一种防雨车载架的制作方法

1.本实用新型涉及车载设备技术领域，特别是涉及一种防雨车载架。


背景技术：

2.随着车辆的保有量不断上升，人们对汽车的要求也在不断提高，汽车的功能也在不断地扩展，一些车辆为了扩展更多的功能，会在车顶增加车顶架，并在车顶架上安装各种设备，例如摄像机和探测雷达，然而在汽车变换地点时候，由于环境产生变化，这些设备通常需要重新调整位置，为了更方便调整设备的位置，一些厂商会将车顶架设计成导轨，让设备可以沿着导轨快速移动，然而导轨的构造会存在很多缝隙，当遇到下雨天时，雨水不仅会淋湿设备，还会使导轨产生积水。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：下雨天车顶架产生积水、车顶架上的设备容易被雨淋湿。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防雨车载架，其包括支架、滑动机构和遮雨机构；所述支架上设有滑轨，所述滑轨间隔设有若干第一锁止位；所述滑动机构包括滑台，所述滑台安装于所述滑轨上，且所述滑台沿滑轨滑动，所述滑台上设有第二锁止位，所述第二锁止位能够分别与不同的所述第一锁止位配合锁止；所述遮雨机构包括遮雨棚和多个升降机构，所述滑轨和所述滑台位于所述遮雨棚正下方，所述遮雨棚通过所述升降机构与所述支架相连接。
5.进一步地，所述支架上设有螺纹孔，所述升降机构为螺杆，所述升降机构与所述螺纹孔旋接。
6.进一步地，所述升降机构包括支撑杆、插座和调节螺钉，所述支撑杆上设有多个安装孔，所述安装孔沿支撑杆的长度方向间隔分布，所述插座位于所述遮雨棚，所述支撑杆伸入所述插座内，所述调节螺钉旋接于所述插座，且所述调节螺钉穿过所述插座和其中一个安装孔。
7.进一步地，所述支架包括底座和连接架，所述底座呈矩形分布，相邻两个底座之间通过所述连接架相连接，所述升降机构与所述底座相连接。
8.进一步地，所述底座包括主体和连接脚，所述主体与所述升降机构相连，所述连接脚与所述主体相铰接，所述连接脚用于固定在车顶上。
9.进一步地，所述连接脚包括铰接头和固定板，所述固定板和所述铰接头相连，所述铰接头与所述主体相铰接，所述固定板通过焊接或粘胶固定于车顶上。
10.进一步地，所述滑动机构还包括限位部，所述限位部与所述滑台相连接，所述底座的顶部设有用于插入限位部的插槽，所述连接架的顶部设有滑槽，所述滑槽与所述插槽相连通，所述插槽和所述滑槽组成所述滑轨。
11.进一步地，所述连接架共有四条，其中两条连接架为伸缩架，且两条伸缩架相平
行，所述伸缩架包括长条状的基架和长条状的扩展架，所述扩展架与所述基架相连，所述扩展架沿所述基架的长度方向在所述基架上滑动。
12.进一步地，所述遮雨棚包括收放管和防雨布，所述防雨布自所述收放管向外延伸，所述收放管与两个所述底座通过升降机构相连，所述防雨布远离所述收放管的一端与另外两个底座通过升降机构相连，所述防雨布的延伸方向与所述基架的长度方向相同。
13.进一步地，所述遮雨棚包括卷筒和卷簧，所述卷簧和所述卷筒位于所述收放管内，所述卷簧的一端与所述收放管相连，所述卷簧的另一端和所述卷筒相连，所述防雨布的一端收卷于所述卷筒上，所述收放管设有出布口，所述防雨布穿过所述出布口。
14.本实用新型实施例一种防雨车载架与现有技术相比，其有益效果在于：通过在所述支架上设置遮雨棚，所述滑台移动滑轨上任意位置都能得到遮雨棚的保护，防止下雨天气雨水淋湿滑台上的设备，也避免滑轨产生积水。
附图说明
15.图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；
16.图2是支架的结构示意图；
17.图3是连接架的结构示意图；
18.图4是连接架的剖视图；
19.图5是滑动机构与底座的结合图；
20.图6是滑动机构的结构示意图；
21.图7是底座的结构示意图；
22.图中，100、支架；200、滑动机构；300、遮雨机构；1、螺纹孔；2、底座；21、插槽；22、本体；221、第一通孔；23、连接脚；231、第二通孔；3、连接架；31、滑槽；32、基架；33、扩展架；34、收容腔；35、凸块；36、弹簧；37、第一锁止位；4、滑台；41、第二锁止位；5、限位部；6、遮雨棚；61、收放管；62、防雨布；7、升降机构；71、螺杆。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.如图1－2所示，本实用新型实施例优选实施例的一种防雨车载架，其包括支架100、滑动机构200和遮雨机构300，所述支架100用于安装在设定上，所述滑动机构200安装在支架100上，且可以在支架100上移动位置，所述遮雨机构300用于阻挡雨水落在滑动机构200上。
26.如图1－5所示，所述支架100为环状，所述支架100上设有环形的滑轨，所述滑轨间隔设有若干第一锁止位37；所述滑动机构200包括滑台4，所述滑台4上可以用于安装摄像机或探测雷达，所述滑台4安装于所述滑轨上，且所述滑台4可以沿滑轨滑动，所述滑台4上设
有第二锁止位41，所述第二锁止位41能够分别与不同的所述第一锁止位37配合锁止；当需要移动滑台4的位置时，需要由人手推动滑台4进行移动。所述遮雨机构300包括遮雨棚6和多个升降机构7，所述滑轨和所述滑台4位于所述遮雨棚6正下方，所述滑轨和所述滑台4位于所述遮雨棚6的垂直投影面上。所述遮雨棚6可以遮挡雨水并防止雨水直接落在滑台4上，从而保护滑台4上的设备。所述遮雨棚6通过所述升降机构7与所述支架100相连接。
27.综上，本实用新型实施例提供一种防雨车载架，其通过在所述支架100上设置遮雨棚6，所述滑台4移动滑轨上任意位置都能得到遮雨棚6的保护，防止下雨天气雨水淋湿滑台4上的设备，也避免滑轨产生积水。
28.在本实施例中，所述支架100上设有螺纹孔1，所述升降机构7为螺杆71，所述螺杆71的底端与所述螺纹孔1旋接，所述螺杆71的顶端与所述遮雨棚6相连，且所述螺杆71的顶端支撑所述遮雨棚6，通过旋转所述螺杆71从而调整螺杆71和螺纹孔1的相对位置，进而将遮雨棚6抬高或者降低，如此设计可以简单快捷地对遮雨棚6的高度进行调整。
29.如图1－7所示，在另外一种实施例中，所述升降机构7包括支撑杆、插座和调节螺钉，所述支撑杆沿竖直方向延伸，所述支撑杆上设有多个安装孔，所述安装孔沿支撑杆的长度方向间隔分布，所述插座位于所述遮雨棚6的底面，且所述插座的开口朝下，所述支撑杆的顶端伸入所述插座内，所述调节螺钉旋接于所述插座的侧面，且所述调节螺钉穿过所述插座，当需要调整所述遮雨棚6的高度时，可以通过拧松所述调节螺钉，使调节螺钉从安装孔和所述插座内伸出，再抬高或降低遮雨棚6，使调节螺钉对准另外一个安装孔，再拧紧调节螺钉，使调节螺钉穿过安装孔并穿过插座，从而实现遮雨棚6高度的调整，由于安装孔的位置是固定，所以遮雨棚6可以调整的高度也是固定，因此，只要每条支撑杆都调整相同间隔的安装孔，即可让遮雨棚6保持水平。当需要在滑台4上更换或者安装设备时，可以通过升降机构7将遮雨棚6抬高，从而增大遮雨棚6与支架100之间的空间，方便工作人员进行操作；当要下雨时，可以通过调整升降机构7，降低遮雨棚6的高度，使遮雨棚6能更好地保护滑台4上的设备。
30.如图1－5所示，所述支架100包括四个底座2和四条连接架3，所述底座2呈矩形分布，相邻两个底座2之间通过所述连接架3相连接，所述支架100整体呈方框状，每个所述底座2各连接有一个所述升降机构7，所述遮雨棚6的四个边角分别与一个升降机构7相连，从而确保遮雨棚6能保持平稳。所述滑动机构200还包括限位部5，所述限位部5与所述滑台4的底端相连接，所述底座2上设有用于插入限位部5的插槽21，所述连接架3上设有滑槽31，所述滑槽31与所述插槽21相连通，且所述插槽21和所述滑槽31共同限定形成所述滑轨。当需要增加摄像机或者探测雷达时，可以通过将其它相同结构的滑台4插在所述插槽21上，再将新的滑台4沿滑槽31滑动，使滑台4移动到目标位置，在新的滑台4上安装摄像机或探测雷达，利用插槽21使滑台4的安装更加简便。
31.如图4－6所示，所述底座2包括本体22和连接脚23，所述插槽21位于所述本体22上，所述本体22的底端设有第一通孔221，所述连接脚23的顶端设有第二通孔231，所述第一通孔221与所述第二通孔231相对应，所述第一通孔221和所述第二通孔231通过螺栓穿插在一起，从而使所述连接脚23铰接于所述本体22，所述连接脚23用于固定在车顶上，由于车顶一般为弧面，在安装所述底座2时，可以通过翻转所述连接脚23，使连接脚23尽可能与车顶贴合，再通过锁紧螺栓将连接脚23和本体22的位置关系固定住，提高底座2的稳定性。在本
实施例中，所述连接脚23包括铰接头和固定板，所述固定板和所述铰接头相连，所述铰接头与所述主体相铰接，所述固定板通过焊接或粘胶固定于车顶上。在其它实施例中，所述连接脚23可以为吸盘，本体22通过吸盘贴在车顶从而固定底座2。
32.如图2－5所示，所述连接架3包括长条状的基架32和长条状的扩展架33，所述扩展架33与所述基架32相连，所述基架32和所述扩展架33皆设有滑槽31，所述扩展架33沿所述基架32的长度方向在所述基架32上滑动。所述扩展架33的滑槽31与所述基架32的滑槽31位于同一条直线上，所述扩展架33与所述基架32类似于雨伞的伸缩杆，在实际使用时，可以通过将扩展架33从基架32拉出，从而延长连接架3整体的长度，由于不同的车型的尺寸可能存在差异，通过将连接架3设计成可以伸缩的结构，从而可以针对不同的车型调节连接架3的长度，确保摄像机或探测雷大可以移动到合适的位置。其中，所述基架32的上表面设有第一定位孔，所述扩展架33上设有第二定位孔和固定机构，所述固定机构包括收容腔34、凸块35和弹簧36，所述弹簧36位于所述收容腔34内，所述弹簧36分别与所述收容腔34的内表面和所述凸块35相连，所述弹簧36对所述凸块35施加一个向上的弹力，所述第二定位孔位于该弹力方向上，当所述扩展架33从所述基架32上拉伸时，所述第一定位孔位于所述第二定位孔的前进方向上，当所述第一定位孔与所述第二定位孔对准时，所述凸块35在所述弹簧36的作用下穿过所述第一定位孔，从而将扩展架33和基架32的相对位置固定住，此时连接架3达到最大的长度。
33.如图1－6所示，所述连接架3上设有多个第一锁止位37，所述第一锁止位37沿着所述滑槽31的长度方向间隔分布，所述滑台4上设有第二锁止位41，随着所述滑动机构200在不同位置之间滑动，所述第二锁止位41能够分别与不同的所述第一锁止位37配合锁止。在本实施例中，所述第一锁止位37为螺纹孔，所述第二锁止位41为螺栓，当滑台4在滑槽31上移动到合适位置后，可以通过将第二锁止位41旋接在第一锁止位37上，从而固定滑台4与滑槽31的相对位置，利用螺栓和螺纹孔相配合，可以牢固地将滑台4固定在连接架3上。在其它实施例中，所述第一锁止位37为插孔，所述第二锁止位41为插销，所述第二锁止位41位于所述滑台4的底面，当滑台4在滑槽31上移动到合适位置后，可以通过将插销插入插孔内，从而固定滑台4的位置，利用插销与插孔相配合，使得固定滑台4更加方便。
34.如图1－4所示，所述遮雨棚6包括收放管61和防雨布62，所述防雨布62自所述收放管61向外延伸，所述收放管61与两个所述底座2通过升降机构7相连，所述防雨布62远离所述收放管61的一端与另外两个底座2通过升降机构7相连，所述防雨布62的延伸方向与所述基架32的长度方向相同，当所述扩展架33从所述基架32上拉出时，可以通过将防雨布62从所述收放管61中拉出合适的长度，使防雨布62可以遮盖整个支架100，确保滑台4无论移动到哪个位置都能受遮雨棚6保护。所述防雨布62由黑色pvc塑料制成，防雨布62除了可以遮雨外，还可以遮挡阳光。
35.如图1－5所示，所述遮雨棚6包括卷筒和卷簧，所述卷簧和所述卷筒位于所述收放管61内，所述卷簧安装在收放管61的轴向中心位置，所述卷簧的一端与所述收放管61相连，所述卷簧的另一端和所述卷筒相连，所述防雨布62的一端收卷于所述卷筒上，所述收放管61设有出布口，所述防雨布62穿过所述出布口，利用卷簧的弹力对防雨布62进行收卷，当缩短伸缩架时，所述防雨布62也可以随之缩短，自动调节到合适的大小，在实际使用时，可以在卷筒上安装类似卡扣，卡扣类似卷尺上固定尺子的部件，可以将防雨布62的位置进行固
定。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。