一种用于冲切机的送料机构的制作方法

1.本实用新型涉及冲切机辅助设备技术领域，具体为一种用于冲切机的送料机构。


背景技术：

2.冲切机作为市面上最常用的裁断设备，广泛应用于汽车配件生产过程中，在使用过程中通过上刀片与下刀片的压合实现对板材的剪切。
3.然而在现有技术中，通常是通过人工送料至切刀装置中，人工劳动强度大，并且无法精确控制进料长度，作业误差较高，产品质量不稳定，因此，提供一种用于冲切机的送料机构是本领域技术员有待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于冲切机的送料机构，解决了现有装置无法精确控制进料长度的技术问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于冲切机的送料机构，包括底座，所述底座上方固接有平台，所述底座内开设有空腔，所述空腔两侧内壁面上开设有一对滑槽，一对所述滑槽之间滑动连接有滑板，所述滑板连接有推拉机构，所述滑板上开设有两对通孔，两对所述通孔内滑动连接有两对导向杆，两对所述导向杆上端共同固接有升降板，所述滑板中心处固接有第一气缸，所述第一气缸伸缩端固接于所述升降板下表面，所述升降板上表面固接有多处推块，所述平台上开设有与多处推块相匹配的多处开口，多处所述推块分别插装于多处开口内，所述平台上方安装有压紧机构。
6.优选的，所述推拉机构包括固接于所述底座一侧外壁面上的伺服电机，所述滑板一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内啮合有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿所述底座侧壁与伺服电机驱动端相连接。
7.优选的，所述压紧机构包括固接于所述底座上表面的一对安装架，一对所述安装架内侧固接有四处套筒，四处所述套筒内滑动连接有四处安装杆，四处所述安装杆下端共同固接有轮架，所述轮架内转动连接有多对压轮。
8.优选的，四处所述安装杆外侧且位于轮架与套筒之间均安装有弹簧。
9.优选的，一对所述安装架之间固接有连接杆，所述连接杆中心处固接有第二气缸，所述第二气缸伸缩端固接于轮架中心处。
10.优选的，多处所述推块上表面均固接有第一防滑层，所述平台上表面固接有第二防滑层。
11.优选的，所述压轮采用橡胶轮。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种用于冲切机的送料机构，具备以下有益效果:通过第一气缸可以使推块从开口中移出并使板材离开第二防滑层，通过伺服电机带动螺纹杆转动可以使滑板横向移动，通过滑板带动升降板、升降板带动推块、通过推块带动板材横向移动，通
过第一防滑层可以防止板材在推块上滑动，通过控制伺服电机转动的圈数从而可以控制板材的移动距离，实现精确控制进料长度，降低工人劳动强度。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图3为本实用新型的正视内部结构示意图；
17.图4为图1中a-a的剖视图。
18.图中：1、底座；2、平台；3、开口；4、滑槽；5、滑板；6、导向杆；7、升降板；8、推块；9、第一气缸；10、第一防滑层；11、螺纹杆；12、伺服电机；13、安装架；14、套筒；15、安装杆；16、轮架；17、弹簧；18、压轮；19、连接杆；20、第二气缸；21、第二防滑层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于冲切机的送料机构，包括底座1，所述底座1上方固接有平台2，所述底座1内开设有空腔，所述空腔两侧内壁面上开设有一对滑槽4，一对所述滑槽4之间滑动连接有滑板5，所述滑板5连接有推拉机构，所述滑板5上开设有两对通孔，两对所述通孔内滑动连接有两对导向杆6，两对所述导向杆6上端共同固接有升降板7，所述滑板5中心处固接有第一气缸9，所述第一气缸9伸缩端固接于所述升降板7下表面，所述升降板7上表面固接有多处推块8，所述平台2上开设有与多处推块8相匹配的多处开口3，多处所述推块8分别插装于多处开口3内，所述平台2上方安装有压紧机构；所述推拉机构包括固接于所述底座1一侧外壁面上的伺服电机12，所述滑板5一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内啮合有螺纹杆11，所述螺纹杆11一端贯穿所述底座1侧壁与伺服电机12驱动端相连接；所述压紧机构包括固接于所述底座1上表面的一对安装架13，一对所述安装架13内侧固接有四处套筒14，四处所述套筒14内滑动连接有四处安装杆15，四处所述安装杆15下端共同固接有轮架16，所述轮架16内转动连接有多对压轮18；四处所述安装杆15外侧且位于轮架16与套筒14之间均安装有弹簧17；一对所述安装架13之间固接有连接杆19，所述连接杆19中心处固接有第二气缸20，所述第二气缸20伸缩端固接于轮架16中心处；多处所述推块8上表面均固接有第一防滑层10，所述平台2上表面固接有第二防滑层21；所述压轮18采用橡胶轮。
21.通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
22.实施例：根据说明书附图1-4可知，在使用时，将本装置固定在切割机一侧，将伺服电机12控制回路部分通过导线与外部控制器电连接；通过控制第二气缸20收缩可以使轮架16上升并压缩弹簧17，此时压轮18离开平台2，将需要切割的板材放在平台2上，板材放置完
毕后停止向第二气缸20供气，使第二气缸20为自由状态，通过弹簧17的推力可以使压轮18压紧板材，并通过板材与第二防滑层21接触可以防止板材移动；需要移动板材时启动第一气缸9，通过第一气缸9推动升降板7上升，升降板7带动推块8从开口3中移出可以使板材上升，板材推动压轮18使轮架16上升，此时板材离开第二防滑层21，通过外部控制器控制伺服电机12转动，通过伺服电机12带动螺纹杆11转动可以使滑板5横向移动，通过滑板5带动升降板7、升降板7带动推块8、通过推块8带动板材横向移动，通过第一防滑层10可以防止板材在推块8上滑动，通过控制伺服电机12转动的圈数从而可以控制板材的移动距离，移动完毕后控制第一气缸9收缩，此时推块8收回开口3内，使板材与第二防滑层21相接触后可以进行裁切；当推块8收回开口3内以后通过伺服电机12可以将滑板5复位，准备进行下次板材移动。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于冲切机的送料机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方固接有平台(2)，所述底座(1)内开设有空腔，所述空腔两侧内壁面上开设有一对滑槽(4)，一对所述滑槽(4)之间滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)连接有推拉机构，所述滑板(5)上开设有两对通孔，两对所述通孔内滑动连接有两对导向杆(6)，两对所述导向杆(6)上端共同固接有升降板(7)，所述滑板(5)中心处固接有第一气缸(9)，所述第一气缸(9)伸缩端固接于所述升降板(7)下表面，所述升降板(7)上表面固接有多处推块(8)，所述平台(2)上开设有与多处推块(8)相匹配的多处开口(3)，多处所述推块(8)分别插装于多处开口(3)内，所述平台(2)上方安装有压紧机构。2.根据权利要求1所述的一种用于冲切机的送料机构，其特征在于，所述推拉机构包括固接于所述底座(1)一侧外壁面上的伺服电机(12)，所述滑板(5)一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内啮合有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)一端贯穿所述底座(1)侧壁与伺服电机(12)驱动端相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于冲切机的送料机构，其特征在于，所述压紧机构包括固接于所述底座(1)上表面的一对安装架(13)，一对所述安装架(13)内侧固接有四处套筒(14)，四处所述套筒(14)内滑动连接有四处安装杆(15)，四处所述安装杆(15)下端共同固接有轮架(16)，所述轮架(16)内转动连接有多对压轮(18)。4.根据权利要求3所述的一种用于冲切机的送料机构，其特征在于，四处所述安装杆(15)外侧且位于轮架(16)与套筒(14)之间均安装有弹簧(17)。5.根据权利要求3所述的一种用于冲切机的送料机构，其特征在于，一对所述安装架(13)之间固接有连接杆(19)，所述连接杆(19)中心处固接有第二气缸(20)，所述第二气缸(20)伸缩端固接于轮架(16)中心处。6.根据权利要求1所述的一种用于冲切机的送料机构，其特征在于，多处所述推块(8)上表面均固接有第一防滑层(10)，所述平台(2)上表面固接有第二防滑层(21)。7.根据权利要求3所述的一种用于冲切机的送料机构，其特征在于，所述压轮(18)采用橡胶轮。

技术总结
本实用新型公开了一种用于冲切机的送料机构，涉及冲切机辅助设备技术领域，包括底座，所述底座上方固接有平台，所述底座内开设有空腔，所述空腔两侧内壁面上开设有一对滑槽，一对所述滑槽之间滑动连接有滑板，所述滑板连接有推拉机构，所述滑板上开设有两对通孔，两对所述通孔内滑动连接有两对导向杆，两对所述导向杆上端共同固接有升降板，所述滑板中心处固接有第一气缸，所述第一气缸伸缩端固接于所述升降板下表面，所述升降板上表面固接有多处推块，本装置通过第一气缸可以使推块从开口中移出并使板材离开第二防滑层，通过滑板带动升降板、升降板带动推块、通过推块带动板材横向移动，实现精确控制进料长度，降低工人劳动强度。降低工人劳动强度。降低工人劳动强度。


技术研发人员：王晓茜 刘强 代锋
受保护的技术使用者：沈阳格瑞纳汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/8/23