燃气比例阀气密性检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃气车领域，尤其是涉及一种燃气比例阀气密性检测装置。


背景技术：

2.燃气汽车又称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。燃气汽车主要以天然气为燃料。它的co排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是较为实用的低排放汽车。比例阀是燃气汽车较为重要的元器件，主要控制燃气向发动机输出时的压力或流量，由于燃气易燃易爆的特性，为了防止燃气泄露，气密性对于燃气比例阀十分重要，因此亟须一种检测燃气比例阀气密性的装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种燃气比例阀气密性检测装置，解决了燃气比例阀气密性检测的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种燃气比例阀气密性检测装置，包括密封箱和泄露检测装置，密封箱用于放置燃气比例阀，泄露检测装置包括透明的密封筒， 密封筒一端与密封箱内部连通，密封筒内设有可沿密封筒轴线方向滑动的浮块装置，密封箱内气压变化以使浮块装置位置变化。
5.优选的方案中，密封筒包括直管，直管两端设有封盖，封盖设有贯通孔，还设有气接头，气接头与贯通孔套接。
6.优选的方案中，浮块装置包括基块，基块两端设有第一磁铁，封盖端部设有第二磁铁，基块外圆面设有密封槽，密封槽内设有密封圈，密封圈贴紧直管内壁。
7.优选的方案中，封盖沿周向设有多个气槽，直管内部通过气槽与贯通孔连通。
8.优选的方案中，直管为透明材质，还设有底座，底座上端设有夹套，夹套设有观察槽，夹套上观察槽两侧设有刻度。
9.优选的方案中，密封箱包括可转动打开的箱门，密封箱还设有门锁，门锁用于锁紧箱门，箱门上设有透明材质的观察窗。
10.密封箱两侧设有第一端口和第二端口，第一端口通过气管与气接头连接以使密封箱内部和密封筒内部连通，燃气比例阀两个端口中的一个封堵，另一个连接气管，该气管穿过第二端口并与外部气源连通，使燃气比例阀处于憋压状态，第二端口处做好密封措施，防止漏气。
11.本实用新型的有益效果为：采用连通的密封箱和密封筒，用于放置燃气比例阀和检测泄露，不需要抽真空即可在常压下检测气密性；密封筒为透明材料，通过位置显示气密性状态，较为直观；装置构造简单，相比于氦检设备成本低，对检测环境要求低。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
13.图1是本实用新型的示意图。
14.图2是本实用新型的泄露检测装置示意图。
15.图3是本实用新型的密封筒结构图。
16.图4是本实用新型的封盖结构图。
17.图5是本实用新型的浮块装置爆炸图。
18.图中：密封箱1；箱门101；观察窗102；门锁103；第一端口104；第二端口105；燃气比例阀2；泄露检测装置3；底座301；直管302；浮块装置303；基块304；第一磁铁305；密封圈306；封盖307；贯通孔308；气槽309；第二磁铁310；气接头311；夹套312；观察槽313；刻度314。
具体实施方式
19.如图1-5中，一种燃气比例阀气密性检测装置，包括密封箱1和泄露检测装置3，密封箱1用于放置燃气比例阀2，泄露检测装置3包括透明的密封筒，密封筒一端与密封箱1内部连通，密封筒内设有可沿密封筒轴线方向滑动的浮块装置303，密封箱1两侧设有第一端口104和第二端口105，第一端口104通过气管与气接头311连接以使密封箱1内部和密封筒内部连通，燃气比例阀2两个端口中的一个封堵，另一个连接气管，该气管穿过第二端口105并与外部气源连通，使燃气比例阀2处于憋压状态，第二端口105处做好密封措施，防止漏气；
20.以密封筒下端连通密封箱1的情况为例，初始时，浮块装置303处于密封筒中部位置，浮块装置303将密封筒分为上下两个部分，上部分气压压力加上浮块装置303的重力等于下部分气压压力，此时处于平衡状态，测试时，将燃气比例阀放入密封箱1中，连接好管路后，向燃气比例阀加压，保持一段时间，若燃气比例阀出现漏气现象，密封箱1内气压增大，相应的密封筒下部分中的气压增大，浮块装置303位置上移。
21.优选的方案中，密封筒包括直管302，直管302材质可采用有机玻璃，直管302两端设有封盖307，封盖307设有贯通孔308，还设有气接头311，气接头311与贯通孔308套接，气接头311为快插接头，密封箱1与其中一个气接头311连通，另一气接头311堵上备用。
22.优选的方案中，浮块装置303包括基块304，基块304两端设有第一磁铁305，封盖307端部设有第二磁铁310，基块304在上下两个第二磁铁310的斥力（或吸引力）以及直管302上下两部分气压的共同作用下处于中间悬浮状态，相比于纯粹依靠气压平衡，悬浮状态的简历更加简单，不必预先对的直管302下部分充气，基块304外圆面设有密封槽，密封槽内设有密封圈306，密封圈306贴紧直管302内壁，避免检测装置自身漏气影响检测。
23.优选的方案中，封盖307沿周向设有多个气槽309，直管302内部通过气槽309与贯通孔308连通。
24.优选的方案中，直管302为透明材质如亚力克板、有机玻璃、玻璃等，还设有底座301，底座301上端设有夹套312，夹套312设有观察槽313，夹套312上观察槽313两侧设有刻度314，便于量化气体泄露状况。
25.优选的方案中，密封箱1包括可转动打开的箱门101，箱门101背面设有密封条，密
封箱1还设有门锁103，门锁103用于锁紧箱门101以压紧密封条，箱门101上设有透明材质的观察窗102，便于观察内部状况。
26.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种燃气比例阀气密性检测装置，其特征是：包括密封箱（1）和泄露检测装置（3），密封箱（1）用于放置燃气比例阀（2），泄露检测装置（3）包括透明的密封筒， 密封筒一端与密封箱（1）内部连通，密封筒内设有可沿密封筒轴线方向滑动的浮块装置（303），密封箱（1）内气压变化以使浮块装置（303）位置变化。2.根据权利要求1所述燃气比例阀气密性检测装置，其特征是：密封筒包括直管（302），直管（302）两端设有封盖（307），封盖（307）设有贯通孔（308），还设有气接头（311），气接头（311）与贯通孔（308）套接。3.根据权利要求2所述燃气比例阀气密性检测装置，其特征是：浮块装置（303）包括基块（304），基块（304）两端设有第一磁铁（305），封盖（307）端部设有第二磁铁（310），基块（304）外圆面设有密封槽，密封槽内设有密封圈（306），密封圈（306）贴紧直管（302）内壁。4.根据权利要求3所述燃气比例阀气密性检测装置，其特征是：封盖（307）沿周向设有多个气槽（309），直管（302）内部通过气槽（309）与贯通孔（308）连通。5.根据权利要求2所述燃气比例阀气密性检测装置，其特征是：直管（302）为透明材质，还设有底座（301），底座（301）上端设有夹套（312），夹套（312）设有观察槽（313），夹套（312）上观察槽（313）两侧设有刻度（314）。6.根据权利要求1所述燃气比例阀气密性检测装置，其特征是：密封箱（1）包括可转动打开的箱门（101），密封箱（1）还设有门锁（103），门锁（103）用于锁紧箱门（101），箱门（101）上设有透明材质的观察窗（102）。

技术总结
本实用新型提供一种燃气比例阀气密性检测装置，包括密封箱和泄露检测装置，密封箱用于放置燃气比例阀，泄露检测装置包括透明的密封筒，密封筒一端与密封箱内部连通，密封筒内设有可沿密封筒轴线方向滑动的浮块装置，密封箱内气压变化以使浮块装置位置变化专利技术问题，解决了燃气比例阀气密性检测的问题。解决了燃气比例阀气密性检测的问题。解决了燃气比例阀气密性检测的问题。


技术研发人员：洪庆丰
受保护的技术使用者：武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/7/14