一种客车安全带自动弹出装置

1.汽车零部件，具体涉及一种客车安全带自动弹出装置。


背景技术：

2.现今，客车已是旅客道路公共交通运输的主要工具之一，其载客量通常较多，因此碰撞安全成为考量客车安全的一项重要指标。
3.安全带是用于保证客车碰撞时乘客及驾驶员安全的有效装置时。通常，所有客车的乘客座椅上都装有安全带，使用时从安全带卷收器上拉出，利用安全带上的锁舌查到座椅上的锁扣上将乘客系在客车座椅上。
4.目前，客车安全带的锁舌和锁扣大多分别位于座椅扶手下方两侧，需手动来系、解安全带，因此客车乘客因怕麻烦、疏于系安全带，而致客车碰撞时处于险情的状况时有发生，因此有必要提供一种可自动提醒客车乘客系安全带的装置，但目前尚无基于此目的、可用于客车的特定产品，仅有的两款同类装置 (cn201610951704.6、cn201610951482.8)均用于轿车司机座椅，且配有重力感应器、心率检测仪和复杂的电磁路，如将其配置于客车，会显著增加客车成本而不利于装置推广，因此有必要设计一种新型、适用于客车且利于推广的安全带自动弹出，以提醒客车乘客系安全带、进而提高客车乘客的安全。


技术实现要素：

5.由于尚无提醒客车乘客系安全带的产品，本发明提供一种客车安全带的自动弹出装置，具有客车乘客落座时安全带自动弹出以提醒乘客系安全带、在乘客离座时可由乘客将其人工复位功能，以解决客车乘客不系安全带存在的碰撞安全隐患。
6.本发明通过以下技术方案实现。
7.一种客车安全带的自动弹出装置，含客车座椅，座椅扶手在靠近椅背处挖有凹槽、凹槽内安装安全带弹出体，安全带的软带穿过弹出体的安全带槽、收于扶手下方的安全带卷收器、软带末端的安全带锁舌被卡于安全带槽前端。所述的装置设有机械式重力感应机构和安全带弹出机构，乘客落座后，触发重力感应机构，重力感以装置随之启动安全带弹出机构、将弹出体连同安全带一起弹出，以提醒乘客系安全带，弹出体表面有色彩醒目的“请系好安全带”字样、以文字形式再次提醒乘客系安全带，乘客随即将卡于安全带槽前端的安全带锁舌和软带拉出、插到座椅扶手另一侧的锁扣上、以将乘客系在汽车座椅上。所述的装置设有座椅复位机构，乘客离座后，客车座椅在座椅复位机构的作用下，恢复到初始闭合状态。所述的装置，在乘客解开安全带离座后，安全带自动回收，乘客按下弹出体、使其恢复到初始闭合状态。
8.所述的机械式重力感应机构主要部件为客车座椅、牵引绳及其套管、座椅复位机构，客车座椅初始略有后倾，乘客落座后，乘客重量使座椅回转摆正，此回转摆正产生的动能、通过牵引绳传给弹出体、使其获得弹出的动力，同时座椅复位机构的弹性部件被压缩、为乘客离座后使座椅复位储备弹性能。
9.所述的安全带弹出机构主要部件为座椅扶手、安全带、弹出体，乘客落座产生的动能经机械式重力感应机构中的牵引绳传递给弹出体、使之获得转动自由度，然后在顶出弹簧的作用下，弹出体和安全带被弹出。所述的座椅复位机构主要部件为插销、w型复位弹簧、l型块，插销用于连接其余部件，w型复位弹簧在乘客落座时被压缩储能、在乘客离座时反弹使客车座椅复位。
10.本发明克服了同类产品只能安装于轿车座椅、结构复杂、成本高的缺点，本产品适用于客车座椅，具有强制提醒客车乘客系安全带的作用，有效的提高了乘客的碰撞安全性、且结构简单、成本低廉、便于推广。
附图说明
11.图1本发明的安全带自动弹出装置的闭合图。
12.图2本发明的安全带自动弹出装置的弹出图。
13.图3机械式重力感应机构的结构图。
14.图4安全带弹出机构的结构图。
15.图5安全带的结构图。
16.图6弹出体的结构图(为显示全部零件，上移部分零件)。
17.图7从上顶面观测的弹出体壳的结构图。
18.图8从下底面观测的弹出体壳的结构图。
19.图9滑块的结构图。
20.图10座椅复位机构的结构图。
具体实施方式
21.下面结合附图与具体实施方式，对本发明做进一步描述。
22.本发明为一种客车座椅安全带的自动弹出装置，可使安全带在客车乘客落座时安全带自动弹出以提醒乘客系安全带、在乘客离座时可使客车座椅和弹出装置复位，其中：安全带自动弹出并提醒功能由弹出机构和机械式重力感应机构配合实现，复位功能由客车乘客和座椅复位机构共同完成。
23.机械式重力感应机构主要部件为客车座椅1、座椅复位机构5、牵引绳及其套管9，客车座椅1初始略有后倾，置于硬质套管内的牵引绳9两端分别与客车座椅1的椅背、滑块43的回位弹簧导杆431相连，座椅复位机构5与客车座椅的支架相连。
24.弹出机构主要部件为座椅扶手2、安全带3、弹出体4，其中：安全带3装于弹出体4上，弹出体4通过弹出体轴6装配于座椅扶手2的凹槽内，座椅扶手2由棘轮轴7与座椅1连接，弹出体4又通过牵引绳及其套管9与客车座椅1的椅背连接。弹出体4主要部件为弹出体壳41、回位弹簧42、滑块43、顶出弹簧44，弹出体轴6经弹出体轴孔61将座椅扶手2与弹出体壳41连接，安全带3的软带31穿过弹出体壳41的安全带槽414收于安全带卷收器、安全带锁舌32被安全带槽414卡住，置于弹出体壳41下方的滑块43通过弹出体壳41的滑轨413和滑块43的滑轨配合面432、与弹出体壳41形成滑动副、且滑块43的下底面与座椅扶手2的凹槽上表面接触，并用限位销8穿过座椅扶手2的限位销槽81和滑块43的限位销槽82、以将滑块43与座椅扶手2串接。
25.座椅复位机构5主要部件为插销51、w型复位弹簧52、l型块53，由插销51将w型复位弹簧52、l型块53、客车座椅1底部伸出的圆柱分别连接，再将l型块53与客车座椅的支架相连。
26.使用时，乘客就座后，前述初始略有后倾的客车座椅1因受乘客重量而使其向前回正，进而拉紧与之连接、置于u形硬质套管内的牵引绳9，牵引绳9随之拉动所连接的滑块43的回位弹簧导杆431，由此带动滑块 43向后滑动，而使滑块43的顶头433脱离弹出体壳41的顶头槽412的约束，并在顶出弹簧孔411内处于压缩状态的顶出弹簧44的弹力作用下、使弹出体壳41和安全带3沿弹出体轴6转动而弹出，以提醒乘客系安全带，此时滑块43因受限位销8的约束、并不随弹出体壳41弹起，所述的弹出体壳41表面有色彩醒目的“请系好安全带”字样、以文字形式再次提醒乘客系安全带，乘客看到提醒后系上安全带3，同时回位弹簧42、w型复位弹簧52被压缩蓄能。
27.乘客离座时，解开安全带3，安全带3在安全带卷收器的作用下快速自动回收、直至安全带锁舌32被安全带槽414卡住、安全带软带31收于安全带卷收器，乘客站起并按下弹出体壳41，前述被乘客体重压缩并蓄能的w型复位弹簧52回弹，带动客车座椅1复位到初始略有后倾状态，同时，弹出体壳41及其顶头槽412受乘客按压而沿弹出体轴6回转，由此使滑块43的顶头433逐步滑入顶头槽412，前述被压缩蓄能的回位弹簧42的弹力逐步释放而将顶头433推入顶头槽412并卡住，至此安全带3随弹出体壳41复位至闭合，且顶出弹簧44被压缩、为下次弹出蓄能。
28.本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。