-o31、加强装置-p35、斜板-3a3、扣套-3s2、磨合片-3d1、翘条-3f4、指引杆-3h5、推铲-5c3、联结结构-5v2、立边卷条-5b1、颗粒条-5m5、摆臂-5n4、抵押板-w24、滑脚-e23、伏罩-r22、浮条-t21、挤压条-y25、梳理板-j51、托爪-k54、合板-l52、滚轮-z53、下置条-x55。
具体实施方式
22.基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例1如图1-图3所示，本发明提供一种汽车用雷达传感器，其结构包括转轴3、扣把1、主机2、启动机构4、底座5,所述转轴3固定连接在扣把1上，且转动配合在主机2上，所述主机2与扣把1通过启动机构4采用电性连接的方式相配合，且焊接连接在底座5上，所述启动机构4包括抵触杆q5、承接头w2、固定框e1、扒爪r3、助力体t4、鼓囊g6，所述抵触杆q5固定连接在
承接头w2和鼓囊g6之间，且通过助力体t4过渡配合在扒爪r3上，所述扒爪r3固定连接在固定框e1上，所述固定框e1焊接连接在主机2上，所述助力体t4包括撑板y34、散布件u33、对夹i32、加厚套o31、加强装置p35，所述撑板y34和加厚套o31通过加强装置p35过渡配合在抵触杆q5和扒爪r3上，所述加强装置p35安装在散布件u33上，所述散布件u33通过对夹i32设有两个，均铰接连接在扒爪r3上，所述对夹i32为v形结构，通过扒爪r3活动卡合在抵触杆q5上，便于在其开合至一定的角度时，能达到呈上启下的目的，在助力体t4上设有散布件u33和加强装置p35，利用散布件u33和加强装置p35在对夹i32上相配合，当扒爪r3在抵触杆q5的圆柱结构上同步倾斜侧滑按压时，会先让撑板y34侧倾抵触在抵触杆q5上，并借助加强装置p35进一步收合在加厚套o31内，使其在扒爪r3下借助散布件u33和对夹i32延伸开合回扣在抵触杆q5上，帮助抵触杆q5倾斜复位，以防抵触杆q5起翘至一定角度时，会失去为扣把1提供对接固定的作用，降低该传感器的稳定传输功能。
24.实施例2如图4-图7所示，在实施例1的基础上，本发明结合以下结构部件的相互配合，所述散布件u33包括斜板3a3、扣套3s2、磨合片3d1、翘条3f4、指引杆3h5，所述斜板3a3固定连接在扣套3s2和翘条3f4之间，且通过磨合片3d1滑动配合在扒爪r3上，所述磨合片3d1铰接连接在扣套3s2上，所述翘条3f4通过指引杆3h5倾斜套接连接在加强装置p35上，，所述扣套3s2转动配合在扒爪r3上，所述磨合片3d1扇状结构，过渡配合在翘条3f4上和抵触杆q5上，且与对夹i32间隙配合，能起到填补空隙的作用，所述加强装置p35包括推铲5c3、联结结构5v2、立边卷条5b1、颗粒条5m5、摆臂5n4，所述推铲5c3通过联结结构5v2安装在摆臂5n4上，且套接连接在撑板y34和加厚套o31上，所述摆臂5n4铰接连接在立边卷条5b1上，所述立边卷条5b1上焊接连接有颗粒条5m5，所述颗粒条5m5过渡配合在指引杆3h5和推铲5c3上，所述联结结构5v2包括抵押板w24、滑脚e23、伏罩r22、浮条t21、挤压条y25，所述抵押板w24通过伏罩r22铰接连接在滑脚e23上，且固定连接在摆臂5n4上，所述伏罩r22套接连接在浮条t21上，且间隙配合在挤压条y25上，所述挤压条y25包括梳理板j51、托爪k54、合板l52、滚轮z53、下置条x55，所述梳理板j51内转动配合有滚轮z53，且通过合板l52焊接连接在下置条x55上，所述下置条x55固定连接在托爪k54上，且所述托爪k54铰接连接在滑脚e23上，所述滚轮z53和合板l52滑动配合在推铲5c3与撑板y34上，通过扣套3s2转动配合在扒爪r3上，能伴随着扒爪r3与抵触杆q5的倾斜间隙变大，而同步偏转，借助磨合片3d1在扒爪r3上填补和抵触杆q5之间的空隙，初步止挡扒爪r3外扩滑动，由于滑脚e23的开口比伏罩r22的尖端的宽度大，能配合浮条t21为伏罩r22提供弯卷的空间和适度的助力，便于控制推铲5c3夹持撑板y34和加厚套o31的收合力度。
25.下面对上述技术方案中的一种汽车用雷达传感器的工作原理作如下说明：本发明在使用过程中，当抵触杆q5上的承接头w2受扣把1倒扣按压时,为防止抵触杆q5的倾斜起翘会改变其圆柱结构上的扒爪r3收合按压的受力方向，因此，在扒爪r3上设有助力体t4，当扒爪r3在抵触杆q5的圆柱结构上同步倾斜侧滑按压时，将会在带动同侧的撑板y34先借助滑脚e23侧倾在推铲5c3上，并抵触依靠在梳理板j51，将梳理板j51按压在推铲5c3上，使其上方的滚轮z53配合合板l52滚动配合在推铲5c3上，让梳理板j51反向缩进下置条x55上，向两侧推挤托爪k54，使得托爪k54能抵触推动在滑脚e23上，控制着两个滑脚e23的夹角逐渐包拢夹持在伏罩r22上，将伏罩r22从抵押板w24上的浮条t21之间挤压拱动
出来，使得弯曲的伏罩r22在摆臂5n4上对滑脚e23有牵引力，让滑脚e23之间的间距变大，让侧倾的撑板y34与加厚套o31能边对顶边交叉套接在一起，朝立边卷条5b1方向滑动，并借助颗粒条5m5卡紧止停在摆臂5n4上，便于撑板y34和加厚套o31以尖角状态回牵扒紧抵触杆q5，让抵触杆q5停止进一步的起翘倾斜，而撑板y34和加厚套o31在摆臂5n4之间的对顶停靠，将会推挤摆臂5n4外扩挤压立边卷条5b1，使得立边卷条5b1会逐渐向指引杆3h5上翻卷，能够控制指引杆3h5推动翘条3f4偏斜至斜板3a3上的磨合片3d1，使得磨合片3d1以扣套3s2为支点，在斜板3a3上展开，使得斜板3a3能借助对夹i32倾斜且弹性抵触在扒爪r3上，并推挤磨合片3d1摩擦在抵触杆q5上，进一步扣紧倾斜的抵触杆q5，为倾斜的抵触杆q5提供水平复位的动能和助力，便于与扣把1对接固定在一起，有助于启动主机2转化成电信号输给计算机，保证该传感器的稳定传输功能。
26.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高 度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。