一种城市道路与交通工程的分流装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备技术领域，特别涉及一种城市道路与交通工程的分流装置。


背景技术：

2.道路分流又称交通风流，是指用交通信号灯、道路标线标志、隔离墩和立体交叉等，使行人、机动车、非机动车交通分流和分离，各行其道，以期交通安全、畅通、秩序井然、提高通行能力所采取的措施。
3.道路分流是道路交通管理措施之一，主要办法有：交通信号与交通标志指挥车流禁行、停车、直行或转弯，单向行驶街道疏导车流，设置公交车辆专用车道，让公交车辆优先通行等。
4.现有的一种城市道路与交通工程的分流装置不足之处在于：1、整体结构简单，不方便在道路需要分流时进行转变，2、功能单一，不方便收纳。为此，我们提出一种城市道路与交通工程的分流装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种城市道路与交通工程的分流装置，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种城市道路与交通工程的分流装置，包括一号立柱、筒体和二号立柱，所述一号立柱一侧通过螺栓固定有护栏架，所述护栏架一侧设置有二号立柱，所述一号立柱顶端通过轴承套设有连接柱，所述连接柱和二号立柱顶部通过螺栓固定有筒体，所述筒体内部通过轴承安装有缠绕杆。
8.进一步地，所述缠绕杆一端通过平键固定有摇杆，所述摇杆位于筒体外侧，所述缠绕杆外侧缠绕固定有荧光布，所述荧光布内部贯穿开设有预留槽，所述荧光布一端缝制有横板，所述横板位于筒体底部；预留槽使气流可以穿过荧光布，不会推动荧光布移动。
9.进一步地，所述护栏架内部焊接有连接杆，所述连接杆外侧套设有反光套；反光套可以反射光线，避免行人、车辆撞击到本装置。
10.进一步地，所述一号立柱和二号立柱一端开设有固定孔，所述护栏架一端贯穿设置有与固定孔对应的插销杆。
11.进一步地，所述一号立柱、二号立柱和护栏架底部均通过螺栓固定有结构座；结构座方便一号立柱、二号立柱和护栏架固定在地面。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、通过设置连接柱、荧光布和二号立柱，人员通过连接柱转动筒体和二号立柱，并通过二号立柱底部的结构座对二号立柱进行固定，人员握住横板将荧光布拉出，并将横板两端插入一号立柱和二号立柱上的固定孔内，对拉出的荧光布进行固定，通过拉出的荧光
布对人流、车流阻挡、分流。
14.2、通过设置摇杆、缠绕杆、插销杆和固定孔，人员将横板两端从固定孔内拉出，转动摇杆带动缠绕杆转动，使荧光布重新缠绕在缠绕杆外侧，对荧光布进行收纳，人员转动筒体和二号立柱，使二号立柱移至护栏架一侧，将插销杆插入二号立柱上的固定孔内，对二号立柱进行固定。
附图说明
15.图1为本实用新型一种城市道路与交通工程的分流装置的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种城市道路与交通工程的分流装置的护栏架结构示意图。
17.图3为本实用新型一种城市道路与交通工程的分流装置的筒体结构示意图。
18.图4为本实用新型一种城市道路与交通工程的分流装置的筒体内部结构示意图。
19.图中：1、一号立柱；2、筒体；3、二号立柱；4、护栏架；5、连接杆；6、反光套；7、结构座；8、摇杆；9、荧光布；10、横板；11、预留槽；12、缠绕杆；13、连接柱；14、插销杆；15、固定孔。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-4所示，一种城市道路与交通工程的分流装置，包括一号立柱1、筒体2和二号立柱3，所述一号立柱1一侧通过螺栓固定有护栏架4，所述护栏架4一侧设置有二号立柱3，所述一号立柱1顶端通过轴承套设有连接柱13，所述连接柱13和二号立柱3顶部通过螺栓固定有筒体2，所述筒体2内部通过轴承安装有缠绕杆12。
22.其中，所述缠绕杆12一端通过平键固定有摇杆8，所述摇杆8位于筒体2外侧，所述缠绕杆12外侧缠绕固定有荧光布9，所述荧光布9内部贯穿开设有预留槽11，所述荧光布9一端缝制有横板10，所述横板10位于筒体2底部。
23.本实施例中如图4所示，人员转动摇杆8可以带动缠绕杆12转动，使荧光布9重新缠绕在缠绕杆12外侧，人员握住横板10可以将荧光布9拉出。
24.其中，所述护栏架4内部焊接有连接杆5，所述连接杆5外侧套设有反光套6。
25.本实施例中如图1所示，连接杆5可以提高护栏架4的结构稳定性，反光套6可以反射光线，避免行人、车辆撞击到本装置。
26.其中，所述一号立柱1和二号立柱3一端开设有固定孔15，所述护栏架4一端贯穿设置有与固定孔15对应的插销杆14。
27.本实施例中如图1和图2所示，将插销杆14插入二号立柱3上的固定孔15内，可以将二号立柱3固定在护栏架4一侧。
28.其中，所述一号立柱1、二号立柱3和护栏架4底部均通过螺栓固定有结构座7。
29.本实施例中如图1所示，结构座7方便一号立柱1、二号立柱3和护栏架4固定在地面。
30.需要说明的是，本实用新型为一种城市道路与交通工程的分流装置，工作时，人员使用螺栓通过一号立柱1和护栏架4底部的结构座7将对一号立柱1和护栏架4进行固定，需要分流时，人员通过连接柱13转动筒体2和二号立柱3，并通过二号立柱3底部的结构座7对
二号立柱3进行固定，人员握住横板10将荧光布9拉出，并将横板10两端插入一号立柱1和二号立柱3上的固定孔15内，对拉出的荧光布9进行固定，通过拉出的荧光布9对人流、车流阻挡、分流，使用结束后，人员将横板10两端从固定孔15内拉出，转动摇杆8带动缠绕杆12转动，使荧光布9重新缠绕在缠绕杆12外侧，对荧光布9进行收纳，人员转动筒体2和二号立柱3，使二号立柱3移至护栏架4一侧，将插销杆14插入二号立柱3上的固定孔15内，对二号立柱3进行固定。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种城市道路与交通工程的分流装置，包括一号立柱(1)、筒体(2)和二号立柱(3)，其特征在于：所述一号立柱(1)一侧通过螺栓固定有护栏架(4)，所述护栏架(4)一侧设置有二号立柱(3)，所述一号立柱(1)顶端通过轴承套设有连接柱(13)，所述连接柱(13)和二号立柱(3)顶部通过螺栓固定有筒体(2)，所述筒体(2)内部通过轴承安装有缠绕杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路与交通工程的分流装置，其特征在于：所述缠绕杆(12)一端通过平键固定有摇杆(8)，所述摇杆(8)位于筒体(2)外侧，所述缠绕杆(12)外侧缠绕固定有荧光布(9)，所述荧光布(9)内部贯穿开设有预留槽(11)，所述荧光布(9)一端缝制有横板(10)，所述横板(10)位于筒体(2)底部。3.根据权利要求1所述的一种城市道路与交通工程的分流装置，其特征在于：所述护栏架(4)内部焊接有连接杆(5)，所述连接杆(5)外侧套设有反光套(6)。4.根据权利要求1所述的一种城市道路与交通工程的分流装置，其特征在于：所述一号立柱(1)和二号立柱(3)一端开设有固定孔(15)，所述护栏架(4)一端贯穿设置有与固定孔(15)对应的插销杆(14)。5.根据权利要求1所述的一种城市道路与交通工程的分流装置，其特征在于：所述一号立柱(1)、二号立柱(3)和护栏架(4)底部均通过螺栓固定有结构座(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种城市道路与交通工程的分流装置，包括一号立柱、筒体和二号立柱，所述一号立柱一侧通过螺栓固定有护栏架，所述护栏架一侧设置有二号立柱，所述一号立柱顶端通过轴承套设有连接柱，所述连接柱和二号立柱顶部通过螺栓固定有筒体，所述筒体内部通过轴承安装有缠绕杆。本实用新型将筒体和二号立柱转动，并将荧光布拉出，对人流、车流进行阻挡、分流，结构简单、操作方便，且可以进行收纳。且可以进行收纳。且可以进行收纳。


技术研发人员：何华燕
受保护的技术使用者：何华燕
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/8/11