一种发动机支架套筒焊接定位夹具及其使用方法与流程

1.本发明涉及发动机支架套筒焊接技术领域，具体为一种发动机支架套筒焊接定位夹具及其使用方法。


背景技术：

2.发动机支架套筒一般为整个副车架总成的尺寸主基准，副车架的焊接、尺寸检测均以发动机支架套筒为零位基准，在整个副车架的焊接过程中尤为重要，一般放在焊接工艺流程的最后一序进行焊接，以保证整个副车架总成尺寸精度达到要求。
3.现有技术中，如中国专利汇为：cn107900595a的“一种发动机支架套筒焊接定位夹具”，包括：第一连接座和第二连接座，第一连接座和第二连接座用于分别与用于装夹副车架总成的焊接夹具的安装基板相连，且第一连接座和第二连接座相对安装基板的x向和y向的连接位置可调。还包括顶升机构，连接于第一连接座上，用于安装发动机支架套筒，并用于在副车架总成定位在焊接夹具上后驱动发动机支架套筒上移至副车架总成的套筒安装孔中。还包括压紧机构，连接于第二连接座上，用于与装设于顶升机构上的发动机支架套筒抵顶以对发动机支架套筒在竖直方向的位置进行限位，并用于将发动机支架套筒向下压紧固定在顶升机构上。
4.但是现有的支架套筒焊接定位机构在使用上件时，需要先上发动机支架套筒，再上其它零件，整个过程中，支架套筒不易定位固定，增加了操作人员的工作难度和强度，同时定位不准确时会导致支架套筒和焊接零件配合不良，进而导致整个焊接产品的报废，造成人力物力的极大浪费。
5.所以我们提出了一种发动机支架套筒焊接定位夹具，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种发动机支架套筒焊接定位夹具，以解决上述背景技术提出的现有的支架套筒焊接定位机构在使用上件时，需要先上发动机支架套筒，再上其它零件，整个过程中，支架套筒不易定位固定，增加了操作人员的工作难度和强度，同时定位不准确时会导致支架套筒和焊接零件配合不良，进而导致整个焊接产品的报废，造成人力物力的极大浪费问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机支架套筒焊接定位夹具，包括固定底座和固定夹具，所述固定底座的两侧与固定夹具的底部固定安装，所述固定底座包括液压驱动一、底板、推杆一、底座、控制座、液压驱动二、推杆二、半圆环和吸盘组件，所述控制座的顶部与吸盘组件的底部固定安装，所述控制座的顶部两端活动安装有推块，所述液压驱动二和推杆二的数量均为两个，所述推杆二的一端与液压驱动二的一端活动安装，所述推杆二的另一端与推块的一端固定安装，所述半圆环的外侧与推块的一端固定安装，所述半圆环的内侧均匀设置有多个弹簧，所述弹簧的内侧设置有弹性环，所述吸盘组件
包括吸盘、超声波组件和气囊管，所述吸盘的底部与超声波组件的底部固定安装，所述超声波组件的顶部与气囊管的内侧活动安装，所述气囊管的底部两端对称设置有两个充气软管，所述吸盘的两侧对称开设有两个负压孔，所述吸盘的底部与控制座的顶部固定安装。
8.优选的，所述液压驱动二的两侧对称固定连接有两个连接杆，所述连接杆的一端与控制座的顶部固定安装。
9.优选的，所述底板的顶部两侧对称固定连接有两个滑动杆，所述底座的底部两端对称固定连接有两个滑块，所述滑块的底部与滑动杆的顶部滑动连接。
10.优选的，所述液压驱动一的一端与底板的顶部一端固定安装，所述推杆一的一端与液压驱动一的一端活动安装，所述推杆一的另一端与底座的一端固定安装。
11.优选的，所述固定夹具包括套筒、调节板、双层夹具、滑板和搭板，所述套筒的底部与吸盘的顶部活动安装，所述调节板的数量为两个，两个所述调节板的底部两端对称固定安装有两个支撑杆。
12.优选的，所述支撑杆的底部与滑板的顶部两端固定安装，所述搭板的底部与滑板的顶部固定安装，所述搭板的顶部与底座的两侧固定安装，所述滑板的内侧与底板的外侧滑动安装。
13.优选的，所述调节板的内侧开设有滑槽，所述双层夹具包括控制连杆和夹块，所述夹块的数量为两个，其中一个所述夹块的顶部设置有控制开关，所述控制连杆的两端与夹块的内侧固定安装，两个所述夹块的两端对称转动连接有两个夹板。
14.优选的，所述夹板的内侧均匀开设有多个防滑槽，所述控制连杆的前侧固定连接有移动杆，所述控制连杆的内侧与滑槽的内侧滑动连接。
15.一种发动机支架套筒焊接定位夹具的使用方法，包括以下步骤：s1、首先开启液压驱动二，液压驱动二通过推杆二和推块将半圆环向外侧移动，再通过控制开关将两侧夹板向外打开，将支架套筒由上到下经过夹板内侧和半圆环内侧，最后放置在吸盘组件顶部；s2、通过控制座开启吸盘组件，吸盘将套筒底部吸住，使套筒底端稳定不动，再通过液压驱动二将半圆环和弹性环向内侧移动，使弹性环将套筒夹住；s3、再通过套筒需要夹持的高度需要调节双层夹具的高度，调节完成后通过控制开关将夹块向内侧推动，使夹块将套筒定位夹持住，最后对套筒顶部进行焊接；s4、焊接完成后，通过控制座开启超声波组件，超声波组件产生振动，再通过气囊管使套筒振动，将套筒顶部上焊接完成药皮向下掉落。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、通过设置弹性环和吸盘组件，通过吸盘将套筒底部吸住，使套筒底端稳定不动，再通过液压驱动二将弹性环向内侧移动，弹性环和弹簧均具有弹性，弹性环在弹簧的弹力作用下向内侧挤压，使弹性环和套筒紧密贴合，将套筒的底端稳定住，控制连杆可以控制夹块向内侧推动，将套筒定位夹持住，双层夹具将套筒顶端进行夹持固定，吸盘组件和弹性环对套筒的底端进行固定，提高对套筒的定位稳定性，使支架套筒定位准确，避免定位不准确导致的套筒焊接质量差及套筒报废问题，减少人力物力的浪费；2、通过设置吸盘组件，完成焊接后通过控制座开启超声波组件和充气泵，充气泵通过充气软管对气囊管进行充气，使气囊管触碰到套筒内侧，超声波组件通过超声波产生
振动，超声波组件通过气囊管使套筒内侧产生振动，将套筒顶部上焊接完成药皮向下掉落，不需要焊接后手动清除药皮，提高支架套筒的焊接效率。
附图说明
17.图1为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的立体图；图2为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的后侧立体图；图3为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的俯视结构立体图；图4为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的图3中a处的细节放大图；图5为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的固定底座的俯视图；图6为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的调节板的结构示意图；图7为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的双层夹具的结构示意图；图8为本发明一种发动机支架套筒焊接定位夹具的吸盘组件的正面剖视图。
18.图中：1、固定底座；3、固定夹具；11、液压驱动一；12、底板；13、滑动杆；14、推杆一；15、底座；16、滑块；17、控制座；18、液压驱动二；19、推块；20、连接杆；21、半圆环；22、弹性环；23、推杆二；24、弹簧；25、吸盘组件；31、调节板；32、双层夹具；33、套筒；34、支撑杆；35、滑板；36、搭板；37、滑槽；321、夹板；322、夹块；323、控制连杆；324、控制开关；325、移动杆；326、防滑槽；251、吸盘；252、充气软管；253、超声波组件；254、负压孔；255、气囊管。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.参照图1-8所示：一种发动机支架套筒焊接定位夹具，包括固定底座1和固定夹具3，固定底座1的两侧与固定夹具3的底部固定安装，固定底座1包括液压驱动一11、底板12、推杆一14、底座15、控制座17、液压驱动二18、推杆二23、半圆环21和吸盘组件25，控制座17的顶部与吸盘组件25的底部固定安装，控制座17的顶部两端活动安装有推块19，液压驱动二18和推杆二23的数量均为两个，推杆二23的一端与液压驱动二18的一端活动安装，推杆二23的另一端与推块19的一端固定安装，半圆环21的外侧与推块19的一端固定安装，半圆环21的内侧均匀设置有多个弹簧24，弹簧24的内侧设置有弹性环22，通过液压驱动二18将半圆环21和弹性环22向内侧移动，使弹性环22将套筒33夹住，弹性环22和弹簧24均具有弹性，弹性环22在外侧弹簧24的弹力作用下向内侧挤压，使弹性环22和套筒33紧密贴合，可以将套筒33的底端稳定住，吸盘组件25包括吸盘251、超声波组件253和气囊管255，吸盘251的底部与超声波组件253的底部固定安装，超声波组件253的顶部与气囊管255的内侧活动安装，气囊管255的底部两端对称设置有两个充气软管252，吸盘251的两侧对称开设有两个负压孔254，吸盘251的底部与控制座17的顶部固定安装，通过控制座17开启吸盘组件25，控制座17内部设置有负压组件和充气泵，负压组件通过负压孔254使吸盘251顶部处于负压状态，吸盘251将套筒33底部吸住，使套筒33底端稳定不动。
21.如图4所示，液压驱动二18的两侧对称固定连接有两个连接杆20，连接杆20的一端与控制座17的顶部固定安装，液压驱动二18用于控制内侧弹性环22左右移动，方便弹性环22将套筒33底端进行固定。
22.如图1-4所示，底板12的顶部两侧对称固定连接有两个滑动杆13，底座15的底部两端对称固定连接有两个滑块16，滑块16的底部与滑动杆13的顶部滑动连接，滑块16和滑动杆13方便底座15左右移动，方便调节套筒33的位置，从而更方便套筒33焊接。
23.如图1-4所示，液压驱动一11的一端与底板12的顶部一端固定安装，推杆一14的一端与液压驱动一11的一端活动安装，推杆一14的另一端与底座15的一端固定安装，液压驱动一11用于通过推杆一14带动整个套筒33左右移动位置。
24.如图1-3所示，固定夹具3包括套筒33、调节板31、双层夹具32、滑板35和搭板36，套筒33的底部与吸盘251的顶部活动安装，调节板31的数量为两个，两个调节板31的底部两端对称固定安装有两个支撑杆34，通过控制开关324开启控制连杆323，控制连杆323控制两侧夹块321向内侧推动，使夹块321将套筒33定位夹持住，双层夹具32将套筒33顶端进行夹持固定。
25.如图1-5所示，支撑杆34的底部与滑板35的顶部两端固定安装，搭板36的底部与滑板35的顶部固定安装，搭板36的顶部与底座15的两侧固定安装，滑板35的内侧与底板12的外侧滑动安装，搭板36和滑板35用于带动顶部固定夹具3同步移动。
26.如图6和图7所示，调节板31的内侧开设有滑槽37，双层夹具32包括控制连杆323和夹块322，夹块322的数量为两个，其中一个夹块322的顶部设置有控制开关324，控制连杆323的两端与夹块322的内侧固定安装，两个夹块322的两端对称转动连接有两个夹板321，通过套筒33需要夹持的高度需要调节双层夹具32的高度，将双层夹具32在滑槽37内上下滑动调节好位置。
27.如图6和图7所示，夹板321的内侧均匀开设有多个防滑槽326，控制连杆323的前侧固定连接有移动杆325，控制连杆323的内侧与滑槽37的内侧滑动连接，防滑槽326起到防滑效果，避免套筒33移动。
28.一种发动机支架套筒焊接定位夹具的使用方法，包括以下步骤：步骤一、首先开启液压驱动二18，液压驱动二18通过推杆二19和推块19将半圆环21向外侧移动，再通过控制开关324将两侧夹板321向外打开，将支架套筒33由上到下经过夹板321内侧和半圆环21内侧，最后放置在吸盘组件25顶部；步骤二、通过控制座17开启吸盘组件25，吸盘251将套筒33底部吸住，使套筒33底端稳定不动，再通过液压驱动二18将半圆环21和弹性环22向内侧移动，使弹性环22将套筒33夹住；步骤三、再通过套筒33需要夹持的高度需要调节双层夹具32的高度，调节完成后通过控制开关324将夹块321向内侧推动，使夹块321将套筒33定位夹持住，最后对套筒33顶部进行焊接；步骤四、焊接完成后，通过控制座17开启超声波组件253，超声波组件253产生振动，再通过气囊管255使套筒33振动，将套筒33顶部上焊接完成药皮向下掉落。
29.本发明的工作原理：使用该装置对支架套筒33进行定位时，首先开启液压驱动二18，液压驱动二18通过推杆二19和推块19将半圆环21向外侧移动，再通过控制开关324将两
侧夹板321向外打开，将支架套筒33由上到下经过夹板321内侧和半圆环21内侧，最后放置在吸盘组件25顶部；通过控制座17开启吸盘组件25，控制座17内部设置有负压组件和充气泵，负压组件通过负压孔254使吸盘251顶部处于负压状态，吸盘251将套筒33底部吸住，使套筒33底端稳定不动，再通过液压驱动二18将半圆环21和弹性环22向内侧移动，使弹性环22将套筒33夹住，弹性环22和弹簧24均具有弹性，弹性环22在外侧弹簧24的弹力作用下向内侧挤压，使弹性环22和套筒33紧密贴合，可以将套筒33的底端稳定住；通过套筒33需要夹持的高度需要调节双层夹具32的高度，将双层夹具32在滑槽37内上下滑动调节好位置，调节完成后通过控制开关324开启控制连杆323，控制连杆323控制两侧夹块321向内侧推动，使夹块321将套筒33定位夹持住，双层夹具32将套筒33顶端进行夹持固定，吸盘组件25和弹性环22对套筒33的底端进行固定，使支架套筒33定位准确，避免定位不准确导致的套筒33焊接质量差及套筒33报废问题，减少人力物力的浪费；此时可以对套筒33顶部进行焊接；焊接完成后，焊缝外侧会产生一层药皮，此时通过控制座17开启超声波组件253和充气泵，充气泵通过充气软管252对气囊管255进行充气，使气囊管255触碰到套筒33内侧，超声波组件253通过超声波产生振动，超声波组件253通过气囊管255使套筒33内侧产生振动，将套筒33顶部上焊接完成药皮向下掉落，不需要焊接后手动清除药皮，提高支架套筒33的焊接效率。
30.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。