一种可调角度式门框踏板的制作方法

1.本发明属于汽车配件领域，涉及一种汽车门框踏板，涉及一种可调角度式门框踏板。


背景技术：

2.我国的私家车拥有量世界第一，我国的道路建设里程世界第一。随着私家车的普及以及人们生活水平的提高，越来越多的人选择自驾车出行，许多汽车在车辆的顶部加装了车顶行李架，车顶行李架存取高度大，需要接住爬梯等工具配合存放物品，普通的爬梯缺乏与车身的定位，站立不稳，存在安全隐患，而且爬梯占用空间大，收纳不便，且使用时可能会刮伤车漆。因此与汽车门框适配的门框踏板应运而生，现有的门框踏板大多为不可调节，无法适应前后车门不同的门框弧度，使用场合受限。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于解决现有的汽车门框踏板不可调节，无法适应前后和侧门不同的门框弧度的问题，提供一种可调角度式门框踏板，可以快速简便的调节门框踏板的挂钩和踏板的夹角，使门框踏板可以适应前后车门不同的门框弧度，且本方案的踏板可以轻松实现折叠收纳，占用空间小。
4.本发明解决其技术问题所采用的一种技术方案是：一种可调角度式门框踏板，包括踏板和挂钩，所述踏板后端居中设有卡槽，所述挂钩下端插入卡槽中，挂钩上端设置有钩头、下端设有销孔，所述踏板设有横向穿过销孔的销轴，所述销孔为弧形孔，弧形孔的两端分别形成前销接位和后销接位，所述挂钩的后侧面设有上定位台阶和下定位台阶；销轴滑动到弧形孔前销接位状态时，挂钩向后摆、下定位台阶与卡槽后端的踏板上表面抵靠适配；销轴滑动到弧形孔后销接位状态时，挂钩向后摆、上定位台阶与卡槽后端的踏板上表面抵靠适配。
5.本装置采用弧形孔的两端分别形成两个销接位，令挂钩相对踏板进行摆动的轴心产生变化，从而最终挂钩向后摆动刀抵靠位置的角度产生变化，从而适应不同弧度的汽车门框，踏板处于基本水平的状态。尤其适合汽车前后车门门框的不同弧度。
6.作为优选，所述弧形孔为上拱型孔。所述弧形孔为向上拱的弧形孔，在前后销接位切换时，销轴被拱型结构限位，避免销轴滑动。
7.作为优选，所述踏板底面在挂钩弧形孔的两侧设置有垫块，垫块内嵌设有螺母，所述销轴穿过踏板侧壁、垫块及弧形孔，销轴与螺母适配处设有外螺纹。垫块采用橡胶、塑料等材料，抵靠踏板的下表面，形成欧东一定弹性的支撑。
8.作为优选，所述踏板包括踏板钣金件和柔性踏板套，所述柔性踏板套包括前套体和后套体，所述踏板钣金件的两侧设有向下的侧板，踏板钣金件的后端设有向下的后插板，所述踏板钣金件前端插入前套体，前套体的两侧面与踏板钣金件的侧板对齐设置有销轴定位孔；所述后插板向下插入后套体，后套体前端与前套体后端对接，对接面设有限制后套体
向下脱出的限位台阶。踏板钣金件形成骨架支撑，柔性踏板套可以防止划伤车体，柔性踏板套由两部分组成，前套体前端插接定位，后端采用销轴穿孔定位，后套体前后被后插板定位，上下被限位台阶限位。
9.作为优选，所述前套体上表面设有防滑纹。
10.作为优选，所述挂钩的上端浸塑。挂钩上端避免划伤车体。
11.作为优选，所述踏板前端的中部设有钩头容纳槽，所述销轴滑动到弧形孔前销接位状态时，挂钩向前摆、挂钩的钩头卡入钩头容纳槽。挂钩可以向前摆动收纳，此结构中，卡槽前端向前延伸长度大，为挂钩向前摆动收纳留出空间。
12.本发明通过挂钩下端的弧形孔形成两个销接位，令挂钩和踏板的角度可调，从而适应汽车不同的门框弧度；本装置挂钩角度可调，且方便收纳。
附图说明
13.下面结合附图对本发明进一步说明。
14.图1是本发明的第一种结构示意图。
15.图2是本发明的第一种结构分解结构示意图。
16.图3是本发明的第一种结构的第一种挂接状态示意图。
17.图4是本发明的第一种结构的第二种挂接状态示意图。
18.图5是本发明的第二种结构示意图。
19.图6是本发明的第二种结构分解结构示意图。
20.图7是本发明的第二种结构的第一种挂接状态示意图。
21.图8是本发明的第二种结构的第二种挂接状态示意图。
22.图9是本发明的第二种结构的挂钩收纳状态示意图。
23.图中 ：1、踏板，2、挂钩，3、销轴，4、卡槽，5、钩头，6、弧形孔，7、踏板钣金件，8、前套体，9、后套体，10、钩头容纳槽，11、垫块，12、螺母，13、销轴定位孔，14、前销接位，15、后销接位，16、下定位台阶，17、上定位台阶。
具体实施方式
24.下面通过具体实施例并结合附图对本发明进一步说明。
25.实施例1：一种可调角度式门框踏板，如图1-4所示。本装置包括踏板和挂钩2。所述踏板1后端居中设有卡槽4，所述挂钩下端插入卡槽4中，挂钩2上端设置有钩头5、下端设有销孔，所述踏板设有横向穿过销孔的销轴3。所述销孔为向上拱形设置的弧形孔6，弧形孔6的两端分别形成前销接位14和后销接位15，所述挂钩2的后侧面设有上定位台阶17和下定位台阶16。
26.如图2所示，挂钩2的上端浸塑。踏板1底面在挂钩2弧形孔6的两侧设置有垫块11，垫块内嵌设有外六角的螺母12，所述销轴3穿过踏板侧壁、垫块11及弧形孔6，销轴3与螺母适配处设有外螺纹。踏板1包括踏板钣金件7和柔性踏板套，所述柔性踏板套包括前套体8和后套体9，所述踏板钣金件7的两侧设有向下的侧板，踏板钣金件的后端设有向下的后插板，所述踏板钣金件7前端插入前套体8，前套体的两侧面与踏板钣金件的侧板对齐设置有销轴定位孔13；所述后插板向下插入后套体9，后套体9前端与前套体8后端对接，对接面设有限
制后套体向下脱出的限位台阶。前套体8上表面设有防滑纹。
27.第一状态的挂钩角度如图3所示，销轴3滑动到弧形孔6前销接位14状态时，挂钩2向后摆、下定位台阶17与卡槽4后端的踏板1上表面抵靠适配。
28.第二状态的挂钩角度如图4所示，销轴3滑动到弧形孔6后销接位15状态时，挂钩2向后摆、上定位台阶16与卡槽4后端的踏板1上表面抵靠适配。
29.实施例2：一种可调角度式门框踏板，如图5-9所示。本装置包括踏板和挂钩2。所述踏板1后端居中设有卡槽4，所述挂钩下端插入卡槽4中，挂钩2上端设置有钩头5、下端设有销孔，所述踏板设有横向穿过销孔的销轴3。所述销孔为向上拱形设置的弧形孔6，弧形孔6的两端分别形成前销接位14和后销接位15，所述挂钩2的后侧面设有上定位台阶17和下定位台阶16。踏板1前端的中部设有钩头容纳槽10。所述踏板1的卡槽4前端向前延伸为钩头收纳留出向前侧下方摆动的空间。
30.如图6所示，挂钩2的上端浸塑。踏板1底面在挂钩2弧形孔6的两侧设置有垫块11，垫块内嵌设有外六角的螺母12，所述销轴3穿过踏板侧壁、垫块11及弧形孔6，销轴3与螺母适配处设有外螺纹。踏板1包括踏板钣金件7和柔性踏板套，所述柔性踏板套包括前套体8和后套体9，所述踏板钣金件7的两侧设有向下的侧板，踏板钣金件的后端设有向下的后插板，所述踏板钣金件7前端插入前套体8，前套体的两侧面与踏板钣金件的侧板对齐设置有销轴定位孔13；所述后插板向下插入后套体9，后套体9前端与前套体8后端对接，对接面设有限制后套体向下脱出的限位台阶。前套体8上表面设有防滑纹。
31.第一状态的挂钩角度如图7所示，销轴3滑动到弧形孔6前销接位14状态时，挂钩2向后摆、下定位台阶17与卡槽4后端的踏板1上表面抵靠适配。此时挂钩与踏板的角度为105度。
32.第二状态的挂钩角度如图8所示，销轴3滑动到弧形孔6后销接位15状态时，挂钩2向后摆、上定位台阶16与卡槽4后端的踏板1上表面抵靠适配。此时挂钩与踏板的角度为120度。
33.挂钩的收纳状态如图9所示，所述销轴3滑动到弧形孔6前销接位状态时，挂钩2向前摆、挂钩的钩头5卡入钩头容纳槽10。