一种用于汽车发动机配件检修装置的制作方法

1.本发明涉及配件检修技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机配件检修装置。


背景技术：

2.在发动机使用时间过长的维护或者出厂检查的时候，需要对发动机进行拆卸检查，以便对发动机的内部配件进行效验测试。
3.经搜索如专利号为cn202110055671.8的专利公开了一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体、第一弹性气囊、连接件和支板，所述支板的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱、两个撑块和防滑垫，每个立柱的底端均贯穿与立柱一一对应的弹簧和柜体的顶端并与柜体内的压板连接，所述支板的顶端固定有四个矩形阵列排列的连接件，四个所述连接件与四个第一软管一一对应连接，四个所述第一软管远离连接件的端部均贯穿柜体的侧壁并与固定在第一弹性气囊上的四个连管一一对应连接，所述连接件包括卡块、横杆和桶体，所述桶体的一端固定有防护盖；该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，方便于汽车发动机零部件的固定，利于汽车发动机零部件的检修。
4.然而，目前使用的检修装置主要通过工装进行固定，需要利用吊具将发动机吊升后放置在检修台上进行检测，缺乏能够快速调整并且保持自适应的提升效果，不利于快速的控制，不便在保持旋转的过程中提供夹持控制效果。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供一种用于汽车发动机配件检修装置，其具有调整轮，提供了提升功能，能够通过旋转将发动机进行提升，进而将发动机的位置进行调整，为检修提供了方便。
6.本发明提供了一种用于汽车发动机配件检修装置，具体包括：安装座，所述安装座的顶部两侧一体式设置有两组固定框，两组固定框的相邻侧上下端均旋转设置有两组t形导轮；导块，所述导块固定设置在两侧固定框的相邻面后上方，导块的后侧旋转设置有控制钮；滑动框板，所述滑动框板滑动设置在两组导块的中间；调整轮，所述调整轮旋转设置在左侧四组t形导轮的中间；调整轮的右侧固定设置有连接杆，连接杆的右侧固定设置有辅助导环，辅助导环旋转设置在右侧四组t形导轮的中间；液压伸缩杆，所述液压伸缩杆固定设置在左侧固定框的中下侧；下导杆，所述下导杆固定设置在左侧固定框的中间；蜗杆，所述蜗杆旋转设置在左侧固定框的中上侧；固定器，所述固定器的主体为u形结构，固定器的两侧中间一体式设置有两组轴桩，轴桩配合两组气密轴承旋转设置在调整轮和辅助导环之间；滑动竖座，所述滑动竖座配合导轨滑动设置在固定框的顶部。
7.可选地，所述安装座还包括有：六棱传动轴，固定框的顶部边侧旋转设置有两组六棱传动轴；联动轴，固定框的顶部后侧旋转设置有联动轴，联动轴与两组六棱传动轴设置锥齿轮传动连接；摇杆，左侧固定框的外部旋转设置有摇杆，摇杆与蜗杆设置锥齿轮传动连接。
8.可选地，所述滑动框板包括有：凸片，滑动框板的后侧右方一体式设置有凸片，凸片的中间开设有穿孔，控制钮能够穿过穿孔；下支撑台，滑动框板的底部固定设置有下支撑台，下支撑台的顶部中间固定设置有剪叉升降机，剪叉升降机的顶部固定设置有托盘。
9.可选地，所述调整轮包括有：调整桩，调整轮的左侧中间一体式设置有调整桩，调整桩外开设有通油孔a；调整桩旋转设置在左侧固定框中；蜗轮，调整桩的外部固定设置有蜗轮，蜗轮与蜗杆传动连接；导向滑槽，调整轮和辅助导环的相邻面开设有导向滑槽，导向滑槽为偏心设置，两侧导向滑槽对齐。
10.可选地，所述液压伸缩杆包括有：分支通道，液压伸缩杆的顶部右侧一体式设置有分支通道，调整桩配合两组气密轴承旋转设置在分支通道中，通油孔a位于两组气密轴承之间；控制条，液压伸缩杆的伸缩端固定设置有控制条。
11.可选地，所述下导杆包括有：移动条，下导杆的左端固定设置有移动条，控制条滑动在移动条外；丝杠，丝杠旋转设置在左侧固定框的外部，丝杠与移动条螺纹连接。
12.可选地，所述固定器还包括有：轴桩，固定器的开口朝前，固定器的两侧中间一体式设置有轴桩，轴桩偏心旋转设置在调整轮和辅助导环中；通油孔b，左侧轴桩配合两组气密轴承旋转设置在调整轮中，左侧轴桩位于调整轮内的部分开设有通油孔b；通油孔a和通油孔b穿过调整轮的内部设置气路连通；导向桩，固定器的两侧内壁均一体式设置有四组导向桩；伸缩顶杆，固定器的两侧内壁均固定设置有四组伸缩顶杆；安装架，安装架的边侧滑动设置在同侧导向桩内，安装架的边侧固定在伸缩顶杆的伸缩端；夹持卡，两侧安装架的相邻面一体式设置有夹持卡。
13.可选地，所述滑动竖座包括有：l形座，滑动竖座的中间滑动设置有l形座，l形座的下方旋转设置有转套a；六棱从动轴，滑动竖座的外部垂直旋转设置有六棱从动轴，六棱从动轴与转套a滑动连接；六棱伸缩轴，两侧l形座的相邻面旋转设置有六棱伸缩轴，六棱伸缩轴的外部旋转设置有拉框；螺丝头，两侧六棱伸缩轴的相邻端均固定设置有螺丝头；转套b，滑动竖座的下方旋转设置有转套b，转套b与六棱传动轴滑动连接；转套b与六棱从动轴设置锥齿轮传动连接。
14.有益效果
15.根据本发明的各实施例的调整轮，提供了能够快速调整并且保持自适应的提升效果，通过蜗轮蜗杆传动带动调整轮旋转，即可将固定器以及发动机抬升，当固定器提升到最上方的时候，将滑动框板向前推进，然后升起剪叉升降机提升托盘，利用托盘承载发动机提供托举效果，为检修发动机提供了方便。
16.此外，固定器的设置，提供了在保持旋转的过程中提供夹持控制效果，固定器包裹发动机，然后转动丝杠，通过螺纹传动推进控制条，将液压伸缩杆挤压，液压伸缩杆内的液压油穿过分支通道进入通油孔a，穿过调整轮的内部进入通油孔b，然后撑开伸缩顶杆，聚拢两侧夹持卡将发动机固定，操作方便稳定，能够在旋转的过程中保持液压输送。
17.此外，滑动竖座的设置，提供了辅助拆卸功能，能够快速对发动机进行拆分，转动联动轴通过锥齿轮带动六棱传动轴旋转，六棱传动轴带动转套b旋转，转套b通过锥齿轮带动六棱从动轴旋转，六棱从动轴带动转套a旋转，转套a通过锥齿轮带动六棱伸缩轴和螺丝头旋转，实现同步的拆卸，提升了拆卸效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
19.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
20.在附图中：
21.图1示出了根据本发明的实施例的右后侧结构示意图；
22.图2示出了根据本发明的实施例的左前侧结构示意图；
23.图3示出了根据本发明的实施例的后仰视结构示意图；
24.图4示出了根据本发明的实施例的侧俯视结构示意图；
25.图5示出了根据本发明的实施例固定器的立体结构示意图；
26.图6示出了根据本发明的实施例滑动竖座的立体结构示意图；
27.图7示出了根据本发明的实施例滑动竖座的侧仰视结构示意图；
28.图8示出了根据本发明的实施例的a局部放大结构示意图；
29.图9示出了根据本发明的实施例的b局部放大结构示意图。
30.附图标记列表
31.1、安装座；101、固定框；102、t形导轮；103、六棱传动轴；104、联动轴；105、摇杆；2、导块；201、控制钮；3、滑动框板；301、凸片；302、穿孔；303、下支撑台；304、剪叉升降机；305、托盘；4、调整轮；401、连接杆；402、辅助导环；403、调整桩；404、通油孔a；405、蜗轮；406、导向滑槽；5、液压伸缩杆；501、分支通道；502、控制条；6、下导杆；601、移动条；602、丝杠；7、蜗杆；8、固定器；801、轴桩；802、通油孔b；803、导向桩；804、伸缩顶杆；805、安装架；806、夹持卡；9、滑动竖座；901、l形座；902、转套a；903、六棱从动轴；904、六棱伸缩轴；905、拉框；906、螺丝头；907、转套b。
具体实施方式
32.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
33.实施例：请参考图1至图9：
34.本发明提出了一种用于汽车发动机配件检修装置，包括：安装座1，安装座1的顶部两侧一体式设置有两组固定框101，两组固定框101的相邻侧上下端均旋转设置有两组t形导轮102；导块2，导块2固定设置在两侧固定框101的相邻面后上方，导块2的后侧旋转设置有控制钮201；滑动框板3，滑动框板3滑动设置在两组导块2的中间；调整轮4，调整轮4旋转设置在左侧四组t形导轮102的中间；调整轮4的右侧固定设置有连接杆401，连接杆401的右侧固定设置有辅助导环402，辅助导环402旋转设置在右侧四组t形导轮102的中间；液压伸缩杆5，液压伸缩杆5固定设置在左侧固定框101的中下侧；下导杆6，下导杆6固定设置在左侧固定框101的中间；蜗杆7，蜗杆7旋转设置在左侧固定框101的中上侧；固定器8，固定器8的主体为u形结构，固定器8的两侧中间一体式设置有两组轴桩801，轴桩801配合两组气密轴承旋转设置在调整轮4和辅助导环402之间；滑动竖座9，滑动竖座9配合导轨滑动设置在固定框101的顶部。
35.此外，根据本发明的实施例，参考图8-9，安装座1还包括有：六棱传动轴103，固定框101的顶部边侧旋转设置有两组六棱传动轴103；联动轴104，固定框101的顶部后侧旋转设置有联动轴104，联动轴104与两组六棱传动轴103设置锥齿轮传动连接；摇杆105，左侧固定框101的外部旋转设置有摇杆105，摇杆105与蜗杆7设置锥齿轮传动连接。
36.此外，根据本发明的实施例，参考图1，滑动框板3包括有：凸片301，滑动框板3的后侧右方一体式设置有凸片301，凸片301的中间开设有穿孔302，控制钮201能够穿过穿孔302；下支撑台303，滑动框板3的底部固定设置有下支撑台303，下支撑台303的顶部中间固定设置有剪叉升降机304，剪叉升降机304的顶部固定设置有托盘305。
37.此外，根据本发明的实施例，参考图4和图9，调整轮4包括有：调整桩403，调整轮4的左侧中间一体式设置有调整桩403，调整桩403外开设有通油孔a404；调整桩403旋转设置在左侧固定框101中；蜗轮405，调整桩403的外部固定设置有蜗轮405，蜗轮405与蜗杆7传动连接；导向滑槽406，调整轮4和辅助导环402的相邻面开设有导向滑槽406，导向滑槽406为偏心设置，两侧导向滑槽406对齐。
38.此外，根据本发明的实施例，参考图9，液压伸缩杆5包括有：分支通道501，液压伸缩杆5的顶部右侧一体式设置有分支通道501，调整桩403配合两组气密轴承旋转设置在分支通道501中，通油孔a404位于两组气密轴承之间；控制条502，液压伸缩杆5的伸缩端固定设置有控制条502。
39.此外，根据本发明的实施例，参考图9，下导杆6包括有：移动条601，下导杆6的左端固定设置有移动条601，控制条502滑动在移动条601外；丝杠602，丝杠602旋转设置在左侧固定框101的外部，丝杠602与移动条601螺纹连接。
40.此外，根据本发明的实施例，参考图5，固定器8还包括有：轴桩801，固定器8的开口朝前，固定器8的两侧中间一体式设置有轴桩801，轴桩801偏心旋转设置在调整轮4和辅助导环402中；通油孔b802，左侧轴桩801配合两组气密轴承旋转设置在调整轮4中，左侧轴桩801位于调整轮4内的部分开设有通油孔b802；通油孔a404和通油孔b802穿过调整轮4的内部设置气路连通；导向桩803，固定器8的两侧内壁均一体式设置有四组导向桩803；伸缩顶杆804，固定器8的两侧内壁均固定设置有四组伸缩顶杆804；安装架805，安装架805的边侧滑动设置在同侧导向桩803内，安装架805的边侧固定在伸缩顶杆804的伸缩端；夹持卡806，两侧安装架805的相邻面一体式设置有夹持卡806；固定器8的内部中间设置空心通道连接伸缩顶杆804。
41.此外，根据本发明的实施例，参考图6-7，滑动竖座9包括有：l形座901，滑动竖座9的中间滑动设置有l形座901，l形座901的下方旋转设置有转套a902；六棱从动轴903，滑动竖座9的外部垂直旋转设置有六棱从动轴903，六棱从动轴903与转套a902滑动连接；六棱伸缩轴904，两侧l形座901的相邻面旋转设置有六棱伸缩轴904，六棱伸缩轴904的外部旋转设置有拉框905，六棱伸缩轴904的外部套设有弹簧；螺丝头906，两侧六棱伸缩轴904的相邻端均固定设置有螺丝头906；转套b907，滑动竖座9的下方旋转设置有转套b907，转套b907与六棱传动轴103滑动连接；转套b907与六棱从动轴903设置锥齿轮传动连接，提供传动保持功能。
42.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，使用时，将安装座1移动到发动机的外部，同时固定器8包裹发动机，然后转动丝杠602，通过螺纹传动推进控制条502，将液压伸
缩杆5挤压，液压伸缩杆5内的液压油穿过分支通道501进入通油孔a404，穿过调整轮4的内部进入通油孔b802，然后撑开伸缩顶杆804，聚拢两侧夹持卡806将发动机固定；
43.转动摇杆105通过锥齿轮带动蜗杆7旋转，蜗杆7带动蜗轮405旋转，进而带动调整轮4旋转，即可将固定器8以及发动机抬升，当固定器8提升到最上方的时候，将滑动框板3向前推进，控制钮201穿过穿孔302，将控制钮201旋转90
°
进行锁闭，然后升起剪叉升降机304提升托盘305，利用托盘305承载发动机提供托举效果；
44.手握拉框905，向外拉动拉框905将六棱伸缩轴904收缩，调整滑动竖座9的位置，和l形座901的位置，松开拉框905，使六棱伸缩轴904自动复位，然后螺丝头906插入发动机的外壳螺丝，配合弹簧自锁固定；
45.转动联动轴104通过锥齿轮带动六棱传动轴103旋转，六棱传动轴103带动转套b907旋转，转套b907通过锥齿轮带动六棱从动轴903旋转，六棱从动轴903带动转套a902旋转，转套a902通过锥齿轮带动六棱伸缩轴904和螺丝头906旋转，实现同步的拆卸，提升了拆卸效率。
46.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
47.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。