一种便携式气缸注油装置的制作方法

1.本实用新型涉及气缸注油技术领域，具体为一种便携式气缸注油装置。


背景技术：

2.随着时代的发展，很多车间的设备均需要进行定期注油保养，气缸注油润滑的目的是为了使气缸在恶劣的工作条件下维持在一种较好的工况下，主要通过减少缸套活塞之间的磨损，延长活塞环的使用寿命，通过便携式气缸注油装置来对气缸进行注油，使得设备的气缸在注油时更加快速便捷。
3.在对设备的气缸进行注油维护保养工作时，以前采用注油管与清洁气压软管对接的方式进行注油工作，由于两软管规格不一，留有间隙，在注油过程中经常遭受高强气压冲击手臂，存在一定危险性，导致其实用性较低，而且耗时长、注油慢、比较费力，气缸注油装置在使用时还存在以下问题：
4.1、气缸注油装置在停止注油的状态下时，气缸注油装置上的接头阀可以被随意进行旋转，容易导致气缸内部被无端注油；
5.2、气缸注油装置在携带时容易散乱导致管道散乱，使得气缸注油装置在携带时较为麻烦，且气缸注油装置在分开注油时不便于对一边进行临时阻隔，无法实现零时检测；
6.因此要对上述问题进行改进。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种便携式气缸注油装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的气缸注油装置在停止注油的状态下时，气缸注油装置上的接头阀可以被随意进行旋转，容易导致气缸内部被无端注油，气缸注油装置在携带时容易散乱导致管道散乱，使得气缸注油装置在携带时较为麻烦，且气缸注油装置在分开注油时不便于对一边进行临时阻隔，无法实现零时检测的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式气缸注油装置，包括接头阀和气管，所述接头阀的一端设置有气管，且气管远离接头阀的一端对接有y型接头，所述接头阀的表面设置有阀柄，且接头阀靠近阀柄的一侧设置有限位座，所述阀柄的内部开设有凹槽；
9.所述凹槽的内部活动连接有转动座，且转动座的一侧设置有操作柄，并且转动座的另一侧设置有限位杆，所述限位杆的一端设置有卡条，所述限位座的一侧开设有卡槽。
10.优选的，所述卡槽的开口间距小于卡条的最大宽度，所述卡槽与卡条呈卡合连接，通过按压操作柄，使得卡条与卡槽相连接，使得接头阀处于闭合状态下可以进行防误操作。
11.优选的，所述y型接头远离气管的一端对接有橡胶软管，且橡胶软管的一端设置有气动接头，所述橡胶软管与气动接头之间设置有软套，且软套的内侧设置有软垫，通过挤压软套，使得两个软垫进行接触，使得一个气动接头可以进行停止注油。
12.优选的，所述气管的外侧套接有对接套，且对接套的一侧设置有绒带，通过松紧带
的设置，使得管道可以进行规整。
13.优选的，所述绒带的一侧设置有松紧带，且松紧带的一端外侧设置有粘带，通过绒带与粘带相连接，使得气缸注油装置可以方便进行收纳携带。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便携式气缸注油装置，采用了卡条与卡槽以及操作柄的设置，从而使得气缸注油装置具有接头阀防误操作功能，配合绒带与粘带相连接，使得气缸注油装置可以方便进行收纳携带，通过设置有软套与软垫，从而使得气缸注油装置具有临时阻隔功能。
15.1、该便携式气缸注油装置，将操作柄向上拉动，使得转动座带动限位杆进行旋转，使得卡条与卡槽可以进行脱离连接，使得阀柄可以进行旋转，当接头阀与阀柄处于同一水平位置时，通过按压操作柄，使得卡条与卡槽相连接，使得接头阀处于闭合状态下可以进行防误操作，从而使得气缸注油装置具有接头阀防误操作功能；
16.2、该便携式气缸注油装置，将对接套与气管进行套接，并将气管与橡胶软管进行折叠收纳，将松紧带沿着管道进行缠绕，通过绒带与粘带相连接，使得气缸注油装置可以方便进行收纳携带，通过挤压软套，使得两个软垫进行接触，使得一个气动接头可以进行停止注油，从而使得气缸注油装置具有临时阻隔功能。
附图说明
17.图1为本实用新型主视结构示意图；
18.图2为本实用新型软套的主视截面结构示意图；
19.图3为本实用新型接头阀的右视截面结构示意图；
20.图4为本实用新型对接套的俯视截面结构示意图。
21.图中：1、接头阀；2、气管；3、y型接头；4、阀柄；5、限位座；6、凹槽；7、转动座；8、操作柄；9、限位杆；10、卡条；11、卡槽；12、橡胶软管；13、气动接头；14、软套；15、软垫；16、对接套；17、绒带；18、松紧带；19、粘带。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式气缸注油装置，包括接头阀1和气管2，接头阀1的一端设置有气管2，且气管2远离接头阀1的一端对接有y型接头3，接头阀1的表面设置有阀柄4，且接头阀1靠近阀柄4的一侧设置有限位座5，阀柄4的内部开设有凹槽6，凹槽6的内部活动连接有转动座7，且转动座7的一侧设置有操作柄8，并且转动座7的另一侧设置有限位杆9，限位杆9的一端设置有卡条10，限位座5的一侧开设有卡槽11。
24.卡槽11的开口间距小于卡条10的最大宽度，卡槽11与卡条10呈卡合连接。
25.将操作柄8向上拉动，使得转动座7带动限位杆9进行旋转，使得卡条10与卡槽11可以进行脱离连接，使得阀柄4可以进行旋转，当接头阀1与阀柄4处于同一水平位置时，通过按压操作柄8，使得卡条10与卡槽11相连接，使得接头阀1处于闭合状态下可以进行防误操
作，从而使得气缸注油装置具有接头阀1防误操作功能。
26.y型接头3远离气管2的一端对接有橡胶软管12，且橡胶软管12的一端设置有气动接头13，橡胶软管12与气动接头13之间设置有软套14，且软套14的内侧设置有软垫15；气管2的外侧套接有对接套16，且对接套16的一侧设置有绒带17；绒带17的一侧设置有松紧带18，且松紧带18的一端外侧设置有粘带19。
27.将对接套16与气管2进行套接，并将气管2与橡胶软管12进行折叠收纳，将松紧带18沿着管道进行缠绕，通过绒带17与粘带19相连接，使得气缸注油装置可以方便进行收纳携带，通过挤压软套14，使得两个软垫15进行接触，使得一个气动接头13可以进行停止注油，从而使得气缸注油装置具有临时阻隔功能。
28.综上所述，将操作柄8向上拉动，使得转动座7带动限位杆9进行旋转，使得卡条10与卡槽11可以进行脱离连接，使得阀柄4可以进行旋转，当接头阀1与阀柄4处于同一水平位置时，通过按压操作柄8，使得卡条10与卡槽11相连接，使得接头阀1处于闭合状态下可以进行防误操作，将对接套16与气管2进行套接，并将气管2与橡胶软管12进行折叠收纳，将松紧带18沿着管道进行缠绕，通过绒带17与粘带19相连接，使得气缸注油装置可以方便进行收纳携带，通过挤压软套14，使得两个软垫15进行接触，使得一个气动接头13可以进行停止注油，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。