一种波纹管装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种波纹管装配工装，属于管件装配技术领域。


背景技术：

2.汽车空调管中的胶管与铝管铆接后再安装到汽车内部，由于汽车发动机及压缩机震动原因，胶管会在一定范围内波动可能造成胶管与汽车车体摩擦，长时间会导致胶管破裂影响空调制冷效果。
3.为了解决这个问题，故在胶管的外侧增加波纹管，通过波纹管来保护胶管，增加其耐磨性，为了便于波纹管装配，波纹管是沿管轴向剖一个开口，胶管是通过开口位置进入波纹管，波纹管装配到胶管后，需要用绝缘黑色胶带将波纹管与胶管固定住。
4.现有的是人手工将波纹管套装在胶管上，全程手动操作，由于波纹管本身有一定弹性，其开口位置自由状态下是闭合状态，需要人工不停的晃动波纹管使得波纹管的开口张开才能顺利将波纹管套装在胶管上，手动套装不仅工人劳动强度大，而且套装效率非常低。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，操作方便，提高了波纹管与胶管的装配效率，降低工人劳动强度的波纹管装配工装。
6.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种波纹管装配工装，包括支座及设置在支座上的内管支撑件，所述内管支撑件上设有用于对内管进行定位的导槽，所述内管支撑件的入管侧上设有用于撑开波纹管的撑头，所述导槽延伸至所述内管支撑件的出管侧，所述内管支撑件与所述支座之间设有用于波纹管通过的空腔。
7.本实用新型的有益效果是：先将内管置于导槽内，波纹管的开口朝上并在撑头的作用下开口张开，打开开口的波纹管由工装的空腔穿过，并在内管支撑件的出管侧伸出，且包裹由导槽出来的胶管，之后工人便可一手握住工装，避免胶管脱离工装，另一手则直接拉动套装的波纹管与胶管侧便可以实现波纹管与胶管的装配，相对于现有的手动将胶管放置在波纹管内，结构简单，操作方便，无需晃动波纹管，大大提高了波纹管与胶管的装配效率，且降低工人的劳动强度。
8.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
9.进一步的，所述空腔的截面呈u型结构。
10.采用上述进一步方案的有益效果是，波纹管在撑头作用下开口张开，波纹管在内管支撑件的作用下呈u型结构，u型空腔能对开口撑开的波纹管顺利的导向与内管如胶管的装配位置，从而实现波纹管与胶管套装。
11.进一步的，所述内管支撑件的底部为弧形结构。
12.采用上述进一步方案的有益效果是，波纹管在撑头作用下开口打开，张开后的波纹管会包裹在内管支撑件的底部，弧形结构则能与波纹管匹配，能对张开的波纹管进行导
向使得波纹管顺利朝装配侧移动，同时避免损坏波纹管。
13.进一步的，所述内管支撑件上还设有用于支撑内管的承载部，所述承载部设置在所述入管侧的上部。
14.采用上述进一步方案的有益效果是，可对即将进入导槽的胶管进行支撑限位及引导作用。
15.进一步的，所述支座包括底板、设置在底板上的左立板及右立板，所述内管支撑件设置在所述左立板与所述右立板之间，所述内管支撑件的两侧分别通过连接板与所述左立板、右立板连接。
16.采用上述进一步方案的有益效果是，内管支撑件与支座之间通过连接板连接，底板、左、右立板与内管支撑件之间形成波纹管通过的空腔。
17.进一步的，所述连接板包括左连接板及右连接板，所述左连接板、右连接板分别设置在所述支座的左立板、右立板上和/或所述内管支撑件的两侧壁上。
18.采用上述进一步方案的有益效果是，连接板可以设置在支座上，也可以设置在内管支撑件上，甚至可以同时设置在支座和内管支撑件上，目的就是实现支座与内管支撑件的连接，从而实现支座对内管支撑件的支撑。
19.进一步的，所述左连接板由所述左立板的顶部向内弯折形成，所述右连接板由所述右立板的顶部向内弯折形成，所述左、右连接板分别与所述内管支撑件的左、右侧壁连接。
20.采用上述进一步方案的有益效果是，当连接板设置在支座上时，可以由立板弯折形成，一方面增加对内管支撑件的支撑强度，另一方面通过该连接板能吊装住内管支撑件，避免影响撑开后波纹管的边部顺利的通过内管支撑件侧壁与立板之间的空腔。
21.进一步的，所述底板的两侧分别设有安装部，所述安装部设于所述左、右立板的外侧。
22.采用上述进一步方案的有益效果是，该工装使用时可以是人工拿着，也可以将其固定在工作台上，为了便于安装，可通过紧固件实现安装部与工作台之间的连接。
23.进一步的，所述撑头呈弹头结构。
24.采用上述进一步方案的有益效果是，弹头结构插入波纹管的开口位置方便，此外随着波纹管继续前行，撑头还能撑大波纹管的开口，使胶管顺利通过波纹管的开口进入波纹管内。
25.进一步的，在所述内管支撑件与所述底板之间还设有用于支撑波纹管的托板。
26.采用上述进一步方案的有益效果是，底板与内管支撑件之间距离大时，可在适当位置增设托板从而抬升波纹管的位置，以便于波纹管在撑头的作用下撑开后的两边分别可以顺利的进入左立板与内管支撑件的左侧壁及右立板与内管支撑件的右侧壁之间的空腔内，从而使得胶管能顺利的进入到波纹管内完成波纹管与胶管的套装装配。
附图说明
27.图1为本实用新型的结构示意图；
28.图2为本实用新型的主视结构示意图；
29.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
30.图4为本实用新型的右视结构示意图；
31.图5为本实用新型的立体结构示意图；
32.图6为本实用新型装配状态的结构示意图；
33.图7为本实用新型带有托板的结构示意图；
34.图中，1、支座；11、底板；12、左立板；13、右立板；14、左连接板；15、右连接板；16、安装部；2、内管支撑件；21、导槽；22、撑头；23、承载部；3、空腔；4、托板；5、波纹管；51、开口；6、内管。
具体实施方式
35.以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
36.实施例1，如图1-图6所示，一种波纹管装配工装，包括支座1及设置在支座1上的内管支撑件2，所述内管支撑件2上设有用于对内管进行定位的导槽21，所述内管支撑件2的入管侧上设有用于撑开波纹管5的撑头22，所述导槽21延伸至所述内管支撑件2的出管侧，所述内管支撑件2与所述支座1之间设有用于波纹管5通过的空腔3。
37.所述空腔3的截面呈u型结构。波纹管5在撑头22作用下开口51张开，波纹管5在内管支撑件2的作用下呈u型结构，u型空腔3能对开口51撑开的波纹管5顺利的导向与内管如胶管的装配位置，从而实现波纹管5与胶管套装。
38.所述内管支撑件2的底部为弧形结构。波纹管5在撑头22作用下开口51打开，张开后的波纹管5会包裹在内管支撑件2的底部，弧形结构则能与波纹管5匹配，能对张开的波纹管5进行导向使得波纹管5顺利朝装配侧移动，同时避免损坏波纹管5。
39.所述内管支撑件2上还设有用于支撑内管的承载部23，所述承载部23设置在所述入管侧的上部。可对即将进入导槽21的胶管进行支撑限位及引导作用。
40.所述支座1包括底板11、设置在底板11上的左立板12及右立板13，所述内管支撑件2设置在所述左立板与所述右立板之间，所述内管支撑件2的两侧分别通过连接板与所述左立板、右立板连接。内管支撑件2与支座1之间通过连接板连接，底板11、左、右立板与内管支撑件2之间形成波纹管5通过的空腔3。
41.所述连接板包括左连接板14及右连接板15，所述左连接板14、右连接板15分别设置在所述支座1的左立板12、右立板13上和/或所述内管支撑件2的两侧壁上。连接板可以设置在支座1上，也可以设置在内管支撑件2上，甚至可以同时设置在支座1和内管支撑件2上，目的就是实现支座1与内管支撑件2的连接，从而实现支座1对内管支撑件2的支撑。
42.所述左连接板14由所述左立板12的顶部向内弯折形成，所述右连接板15由所述右立板13的顶部向内弯折形成，所述左、右连接板分别与所述内管支撑件2的左、右侧壁连接。当连接板设置在支座1上时，可以由立板弯折形成，一方面增加对内管支撑件2的支撑强度，另一方面通过该连接板能吊装住内管支撑件2，避免影响撑开后波纹管5的边部顺利的通过内管支撑件2侧壁与立板之间的空腔3。
43.所述底板11的两侧分别设有安装部16，所述安装部16设于所述左、右立板的外侧。该工装使用时可以是人工拿着，也可以将其固定在工作台上，为了便于安装，可通过紧固件实现安装部16与工作台之间的连接。
44.所述撑头22呈弹头结构。弹头结构可以是尖头状或弧形头状，插入波纹管的开口51位置方便，此外随着波纹管5继续前行，撑头22还能撑大波纹管的开口51，使胶管顺利通过波纹管的开口51进入波纹管5内。
45.实施例2，如图7所示，在所述内管支撑件2与所述底板11之间还设有用于支撑波纹管5的托板4。底板11与内管支撑件2之间距离大时，可在适当位置增设托板4从而抬升波纹管5的位置，以便于波纹管5在撑头22的作用下撑开后的两边分别可以顺利的进入左立板12与内管支撑件2的左侧壁及右立板13与内管支撑件2的右侧壁之间的空腔3内，从而使得胶管能顺利的进入到波纹管5内完成波纹管5与胶管的套装装配。
46.装配时，先将内管6即胶管置于导槽21内，波纹管5的开口51朝上并在撑头22的作用下开口51张开，开口51打开的波纹管5由空腔3穿过，并在内管支撑件2的出管侧包裹由导槽21出来的胶管，之后工人便可一手握住工装，避免胶管脱离工装，另一手则直接拉动套装的波纹管5与胶管侧便可以实现波纹管5与胶管的装配，相对于现有的手动将胶管放置在波纹管5内，大大提高了波纹管5与胶管的装配效率，且降低工人的劳动强度。
47.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。