一种用于电单车的坐垫箱结构的制作方法

1.本实用新型属于电单车配件技术领域，涉及一种用于电单车的坐垫箱结构。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，人们的生活水平在不断的提高，国家近些年大力提倡节能环保，市面上的电力驱动车基本分为两类，第一种是电动车，这类车型需要考出驾照才能够骑行，第二种是电单车，由于有时速25码的限制以及可以通过脚踏方式前进等功能，这类车无需考出驾照也能骑行；现在有很多的人将电单车用来接送小朋友上下学，现有的电单车上一般不会配备后备箱，即便配备了后备箱，该后备箱的结构强度较差，没有办法承受小朋友的重量，容易造成安全隐患，同时现有的电单车的可乘坐空间较小，无法满足使用人员的使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种结构简单，结构稳定，承重能力好的用于电单车的坐垫箱结构。
4.本实用新型的目的是这样实现的：
5.一种用于电单车的坐垫箱结构，包括箱体和转动设置在箱体上开口处的箱盖，所述箱体的上端部与箱盖适配，所述箱体包括箱外壳和箱内壳，所述箱外壳和箱内壳之间形成有容纳空间，所述容纳空间内设置有电单车连接架，所述箱内壳的周侧向外弯折成型有承重环，所述承重环的下侧部与电单车连接架接触连接，且所述承重环的外边沿与箱外壳的上边沿接触，所述箱外壳上设置有供电单车连接架的连接杆穿过的连接孔ⅰ，电单车连接架穿过连接孔ⅰ与电动车架连接在一起，所述箱内壳的下端部穿过电单车连接架与箱外壳的底部固定连接。
6.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述电单车连接架包括u形固定杆、l形支撑杆和支撑杆，所述l形支撑杆为两根，且其一端分别固定在u形固定杆上，所述支撑杆为两根，且其两端分别与u形固定杆和l形支撑杆相连接，所述u形固定杆和l形支撑杆的端部分别一体成型有连接板，所述连接板上设置有连接孔ⅱ。
7.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述u形固定杆的上侧面设置有四处连接台，所述箱外壳上设置有与四处连接台适配的安装台，所述连接台和安装台均设置有连接孔，连接件穿过连接台和安装台上的连接孔，将箱外壳和u形固定杆连接在一起。
8.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述u形固定杆上还设置有靠背板，所述背靠板远离连接板设置。
9.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱体与箱盖一侧连接有转动装置，所述转动装置包括转动座和转动件，所述转动件一端转动设置在转动座上，其另一端固定在箱盖上。
10.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱盖包括坐垫和内盖，所述坐垫包覆
在内盖上，所述转动件与内盖固定连接。
11.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述内盖的内侧面上设置有若干个缓冲垫，所述箱内壳设置有与缓冲垫配合使用的支撑台。
12.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述转动件基本为z字形，且所述支撑台上设置有与转动件适配的容纳槽。
13.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱体与箱盖之间设置有锁止装置，所述锁止装置包括转动设置在箱体上的锁体和固定在箱盖上的钩体，且所述锁体和钩体相互配合，所述箱体上开设有便于手伸入的伸手槽。
14.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
15.本实用新型通过电单车连接架与电单车车架连接，电单车连接架位于箱外壳和箱内壳之间，箱内壳设计的承重环固定在电单车连接架上，这样电单车就具备了一个储物功能，并且小朋友也能够乘坐在坐垫箱上，电单车连接架能够分担坐垫箱承受的重量，u形固定杆通过四个连接台和安装台与箱外壳进行连接，这样能够提高两者的连接稳定性，同时在u形固定杆上设置有背靠板则是为了方便小朋友在乘坐时可以倚靠，并且在内盖上设置有四个缓冲垫，以及箱内壳设置有与缓冲垫配合使用的支撑台，这样是为了提高乘坐舒适度。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构简图；
17.图2是本实用新型的剖视图；
18.图3是本实用新型的爆炸图之一；
19.图4是本实用新型的爆炸图之二；
20.图5是本实用新型的电单车连接架结构示意图；
21.图6是本实用新型箱内壳与转动件的结构示意图；
22.图7是本实用新型箱盖与钩体的结构示意图；
23.图8是本实用新型箱体与锁体的结构示意图。
24.1-箱体；2-箱盖；3-转动装置；4-锁止装置；11-箱外壳；12-箱内壳；13-电单车连接架；14-承重环；15-连接孔ⅰ；21-坐垫；22-内盖；23-缓冲垫；24-支撑台；25-容纳槽；31-转动座；32-转动件；41-锁体；42-钩体；
25.43-伸手槽；131-u形固定杆；132-l形支撑杆；133-支撑杆；134-连接板；135-连接孔ⅱ；136-连接台；137-安装台；138-背靠板。
具体实施方式
26.下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：
27.如图1-图8所示：一种用于电单车的坐垫箱结构，包括箱体1和转动设置在箱体1上开口处的箱盖2，所述箱体1的上端部与箱盖2适配，所述箱体1包括箱外壳11和箱内壳12，所述箱外壳11和箱内壳12之间形成有容纳空间，所述容纳空间内设置有电单车连接架13，所述箱内壳12的周侧向外弯折成型有承重环14，所述承重环14与电单车连接架13接触连接，且所述承重环14的外边沿与箱外壳11的上边沿接触，所述箱外壳11上设置有供电单车连接
架11的连接杆穿过的连接孔ⅰ15，所述箱内壳12的下端部穿过电单车连接架13与箱外壳11的底部固定连接，箱内壳的下端部通过螺栓连接方式与箱外壳的下端部连接，这样能将箱外壳固定在箱内壳上，确保两者能够连接在一起。
28.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述电单车连接架13包括u形固定杆131、l形支撑杆132和支撑杆133，所述l形支撑杆132为两根，且其一端分别固定在u形固定杆131的两侧部上，所述支撑杆133为两根，且其两端分别与u形固定杆131和l形支撑杆132相连接，所述u形固定杆131和l形支撑杆132的端部分别一体成型有连接板134，所述连接板134上设置有连接孔ⅱ135，具体的，设计的连接孔ⅱ和连接板是为了方便与电动车车架连接。
29.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述u形固定杆131的上侧面设置有四处连接台136，所述箱外壳11上设置有与四处连接台136适配的安装台137，所述连接台136和安装台137均设置有连接孔，连接件穿过连接台136和安装台137上的连接孔，将箱外壳11和u形固定杆131连接在一起。
30.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述u形固定杆131上还设置有靠背板138，所述背靠板138远离连接板134设置，设计的靠背板则是为了方便小朋友乘坐时可以倚靠在背靠板上。
31.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱体1与箱盖2一侧连接有转动装置3，所述转动装置3包括转动座31和转动件32，所述转动件32一端转动设置在转动座31上，其另一端固定在箱盖2上，本实用新型的转动装置为两个，且均设置在箱体和箱盖的同侧，这样能够保证箱盖和箱体之间的转动稳定性，且转动件与箱盖的连接处为板状，转动件通过螺栓穿过转动件的连接处与箱盖连接在一起。
32.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱盖2包括坐垫21和内盖22，所述坐垫21包覆在内盖22上，所述转动件32与内盖22固定连接，所述内盖22的内侧面上设置有四个缓冲垫23，该缓冲垫的位置分布与内盖的四角位置，所述箱内壳12设置有与缓冲垫23配合使用的支撑台24，设计的缓冲垫主要用来减震，提高乘坐人员的乘坐舒适度，同时也是为了减少关闭箱盖时发出的噪声。
33.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述转动件32基本为z字形，且所述支撑台24上设置有与转动件32适配的容纳槽25，这样是为了方便转动件与支撑台配合，同时也是为了方便箱盖和箱体之间的连接。
34.在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱体1与箱盖2之间设置有锁止装置4，所述锁止装置4包括转动设置在箱体1上的锁体41和固定在箱盖2上的钩体42，且所述锁体41和钩体42相互配合，所述箱体1上开设有便于手伸入的伸手槽43，这样可以通过锁止装置锁住或放开箱盖，设计的伸手槽则是为了方便使用人员打开箱盖。
35.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。