一种新型I型橡胶衬套压装工装的制作方法

一种新型i型橡胶衬套压装工装
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体的来说涉及应用在双齿轮式电动转向机总成装配线上的一种i型橡胶衬套压装工装。


背景技术：

2.目前在汽车悬挂控制臂等总成中，存在很多全橡胶的衬套，它的特点就是除中心一个金属芯子外，其余部分全是橡胶且两端带翻边形成法兰。i型橡胶衬套的上下缘都带有橡胶法兰面，这种橡胶衬套从侧面看酷似字母i。将这种衬套压装入长壳体，需要双向压装：先将其压过，使衬套下缘翻出长壳体(若直接压到要求尺寸，衬套两端无法翻出法兰)，而后再反方向压，使衬套上缘翻出长壳体(为了使全橡胶衬套压出法兰)。很多工厂的现有设备(如subaru ch2双齿轮式电动助力转向机)只具备单方向压装能力，无法直接装配需要双向压装的i型橡胶衬套。


技术实现要素：

3.本实用新型设计一种新型i型橡胶衬套压装工装，其特征在于：可移动的上压头和固定的基座，所述上压头包括：与机床压机相连的芯棒、从上至下依次套设在所述芯棒外周的第一弹簧和滑套、设在所述芯棒底部中心处的开口销；所述基座包括：安装在机床的固定支撑上且具有中空腔的支撑座、固定在所述中空腔底部的端盖、设在所述端盖上位于所述中空腔内的第二弹簧、设在所述第二弹簧上的柱销、位于所述柱销与支撑座之间的调整垫。
4.具体的，所述滑套沿所述第一弹簧压缩方向移动。
5.具体的，所述滑套中间有孔以供所述开口销贯穿，所述开口销一端凸出所述滑套。
6.具体的，所述开口销凸出所述滑套的部分随着所述滑套移动而张开或复原。
7.具体的，所述滑套用于承接橡胶衬套上料，上料时所述开口销凸出所述滑套的部分插入并涨紧所述橡胶衬套内壁。
8.具体的，所述支撑座的中空腔呈圆筒形。
9.具体的，所述柱销呈土字型，所述柱销能在所述中空腔内沿所述第二弹簧压缩方向移动，其移动距离被所述调整垫和所述支撑座限制。
10.具体的，所述芯棒和所述中空腔是同轴设置。
11.具体的，所述支撑座用于承接长壳体上料，所述长壳体上设有孔以容纳所述橡胶衬套。
12.具体的，所述芯棒向下移动，将上料后固定于所述上压头下方的所述橡胶衬套由上向下压入上料后固定于所述基座上方的所述长壳体的所述孔内。
13.本实用新型的有益效果是：在不更换工厂现有t型橡胶衬套压装机床前提下，实现了subaru ch2双齿轮式电动助力转向机i型橡胶衬套的压装。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的一种新型i型橡胶衬套压装工装的安装示意图；
16.图2是本实用新型的上压头(a)示意图；
17.图3是本实用新型的基座(b)示意图；
18.图4是长壳体(c)示意图；
19.图5是橡胶衬套(d)示意图；
20.图6是本实用新型的一种新型i型橡胶衬套压装工装的使用示意图。
21.符号说明
22.a 上压头
23.b 基座
24.c 长壳体
25.d 橡胶衬套
26.1 芯棒
27.2 滑套
28.3 开口销
29.4 第一弹簧
30.5 柱销
31.6 支撑座
32.7 调整垫
33.8 第二弹簧
34.9 端盖
具体实施方式
35.下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.如图1-5所示，本实用新型提供的一种i型橡胶衬套压装工装，包括：移动的上压头(a)和固定的基座(b)。在机床压机驱动下上压头(a)与基座(b)配合实现将橡胶衬套(d)装配入长壳体(c)的相应孔内。
37.其中上压头(a)包括上端与机床压机相连的芯棒(1)；套设在芯棒(1)外围的弹簧(4)；套设在弹簧(4)底部且能沿着弹簧压缩方向移动的滑套(2)；设在芯棒(1)底部中心处且一端露出滑套(2)并能随着滑套(2)移动打开或收紧的开口销(3)。上压头(a)用于承接橡胶衬套(d)上料。
38.基座(b)包括安装在机床的固定支撑上且具有圆筒形中空腔的支撑座(6)；固定在
所述中空腔的底部并密封所述中空腔的端盖(9)；设在端盖上的第二弹簧(8)；设在第二弹簧(8)上的呈土字型的柱销(5)；位于柱效(5)与支撑座(6)之间的调整垫(7)。基座(b)用于承接长壳体(c)上料。
39.待压装的橡胶衬套(d)：包括金属芯子和橡胶外套，橡胶外套两端带翻边形成法兰，侧面呈i型，是subaru ch2双齿轮式电动转向机的组件之一，每台subaru ch2双齿轮式电动转向机装配有4枚橡胶衬套(d)。
40.待压装的长壳体(c)：设有相应的孔以装配橡胶衬套(d)，是subaru ch2双齿轮式电动转向机的组件之一。
41.一种新型i型橡胶衬套压装工装的工作原理：
42.上压头(a)在机床压机的带动下，将橡胶衬套(d)向下压入长壳体(c)，并将橡胶衬套(d)的下缘压出长壳体(c)外；而后机床的压机退回，基座(b)中的机构将橡胶衬套(d)向上压，至橡胶衬套(d)上缘翻出长壳体(c)，即完成压装过程。
43.一种新型i型橡胶衬套压装工装的动作方式：
44.步骤1：
45.芯棒(1)上端与机床压机相连，可在压机驱动下向下移动。支撑座(6)安装在机床的固定支撑上，不可移动。工人将橡胶衬套(d)上料至滑套(2)内，由开口销(3)涨紧橡胶衬套(d)内壁，保证橡胶衬套(d)不会从开口销(3)上滑落。工人将长壳体(c)上料至支撑座(6)上。此时弹簧(4)和弹簧(8)都在其安装长度。如图6步骤1。
46.步骤2：
47.芯棒(1)在机床压机驱动下向下移动。橡胶衬套(d)被芯棒(1)由上向下压入长壳体(c)直到橡胶衬套(d)的下缘法兰漏出长壳体(c)。在此过程中弹簧(4)被压缩，并推动滑套(2)压紧长壳体(c)；柱销(5)在橡胶衬套(d)的推动下向下滑动，导致弹簧(8)被压缩。如图6步骤2。
48.步骤3：
49.芯棒(1)在机床压机驱动下开始向上移动。柱销(5)在弹簧(8)的作用力下将橡胶衬套(d)向上推动。而滑套(2)仍在弹簧(4)作用力下压住长壳体(c)使长壳体(c)保持不动。这样橡胶衬套(d)就在长壳体(c)内向上滑动，使橡胶衬套(d)的上缘法兰翻出长壳体(c)。芯棒(1)在机床压机驱动下继续向上移动，调整垫(7)与支撑座(6)接触，限制柱销(5)的进一步上行，保证橡胶衬套(d)不会被过度顶出长壳体(c)，弹簧(8)恢复到其安装长度。芯棒(1)在机床压机驱动下继续向上移动，弹簧(4)恢复到其安装长度，滑套(2)与长壳体(c)脱离接触。橡胶衬套压装过程完成。如图6步骤3。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。