一种万能升降台铣床的自动升降台结构的制作方法

1.本实用新型涉及铣床技术领域，具体为一种万能升降台铣床的自动升降台结构。


背景技术：

2.铣床，主要指用铣刀对工件多种表面进行加工的机床，通常铣刀以旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动，它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等，虽然现有技术能够实现铣床平台的升降需求，但是现有技术在使用时存在传统升降台结构采用螺杆或气缸的驱动方式导致升降效率较差的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种万能升降台铣床的自动升降台结构，以解决上述背景技术中提出的传统升降台结构采用螺杆或气缸的驱动方式导致升降效率较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种万能升降台铣床的自动升降台结构，包括底板，所述底板的上端固接有支架，所述支架的外壁设置有动力组件；
5.所述动力组件包括电机，所述电机固接在底板的上端右侧，所述电机的输出轴固接有蜗杆，所述蜗杆的外壁后侧啮合相连有蜗轮，所述蜗轮的内部转轴上端与第一锥齿轮固定相连，所述第一锥齿轮的上方两侧均啮合相连有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁均固接有转轴，所述转轴的外壁固接有多个隔板。
6.优选的，所述底板的上端四角均固接有导轨。
7.优选的，所述导轨的外壁上方滑动相连有升降平台。
8.优选的，所述转轴的外壁设置有传动组件；
9.所述传动组件包括第一支杆、第一螺栓、套筒、第二螺栓、端杆、横板和第二支杆；
10.多个所述套筒滑动相连在转轴的外壁，所述套筒的下端通过第一螺栓与转轴相抵紧，左右所述套筒的前后两侧分别固接有第一支杆，所述第一支杆的末端均设置有第二支杆，所述第二支杆的两侧均通过销轴分别与第一支杆和端杆转动相连，所述端杆的上端固接有横板，所述横板的内侧通过第二螺栓与升降平台固定相连。
11.优选的，所述底板的两侧内部均加工有滑槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该万能升降台铣床的自动升降台结构：
13.通过电机、蜗杆、蜗轮、转轴、升降平台、第一支杆和第二支杆之间的配合，电机可通过蜗杆和蜗轮驱使第一锥齿轮进行转动，同时第一锥齿轮可通过第二锥齿轮驱使转轴进行转动，使得转轴可带动第一支杆进行转动，由于升降平台受到导轨的限制使其只能上下移动，如此第一支杆即可通过第二支杆驱使升降平台进行高度变化，由于第一支杆的长度较长在变动时采用转动的方式，即较小的角度即可引起较大的位置变动，避免了传统升降台结构采用螺杆或气缸的驱动方式导致升降效率较差的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a处的结构示意图；
16.图3为图1中b处的结构示意图；
17.图4为图1中c处的结构示意图。
18.图中：1、底板，2、支架，3、导轨，4、升降平台，5、传动组件，501、第一支杆，502、第一螺栓，503、套筒，504、第二螺栓，505、端杆，506、横板，507、第二支杆，6、动力组件，601、第一锥齿轮，602、第二锥齿轮，603、蜗杆，604、蜗轮，605、转轴，606、隔板，607、电机，7、压紧组件，701、滑块，702、竖杆，703、转盘，704、凸块，705、气缸，8、滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种万能升降台铣床的自动升降台结构，包括底板1，底板1的上端固接有支架2，支架2的外壁设置有动力组件6，动力组件6包括电机607，电机607固接在底板1的上端右侧，电机607的输出轴固接有蜗杆603，蜗杆603的外壁后侧啮合相连有蜗轮604，电机607的型号可根据具体使用情况而定，蜗轮604的内部转轴上端与第一锥齿轮601固定相连，蜗杆603和蜗轮604之间具有自锁能力，第一锥齿轮601的上方两侧均啮合相连有第二锥齿轮602，第二锥齿轮602的内壁均固接有转轴605，转轴605的外壁固接有多个隔板606，套筒503可在隔板606的外壁进行移动且保证移动过程中的转动传递，底板1的上端四角均固接有导轨3，导轨3的外壁上方滑动相连有升降平台4。
21.转轴605的外壁设置有传动组件5，传动组件5包括第一支杆501、第一螺栓502、套筒503、第二螺栓504、端杆505、横板506和第二支杆507，多个套筒503滑动相连在转轴605的外壁，套筒503的下端通过第一螺栓502与转轴605相抵紧，左右套筒503的前后两侧分别固接有第一支杆501，左侧套筒503的前端与第一支杆501固定相连，右侧套筒503的后端与第一支杆501固定相连，第一支杆501的末端均设置有第二支杆507，第二支杆507的两侧均通过销轴分别与第一支杆501和端杆505转动相连，端杆505的上端固接有横板506，横板506的内侧通过第二螺栓504与升降平台4固定相连，底板1的两侧内部均加工有滑槽8，通过电机607、蜗杆603、蜗轮604、转轴605、升降平台4、第一支杆501和第二支杆507之间的配合，电机607可通过蜗杆603和蜗轮604驱使第一锥齿轮601进行转动，同时第一锥齿轮601可通过第二锥齿轮602驱使转轴605进行转动，使得转轴605可带动第一支杆501进行转动，由于升降平台4受到导轨3的限制使其只能上下移动，如此第一支杆501即可通过第二支杆507驱使升降平台4进行高度变化，由于第一支杆501的长度较长在变动时采用转动的方式，即较小的角度即可引起较大的位置变动，避免了传统升降台结构采用螺杆或气缸的驱动方式导致升降效率较差的问题。
22.滑槽8的内侧设置有压紧组件7，压紧组件7包括滑块701、竖杆702、转盘703、凸块704和气缸705，多个气缸705分别固接在底板1的上端外侧，气缸705的输出轴均固接有竖杆
702，气缸705的型号可根据具体使用情况而定，竖杆702的下端均固接有滑块701，滑块701均与滑槽8滑动相连，竖杆702的上方内部均通过轴承与转盘703转动相连，转盘703的内壁均与凸块704紧密贴合，通过凸块704可实现转轴605与转盘703一同转动，凸块704的内端均与转轴605的末端固定相连，通过气缸705、转盘703、凸块704、横板506、第一支杆501、第二支杆507和升降平台4之间的配合，气缸705的输出轴可推动转盘703脱离凸块704的位置，随后将需要进行使用的单元化的传动组件5，即套筒503、第一支杆501、第二支杆507和横板506可根据需要套接在转轴605的外壁，并在对应位置通过第一螺栓502和第二螺栓504实现与转轴605和升降平台4的固定，如此即可实现不同数量的单元化传动组件5的安装组合，完成组合后，再驱使气缸705的输出轴复位实现转盘703通过凸块704对转轴605进行转动支撑，避免了无法根据具体使用需求进行不同数量的支撑结构组装问题。
23.当需要此万能升降台铣床的自动升降台结构使用时，首先使用者可将整体结构按如图所示组装，随后在使用时，使用者可通过控制电机607的正反转，使得电机607可通过蜗杆603和蜗轮604驱使第一锥齿轮601进行转动，同时第一锥齿轮601可通过第二锥齿轮602驱使转轴605进行转动，使得转轴605可带动第一支杆501进行转动，由于升降平台4受到导轨3的限制使其只能上下移动，如此第一支杆501即可通过第二支杆507驱使升降平台4进行高度变化，由于第一支杆501的长度较长在变动时采用转动的方式，即较小的角度即可引起较大的位置变动，避免了传统升降台结构采用螺杆或气缸的驱动方式导致升降效率较差的问题，同时在使用过程中，使用者可根据使用需求，启动气缸705，使气缸705的输出轴可推动转盘703脱离凸块704的位置，随后将需要进行使用的单元化的传动组件5，即套筒503、第一支杆501、第二支杆507和横板506可根据需要套接在转轴605的外壁，并在对应位置通过第一螺栓502和第二螺栓504实现与转轴605和升降平台4的固定，如此即可实现不同数量的单元化传动组件5的安装组合，完成组合后，再驱使气缸705的输出轴复位实现转盘703通过凸块704对转轴605进行转动支撑，避免了无法根据具体使用需求进行不同数量的支撑结构组装问题。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。