一种变速器间隙测量装置的制作方法

1.本实用新型属于商用车机械变速器领域，具体涉及一种变速器间隙测量装置。


背景技术：

2.随着我国汽车市场的高速发展，人们对汽车乘坐舒适性要求越来越高。生产安静、舒适的汽车产品，是汽车制造商不断追求的目标，以期其在市场上得到更多的认可，因此对异响问题的反馈，备受主机厂及零部件厂商的重视。近年来，商用车市场nvh问题反馈中，加减油门时变速器撞响问题不断凸显，客户抱怨较大，主机厂也提出对变速器内部间隙减小的需求。
3.现有对变速器转角测量的方式较为简陋。利用人力将变速器法兰盘固定，在输入轴花键上加装延长杆及角度仪，用力转动输入轴，并记录输入轴空转角度。该种测量方式存在以下问题：1.使用人力固定法兰盘不牢靠若产生转动则会影响测量准确度，且需要较多人员参与。2.夹装输入轴的工具与一轴存在一定间隙，导致测量结果有误差。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种变速器间隙测量装置，以解决现有技术中变速器转角测量的方式简陋，耗费人力且精确度低的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
6.本实用新型公开了一种变速器间隙测量装置，包括：输入轴固定装置和法兰盘转动装置；输入轴固定装置一端连接输入轴，另一端连接离合器壳体，法兰盘转动装置固定在法兰盘上；
7.所述输入轴固定装置包括：花键套、垫块和延长板；花键套套在输入轴外并固定，垫块与花键套连接，延长板固定在垫块上；
8.所述法兰盘转动装置包括法兰盘连接板和延长杆，法兰盘连接板和延长杆连接，且法兰盘连接板固定在法兰盘上，延长杆伸出至变速器外法兰盘连接板一端固定在法兰盘上，另一端伸出至变速器外。
9.优选地，延长杆和法兰盘连接板通过螺纹连接。
10.优选地，所述法兰盘连接板通过螺栓固定在法兰盘上，且留有承载角度仪的平台。
11.优选地，所述法兰盘连接板上开有u型槽。
12.优选地，所述花键套上开设有螺纹孔，花键套通过紧定螺钉与输入轴固定。
13.优选地，所述垫块焊接在花键套上。
14.优选地，所述延长板一端通过螺栓与垫块固定连接，另一端通过六角头螺栓与螺母配合固定在离合器壳体上，六角头螺栓与螺母之间还设置有平垫圈。
15.优选地，所述延长板上开设有u型槽。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型公开了一种变速器间隙测量装置，由两部分组成，输入轴固定装置及
法兰盘转动装置，花键套用于连接输入轴，使输入轴与装置不发生相对转动，消除二者间隙；花键套、垫块和延长板构成输入轴固定装置实现固定输入轴的目的。法兰盘转动装置法兰盘连接板和延长杆，法兰盘连接板和延长杆连接，且法兰盘连接板固定在法兰盘上，延长杆伸出至变速器外，分段设计，便于操作；解决了原测量方式通过人力固定法兰盘不牢靠问题，利用变速器自身做锚点，简便高效的实现了固定输入轴的目的。该种测量装置仅需一人即可完成测量试验，大大节约了人力成本。
18.进一步地，法兰盘连接板和延长杆通过螺纹连接，便于操作者转动法兰盘及记录转动角度。
19.进一步地，法兰盘连接板通过螺栓固定在法兰盘上，固定力学性能好，便于拆卸。
20.进一步地，法兰盘连接板上均开有u型槽，提高装置适配性，可适配各种规格的法兰盘。
21.进一步地，在花键套上设有螺纹孔，可通过紧定螺钉消除花键套与输入轴二者间隙，确保测试数据精确。
22.进一步地，延长板上开设有u型槽，提高装置适配性，可适配各种规格的离合器壳体。
附图说明
23.图1为本实用新型的输入轴固定装置工作示意图；
24.图2为本实用新型的法兰盘转动装置工作示意图；
25.图3为本实用新型的输入轴固定装置结构示意图；
26.图4为本实用新型的法兰盘转动装置结构示意图。
27.其中：1-输入轴固定装置；2-离合器壳体；3-输入轴；4-紧定螺钉；5-六角头螺栓；6-平垫圈；7-螺母；8-法兰盘；9-角度仪；10-法兰盘转动装置；11-螺栓；12-花键套；13-垫块；14-延长板；15-法兰盘连接板；16-延长杆。
具体实施方式
28.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
29.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
30.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
31.参见图1、图3，为本实用新型的输入轴固定装置工作示意图及本实用新型的输入轴固定装置结构示意图，输入轴固定装置1包括：花键套12、垫块13和延长板14；花键套12套在输入轴3外并固定，垫块13与花键套12连接，延长板14固定在垫块13上；其中花键套12用于连接输入轴3，并通过紧定螺钉4使输入轴3与装置不发生相对转动，消除二者间隙；延长板14可通过六角头螺栓5、螺母7与离合器壳体2上的飞轮壳的连接孔固定；垫块13与花键套12焊接成一体，与延长板14通过螺栓11连接，将三者固定为一整体，实现固定输入轴的目的。
32.参见图2、图4，为本实用新型的法兰盘转动装置工作示意图及本实用新型的法兰盘转动装置结构示意图，法兰盘转动装置10包括：法兰盘连接板15和延长杆16，法兰盘连接板15和延长杆16连接，且法兰盘连接板15固定在法兰盘8上，延长杆16伸出至变速器外；其中法兰盘连接板15与法兰盘8通过螺栓11连接并留有承载角度仪9的平台，延长杆16与法兰盘连接板15通过螺纹连接，便于操作者转动法兰盘及记录转动角度。
33.本发明设计了一种变速器间隙测量装置，针对原测量方法存在的两类问题进行改善优化。可通过更换适配件兼容各种型号规格的变速器，并简化测量过程，减少操作人员数，统一测量标准。解决了原测量方式通过人力固定法兰盘不牢靠问题，利用变速器自身做锚点，简便高效的实现了固定输入轴的目的。在花键套12上设有螺纹孔，可通过紧定螺钉4消除花键套12与输入轴3二者间隙，确保测试数据精确。可在法兰盘转动装置10的延长杆14后端使用拉力计规范试验转矩，确保试验标准统一。本装置自带较强的兼容性，输入轴固定装置1中延长板14及法兰盘连接板15上均开有u型槽，可适配各种规格的离合器壳体2和法兰盘8，通过更换花键套12也可适配各种规格的输入轴3。该种测量装置仅需一人即可完成测量试验，大大节约了人力成本。
34.本实用新型的使用方法：
35.步骤一：将待检测变速器置于实验台架或转运架中，确保变速器放置稳固。
36.步骤二：将输入轴固定装置1套于输入轴3上，并拧紧两颗紧定螺钉4。
37.步骤三：将输入轴固定装置1转动至适当角度，使延长板14的u型槽对准离合器壳体2外侧通孔，安装六角头螺栓5、平垫6、螺母7，使输入轴固定装置1与离合器壳体2固定。
38.步骤四：使用螺栓11穿过法兰盘连接板15的u型槽并安装至法兰盘螺纹孔中，将法兰盘转动装置10与法兰盘8固定，并将角度仪9安置于法兰盘连接板15上，角度仪9自带磁铁，可牢靠吸附与法兰盘连接板15上。
39.步骤五：将变速器挂进需测量档位，顺时针转动法兰盘转动装置10，将角度仪归零后，逆时针转动法兰盘转动装置10记录角度仪度数，即得到一个实验数据。可重复多次测量以消除误差。
40.以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。