一种汽车新型载重监测系统及监测方法与流程

1.本发明涉及汽车载重监测技术领域，具体涉及一种汽车新型载重监测系统及监测方法。


背景技术：

2.现有车辆载重大多是外部载重法，比如某路段放置称重测试板，当车辆经过时，根据对地面的压力算出车辆的载重值。
3.目前，很多运输车辆需要实时对所承载的物品进行载重测试，以保证这些车辆承载的物品没有超过运输车辆的最大承载量，进一步保证司机安全，公共安全等，然而传统的测量方法无法满足实时车辆的要求，测量较为被动。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车新型载重监测系统及监测方法，以实现对汽车载重量的实时、准确监控。
5.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种汽车新型载重监测系统，包括应力应变片、应力应变片信号接收模块、组合仪表显示及报警模块、tbox数据传输模块和云端数据监控模块；所述应力应变片安装在汽车板簧上，用于向应力应变片信号接收模块发送形变数据；所述应力应变片信号接收模块用于接收来自应力应变片的形变数据，并通过预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据通过整车can网络发送给组合仪表显示及报警模块和tbox数据传输模块；所述组合仪表显示及报警模块接收到载重量数据后，在相应仪表上显示载重量信息，供驾驶员查看；所述tbox数据传输模块在接收到载重量信息后，通过无线网络将载重量信息传输到云端数据监控模块；所述云端数据监控模块对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时通过组合仪表显示及报警模块报警提醒驾驶员。
6.所述应力应变片与应力应变片信号接收模块之间、tbox数据传输模块和云端数据监控模块之间通过无线网络进行连接。
7.所述应力应变片安装在汽车板簧变形量最大的位置，并预先通过标定数据得出载重量和形变的对应关系。
8.一种如上述汽车新型载重监测系统的监测方法，包括以下步骤：步骤s1.将应力应变片安装在汽车板簧上，应力应变片实时收集汽车板簧的形变数据发送给应力应变片信号接收模块；步骤s2.应力应变片信号接收模块根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车can网络上；步骤s3.组合仪表显示及报警模块通过整车can网络接收到载重量数据后，在相应仪表上显示载重量信息，便于驾驶员查看；步骤s4.tbox数据传输模块通过整车can网络接收到载重量数据后，通过无线网络
传输到云端数据监控模块；步骤s5.云端数据监控模块对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时通过组合仪表显示及报警模块报警提醒驾驶员。
9.本发明相对现有技术的有益效果：本发明通过安装在汽车板簧上的各应力应变片传回的形变数据，根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车can网络上，在便于驾驶员在相应仪表上查看载重量信息的同时，云端数据监控模块能够对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时及时提醒驾驶员，有效保障司机及行人安全。
附图说明
10.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1是本发明一种汽车新型载重监测系统监测方法的流程图。
具体实施方式
12.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
13.实施例：参见图1。
14.本发明提供了一种汽车新型载重监测系统，包括应力应变片、应力应变片信号接收模块、组合仪表显示及报警模块、tbox数据传输模块和云端数据监控模块；所述应力应变片安装在汽车板簧上，用于向应力应变片信号接收模块发送形变数据；所述应力应变片信号接收模块用于接收来自应力应变片的形变数据，并通过预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据通过整车can网络发送给组合仪表显示及报警模块和tbox数据传输模块；所述组合仪表显示及报警模块接收到载重量数据后，在相应仪表上显示载重量信息，供驾驶员查看；所述tbox数据传输模块在接收到载重量信息后，通过无线网络将载重量信息传输到云端数据监控模块；所述云端数据监控模块对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时通过组合仪表显示及报警模块报警提醒驾驶员。
15.所述应力应变片与应力应变片信号接收模块之间、tbox数据传输模块和云端数据监控模块之间通过无线网络进行连接。
16.所述应力应变片安装在汽车板簧变形量最大的位置，并预先通过标定数据得出载重量和形变的对应关系。
17.如图1所示，一种如上述汽车新型载重监测系统的监测方法，包括以下步骤：步骤s1.将应力应变片安装在汽车板簧上，应力应变片实时收集汽车板簧的形变数据发送给应力应变片信号接收模块；步骤s2.应力应变片信号接收模块根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对
应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车can网络上；步骤s3.组合仪表显示及报警模块通过整车can网络接收到载重量数据后，在相应仪表上显示载重量信息，便于驾驶员查看；步骤s4.tbox数据传输模块通过整车can网络接收到载重量数据后，通过无线网络传输到云端数据监控模块；步骤s5.云端数据监控模块对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时通过组合仪表显示及报警模块报警提醒驾驶员。
18.综上所述，本发明通过安装在汽车板簧上的各应力应变片传回的形变数据，根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车can网络上，在便于驾驶员在相应仪表上查看载重量信息的同时，云端数据监控模块能够对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时及时提醒驾驶员，有效保障司机及行人安全。
19.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明的技术方案范围内。


技术特征：
1.一种汽车新型载重监测系统，其特征在于，包括应力应变片、应力应变片信号接收模块、组合仪表显示及报警模块、tbox数据传输模块和云端数据监控模块；所述应力应变片安装在汽车板簧上，用于向应力应变片信号接收模块发送形变数据；所述应力应变片信号接收模块用于接收来自应力应变片的形变数据，并通过预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据通过整车can网络发送给组合仪表显示及报警模块和tbox数据传输模块；所述组合仪表显示及报警模块接收到载重量数据后，在相应仪表上显示载重量信息，供驾驶员查看；所述tbox数据传输模块在接收到载重量信息后，通过无线网络将载重量信息传输到云端数据监控模块；所述云端数据监控模块对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时通过组合仪表显示及报警模块报警提醒驾驶员。2.根据权利要求1所述的一种汽车新型载重监测系统，其特征在于，所述应力应变片与应力应变片信号接收模块之间、tbox数据传输模块和云端数据监控模块之间通过无线网络进行连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车新型载重监测系统，其特征在于，所述应力应变片安装在汽车板簧变形量最大的位置，并预先通过标定数据得出载重量和形变的对应关系。4.一种如权利要求1-2所述汽车新型载重监测系统的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤s1.将应力应变片安装在汽车板簧上，应力应变片实时收集汽车板簧的形变数据发送给应力应变片信号接收模块；步骤s2.应力应变片信号接收模块根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车can网络上；步骤s3.组合仪表显示及报警模块通过整车can网络接收到载重量数据后，在相应仪表上显示载重量信息，便于驾驶员查看；步骤s4.tbox数据传输模块通过整车can网络接收到载重量数据后，通过无线网络传输到云端数据监控模块；步骤s5.云端数据监控模块对汽车载重量进行实时监控，并在汽车载重超载时通过组合仪表显示及报警模块报警提醒驾驶员。

技术总结
本发明公开了一种汽车新型载重监测系统及监测方法，监测系统包括应力应变片、应力应变片信号接收模块、组合仪表显示及报警模块、TBOX数据传输模块和云端数据监控模块，所述应力应变片与应力应变片信号接收模块之间、TBOX数据传输模块和云端数据监控模块之间通过无线网络进行连接，所述应力应变片信号接收模块与组合仪表显示及报警模块和TBOX数据传输模块通过整车CAN网络连接。本发明通过在汽车板簧上安装应力应变片，根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车CAN网络上，在便于驾驶员在相应仪表上查看载重量信息的同时，云端数据监控模块能够对汽车载重量进行实时监控，保障司机及行人安全。保障司机及行人安全。保障司机及行人安全。


技术研发人员：李武兰 彭玲 邵凡 李立玉 张苏芬
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.14
技术公布日：2022/9/2