一种铸造工件周转车的制作方法

1.本实用新型涉及铸造域，特别涉及一种铸造工件周转车。


背景技术：

2.铸造过程中，经各道生产工序生产加工的铸造工件的成品或半成品需要进行转运，而铸造工件的体积通常比较大，重量较高，需要利用周转车进行转运；现有的铸造工件周转车在使用时存在一定的弊端，首先，周转车载货量有限，不能够对承载面积进行调节，当铸造工件较大时，不便于安放，其次，在将铸造工件放置在周转车上端时，不便于对周转车进行固定，容易出现侧滑现象，为此，我们提出一种铸造工件周转车。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种铸造工件周转车，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种铸造工件周转车，包括底板，所述底板的一侧设置有延伸板，所述底板的外表面设置有凹槽，所述凹槽的内壁设置有连接块，所述延伸板的外表面设置有连接槽，所述底板的外表面设置有螺栓孔，所述螺栓孔的内部设置有固定螺栓，所述底板、延伸板的下端外表面均设置有调节套管，所述调节套管的下端设置有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面设置有调节环，所述螺纹柱的下端设置有支撑脚，所述螺纹柱的外表面设置有连接环。
6.优选的，所述底板、延伸板的下端外表面均设置有活动轮，所述底板的上端外表面设置有拉杆，所述拉杆的外表面设置有横杆。
7.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：拉杆便于拉动周转车进行移动。
8.优选的，所述延伸板与凹槽相匹配，所述连接块与连接槽相匹配，所述连接块为合金材质制成，所述底板与连接块之间为固定连接。
9.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：底板能够进行长度调节，方便装载较大的铸造工件。
10.优选的，所述固定螺栓与螺栓孔相匹配，所述固定螺栓的一端外表面与延伸板的侧边外表面相贴合，所述固定螺栓位于底板的外表面呈阵列排布。
11.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：固定螺栓便于对延伸板进行固定。
12.优选的，所述调节套管与底板、延伸板之间均为固定连接，所述螺纹柱与调节套管相匹配，所述调节套管与螺纹柱之间为活动连接，所述螺纹柱与调节环、连接环之间均为固定连接，所述螺纹柱与支撑脚之间为转动连接，所述调节套管、螺纹柱、调节环、支撑脚、连接环均为不锈钢材质制成。
13.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于对周转车进行固定，提高牢固性。
14.优选的，所述活动轮与底板、延伸板之间均为活动连接，所述底板与拉杆之间为活
动连接，所述拉杆与横杆之间为活动连接，所述拉杆、横杆均为合金材质制成。
15.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：部分部件之间为活动连接，便于安装和拆卸。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种铸造工件周转车，通过设置有延伸板、凹槽、连接块、固定螺栓，当需要对较大的铸造工件进行转运时，需先对底板进行调节，加大承载面积，先依次对若干组固定螺栓进行松动，然后将延伸板向外抽拉，使其处于合适位置，然后再拧紧固定螺栓进行固定，通过延伸板提高了周转车的承载面积，提高其载货量，便于对较大的铸造工件进行转运，通过设置有调节套管、螺纹柱、支撑脚，当周转车移动到指定位置需要进行装载铸造工件时，先对周转车进行固定，通过转动调节环从而带动螺纹柱转动，使支撑脚与地面相接触，直至活动轮无法进行转动，依次对三组调节环进行转动，通过转动调节环对周转车进行固定，便于周转车的固定，避免装载铸造工件时出现侧滑现象，使用效果相对于传统方式更好。
附图说明
17.图1为本实用新型一种铸造工件周转车的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型一种铸造工件周转车的底板、延伸板的局部结构拆解示意图；
19.图3为本实用新型一种铸造工件周转车的图2中a的放大图；
20.图4为本实用新型一种铸造工件周转车的调节套管、螺纹柱的局部结构拆解示意图；
21.图5为本实用新型一种铸造工件周转车的局部结构剖示图。
22.图中：1、底板；2、延伸板；3、凹槽；4、连接块；5、连接槽；6、螺栓孔；7、固定螺栓；8、调节套管；9、螺纹柱；10、调节环；11、支撑脚；12、连接环；13、活动轮；14、拉杆；15、横杆。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.如图1-5所示，一种铸造工件周转车，包括底板1，底板1的一侧设置有延伸板2，底板1的外表面设置有凹槽3，凹槽3的内壁设置有连接块4，延伸板2的外表面设置有连接槽5，底板1的外表面设置有螺栓孔6，螺栓孔6的内部设置有固定螺栓7，底板1、延伸板2的下端外表面均设置有调节套管8，调节套管8的下端设置有螺纹柱9，螺纹柱9的外表面设置有调节环10，螺纹柱9的下端设置有支撑脚11，螺纹柱9的外表面设置有连接环12。
25.底板1、延伸板2的下端外表面均设置有活动轮13，底板1的上端外表面设置有拉杆14，拉杆14的外表面设置有横杆15，活动轮13用于周转车的正常移动。
26.延伸板2与凹槽3相匹配，连接块4与连接槽5相匹配，连接块4为合金材质制成，底板1与连接块4之间为固定连接，底板1能够进行长度调节，从而增加其承载面积，方便装载较大的铸造工件。
27.固定螺栓7与螺栓孔6相匹配，固定螺栓7的一端外表面与延伸板2的侧边外表面相贴合，固定螺栓7位于底板1的外表面呈阵列排布，利用固定螺栓7便于对延伸板2进行固定，且便于对延伸板2进行调节长度。
28.调节套管8与底板1、延伸板2之间均为固定连接，螺纹柱9与调节套管8相匹配，调节套管8与螺纹柱9之间为活动连接，螺纹柱9与调节环10、连接环12之间均为固定连接，螺纹柱9与支撑脚11之间为转动连接，调节套管8、螺纹柱9、调节环10、支撑脚11、连接环12均为不锈钢材质制成，便于对周转车进行固定，提高牢固性。
29.活动轮13与底板1、延伸板2之间均为活动连接，底板1与拉杆14之间为活动连接，拉杆14与横杆15之间为活动连接，拉杆14、横杆15均为合金材质制成，部分部件之间为活动连接，便于对损坏的部件进行拆卸更换或维修。
30.需要说明的是，本实用新型为一种铸造工件周转车，当需要对较大的铸造工件进行转运时，需先对底板1进行调节，使其承载面积足够支撑较大的铸造工件，利用现有的工具依次对若干组固定螺栓7进行松动，使延伸板2能够进行伸缩，然后将延伸板2向外抽拉至合适位置，再利用固定螺栓7进行固定，使固定螺栓7的一端外表面与延伸板2的侧边外表面相贴合，提高了周转车的承载面积，提高其载货量，便于对较大的铸造工件进行转运，在对铸造工件进行转运时，需要对周转车进行固定，避免出现侧滑现象，当周转车移动到指定位置后，通过转动调节环10从而带动螺纹柱9转动，使支撑脚11与地面相接触，直至活动轮13无法转动，依次对三组调节环10进行调节，完成周转车的固定，周转车的固定较为方便，不需要借助其他物体，且固定更加牢固，较为实用较为实用。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。