一种新型防扎型摩托车内胎的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车内胎技术领域，具体为一种新型防扎型摩托车内胎。


背景技术：

2.目前，摩托车内胎普遍存在一个共同的缺点，那就是在行驶过程中遇到钉子或者玻璃等带有尖刃的砸碎物容易刺破充气内胎，会对骑行者造成很大的安全威胁，为此，我们提出一种新型防扎型摩托车内胎。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型防扎型摩托车内胎，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防扎型摩托车内胎，包括内胎体，所述内胎体的外侧设置有内金属编织层，所述内金属编织层的外侧设置有橡胶皮垫，所述橡胶皮垫的外侧设置有外金属编织层，所述外金属编织层的外侧设置有衬垫层。
5.优选的，所述内胎体的内侧固定连接有气嘴，所述气嘴的一端与内胎体连通。
6.优选的，所述内金属编织层和外金属编织层均由钢丝紧密编制而成。
7.优选的，所述衬垫层由轻质、高强度、高弹性的材料制成，其内表面分布一定密度的气泡或蜂窝。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型防扎型摩托车内胎通过设置有内金属编织层和外金属编织层，且内金属编织层和外金属编织层均由钢丝紧密编制而成，从而使得内胎具备很好的防扎性，很好的延长了轮胎的使用寿命，保证了车辆的安全正常行驶。
附图说明
9.图1为本实用新型的整体结构示意图。
10.图中：1、内胎体；2、内金属编织层；3、橡胶皮垫；4、气嘴；5、外金属编织层；6、衬垫层。
具体实施方式
11.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
12.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
13.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
14.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型防扎型摩托车内胎，包括内胎体1，内胎体1的内侧固定连接有气嘴4，气嘴4的一端与内胎体1连通，气嘴4可以方便对内胎体1进行充放气，内胎体1的外侧设置有内金属编织层2，内金属编织层2的外侧设置有橡胶皮垫3，橡胶皮垫3的外侧设置有外金属编织层5，内金属编织层2和外金属编织层5均由钢丝紧密编制而成，提高了内胎的防扎性，外金属编织层5的外侧设置有衬垫层6，衬垫层6由轻质、高强度、高弹性的材料制成，其内表面分布一定密度的气泡或蜂窝，对轮胎起到了很好的防护效果。
15.工作原理：通过设置有内金属编织层2和外金属编织层5，且内金属编织层2和外金属编织层5均由钢丝紧密编制而成，从而使得内胎具备很好的防扎性，很好的延长了轮胎的使用寿命，保证了车辆的安全正常行驶。
16.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型防扎型摩托车内胎，包括内胎体（1），其特征在于：所述内胎体（1）的外侧设置有内金属编织层（2），所述内金属编织层（2）的外侧设置有橡胶皮垫（3），所述橡胶皮垫（3）的外侧设置有外金属编织层（5），所述外金属编织层（5）的外侧设置有衬垫层（6）。2.根据权利要求1所述的一种新型防扎型摩托车内胎，其特征在于：所述内胎体（1）的内侧固定连接有气嘴（4），所述气嘴（4）的一端与内胎体（1）连通。3.根据权利要求1所述的一种新型防扎型摩托车内胎，其特征在于：所述内金属编织层（2）和外金属编织层（5）均由钢丝紧密编制而成。4.根据权利要求1所述的一种新型防扎型摩托车内胎，其特征在于：所述衬垫层（6）由轻质、高强度、高弹性的材料制成，其内表面分布一定密度的气泡或蜂窝。

技术总结
本实用新型公开了一种新型防扎型摩托车内胎，包括内胎体，所述内胎体的外侧设置有内金属编织层，所述内金属编织层的外侧设置有橡胶皮垫，所述橡胶皮垫的外侧设置有外金属编织层，所述外金属编织层的外侧设置有衬垫层。该新型防扎型摩托车内胎通过设置有内金属编织层和外金属编织层，且内金属编织层和外金属编织层均由钢丝紧密编制而成，从而使得内胎具备很好的防扎性，很好的延长了轮胎的使用寿命，保证了车辆的安全正常行驶。保证了车辆的安全正常行驶。保证了车辆的安全正常行驶。


技术研发人员：朱晓飞 冯华
受保护的技术使用者：青岛芊亿恒车辆有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/8/26