一种支撑嵌件及带有其的空气滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及空气过滤器技术领域，具体涉及一种支撑嵌件及带有其的空气滤芯。


背景技术：

2.为了保持汽车发动机燃料燃烧时所用的空气质量，一般在汽车发动机进气口前安装一个空气过滤器，这个过滤器将进入发动机里的空气中的各种杂物和颗粒过滤，吸附在其过滤体上，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。随着汽车的车身逐渐向紧凑型发展，可供汽车发动机空气过滤器的设计空间也越来越小，紧凑型空滤芯在壳体内易产生抖动。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种支撑嵌件及带有其的空气滤芯。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种支撑嵌件，包括呈镂空结构的本体以及设置在本体上的定位部和卡接部。
5.优选地，所述的卡接部包括对称设置在本体末端两侧的卡爪。
6.优选地，所述的定位部包括多个定位凸块。
7.一种空气滤芯，包括上述支撑嵌件。
8.优选地，所述的空气滤芯包括支撑嵌件、上端盖、纸芯、中心管和下端盖；
9.所述的纸芯套设在中心管上，上端盖和下端盖分别设置在中心管的两端，在下端盖与中心管之间设置有所述的支撑嵌件。
10.进一步优选地，所述的支撑嵌件通过卡接部与中心管连接。本申请支撑嵌件通过卡接部(快插结构)与中心管连接固定，使震动过程中的回弹力传递到中心管中得以分散吸收，同时支撑嵌件与中心管的快插结构限制了嵌件在弹性体中的相对位置，保证了滤芯生产时下端盖弹性体材料可以更好的包覆到嵌件上。
11.进一步优选地，所述的下端盖上设置有弹性支撑结构，所述的支撑嵌件位置与弹性支撑结构相对应。本实用新型弹性支撑结构的设计可防止紧凑型空滤芯在壳体内产生抖动。
12.更进一步优选地，所述的弹性支撑结构注塑在支撑嵌件上。本申请在下端盖的弹性支撑结构中增加了支撑嵌件，嵌入的支撑嵌件增加了弹性支撑结构的强度，可以更好的防止滤芯在高速气流下产生的抖动，同时支撑嵌件改善了弹性支撑结构的耐久性，防止其在长时间震动条件下使用过程中弹性体产生开裂及断裂。
13.更进一步优选地，所述的弹性支撑结构与空滤壳体过盈配合。
14.更进一步优选地，所述的弹性支撑结构对称设置在下端盖两侧。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
16.1.本实用新型通过支撑嵌件的结构设计，便于支撑嵌件与滤芯中心管的连接固定以及下端盖上的弹性支撑结构的注塑成型，可以防止滤芯在高速气流下产生抖动并使震动过程中的回弹力传递到中心管得以分散吸收，进一步提高滤芯在壳体内的稳定性，防止滤芯在壳体内产生抖动；
17.2.本实用新型支撑嵌件可增加空气滤芯弹性支撑结构的强度，可以更好的防止滤芯在高速气流下产生的抖动，同时支撑嵌件改善了弹性支撑结构的耐久性，防止其在长时间震动条件下使用过程中弹性体产生开裂及断裂；
18.3.本申请支撑嵌件与中心管的分体设计，可以保证滤芯生产过程中纸芯更好的装配；
19.4.本实用新型通过弹性支撑结构与空滤壳体的过盈配合，可以有效吸收空滤器运行时高速进气气流引起的滤芯抖动；
20.5.本实用新型通过支撑嵌件的结构设计，便于支撑嵌件的安装拆卸，也可限制支撑嵌件与中心管及下端盖上弹性支撑结构的相对位置；
21.6.本实用新型通过本体的镂空设置，可使注塑弹性体材料如pu顺利流过，便于下端盖上弹性支撑结构的注塑成型，可提高支撑嵌件和弹性支撑结构的一致性，同时还可降低支撑嵌件的重量，有利于整体结构的轻量化。
附图说明
22.图1为本实用新型支撑嵌件的主视图；
23.图2为本实用新型支撑嵌件的侧视图；
24.图3为本实用新型支撑嵌件的俯视图；
25.图4为本实用新型空气滤芯的爆炸图；
26.图5为本实用新型空气滤芯的剖视图；
27.图6为本实用新型支撑嵌件与中心管快插匹配结构示意图；
28.图中：1-支撑嵌件，11-本体，12-定位部，13-卡接部，2-上端盖，3-纸芯，4-中心管，5-下端盖，51-弹性支撑结构，6-空滤壳体。
具体实施方式
29.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
30.实施例1
31.一种支撑嵌件，如图1～3所示，包括本体11、定位部12和卡接部13，本体11呈镂空结构，定位部12和卡接部13设置在本体11的末端，定位部12包括3个定位凸块，卡接部13呈卡爪结构，可实现快插功能。
32.实施例2
33.一种空气滤芯，如图4所示，包括支撑嵌件1、上端盖2、纸芯3、中心管4、和下端盖5，如图5～6所示，纸芯3套设在中心管4上，中心管4的两端分别设置有上端盖2和下端盖5，支撑嵌件1通过卡接部13卡设在中心管4上，下端盖5在支撑嵌件1对应处设置有弹性支撑结构
51，弹性支撑结构51注塑在支撑嵌件1上，弹性支撑结构51与空滤壳体6产生过盈弹性支撑配合，弹性支撑结构51可以有效吸收空滤器运行时高速进气气流引起的滤芯抖动，位于弹性支撑结构51中的支撑嵌件1可使震动中的回弹力传递到中心管4，支撑嵌件1的快插结构也限制了支撑嵌件1与中心管4及弹性支撑结构51的相对位置。
34.上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种支撑嵌件，其特征在于，包括呈镂空结构的本体(11)以及设置在本体(11)上的定位部(12)和卡接部(13)。2.根据权利要求1所述的支撑嵌件，其特征在于，所述的卡接部(13)包括对称设置在本体(11)末端两侧的卡爪。3.根据权利要求1所述的支撑嵌件，其特征在于，所述的定位部(12)包括多个定位凸块。4.一种空气滤芯，其特征在于，包括如权利要求1～3任一项所述的支撑嵌件。5.根据权利要求4所述的空气滤芯，其特征在于，所述的空气滤芯包括支撑嵌件(1)、上端盖(2)、纸芯(3)、中心管(4)和下端盖(5)；所述的纸芯(3)套设在中心管(4)上，上端盖(2)和下端盖(5)分别设置在中心管(4)的两端，在下端盖(5)与中心管(4)之间设置有所述的支撑嵌件(1)。6.根据权利要求5所述的空气滤芯，其特征在于，所述的支撑嵌件(1)通过卡接部(13)与中心管(4)连接。7.根据权利要求5所述的空气滤芯，其特征在于，所述的下端盖(5)上设置有弹性支撑结构(51)，所述的支撑嵌件(1)位置与弹性支撑结构(51)相对应。8.根据权利要求7所述的空气滤芯，其特征在于，所述的弹性支撑结构(51)注塑在支撑嵌件(1)上。9.根据权利要求7所述的空气滤芯，其特征在于，所述的弹性支撑结构(51)与空滤壳体(6)过盈配合。10.根据权利要求7所述的空气滤芯，其特征在于，所述的弹性支撑结构(51)对称设置在下端盖(5)两侧。

技术总结
本实用新型涉及一种支撑嵌件及带有其的空气滤芯，支撑嵌件包括呈镂空结构的本体(11)以及设置在本体(11)上的定位部(12)和卡接部(13)；空气滤芯包括支撑嵌件(1)、上端盖(2)、纸芯(3)、中心管(4)和下端盖(5)，所述的纸芯(3)套设在中心管(4)上，上端盖(2)和下端盖(5)分别设置在中心管(4)的两端，在下端盖(5)与中心管(4)之间设置有所述的支撑嵌件(1)。与现有技术相比，本实用新型可以防止滤芯在高速气流下产生抖动并使震动过程中的回弹力传递到中心管得以分散吸收，进一步提高滤芯在壳体内的稳定性，防止滤芯在壳体内产生抖动。防止滤芯在壳体内产生抖动。防止滤芯在壳体内产生抖动。


技术研发人员：王树源 库马尔
受保护的技术使用者：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/7/19