一种散热良好的新能源汽车充电桩的制作方法

1.本发明涉及一种新能源汽车充电桩，尤其涉及一种散热良好的新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.目前，在现有的新能源汽车充电桩对汽车进行充电时，由于现有的新能源汽车充电桩需要长时间连续运行，使得各发热元器件产生的热量容易在现有的新能源汽车充电桩内部积累，造成现有的新能源汽车充电桩的温度过高，导致现有的新能源汽车充电桩的一些电子装置损坏。
3.专利申请cn211075568u，公开日为20200724，公开了一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括充电桩本体，充电桩本体内壁的底部固定连接有水箱，水箱的内部设置有蛇形管，蛇形管的右端依次贯穿水箱和充电桩本体并延伸至充电桩本体的外部，水箱右侧的顶部连通有加水管。本发明通过设置充电桩本体、水箱、蛇形管、加水管、排水管、抽风机、出风管、隔板、通孔、滤网、卡槽、容纳槽、滑柱、弹簧和卡杆的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题，该新能源汽车充电桩用散热机构，具备散热效果好的优点，新能源汽车充电桩易散热，不易导致新能源汽车充电桩损坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命。上述专利虽然能够对新能源汽车充电桩进行散热，但是在下雨时，充电装置没有遮挡，直接受到雨水淋洗，容易导致新能源汽车充电桩上的显示屏损坏。
4.因此，需要设计一种具有遮雨功能而且散热良好的新能源汽车充电桩。


技术实现要素：

5.为了克服大部分现有的新能源汽车充电桩时在使用时，新能源汽车充电桩内部温度过高容易将零部件烧坏，而且容易被雨水淋洗，导致充电桩的显示屏损坏的缺点，本发明提供一种具有遮雨功能而且散热良好的新能源汽车充电桩。
6.本发明通过以下技术途径实现：一种散热良好的新能源汽车充电桩，包括有充电桩、控制箱、充电枪头、充电线、第一水箱、第一水泵、第二水泵、单向阀、第二水箱、压力传感器、收放机构、遮挡机构、收集机构和过滤机构，充电桩左侧中部设有控制箱，充电桩前侧下部中间设有充电线，充电线的另一端设有用于给新能源汽车充电的充电枪头，充电桩后侧下部设有第一水箱，第一水箱顶部右侧设有第一水泵，第一水箱顶部左侧设有第二水泵，第一水泵和第二水泵上侧均设有单向阀，充电桩后侧上部设有第二水箱，第一水泵和第二水泵均与第二水箱连接，充电枪头底部前侧设有压力传感器，充电桩前侧下部设有用于将充电枪头收放的收放机构，充电桩上部设有用于遮挡雨水的遮挡机构，遮挡机构上设有用于收集雨水的收集机构，收集机构上设有用于对雨水进行过滤的过滤机构。
7.在本发明一个较佳实施例中，收放机构包括有外框、u形杆、第一绕线轮和扭簧，充电桩前侧下部设有外框，外框位于充电线的上侧，充电桩前侧下部设有u形杆，u形杆位于外
框的内侧，u形杆前侧中部转动式设有第一绕线轮，充电线绕在第一绕线轮上，第一绕线轮左右两侧与u形杆之间均设有扭簧。
8.在本发明一个较佳实施例中，遮挡机构包括有遮盖部、电动推杆、第一距离传感器和湿度传感器，充电桩左右两侧的上部均设有电动推杆，电动推杆的伸缩杆之间设有遮盖部，充电桩左侧上部后侧设有第一距离传感器，充电桩前侧上部中间设有湿度传感器。
9.在本发明一个较佳实施例中，收集机构包括有铁质收集框、遮盖板和引流管，遮盖部上部设有铁质收集框，铁质收集框左右两侧均设有遮盖板，铁质收集框后侧的左右两侧均设有引流管，引流管均与第二水箱连接。
10.在本发明一个较佳实施例中，过滤机构包括有第一驱动电机、第二绕线轮、拉绳、过滤网、弹性绳、第一弹簧、第二距离传感器和第二驱动电机，遮盖部上部前侧中部设有第一驱动电机，遮盖部上部后侧中部设有第二驱动电机，第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴上均设有第二绕线轮，第二绕线轮上均绕有两根拉绳，铁质收集框左右两侧均滑动式设有过滤网，拉绳的另一端均与同侧的过滤网连接，铁质收集框左右两侧均前后对称设有弹性绳，弹性绳的另一端均与同侧的过滤网连接，过滤网外侧的前后两侧与铁质收集框之间均设有第一弹簧，铁质收集框右侧中部设有第二距离传感器。
11.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于刮落杂质的出料机构，出料机构包括有电磁铁、滑杆和第二弹簧，遮盖板外侧上部的前后两侧均设有滑杆，同侧的滑杆上侧之间均滑动式设有电磁铁，电磁铁与同侧的遮盖板外侧上部之间均设有两个第二弹簧，第二弹簧均绕在同侧的滑杆上。
12.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于夹住充电枪头的夹料机构，夹料机构包括有滑套、夹料部和第三弹簧，充电桩前侧下部的左右两侧均设有滑套，滑套均位于外框的上侧，滑套前侧均滑动式设有夹料部，夹料部均与充电枪头接触，夹料部外侧与同侧的滑套之间均设有第三弹簧。
13.在本发明一个较佳实施例中，控制箱内包括有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个散热良好的新能源汽车充电桩供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路，压力传感器、第一距离传感器、第二距离传感器和湿度传感器均与控制模块通过电性连接，第一水泵、第二水泵、电动推杆、第一驱动电机、第二驱动电机和电磁铁均与控制模块通过外围电路连接。
14.与现有技术相比，本发明其显著进步在于：1、本发明通过第一水泵和第二水泵开启，能够使第一水箱内的清水流入第二水箱内，第二水箱内的清水流入第一水箱内，从而使清水进行循环，进而对充电桩内部进行散热，防止充电桩内部的零部件被烧坏。
15.2、本发明在下雨时，在湿度传感器的作用下，能够控制电动推杆开始工作，使遮盖部和铁质收集框向前移动，从而使遮盖部对充电桩上的显示屏进行遮挡，避免雨水将充电桩上的显示屏进行损坏。
16.3、本发明在电磁铁向下移动时，能够使电磁铁将过滤网上残留的杂质刮落，同时挡住杂质向铁质收集框的左右两侧滑落，从而方便人们对杂质进行清理。
17.4、本发明在夹料部的作用下，能够将充电枪头夹住，从而防止充电枪头掉落，避免
充电枪头摔坏。
附图说明
18.图1为本发明的第一视角立体结构示意图。
19.图2为本发明的部分立体结构示意图。
20.图3为本发明的第二视角立体结构示意图。
21.图4为本发明收放机构第一种部分立体结构示意图。
22.图5为本发明收放机构的第二种部分立体结构示意图。
23.图6为本发明遮盖机构的第一种部分立体结构示意图。
24.图7为本发明遮盖机构的第二种部分立体结构示意图。
25.图8为本发明收集机构的第一视角立体剖视示意图。
26.图9为本发明收集机构的第二视角立体剖视示意图。
27.图10为本发明过滤机构的第一种部分立体结构示意图。
28.图11为本发明过滤机构的第二种部分立体结构示意图。
29.图12为本发明过滤机构的第三种部分立体结构示意图。
30.图13为本发明过滤机构的第四种部分立体结构示意图。
31.图14为本发明出料机构的立体结构示意图。
32.图15为本发明夹料机构的立体结构示意图。
33.图16为本发明的电路框图。
34.图17为本发明的电路原理图。
35.附图中各零部件的标记如下：1、充电桩，2、控制箱，31、充电枪头，32、充电线，33、第一水箱，34、第一水泵，35、第二水泵，36、单向阀，37、第二水箱，38、压力传感器，4、收放机构，41、外框，42、u形杆，43、第一绕线轮，44、扭簧，5、遮挡机构，51、遮盖部，52、电动推杆，53、第一距离传感器，54、湿度传感器，6、收集机构，61、铁质收集框，62、遮盖板，63、引流管，7、过滤机构，71、第一驱动电机，72、第二绕线轮，73、拉绳，74、过滤网，75、弹性绳，76、第一弹簧，77、第二距离传感器，78、第二驱动电机，8、出料机构，81、电磁铁，82、滑杆，83、第二弹簧，9、夹料机构，91、滑套，92、夹料部，93、第三弹簧。
具体实施方式
36.以下结合说明书附图进一步阐述本发明，并结合说明书附图给出本发明的实施例。
37.实施例1一种散热良好的新能源汽车充电桩，包括有充电桩1、控制箱2、充电枪头31、充电线32、第一水箱33、第一水泵34、第二水泵35、单向阀36、第二水箱37、压力传感器38、收放机构4、遮挡机构5、收集机构6和过滤机构7，参看图1-图13所示，充电桩1左侧中部设有控制箱2，充电桩1前侧下部中间设有充电线32，充电线32的另一端设有充电枪头31，将充电枪头31插入新能源汽车的充电口，从而对新能源汽车进行充电，充电桩1后侧下部焊接有第一水箱33，第一水箱33顶部右侧设有第一水泵34，第一水箱33顶部左侧设有第二水泵35，第一水泵34和第二水泵35上侧均设有单向阀36，充电桩1后侧上部设有第二水箱37，第一水泵34和第
二水泵35均与第二水箱37连接，充电枪头31底部前侧设有压力传感器38，充电桩1前侧下部设有收放机构4，充电桩1上部设有遮挡机构5，遮挡机构5上设有收集机构6，收集机构6上设有过滤机构7。
38.收放机构4包括有外框41、u形杆42、第一绕线轮43和扭簧44，参看图4和图5所示，充电桩1前侧下部设有外框41，外框41位于充电线32的上侧，充电桩1前侧下部焊接有u形杆42，u形杆42位于外框41的内侧，u形杆42前侧中部转动式设有第一绕线轮43，充电线32绕在第一绕线轮43上，第一绕线轮43左右两侧与u形杆42之间均设有扭簧44，在扭簧44的作用下，能够方便人们将充电线32进行收放。
39.遮挡机构5包括有遮盖部51、电动推杆52、第一距离传感器53和湿度传感器54，参看图6和图7所示，充电桩1左右两侧的上部均栓接有电动推杆52，电动推杆52的伸缩杆之间设有遮盖部51，遮盖部51能够将雨水挡住，防止雨水掉落至充电桩1的显示屏上，充电桩1左侧上部后侧设有第一距离传感器53，充电桩1前侧上部中间设有湿度传感器54。
40.收集机构6包括有铁质收集框61、遮盖板62和引流管63，参看图8和图9所示，遮盖部51上部焊接有铁质收集框61，铁质收集框61能够对雨水进行收集，从而对雨水进行回收利用，铁质收集框61左右两侧均设有遮盖板62，铁质收集框61后侧的左右两侧均设有引流管63，引流管63均与第二水箱37连接。
41.过滤机构7包括有第一驱动电机71、第二绕线轮72、拉绳73、过滤网74、弹性绳75、第一弹簧76、第二距离传感器77和第二驱动电机78，参看图10、图11、图12和图13所示，遮盖部51上部前侧中部栓接有第一驱动电机71，遮盖部51上部后侧中部设有第二驱动电机78，第一驱动电机71和第二驱动电机78的输出轴上均设有第二绕线轮72，第二绕线轮72上均绕有两根拉绳73，铁质收集框61左右两侧均滑动式设有过滤网74，过滤网74能够对雨水中的杂质进行过滤，使杂质残留在过滤网74上，拉绳73的另一端均与同侧的过滤网74连接，铁质收集框61左右两侧均前后对称设有弹性绳75，弹性绳75的另一端均与同侧的过滤网74连接，过滤网74外侧的前后两侧与铁质收集框61之间均设有第一弹簧76，铁质收集框61右侧中部设有第二距离传感器77。
42.初始状态下，第一水箱33和第二水箱37内部均装有清水，当人们需要使用该散热良好的新能源汽车充电桩1时，首先按动电源总开关，使该散热良好的新能源汽车充电桩1通电，压力传感器38、第一距离传感器53、湿度传感器54和第二距离传感器77开始工作，当人们需要对新能源汽车进行充电时，将新能源汽车开至充电桩1附近，然后拿起充电枪头31，充电枪头31带动第一绕线轮43转动，扭簧44发生形变，再将充电枪头31插入新能源汽车的充电口，从而对新能源汽车进行充电，当新能源汽车的充电口与压力传感器38接触时，新能源汽车的充电口会对压力传感器38进行挤压，当压力传感器38感应到压力大于最大预设值时，压力传感器38发出信号，控制模块接收到信号后控制第一水泵34和第二水泵35开始工作，使第一水泵34将第一水箱33内的清水抽入第二水箱37内，第二水泵35将第二水箱37内的清水抽入第一水箱33内，从而使清水在第一水箱33和第二水箱37内进行循环，进而对充电桩1内部进行散热，当新能源汽车完成充电后，将充电枪头31从新能源汽车的充电口拔出，使新能源汽车的充电口与压力传感器38分离，当压力传感器38感应到压力小于最小预设值时，压力传感器38发出信号，控制模块接收到信号后控制第一水泵34和第二水泵35停止工作，然后将充电枪头31放回原处，此时扭簧44恢复原状，扭簧44带动第一绕线轮43反转
复位，当天空下雨时，湿度传感器54会感应到附近的湿度变化，当湿度传感器54感应到附近的湿度大于最大预设值时，湿度传感器54发出信号，控制模块接收到信号后控制电动推杆52开始工作，使电动推杆52的伸缩杆伸长，从而带动遮盖部51和铁质收集框61向前移动，同时控制模块控制第一驱动电机71和第二驱动电机78开始工作，使第一驱动电机71和第二驱动电机78的输出轴正转，从而带动第二绕线轮72正转，使第二绕线轮72收回拉绳73，从而使拉绳73带动过滤网74向内侧移动，第一弹簧76拉伸，当第二距离传感器77感应到与过滤网74之间的距离大于最大预设值时，第二距离传感器77发出信号，控制模块接收到信号后控制第一驱动电机71和第二驱动电机78停止工作，当第一距离传感器53感应到与遮盖部51之间的距离大于最大预设值时，第一距离传感器53发出信号，控制模块接收到信号后控制电动推杆52停止工作，从而使遮盖部51对充电桩1上的显示屏进行遮挡，当雨水掉落在铁质收集框61内时，过滤网74会对雨水进行过滤，使雨水中的杂质残留在过滤网74上，雨水则通过引流管63流入第二水箱37内，当湿度传感器54感应到附近的湿度小于最小预设值时，湿度传感器54发出信号，控制模块接收到信号后控制电动推杆52开始工作，使电动推杆52的伸缩杆缩短，从而带动遮盖部51和铁质收集框61向后移动复位，同时控制模块控制第一驱动电机71和第二驱动电机78开始工作，使第一驱动电机71和第二驱动电机78的输出轴反转，从而带动第二绕线轮72反转，使第二绕线轮72松开拉绳73，此时第一弹簧76恢复原状，第一弹簧76带动过滤网74向外侧移动复位，当第二距离传感器77感应到与过滤网74之间的距离小于最小预设值时，第二距离传感器77发出信号，控制模块接收到信号后控制第一驱动电机71和第二驱动电机78停止工作，当第一距离传感器53感应到与遮盖部51之间的距离小于最小预设值时，第一距离传感器53发出信号，控制模块接收到信号后控制电动推杆52停止工作，然后通过人工将过滤网74上残留的杂质清理干净即可，当人们不再需要使用该散热良好的新能源汽车充电桩1时，再次按动电源总开关，使该散热良好的新能源汽车充电桩1断电，压力传感器38、第一距离传感器53、湿度传感器54和第二距离传感器77停止工作。
43.实施例2在实施例1的基础之上，还包括有出料机构8，出料机构8包括有电磁铁81、滑杆82和第二弹簧83，参看图1和图14所示，遮盖板62外侧上部的前后两侧均焊接有滑杆82，同侧的滑杆82上侧之间均滑动式设有电磁铁81，电磁铁81向下移动时，能够将过滤网74上残留的杂质刮落，电磁铁81与同侧的遮盖板62外侧上部之间均设有两个第二弹簧83，第二弹簧83均绕在同侧的滑杆82上。
44.当该散热良好的新能源汽车充电桩1通电时，控制模块控制电磁铁81通电，使电磁铁81向下移动至与铁质收集框61接触，第二弹簧83压缩，当湿度传感器54感应到附近的湿度大于最大预设值时，湿度传感器54发出信号，控制模块控制电磁铁81断电，此时第二弹簧83恢复原状，第二弹簧83带动电磁铁81向上移动复位，使电磁铁81与铁质收集框61分离，当湿度传感器54感应到附近的湿度小于最小预设值时，湿度传感器54发出信号，控制模块控制电磁铁81通电，使电磁铁81向下移动至与铁质收集框61接触，第二弹簧83压缩，从而使电磁铁81对过滤网74上残留的杂质进行刮落，同时挡住刮落下的杂质向铁质收集框61的左右两侧滑落，从而方便人们对杂质进行清理，当该散热良好的新能源汽车充电桩1断电时，电磁铁81断电，此时第二弹簧83恢复原状，第二弹簧83带动电磁铁81向上移动复位，使电磁铁81与铁质收集框61分离。
45.还包括有夹料机构9，夹料机构9包括有滑套91、夹料部92和第三弹簧93，参看图1和图15所示，充电桩1前侧下部的左右两侧均焊接有滑套91，滑套91均位于外框41的上侧，滑套91前侧均滑动式设有夹料部92，夹料部92能够将充电枪头31夹住，从而防止充电枪头31掉落，夹料部92均与充电枪头31接触，夹料部92外侧与同侧的滑套91之间均设有第三弹簧93。
46.初始状态下，第三弹簧93为压缩状态，当人们将充电枪头31从夹料部92之间取下时，第三弹簧93恢复原状，第三弹簧93带动夹料部92向内侧移动，当人们将充电枪头31放回夹料部92之间时，充电枪头31会挤压夹料部92向外侧移动，在第三弹簧93弹力的作用下，使夹料部92夹住充电枪头31，从而防止充电枪头31掉落。
47.控制箱2内包括有开关电源、控制模块和电源模块，参看图16和图17所示，开关电源为整个散热良好的新能源汽车充电桩1供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路，压力传感器38、第一距离传感器53、第二距离传感器77和湿度传感器54均与控制模块通过电性连接，第一水泵34、第二水泵35、电动推杆52、第一驱动电机71、第二驱动电机78和电磁铁81均与控制模块通过外围电路连接。
48.最后，有必要说明的是：上述内容仅用于帮助理解本发明的技术方案，不能理解为对本发明保护范围的限制；本领域技术人员根据本发明的上述内容所做出的非本质改进和调整，均属本发明所要求保护的范围。