一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装的制作方法

1.本实用新型属于安装防护技术领域，具体涉及一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装。


背景技术：

2.在飞机作动筒修理过程中，发现多型作动筒的活塞杆顶部外侧均带有凹槽，顶部内侧设置有内螺纹。当顶部外侧带凹槽的活塞杆装入塞盖时，活塞杆凹槽缺口可能会划伤塞盖内的橡胶圈，且活塞杆顶部自身导向作用差，经常会发生塞盖内橡胶圈被切的现象，如此，便会导致作动筒密封失效，影响飞行安全。
3.因此，有必要设计一款保护工装，可在活塞杆装配塞盖时保护塞盖内的橡胶圈。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决现有顶部带凹槽的活塞杆装入塞盖过程中，会发生塞盖内橡胶圈被切的现象，进而导致作动筒密封失效，影响飞行安全的技术问题，而提供一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装。
5.为实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：
6.一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特殊之处在于：包括保护环和导向套；
7.所述保护环包括圆环本体以及设置在圆环本体一侧端面与活塞杆顶部凹槽相适配的凸齿；所述保护环的外径与活塞杆的外径相等，可确保在使用时，保护环外周面与活塞杆外周面齐平，不影响塞盖的装入；
8.所述导向套包括同轴连接的装配段和导向段；
9.所述装配段为圆柱形，其上设置有与活塞杆顶部内螺纹相适配的外螺纹；
10.所述导向段包括同轴连接的圆锥段和圆柱段；所述圆柱段的外径与活塞杆的外径相等，确保使用时，导向段圆柱段外周面与活塞杆外周面齐平，不影响塞盖的装入。
11.进一步地，所述圆锥段的底面直径与圆柱段的外径相等。
12.进一步地，为了在使用时提升安全性，所述圆锥段的顶部做了圆弧处理，顶部呈半球状。
13.进一步地，为了保证塞盖橡胶圈无损伤，所述保护环和导向套的外表面经过研磨抛光处理，表面粗糙度为ra0.05～0.1μm，当然，表面粗糙度为ra0.05μm时效果最好。
14.进一步地，所述装配段与导向段之间为退刀槽。
15.进一步地，为了减少使用过程中的磨损，所述保护环和导向套的材质为45号钢。
16.本实用新型的优点：
17.1.本实用新型提供了一种能填平活塞杆顶部外侧凹槽并保证塞盖装配时不出现偏移的安装保护工装，达到有效解决橡胶圈被切的现象，提高一次装配质量和效率的效果，保障飞行安全。
18.2.本实用新型橡胶圈保护工装由保护环和导向套两部分组成，利用了活塞杆顶部内侧的内螺纹使用，能够有效解决橡胶圈被切的现象，大大节约换件成本，保证了装配的质量并提高装配效率，同时也为类似产品的装配提供了思路和方法。
附图说明
19.图1为顶部外侧带凹槽活塞杆装入塞盖的过程示意图；
20.图2为本实用新型保护装置使用状态示意图；
21.图3为本实用新型保护装置保护环结构示意图一；
22.图4为本实用新型保护装置保护环结构示意图二；
23.图5为本实用新型导向套的结构示意图。
24.附图标号：
25.1-活塞杆，2-保护环，3-导向套，4-塞盖，5-橡胶圈，6-圆环本体，7-凸齿，8-装配段，9-退刀槽，10-导向段。
具体实施方式
26.以下结合附图和具体实施例对本实用新型的内容作进一步的详细描述：
27.顶部外侧带凹槽活塞杆装入塞盖的过程示意图如图1所示；本实用新型设计的一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装结构如图2-图5所示，包括保护环和导向套。
28.其中，保护环包括圆环本体以及设置在圆环本体一侧端面与活塞杆顶部凹槽相适配的凸齿，该凸齿用于填充活塞杆上的凹槽，保证橡胶圈经过凹槽时不被划伤；保护环的外径与活塞杆的外径相等；导向套包括一体成型的装配段和导向段，装配段与导向段之间为退刀槽，整个导向套起导向作用，保证活塞杆能垂直地装入塞盖中；装配段为圆柱形，其上设置有与活塞杆顶部内螺纹相适配的外螺纹；导向段包括同轴连接的圆锥段和圆柱段；圆锥段的底面直径及圆柱段的外径均与活塞杆的外径相等，且为了在使用时提升安全性，圆锥段的顶部做了圆弧处理，顶部呈半球状。
29.使用时，当活塞杆装入外筒后，首先将保护环装到活塞杆顶部外侧的凹槽内(此时，凹槽被凸齿填充平整，且保护环的外周面与活塞杆的外周面齐平)，再将到导向套拧到活塞杆上直至将保护环压紧(此时，装配段与活塞杆顶部内侧螺纹连接，导向套外周面与保护环和活塞杆的外周面齐平)，然后将装有橡胶圈的塞盖经过保护工装装到外筒上直至拧紧，最后取下保护工装。该保护工装的材质为45号钢，外表面粗糙度低至ra0.05μm，不仅可以减少使用过程中的磨损，对橡胶圈无损伤，还能保证环和导套与活塞杆能完美贴合。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特征在于：包括保护环和导向套；所述保护环包括圆环本体以及设置在圆环本体一侧端面与活塞杆顶部凹槽相适配的凸齿；所述保护环的外径与活塞杆的外径相等；所述导向套包括同轴连接的装配段和导向段；所述装配段为圆柱形，其上设置有与活塞杆顶部内螺纹相适配的外螺纹；所述导向段包括同轴连接的圆锥段和圆柱段；所述圆柱段的外径与活塞杆的外径相等。2.根据权利要求1所述用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特征在于：所述圆锥段的底面直径与圆柱段的外径相等。3.根据权利要求1或2所述用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特征在于：所述圆锥段的顶部做了圆弧处理，顶部呈半球状。4.根据权利要求3所述用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特征在于：所述保护环和导向套的外表面经过研磨抛光处理，表面粗糙度为ra0.05～0.1μm。5.根据权利要求4所述用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特征在于：所述装配段与导向段之间为退刀槽。6.根据权利要求5所述用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，其特征在于：所述保护环和导向套的材质为45号钢。

技术总结
本实用新型提供一种用于顶部带凹槽活塞杆装配的橡胶圈保护工装，解决现有顶部带凹槽的活塞杆装入塞盖过程中，会发生塞盖内橡胶圈被切的现象，进而导致作动筒密封失效，影响飞行安全的技术问题。该保护工装包括保护环和导向套；所述保护环包括圆环本体以及设置在圆环本体一侧端面与活塞杆顶部凹槽相适配的凸齿；所述保护环的外径与活塞杆的外径相等；所述导向套包括同轴连接的装配段和导向段；装配段为圆柱形，其上设置有与活塞杆顶部内螺纹相适配的外螺纹；导向段包括同轴连接的圆锥段和圆柱段；圆柱段的外径与活塞杆的外径相等。圆柱段的外径与活塞杆的外径相等。圆柱段的外径与活塞杆的外径相等。


技术研发人员：林万蔚 狄小刚 王玉坤 任寿伟 缑庆 武策
受保护的技术使用者：国营四达机械制造公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/8/16