一种汽车后视镜镜片面抛装置的制作方法

1.本实用新型涉及后视镜的技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜镜片面抛装置。


背景技术：

2.电致变色后视镜具有防眩目、安全驾驶的作用，其广泛应用在汽车内外镜中。通常，电致变色后视镜有前后两片玻璃镜片构成，在镜片的制造过程中，需要对朝向观察者一侧的镜片表面进行抛光打磨处理，以提升产品的美观度及保证产品光学性能的要求。现有镜片加工过程中，尤其是外镜镜片，受制于镜片的曲率影响，往往通过手工夹持并采用抛光机进行表面抛光操作，加工镜片表面划伤多，报废率高，而且生产效率低。


技术实现要素：

3.鉴于以上现有技术的不足之处，本实用新型提供一种汽车后视镜镜片面抛装置，以解决现有镜片表面加工过程中存在的易于划伤，生产效率低下等问题。
4.为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：
5.一种汽车后视镜镜片面抛装置，所述装置包括：
6.本体，所述本体上设有龙门架；
7.抛光垫，所述抛光垫可旋转地设置在所述龙门架的顶部；及
8.至少一个加工模具，所述加工模具呈环形阵列设置在所述本体上；
9.其中，所述加工模具上方用于放置汽车后视镜镜片，所述镜片被真空吸附于所述加工模具表面上。
10.优选地，所述本体中心底部设有第一电机，所述第一电机向上延伸设有第一旋转轴，所述龙门架连接在所述第一旋转轴上，以可旋转的方式设置在本体上。
11.优选地，所述龙门架上设有第二电机，所述第二电机向下延伸设有第二旋转轴，所述抛光垫固定连接在所述第二旋转轴上。
12.优选地，所述加工模具的底部连接有真空管，所述真空管上设置有阀门。
13.优选地，所述加工模具整体呈凹形设置，所述加工模具的形状及尺寸大小与汽车后视镜镜片的形状及尺寸大小相对应匹配设置。
14.优选地，所述加工模具内部设有至少一处向上延伸并贯穿加工模具顶部表面的通道，所述通道与真空管相连通。
15.优选地，所述加工模具顶部表面呈弧形设置，所述弧形表面的曲率与镜片的曲率相匹配。
16.优选地，所述本体外周区域还设有档板。
17.优选地，所述加工模具为一体加工成型的硬质塑料件。
18.优选地，所述加工模具由底部刚性件和环形塑料件构成，所述刚性件和环形塑料件通过胶接、卡接、螺栓螺母连接中的至少一种方式固定。
19.本实用新型的有益效果：
20.本实用新型的汽车后视镜镜片面抛装置，有助于减少镜片表面加工过程中造成的划伤报废，提高了产品的生产质量；同时，有助于减少换模时间，有效提高产品的生产效率。
附图说明
21.图1为本实用新型汽车后视镜镜片面抛装置的结构示意图；
22.图2为本实用新型装置加工模具横向布置的剖面结构示意图；
23.其中，本体1、加工模具2、镜片3、抛光垫4、龙门架5、第二电机6、第一电机7、档板11、通道21、真空管22、阀门23、第二旋转轴61、第一旋转轴71。
具体实施方式
24.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
25.实施例
26.本实施例的汽车后视镜镜片面抛装置，如图1和图2所示，所述装置包括本体1、抛光垫4及若干个加工模具2；所述本体1上设有龙门架5；所述抛光垫4可旋转地设置在所述龙门架5的顶部；所述加工模具2呈环形阵列设置在所述本体1上；其中，所述加工模具2上方用于放置汽车后视镜镜片3，所述镜片3被真空吸附于所述加工模具2表面上。
27.所述本体1中心底部设有第一电机7，所述第一电机7向上延伸设有第一旋转轴71，所述龙门架5连接在所述第一旋转轴71上，以可旋转的方式设置在本体1上。所述龙门架5横跨在加工模具2上方，通过龙门架5上方的抛光垫4对镜片3表面进行抛光处理。所述龙门架5可以是扇形设置，亦或是半圆形设置。通过龙门架5间歇性旋转，间歇操作完成本体1上方所有镜片3的表面抛光处理。
28.所述龙门架5上设有第二电机6，所述第二电机6向下延伸设有第二旋转轴61，所述抛光垫4固定连接在所述第二旋转轴61上。当面抛装置较小或呈小弧度的扇形布置时，所述第二电机6可以仅设一台；当面抛装置较大或呈半圆形布置时，所述第二电机6可以同时多个并排设置在龙门架5上方，同时开启作业，对多个镜片3进行同时抛光处理，以提高面抛装置的生产效率，节省该工序的加工时间。所述抛光垫4抛光过程中还可以从上面加注抛光液，以进一步提高抛光效率。所述本体1外周区域还设有档板11。抛光液通过档板11在本体1底部收集后，过滤后进行循环加注，以节约抛光液的使用量。
29.所述加工模具2的底部连接有真空管22，所述真空管22上设置有阀门23。当镜片3放置于加工模具2上时，通过开启阀门23抽取加工模具2内的气体，降低提高内部真空度，使得镜片3被牢固吸附在加工模具2上，而不会随意移动。加工完成后，通过真空度的降低，使得加工模具2内的气压恢复至常压，从而方便将加工完成的镜片3取下。
30.所述加工模具2整体呈凹形设置，所述加工模具2的形状及尺寸大小与汽车后视镜镜片3的形状及尺寸大小相对应匹配设置。当镜片3为汽车平面内镜时，加工模具2中心镂空呈凹形，镜片3沿加工模具2周边区域放置在加工模具2的四周环形侧壁端面上，通过抽真空的方式，将镜片3限定在加工模具2上，防止镜片3表面加工过程中的移动；镂空的加工模具2减少了与镜片3的接触表面，降低了镜片3表面加工过程中划伤的风险，提高了产品质量。同时，通过真空吸附的方式，当加工模具2内部的真空度恢复至常压时，很容易地将加工完成
的镜片3取下，并更换下一待加工镜片3，而无需整体取下加工模具2，减少了换模时间，有效提高了生产效率。
31.所述加工模具2内部设有至少一处向上延伸并贯穿加工模具2顶部表面的通道21，所述通道21与真空管22相连通。所述加工模具2顶部表面呈弧形设置，所述弧形表面的曲率与镜片3的曲率相匹配。当镜片3为曲率外镜时，为了提高镜片3与加工模具2的贴合度，通过设置若干与真空管22相连通的内部通道21，进一步通过抽真空的方式，将镜片3限定在加工模具2上，以完成镜片3表面的抛光处理。
32.所述加工模具2为一体加工成型的硬质塑料件。通过塑料件与镜片3的接触，有效降低镜片3的划伤风险。塑料材料可以选择本领域技术人员知晓的硬质材料，比如聚氯乙烯pvc、聚丙烯pp、聚苯乙烯ps等。
33.在另一可替换的实施例中，所述加工模具2由底部刚性件和环形塑料件构成，所述刚性件和环形塑料件通过胶接、卡接、螺栓螺母连接中的至少一种方式固定。所述刚性件可以选用本领域技术人员知晓的金属材料或硬质塑料件，所述刚性件同样呈凹形设置；所述环形塑料件可以选用本领域技术人员知晓的通用塑料、工程塑料，特种塑料或复合塑料材质等。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。