一种可视摇控全地形运输机的制作方法

技术特征：
1.一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，包括并排设置的第一车架、第二车架和第三车架，所述第一车架和第三车架的一端分别与所述第二车架之间可转动的连接，所述第一车架和第三车架的上方分别设置有动力机构、下方设置有行走机构，所述动力机构用于驱动所述行走机构，所述第二车架的上方设置有可倾翻的车厢。2.根据权利要求1所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，所述第一车架和第三车架的相同端分别与所述第二车架之间可转动的连接。3.根据权利要求2所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，还包括第一转轴和第三转轴，所述第二车架上靠近所述第一车架和第三车架的边沿处分别设置有铰座，所述第一转轴和第三转轴的一端分别与所述第一车架和第三车架连接、另一端分别对应的、可转动的插接在所述第二车架上的铰座的内部。4.根据权利要求3所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，还包括第一套管、第二套管和第三套管，所述第一套管和第三套管分别设置在所述第一车架和第三车架上，所述第二套管的两端分别插装在第二车架上的两个铰座的内部，所述第一转轴和第三转轴的一端分别可转动的插装在所述第二套管两端的内部、另一端分别对应的、可转动的插装在所述第一套管和第三套管的内部。5.根据权利要求4所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，所述第一转轴上与所述第一套管和第二套管的重叠处分别设置有轴套，所述第三转轴上与所述第三套管和第二套管的重叠处分别设置有轴套。6.根据权利要求1-5任一所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，所述行走机构为轮式行走机构或履带式行走机构。7.根据权利要求6所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，所述动力机构包括电池、电机、齿轮箱和链条，所述电池、电机和齿轮箱分别设置在所述第一车架和第三车架上，所述电池与所述电机之间电性连接，所述电机的主轴与所述齿轮箱的输入端传动连接，所述齿轮箱的输出端上设置有输出轴，所述输出轴上设置有主动链轮，所述轮式行走机构包括车轮和车轮轴，所述车轮通过所述车轮轴分别可转动的设置在所述第一车架和第三车架上，所述车轮轴上分别设置有从动链轮，所述第一车架上的从动链轮分别通过所述链条对应的与第一车架上的主动链轮之间传动连接，所述第三车架上的从动链轮分别通过所述链条对应的与第三车架上的主动链轮之间传动连接。8.根据权利要求7所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，还包括遥控器，所述第一车架或第三车架上设置有控制器和遥控信号收发装置，所述电机和遥控信号收发装置与所述控制器之间电性连接，所述遥控器通过所述遥控信号收发装置与所述控制器之间实现信号互通。9.根据权利要求8所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，所述第一车架和或第三车架的四周分别设置有摄像头，所述摄像头与所述控制器之间电性连接。10.根据权利要求9所述的一种可视摇控全地形运输机，其特征在于，所述车厢的一端与所述第二车架之间铰接，所述车厢与第二车架之间设置有用于举升所述车厢的电动油泵，所述电池与所述电动油泵之间电性连接，所述电动油泵与所述控制器之间电性连接。

技术总结
本实用新型提供一种可视摇控全地形运输机，包括并排设置的第一车架、第二车架和第三车架，所述第一车架和第三车架的一端分别与所述第二车架之间可转动的连接，所述第一车架和第三车架的上方分别设置有动力机构、下方设置有行走机构，所述动力机构用于驱动所述行走机构，所述第二车架的上方设置有可倾翻的车厢；通过设计并排设置的第一车架、第二车架和第三车架，第一车架和第三车架的一端分别与第二车架之间可转动的连接，同时第一车架和第三车架下方设置轮式行走机构，因此使得本实用新型提供的全地形运输机就同时兼具有轮式车的快速移动以及步行机械越障能力强的优点，同时还兼具远程遥控的功能。具远程遥控的功能。具远程遥控的功能。


技术研发人员：章鑫 章亮坤
受保护的技术使用者：湖南梅花机电科技有限公司
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/8/19