一种液压油缸自动装配设备的制作方法

1.本实用新型涉及油缸装配设备技术领域，具体为一种液压油缸自动装配设备。


背景技术：

2.油缸在装配时需要用到对活塞杆和缸体进行顶推插装组合的设备，现有油缸装配设备上对活塞杆进行顶推插装的驱动组件，大都不能进行升降调整，造成驱动组件的顶轴不能适用对准不同规格待装配油缸缸体的中心轴孔，并对活塞杆实施顶插装配，对不同油缸装配的兼容性较差，且设备上对油缸缸体实施定位的组件，大都不能活动调节对缸体的不同部位实施顶压定位，应用较为单一。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种液压油缸自动装配设备，以解决上述背景技术中提出的现有装配设备上对油缸缸体实施定位的组件，大都不能活动调节对缸体的不同部位实施顶压定位，应用较为单一的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种液压油缸自动装配设备，包括机架；所述机架整体由矩形底座和对称焊接于矩形底座顶端的竖撑支杆共同焊接组成，其中前侧两处竖撑支杆上对称焊接有两处竖撑定位轴，两处竖撑定位轴上滑动套装有一处安装座；所述安装座整体呈t形结构，其顶端安装有一处推拉气缸；所述机架四处竖撑支杆的顶端水平焊接有一处平台板，且平台板的左右两侧对称焊接有四处竖向撑杆，四处竖向撑杆的顶端段上对称设置有两处纵向定位轴，两处纵向定位轴上滑动安装有一处定位架；所述定位架的顶端部分为倒v形结构，且定位架的底部对称焊接有两处竖撑板，且定位架的顶端中间处转动安装有一处螺纹手轮；所述安装座的底部中心位置螺纹连接有一处升降气缸，升降气缸的底部通过膨胀螺栓锁紧固定于机架前侧位置的地面上。
6.优选的，所述平台板的顶端呈前后间隔焊接设置有三处定位卡板，其中前侧两处定位卡板呈一组设置，且三处定位卡板上均开设有一处v形卡槽。
7.优选的，所述平台板的左右两侧对称焊接有两处限位侧板，两处限位侧板上均开设有一排定位螺孔。
8.优选的，所述定位架的中间位置贯穿安装有一处丝杠，丝杠对应与螺纹手轮贯穿配合，且丝杠的底部连接有一处v形压板。
9.优选的，所述定位架左右竖撑板的底部段上均开设有一处凵状滑槽，两处凵状滑槽对应与两处限位侧板的顶端部分滑动配合。
10.优选的，所述定位架左右竖撑板的底部段上均贯穿旋拧有一处定位螺栓，两处定位螺栓对应与两排定位螺孔螺纹配合。
11.优选的，所述平台板的前侧中间处开设有一处方形槽，推拉气缸的伸缩杆上滑穿过方形槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，升降气缸可升降调节推拉气缸，使推拉气缸的伸缩杆能够对准不同规格待装配油缸的中心轴孔，并将活塞杆顶插装配于油缸的中心轴孔中，扩展了设备对不同规格油缸的兼容性；
14.2、本实用新型中，三组定位卡板用于撑托放置待装配的油缸，三处定位卡板与v形压板配合使用可对待装配的油缸实施压紧定位，方便往油缸内部顶推插装活塞杆；
15.3、本实用新型中，定位架可沿两处纵向定位轴左右滑动调整v形压板的位置，方便对缸体的不同部位实施压紧固定，满足不同的固定需要，使用灵活，应用较为广泛；
16.4、本实用新型中，方形槽为推拉气缸伸缩杆的上下滑动升降提供了通过空间，保证推拉气缸能够被正常升降驱使。
附图说明
17.图1为本实用新型平台板前侧结构示意图；
18.图2为本实用新型平台板后侧示意图；
19.图3为本实用新型平台板底部结构示意图；
20.图4为本实用新型定位架结构示意图。
21.图中：1、机架；101、竖撑定位轴；2、平台板；201、定位卡板；202、限位侧板；203、竖向撑杆；204、纵向定位轴；3、安装座；4、升降气缸；5、推拉气缸；6、定位架；601、丝杠；602、v形压板；603、定位螺栓。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种液压油缸自动装配设备，包括机架1；机架1整体由矩形底座和对称焊接于矩形底座顶端的竖撑支杆共同焊接组成，其中前侧两处竖撑支杆上对称焊接有两处竖撑定位轴101，两处竖撑定位轴101上滑动套装有一处安装座3；安装座3整体呈t形结构，其顶端安装有一处推拉气缸5，推拉气缸5可将活塞杆自动顶插于油缸的中心轴孔中，省去人工手动出力顶插装配的麻烦；机架1四处竖撑支杆的顶端水平焊接有一处平台板2，且平台板2的左右两侧对称焊接有四处竖向撑杆203，四处竖向撑杆203的顶端段上对称设置有两处纵向定位轴204，两处纵向定位轴204上滑动安装有一处定位架6；定位架6的顶端部分为倒v形结构，且定位架6的底部对称焊接有两处竖撑板，且定位架6的顶端中间处转动安装有一处螺纹手轮；安装座3的底部中心位置螺纹连接有一处升降气缸4，升降气缸4的底部通过膨胀螺栓锁紧固定于机架1前侧位置的地面上，升降气缸4可升降调节推拉气缸5，使推拉气缸5的伸缩杆能够对准不同规格待装配油缸的中心轴孔，并将活塞杆顶插装配于油缸的中心轴孔中，扩展了设备对不同规格油缸的兼容性；平台板2的左右两侧对称焊接有两处限位侧板202，两处限位侧板202上均开设有一排定位螺孔。
24.进一步，平台板2的顶端呈前后间隔焊接设置有三处定位卡板201，其中前侧两处
定位卡板201呈一组设置，且三处定位卡板201上均开设有一处v形卡槽，三组定位卡板201用于撑托放置待装配的油缸，三处定位卡板201与v形压板602配合使用可对待装配的油缸实施压紧定位，方便往油缸内部顶推插装活塞杆。
25.进一步，定位架6的中间位置贯穿安装有一处丝杠601，丝杠601对应与螺纹手轮贯穿配合，且丝杠601的底部连接有一处v形压板602，定位架6可沿两处纵向定位轴204左右滑动调整v形压板602的位置，方便对缸体的不同部位实施压紧固定，满足不同的固定需要，使用灵活，应用较为广泛，且正反旋转驱使螺纹手轮，可推进驱使v形压板602上下滑动对油缸缸体实施松紧调整。
26.进一步，定位架6左右竖撑板的底部段上均开设有一处凵状滑槽，两处凵状滑槽对应与两处限位侧板202的顶端部分滑动配合，两处限位侧板202能够起到对定位架6辅助限位的作用，提升定位架6滑动调节的稳定性。
27.进一步，定位架6左右竖撑板的底部段上均贯穿旋拧有一处定位螺栓603，两处定位螺栓603对应与两排定位螺孔螺纹配合，通过两处定位螺栓603与两处两排定位螺孔的螺纹配合，可将定位架6锁紧定位于调整后的使用状态。
28.进一步，平台板2的前侧中间处开设有一处方形槽，推拉气缸5的伸缩杆上滑穿过方形槽，方形槽为推拉气缸5伸缩杆的上下滑动升降提供了通过空间，保证推拉气缸5能够被正常升降驱使。
29.工作原理：使用时，首先将待装配的油缸缸体放置于三处定位卡板201上，并通过旋转螺纹手轮推进驱使v形压板602向下滑动对油缸缸体实施压紧定位，然后通过升降气缸4升高推拉气缸5，使推拉气缸5的伸缩杆对准待装配油缸缸体的中心轴孔，随后将油缸的活塞杆放置于推拉气缸5与油缸缸体之间，并使三者保持同轴，最后启动推拉气缸5，推拉气缸5可将活塞杆自动顶插于油缸缸体的中心轴孔中，完成油缸装配所有的操作。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。