一种自动备胎升降器及控制方法与流程

1.本发明涉及动力传动技术领域，具体为一种自动备胎升降器及控制方法。


背景技术：

2.备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
3.目前，市面上车辆备胎的存放方式有两种，一种是备胎放在后备箱里面的，这种存放方式主要应用于体积尺寸重量较小的非全尺寸备胎；另一种是备胎通过备胎升降器挂在后备箱底板下面，这种主要应用于体积尺寸重量较大的全尺寸备胎，这种通过备胎升降器存放的全尺寸备胎，需要通过摇杆手动转动备胎升降器来收放备胎，这种操作方式费力，力气小的用户很有可能就无法操作，为此，我们提供一种自动备胎升降器及控制方法。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种自动备胎升降器及控制方法，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车备胎在使用时收放拿取较为不便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动备胎升降器，包括汽车后备箱，所述汽车后备箱的内部设置有备胎存放仓，所述备胎存放仓的内部设置有全尺寸备胎，所述备胎存放仓的上端设置有两个后备箱底板，所述汽车后备箱的顶部内壁上设置有备胎升降器，所述备胎升降器的一侧设置有电机，所述电机的一侧设置有控制器，所述控制器的前端面上设置有按键，所述备胎升降器的内部设置有绞盘，所述绞盘的外壁上设置有钢丝绳，所述钢丝绳的底部安装有备胎吊座。
6.优选的，所述备胎升降器的一侧外壁上设置有延伸通孔，所述延伸通孔的内部设置有轴承，所述轴承的内部设置有延伸接轴，延伸接轴与绞盘一体式传动设置，所述延伸接轴与电机的连接位置上设置有联轴器，电机通过联轴器和延伸接轴与绞盘传动连接。
7.优选的，所述备胎升降器的底部设置有升降器安装板，所述升降器安装板的内部设置有四个挂接孔，挂接孔和升降器安装板均与备胎升降器一体成型设置。
8.优选的，所述备胎升降器的顶部设置有密封盖板，密封盖板通过螺钉与备胎升降器固定安装，所述密封盖板的内部设置有进出绳道，进出绳道与密封盖板一体成型设置。
9.优选的，所述备胎吊座的底部设置有限位托座，限位托座与备胎吊座一体成型设置，限位托座的尺寸大于全尺寸备胎内部的轮毂孔径，所述备胎吊座的顶部设置有钢丝绳接孔，钢丝绳接孔与备胎吊座一体成型设置。
10.优选的，两个所述后备箱底板的组合位置上设置有钢丝绳穿孔，钢丝绳穿孔与后备箱底板一体成型设置，钢丝绳贯穿钢丝绳穿孔并与全尺寸备胎上的备胎吊座固定连接。
11.优选的，所述后备箱底板的上端设置有抬拉把，抬拉把与后备箱底板一体成型设置，两个所述后备箱底板与备胎存放仓的连接位置上设置有铰链，后备箱底板通过铰链与
备胎存放仓活动连接。
12.优选的，所述按键输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与电机的输入端电性连接。
13.优选的，所述备胎存放仓的内壁上设置有底板支撑沿板，底板支撑沿板与备胎存放仓一体成型设置，两个后备箱底板通过底板支撑沿板与备胎存放仓支撑闭合连接。
14.优选的，所述的一种自动备胎升降器控制方法，包括以下步骤：步骤一：当用户想放下备胎时，只需要按一下放下键，控制器通过引脚采集到放下键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机反转，电机驱动备胎升降器转动内部绞盘释放钢丝绳来放下备胎；步骤二：在备胎放下过程中，用户再次按下放下键，则系统暂停放下备胎，再按一次放下键则继续放下备胎；步骤三：当用户想收紧备胎时，只需要按下收紧键，控制器通过引脚采集到收紧键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机正转，电机驱动备胎升降器转动内部绞盘回收钢丝绳来收紧备胎；步骤四：在备胎收紧过程中，用户再次按下收紧键，则系统暂停收紧备胎，再按一次收紧键则继续收紧备胎，在备胎收紧过程中，如果用户按下放下键，则系统会放下备胎。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明提供一种自动备胎升降器控制策略及装置，用户通过按键就能自动收放备胎，可以非常便捷的收放备胎，通过备胎升降器降备胎挂在车辆后备箱底板，通过一个12v电机驱动备胎升降器，来代替以往的摇杆手动转动备胎升降器，通过一个控制器来控制电机驱动备胎升降器，用户通过按键来控制整个备胎系统升降工作，提高备胎存放的便利性，提高用户体验，克服了现有的汽车备胎在使用时收放拿取较为不便的问题。
16.2、为了安全起见，当车辆在行驶过程中，控制器通过软件控制策略禁止放下备胎，只有在车辆静止且手刹拉起的状态下才允许驱动备胎升降器，同样的，只有在车辆静止且手刹拉起的情况下才会驱动备胎升降器收紧备胎，提高了自动备胎升降器的使用安全性。
17.3、本发明备胎升降器装置，包括备胎吊座、全尺寸备胎、后备箱底板、备胎升降器、电机、按键、控制器和钢丝绳，备胎升降器系统按键有两个按键，收紧键是用来控制备胎升降器收紧备胎的，放下键用来控制备胎升降器放下备胎，当用户想放下备胎时，只需要按一下放下键，控制器通过引脚采集到放下键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机反转，电机驱动备胎升降器转动内部绞盘释放钢丝绳来放下备胎，当用户想收紧备胎时，只需要按下收紧键，控制器通过引脚采集到收紧键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机正转，电机驱动备胎升降器转动内部绞盘回收钢丝绳来收紧备胎，达到智能化简易便捷收放拿取备胎的目的。
附图说明
18.图1为本发明的自动备胎升降器装置整体结构示意图；图2为本发明的后备箱底板展开结构示意图；图3为本发明的备胎升降器结构示意图；图4为本发明的自动备胎升降器控制方法及装置工作流程示意图；
图5为本发明的备胎吊座结构示意图；图中：1、汽车后备箱；2、备胎存放仓；3、后备箱底板；4、铰链；5、抬拉把；6、钢丝绳穿孔；7、钢丝绳；8、备胎升降器；9、电机；10、联轴器；11、控制器；12、按键；13、底板支撑沿板；14、全尺寸备胎；15、升降器安装板；16、密封盖板；17、挂接孔；18、绞盘；19、进出绳道；20、延伸接轴；21、延伸通孔；22、轴承；23、备胎吊座；24、限位托座；25、钢丝绳接孔。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1
‑
5，本发明提供的一种实施例：一种自动备胎升降器，包括汽车后备箱1，汽车后备箱1的内部设置有备胎存放仓2，备胎存放仓2的内部设置有全尺寸备胎14，备胎存放仓2的上端设置有两个后备箱底板3，后备箱底板3起到密封备胎存放仓2的作用，汽车后备箱1的顶部内壁上设置有备胎升降器8，备胎升降器8的一侧设置有电机9，电机9的一侧设置有控制器11，控制器11的前端面上设置有按键12，备胎升降器8的内部设置有绞盘18，绞盘18的外壁上设置有钢丝绳7，钢丝绳7起到牵引连接备胎吊座23的作用，钢丝绳7的底部安装有备胎吊座23，备胎吊座23起到充当挂钩吊起全尺寸备胎14的作用。
21.进一步，备胎升降器8的一侧外壁上设置有延伸通孔21，延伸通孔21的内部设置有轴承22，轴承22的内部设置有延伸接轴20，延伸接轴20与绞盘18一体式传动设置，延伸接轴20与电机9的连接位置上设置有联轴器10，电机9通过联轴器10和延伸接轴20与绞盘18传动连接，备胎升降器8的一侧外壁上设置的延伸通孔21起到承载轴承22辅助延伸接轴20外接传动的作用。
22.进一步，备胎升降器8的底部设置有升降器安装板15，升降器安装板15的内部设置有四个挂接孔17，挂接孔17和升降器安装板15均与备胎升降器8一体成型设置，备胎升降器8的底部设置的升降器安装板15起到便于备胎升降器8安装在汽车后备箱1顶部内壁的作用。
23.进一步，备胎升降器8的顶部设置有密封盖板16，密封盖板16通过螺钉与备胎升降器8固定安装，密封盖板16的内部设置有进出绳道19，进出绳道19与密封盖板16一体成型设置，备胎升降器8的顶部设置的密封盖板16起到密封备胎升降器8盒体的作用。
24.进一步，备胎吊座23的底部设置有限位托座24，限位托座24与备胎吊座23一体成型设置，限位托座24的尺寸大于全尺寸备胎14内部的轮毂孔径，备胎吊座23的顶部设置有钢丝绳接孔25，钢丝绳接孔25与备胎吊座23一体成型设置，备胎吊座23的底部设置的限位托座24起到对托载全尺寸备胎14的作用。
25.进一步，两个后备箱底板3的组合位置上设置有钢丝绳穿孔6，钢丝绳穿孔6与后备箱底板3一体成型设置，钢丝绳7贯穿钢丝绳穿孔6并与全尺寸备胎14上的备胎吊座23固定连接，两个后备箱底板3的组合位置上设置的钢丝绳穿孔6起到便于穿接钢丝绳7的作用。
26.进一步，后备箱底板3的上端设置有抬拉把5，抬拉把5与后备箱底板3一体成型设置，两个后备箱底板3与备胎存放仓2的连接位置上设置有铰链4，后备箱底板3通过铰链4与备胎存放仓2活动连接，后备箱底板3的上端设置的抬拉把5起到便于抬拉翻起打开两个后备箱底板3的作用。
27.进一步，按键12输出端与控制器11的输入端电性连接，控制器11的输出端与电机9的输入端电性连接。
28.进一步，备胎存放仓2的内壁上设置有底板支撑沿板13，底板支撑沿板13与备胎存放仓2一体成型设置，两个后备箱底板3通过底板支撑沿板13与备胎存放仓2支撑闭合连接，备胎存放仓2的内壁上设置的底板支撑沿板13起到支撑两个闭合状态后备箱底板3的作用。
29.进一步，一种自动备胎升降器控制方法，包括以下步骤：步骤一：当用户想放下备胎时，只需要按一下放下键，控制器通过引脚采集到放下键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机反转，电机驱动备胎升降器转动内部绞盘释放钢丝绳来放下备胎；步骤二：在备胎放下过程中，用户再次按下放下键，则系统暂停放下备胎，再按一次放下键则继续放下备胎；步骤三：当用户想收紧备胎时，只需要按下收紧键，控制器通过引脚采集到收紧键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机正转，电机驱动备胎升降器转动内部绞盘回收钢丝绳来收紧备胎；步骤四：在备胎收紧过程中，用户再次按下收紧键，则系统暂停收紧备胎，再按一次收紧键则继续收紧备胎，在备胎收紧过程中，如果用户按下放下键，则系统会放下备胎。
30.工作原理：本发明备胎升降器装置，包括备胎吊座23、全尺寸备胎14、后备箱底板3、备胎升降器8、电机9、按键12、控制器11和钢丝绳7，备胎升降器8系统按键有两个按键12，收紧键是用来控制备胎升降器收紧备胎的，放下键用来控制备胎升降器放下备胎，通过备胎升降器8降全尺寸备胎14挂在车辆后备箱底板3，通过一个12v电机9驱动备胎升降器8，来代替以往的摇杆手动转动备胎升降器8，通过一个控制器11来控制电机9驱动备胎升降器8，用户通过按键12来控制整个备胎系统升降工作，为了安全起见，当车辆在行驶过程中，控制器11通过软件控制策略禁止放下备胎，只有在车辆静止且手刹拉起的状态下才允许驱动备胎升降器8，同样的，只有在车辆静止且手刹拉起的情况下才会驱动备胎升降器8收紧备胎，当用户想放下备胎时，只需要按一下放下键，控制器11通过引脚采集到放下键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机9反转，电机9驱动备胎升降器8转动内部绞盘释放钢丝绳7来放下备胎，在备胎放下过程中，用户再次按下放下键，则系统暂停放下备胎，再按一次放下键则继续放下备胎，当用户想收紧备胎时，只需要按下收紧键，控制器11通过引脚采集到收紧键的开关信号后经过控制算法策略，驱动电机9正转，电机9驱动备胎升降器转动内部绞盘18回收钢丝绳7来收紧备胎，在备胎收紧过程中，用户再次按下收紧键，则系统暂停收紧备胎，再按一次收紧键则继续收紧备胎，在备胎收紧过程中，如果用户按下放下键，则系统会放下备胎，完成自动备胎升降器装置的使用工作。
31.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。