空调压缩机主壳体毛刺打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及空调压缩机壳体打磨装置技术领域，具体为空调压缩机主壳体毛刺打磨装置。


背景技术：

2.空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高，空调压缩机的主壳体在生产时通常需要对壳体上的毛刺进行打磨，因此需要使用相应的毛刺打磨装置。
3.现有的空调压缩机主壳体毛刺打磨装置对毛刺打磨的效率不高，从而影响了空调压缩机主壳体的生产效率，为此，我们提出空调压缩机主壳体毛刺打磨装置。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.空调压缩机主壳体毛刺打磨装置，包括主体模块和打磨模块，所述主体模块包括基板以及连接在基板顶部的安装框，所述打磨模块包括设置在基板顶部的升降组件、设置在升降组件上的夹持限位组件、分别开设在安装框内壁两侧的两个限位槽以及设置在安装框顶部且延伸至安装框内部的打磨组件。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述打磨组件包括设置在安装框顶部且输出端延伸至安装框内侧的液压缸、连接在液压缸输出端的圆筒、设置在圆筒内部的调速电机、连接在调速电机输出端的连接架以及设置在连接架上的打磨块。
8.通过采用上述技术方案，能够便捷的带动调速电机和打磨块进行升降，并且能够带动打磨块进行转动，从而能够对空调压缩机主壳体表面的毛刺进行打磨。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降组件包括设置在基板顶部的气缸、连接在气缸输出端的升降台以及分别连接在升降台两端的两个连接块。
10.通过采用上述技术方案，能够便捷的带动升降台进行升降，从而能够带动夹持限位组件进行升降。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述连接块分别滑动连接在两个限位槽的内部。
12.通过采用上述技术方案，能够在升降台进行升降时对升降台进行限位，从而能够保持升降台的稳定。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹持限位组件包括连接在升降台顶部的安装块、螺纹连接在安装块上的易拧螺杆、转动连接在易拧螺杆一端的夹持环以及开设在升降台顶部中心处的圆槽。
14.通过采用上述技术方案，能够便捷的对空调压缩机主壳体进行夹持限位，从而方
便打磨组件进行打磨。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主体模块还包括设置在基板底部的万向轮组。
16.通过采用上述技术方案，能够在需要时便捷的带动本装置进行移动。
17.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
18.1.本实用新型中，通过启动液压缸能够便捷的带动圆筒和调速电机进行升降，从而能够带动连接架和打磨块进行升降，通过启动调速电机能够带动连接架进行转动，从而能够带动打磨块进行转动，进而能够对空调压缩机主壳体表面的毛刺进行打磨，提高了本装置的工作效率，进而提高了本装置的实用性。
19.2.本实用新型中，通过启动气缸能够便捷的带动升降台进行升降，从而能够带动安装块、易拧螺杆和夹持环进行升降，升降台在升降的过程中会带动两个连接块在两个限位槽的内部滑动，从而能够对升降台进行限位，提高了升降台在升降时的稳定性，进而提高了本装置的实用性。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型升降组件和夹持限位组件的结构示意图；
23.图4为本实用新型打磨组件的爆炸结构示意图。
24.附图标记：
25.100、主体模块；110、基板；120、安装框；
26.200、打磨模块；210、升降组件；211、气缸；212、升降台；213、连接块；220、夹持限位组件；221、安装块；222、易拧螺杆；223、夹持环；224、圆槽；230、限位槽；240、打磨组件；241、液压缸；242、圆筒；243、调速电机；244、连接架；245、打磨块。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
29.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的空调压缩机主壳体毛刺打磨装置。
30.实施例一：
31.结合图1-4所示，本实用新型提供的空调压缩机主壳体毛刺打磨装置，包括主体模块100和打磨模块200，主体模块100包括基板110以及连接在基板110顶部的安装框120，打磨模块200包括设置在基板110顶部的升降组件210、设置在升降组件210上的夹持限位组件220、分别开设在安装框120内壁两侧的两个限位槽230以及设置在安装框120顶部且延伸至安装框120内部的打磨组件240。
32.通过升降组件210的设置能够便捷的带动夹持限位组件220进行升降，通过两个限
位槽230的设置，能够对升降组件210进行限位，使升降组件210能够稳定的进行升降，通过夹持限位组件220的设置能够便捷的对空调压缩机主壳体进行夹持，从而能够保持空调压缩机主壳体的稳定，通过打磨组件240的设置能够便捷且高效的对空调压缩机主壳体进行打磨，从而提高了本装置的工作效率，进而提高了空调压缩机主壳体的产量，同时提高了本装置的实用性。
33.实施例二：
34.结合图2-4所示，在实施例一的基础上，打磨组件240包括设置在安装框120顶部且输出端延伸至安装框120内侧的液压缸241、连接在液压缸241输出端的圆筒242、设置在圆筒242内部的调速电机243、连接在调速电机243输出端的连接架244以及设置在连接架244上的打磨块245。
35.通过启动液压缸241能够便捷的带动圆筒242和调速电机243进行升降，从而能够带动连接架244和打磨块245进行升降，通过启动调速电机243能够带动连接架244进行转动，从而能够带动打磨块245进行转动，进而能够对空调压缩机主壳体表面的毛刺进行打磨，提高了本装置的工作效率，进而提高了本装置的实用性。
36.实施例三：
37.结合图1-4所示，在上述实施例中，升降组件210包括设置在基板110顶部的气缸211、连接在气缸211输出端的升降台212以及分别连接在升降台212两端的两个连接块213，两个连接块213分别滑动连接在两个限位槽230的内部，夹持限位组件220包括连接在升降台212顶部的安装块221、螺纹连接在安装块221上的易拧螺杆222、转动连接在易拧螺杆222一端的夹持环223以及开设在升降台212顶部中心处的圆槽224。
38.通过启动气缸211能够便捷的带动升降台212进行升降，从而能够带动安装块221、易拧螺杆222和夹持环223进行升降，升降台212在升降的过程中会带动两个连接块213在两个限位槽230的内部滑动，从而能够对升降台212进行限位，提高了升降台212在升降时的稳定性，进而提高了本装置的实用性。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要进行工作时，首先将需要进行打磨的空调压缩机主壳体放置在圆槽224的内部，然后转动易拧螺杆222，易拧螺杆222的转动会带动夹持环223进行移动，使夹持环223能够抵触在空调压缩机主壳体的表面，从而能够保持空调压缩机主壳体的稳定，然后启动气缸211和液压缸241，气缸211会通过升降台212带动空调压缩机主壳体进行上升，升降台212的上升会带动两个连接块213在两个限位槽230的内部滑动，使升降台212能够稳定的进行升降，液压缸241会带动调速电机243和打磨块245开始下降，使打磨块245能够贴合在空调压缩机主壳体的表面，接着启动调速电机243，调速电机243的转动会通过连接架244带动打磨块245进行转动，从而能够对空调压缩机主壳体表面的毛刺进行打磨，由于打磨块245能够设置多个，因此能够高效率的对空调压缩机主壳体进行打磨，进而提高了空调压缩机主壳体的生产效率，同时提高了本装置的实用性。
40.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
42.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。