航空通用铣夹工装的制作方法

技术特征：
1.航空通用铣夹工装，包括底座（1）和装夹主体（2），所述装夹主体（2）一体成型在所述底座（1）上，其特征在于：所述装夹主体（2）为长方体，所述装夹主体（2）上开设有一对安装槽（3），所述装夹主体（2）上还开设有若干螺栓过孔（4），若干所述螺栓过孔（4）分为两组，两组所述螺栓过孔（4）分别位于所述装夹主体（2）的两相对侧壁上，一对所述安装槽（3）分别位于所述装夹主体（2）的另外两相对侧壁上。2.根据权利要求1所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：一组所述螺栓过孔（4）均分为两个a方阵，两个所述a方阵分别位于两个所述安装槽（3）的侧壁上，另一组所述螺栓过孔（4）均分为两个b方阵，两个所述b方阵也分别位于两个所述安装槽（3）的侧壁上。3.根据权利要求1所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：所述底座（1）为圆盘，所述装夹主体（2）位于所述底座（1）的中心，所述底座（1）的底部中心开设有基准孔（5），所述装夹主体（2）上还一体成型有定位柱（12），所述定位柱（12）与所述底座（1）同轴心线，所述定位柱（12）的端面中心开设有顶尖孔（13）。4.根据权利要求1所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：所述装夹主体（2）上还设置有一对限位台阶（10），一个所述限位台阶（10）位于一组所述螺栓过孔（4）所在的侧壁上，另一个所述限位台阶（10）位于另一组所述螺栓过孔（4）所在的侧壁上，所述限位台阶（10）位于所述螺栓过孔（4）与所述底座（1）之间，且所述限位台阶（10）延伸至所述底座（1）。5.根据权利要求1所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：所述装夹主体（2）上开设有连通两个所述安装槽（3）的安装孔，所述安装孔内紧配合安装有验证块（11）。6.根据权利要求1或3所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：所述底座（1）上开设有若干绕所述装夹主体（2）分布的锁紧孔（6）。7.根据权利要求2所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：所述装夹主体（2）的侧壁上还设置有两个限位结构，一个所述限位结构位于两个所述a方阵之间，另一个所述限位结构位于两个所述b方阵之间。8.根据权利要求7所述的航空通用铣夹工装，其特征在于：所述限位结构由依次开设在所述装夹主体（2）上的a腰型槽（7）、b腰型槽（8）以及销孔（9）组成，所述销孔（9）靠近所述底座（1）。

技术总结
本实用新型涉及工装夹具领域，公开了航空通用铣夹工装，它包括底座和装夹主体，装夹主体一体成型在底座上，装夹主体为长方体，装夹主体上开设有一对安装槽，装夹主体上还开设有若干螺栓过孔，若干螺栓过孔分为两组，两组螺栓过孔分别位于装夹主体的两相对侧壁上，一对安装槽分别位于装夹主体的另外两相对侧壁上。本实用新型的有益效果是：通过螺栓过孔，方便不同位置穿螺栓用于不同规格零件装夹，装夹位置灵活，与四轴机床完美融合，适用范围广。适用范围广。适用范围广。


技术研发人员：骆开强 王胤祥 王军 赵辉
受保护的技术使用者：成都爱乐达航空制造股份有限公司
技术研发日：2022.04.08
技术公布日：2022/7/19