一种卡盘式吊卡的适配器的制作方法

1.本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种卡盘式吊卡的适配器。


背景技术：

2.吊卡/卡盘是一种常见的吊装气动操作工具，传统的吊卡/卡盘在对不同直径尺寸的工件进行夹持时,一般通过更换卡瓦体的形式调节卡持尺寸的大小，但是更换卡瓦的操作繁琐，需要将吊卡/卡盘整体结构拆卸，再对卡瓦体进行更换，其效率低下，并且原来的卡盘、吊卡为了适应不同的卡持尺寸，需要配备多套卡瓦体，整机成本大，需要一种卡盘式吊卡的适配器，以大幅度缩短下套管作业中更换设备的时间。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提出一种卡盘式吊卡的适配器，以更加确切地解决上述所述问题。
4.本实用新型通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型提出一种卡盘式吊卡的适配器，包括主体，所述主体由一对呈半圆环状且抱合的主体支座构成，两个主体支座的连接端均一体成型有配合互扣的扣环座，各个扣环座中开设有销孔，且相互扣的扣环座所设销孔中配合插设有铰接销，所述主体内部设置有适配器，所述适配器由四个卡瓦座以及卡瓦座内侧连接的卡瓦体构成，所述卡瓦座为圆弧形板支座，四个卡瓦座呈同轴度抱合，且四个卡瓦座的侧边之间留有行程间距，所述主体顶部设有一对平衡梁，两个平衡梁的两端铰接互锁，平衡梁底部且对应四个卡瓦座的外侧位置均设有升降气缸，所述平衡梁对应四个卡瓦座的位置均焊接有铰接支座，铰接支座通过卡瓦座连接杆与相对应的卡瓦座上端相连接。
6.进一步的，所述升降气缸中伸缩杆的伸缩方向为垂直向上，且升降气缸的伸缩杆上端通过螺栓螺母件与平衡梁固定连接，升降气缸内嵌于主体中开设有的气缸安装孔中，且升降气缸底部通过螺栓与主体固定连接。
7.进一步的，所述卡瓦座的内壁开设有多道卡瓦卡接滑槽，多道卡瓦卡接滑槽的槽向与卡瓦座的轴向一致，卡瓦体的弧面外壁一体成型有与多道卡瓦卡接滑槽相配合的安装卡条，且卡瓦体弧面外壁所设的安装卡条配合滑接与卡瓦座内壁开设的卡瓦卡接滑槽中。
8.进一步的，所述卡瓦座底部一体成型有支撑底环，卡瓦体底部贴合于卡瓦座的支撑底环上，且卡瓦座内壁所设多道卡瓦卡接滑槽的上端槽中均螺接有防脱螺栓。
9.进一步的，所述卡瓦体的内壁开设有多道防滑块安装槽，多道防滑块安装槽的槽向与卡瓦体的轴向一致，且防滑块安装槽中配合滑接有防滑块，防滑块通过限位螺钉与卡瓦体固定连接。
10.进一步的，所述防滑块的内侧面为防滑纹路摩擦面，防滑块的防滑纹路摩擦面凸出卡瓦体的内侧壁。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、本实用新型在卡瓦座的内侧壁连接有卡瓦体，对卡瓦体进行更换时，只需将防脱螺栓拆卸，接着将卡瓦体沿卡瓦卡接滑槽的导向滑出，即可完成卡瓦体的拆卸，另取配适尺寸的卡瓦体从新卡入，再重新固定防脱螺栓即可，操作便捷，更换效率高；
13.2、本实用新型在卡瓦体内侧壁连接有多条防滑块，由于防滑块为易磨损部件，通过将防滑块卡接于防滑块安装槽中，且由限位螺钉固定，方便对防滑块进行局部更换，相比传统的整体式卡瓦体结构，更为节省维修成本。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构的爆炸示意图；
15.图2为图1中a处的放大图；
16.图3为本实用新型的适配器的示意图。
17.图中：1、主体；101、扣环座；102、铰接销；103、气缸安装孔；2、升降气缸；201、平衡梁；202、铰接支座；203、卡瓦座连接杆；3、卡瓦座；301、卡瓦卡接滑槽；4、卡瓦体；401、防滑块安装槽；402、防滑块。
具体实施方式
18.为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.请参考图1-图3，本实用新型提出一种卡盘式吊卡的适配器示意图，包括主体1，主体1由一对呈半圆环状且抱合的主体支座构成，两个主体支座的连接端均一体成型有配合互扣的扣环座101，各个扣环座101中开设有销孔，且相互扣的扣环座101所设销孔中配合插设有铰接销102，方便主体1的拆卸和安装，主体1内部设置有适配器，适配器由四个卡瓦座3以及卡瓦座3内侧连接的卡瓦体4构成。
20.卡瓦座3为圆弧形板支座，四个卡瓦座3呈同轴度抱合，且四个卡瓦座3的侧边之间留有行程间距，主体1顶部设有一对平衡梁201，两个平衡梁201的两端铰接互锁，平衡梁201底部且对应四个卡瓦座3的外侧位置均设有升降气缸2，升降气缸2中伸缩杆的伸缩方向为垂直向上，且升降气缸2的伸缩杆上端通过螺栓螺母件与平衡梁201固定连接，升降气缸2内嵌于主体1中开设有的气缸安装孔103中，且升降气缸2底部通过螺栓与主体1固定连接，平衡梁201对应四个卡瓦座3的位置均焊接有铰接支座202，铰接支座202通过卡瓦座连接杆203与相对应的卡瓦座3上端相连接，卡瓦座3悬挂在平衡梁201上，平衡梁201由四只升降气缸2同时驱动，从而完成对卡瓦座3以及卡瓦座3内侧所设卡瓦体4的上下升降。
21.结合图2和图3所示，卡瓦座3的内壁开设有多道卡瓦卡接滑槽301，多道卡瓦卡接滑槽301的槽向与卡瓦座3的轴向一致，卡瓦体4的弧面外壁一体成型有与多道卡瓦卡接滑槽301相配合的安装卡条，且卡瓦体4弧面外壁所设的安装卡条配合滑接与卡瓦座3内壁开设的卡瓦卡接滑槽301中，卡瓦座3底部一体成型有支撑底环，卡瓦体4底部贴合于卡瓦座3的支撑底环上，且卡瓦座3内壁所设多道卡瓦卡接滑槽301的上端槽中均螺接有防脱螺栓，对卡瓦体4进行更换时，只需将防脱螺栓拆卸，接着将卡瓦体4沿卡瓦卡接滑槽301的导向滑出，即可完成卡瓦体4的拆卸，另取配适尺寸的卡瓦体4从新卡入，再重新固定防脱螺栓即可，操作便捷，更换效率高。
22.结合图2和图3所示，卡瓦体4的内壁开设有多道防滑块安装槽401，多道防滑块安装槽401的槽向与卡瓦体4的轴向一致，且防滑块安装槽401中配合滑接有防滑块402，防滑块402通过限位螺钉与卡瓦体4固定连接，由于防滑块402为易磨损部件，通过将防滑块402卡接于防滑块安装槽401中，且由限位螺钉固定，方便对防滑块402进行局部更换，相比传统的整体式卡瓦体结构，更为节省维修成本，防滑块402的内侧面为防滑纹路摩擦面，保证与工件的接触摩擦力，防滑块402的防滑纹路摩擦面凸出卡瓦体4的内侧壁，保证有效与工件外壁紧密接触.
23.本实用新型中，在卡瓦座3的内侧壁连接有卡瓦体4，对卡瓦体4进行更换时，只需将防脱螺栓拆卸，接着将卡瓦体4沿卡瓦卡接滑槽301的导向滑出，即可完成卡瓦体4的拆卸，另取配适尺寸的卡瓦体4从新卡入，再重新固定防脱螺栓即可，操作便捷，更换效率高；在卡瓦体4内侧壁连接有多条防滑块402，由于防滑块402为易磨损部件，通过将防滑块402卡接于防滑块安装槽401中，且由限位螺钉固定，方便对防滑块402进行局部更换，相比传统的整体式卡瓦体结构，更为节省维修成本。
24.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。


技术特征：
1.一种卡盘式吊卡的适配器，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)由一对呈半圆环状且抱合的主体支座构成，两个主体支座的连接端均一体成型有配合互扣的扣环座(101)，各个扣环座(101)中开设有销孔，且相互扣的扣环座(101)所设销孔中配合插设有铰接销(102)，所述主体(1)内部设置有适配器，所述适配器由四个卡瓦座(3)以及卡瓦座(3)内侧连接的卡瓦体(4)构成，所述卡瓦座(3)为圆弧形板支座，四个卡瓦座(3)呈同轴度抱合，且四个卡瓦座(3)的侧边之间留有行程间距，所述主体(1)顶部设有一对平衡梁(201)，两个平衡梁(201)的两端铰接互锁，平衡梁(201)底部且对应四个卡瓦座(3)的外侧位置均设有升降气缸(2)，所述平衡梁(201)对应四个卡瓦座(3)的位置均焊接有铰接支座(202)，铰接支座(202)通过卡瓦座连接杆(203)与相对应的卡瓦座(3)上端相连接。2.根据权利要求1所述的一种卡盘式吊卡的适配器，其特征在于，所述升降气缸(2)中伸缩杆的伸缩方向为垂直向上，且升降气缸(2)的伸缩杆上端通过螺栓螺母件与平衡梁(201)固定连接，升降气缸(2)内嵌于主体(1)中开设有的气缸安装孔(103)中，且升降气缸(2)底部通过螺栓与主体(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种卡盘式吊卡的适配器，其特征在于，所述卡瓦座(3)的内壁开设有多道卡瓦卡接滑槽(301)，多道卡瓦卡接滑槽(301)的槽向与卡瓦座(3)的轴向一致，卡瓦体(4)的弧面外壁一体成型有与多道卡瓦卡接滑槽(301)相配合的安装卡条，且卡瓦体(4)弧面外壁所设的安装卡条配合滑接与卡瓦座(3)内壁开设的卡瓦卡接滑槽(301)中。4.根据权利要求3所述的一种卡盘式吊卡的适配器，其特征在于，所述卡瓦座(3)底部一体成型有支撑底环，卡瓦体(4)底部贴合于卡瓦座(3)的支撑底环上，且卡瓦座(3)内壁所设多道卡瓦卡接滑槽(301)的上端槽中均螺接有防脱螺栓。5.根据权利要求1所述的一种卡盘式吊卡的适配器，其特征在于，所述卡瓦体(4)的内壁开设有多道防滑块安装槽(401)，多道防滑块安装槽(401)的槽向与卡瓦体(4)的轴向一致，且防滑块安装槽(401)中配合滑接有防滑块(402)，防滑块(402)通过限位螺钉与卡瓦体(4)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种卡盘式吊卡的适配器，其特征在于，所述防滑块(402)的内侧面为防滑纹路摩擦面，防滑块(402)的防滑纹路摩擦面凸出卡瓦体(4)的内侧壁。

技术总结
本实用新型提出一种卡盘式吊卡的适配器，包括主体，主体内部设置有适配器，适配器由四个卡瓦座以及卡瓦座内侧连接的卡瓦体构成。本实用新型在卡瓦座的内侧壁连接有卡瓦体，对卡瓦体进行更换时，只需将防脱螺栓拆卸，接着将卡瓦体沿卡瓦卡接滑槽的导向滑出，即可完成卡瓦体的拆卸，另取配适尺寸的卡瓦体从新卡入，再重新固定防脱螺栓即可，操作便捷，更换效率高；在卡瓦体内侧壁连接有多条防滑块，由于防滑块为易磨损部件，通过将防滑块卡接于防滑块安装槽中，且由限位螺钉固定，方便对防滑块进行局部更换，相比传统的整体式卡瓦体结构，更为节省维修成本。为节省维修成本。为节省维修成本。


技术研发人员：王万华 花建国
受保护的技术使用者：江苏佰恰利机械有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/8/2