熔断器底座的制作方法

1.本实用新型涉及熔断器保护装置领域，尤其涉及一种熔断器底座。


背景技术：

2.电动汽车是未来汽车发展的趋势，目前电动汽车所用的主熔断器、预充熔断器、加热熔断器、空调/ptc熔断器等大多采用绝缘柱固定在高压配电单元pdu 或电池包pack中，成本较高，安装不便并且没有对熔断器进行防护。公开号为 cn205113034u的专利文献公开了一种电动汽车动力电池pack熔断器防触电装置，包括绝缘塑料上壳体和绝缘塑料下壳体，熔断器位于绝缘塑料上壳体和绝缘塑料下壳体之间，绝缘塑料上壳体通过卡扣连接固定在绝缘塑料下壳体上，通电部件从绝缘塑料上壳体的两端穿过，该装置只能从两端外接通电部件，不方便在高压配电单元pdu或电池包pack中安装。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够从多个方向外接铜排或端子的熔断器底座。
4.本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：熔断器底座，包括上壳体、下壳体；所述上壳体与所述下壳体装配在一起，熔断器安装在所述上壳体与所述下壳体之间；所述上壳体上对应所述熔断器两端的位置各在x 向的一侧和y向的两侧设有外接孔，各外接孔中均固定连接有能够掰断的挡片。将挡片手动掰断即可外接铜排或端子，可以根据需要选择在x向或y向进行外接，方便熔断器底座在高压配电单元pdu或电池包pack中的安装；通过上壳体和下壳体对熔断器进行包裹式防护，提高整车的可靠性和安全性；结构简单，开模成本低。
5.作为优化的技术方案，所述下壳体上y向的两侧分别设有卡接凸台，所述卡接凸台上设有卡槽，所述上壳体上设有与所述卡槽配合的卡扣。上壳体与下壳体通过卡扣和卡槽进行限位装配，安装方便。
6.作为优化的技术方案，所述卡槽为长度方向沿z向的条形槽。
7.作为优化的技术方案，所述卡接凸台上还设有散热孔。能够增加熔断器的散热空间。
8.作为优化的技术方案，所述下壳体上对应所述上壳体的底部四个角位置各设有一个支撑柱，所述支撑柱支撑在所述上壳体的下边缘。对卡扣和卡槽的装配起限位作用。
9.作为优化的技术方案，所述下壳体的中间位置设有熔断器安装槽，所述熔断器安装槽的x向两侧分别设有熔断器固定凸台；所述熔断器放置在所述熔断器安装槽中，所述熔断器的两端分别固定连接在两个熔断器固定凸台上。
10.作为优化的技术方案，所述熔断器固定凸台上设有嵌装螺母，所述熔断器的两端分别通过螺栓与所述嵌装螺母固定连接。
11.作为优化的技术方案，所述下壳体上x向的两端分别设有底座固定凸台，所述底座
固定凸台上设有嵌装衬套，所述下壳体通过穿过所述嵌装衬套的螺栓固定连接在高压配电单元pdu或电池包pack中。熔断器底座独立安装在高压配电单元pdu或电池包pack中，能够兼容多种型号的熔断器。
12.作为优化的技术方案，所述上壳体的顶板下表面设有第一加强筋，所述熔断器固定凸台与所述底座固定凸台之间固定连接有第二加强筋，所述下壳体的底板下表面设有第三加强筋。能够加强上壳体和下壳体的结构。
13.作为优化的技术方案，所述上壳体的顶板上表面设有三角标签槽，能够粘贴三角标签。
14.本实用新型的优点在于：
15.1、可以根据需要选择在x向或y向进行外接，方便熔断器底座在高压配电单元pdu或电池包pack中的安装；通过上壳体和下壳体对熔断器进行包裹式防护，提高整车的可靠性和安全性；结构简单，开模成本低。
16.2、上壳体与下壳体通过卡扣和卡槽进行限位装配，安装方便。
17.3、熔断器底座独立安装在高压配电单元pdu或电池包pack中，能够兼容多种型号的熔断器。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例熔断器底座的轴测示意图。
19.图2是本实用新型实施例上壳体翻转后的轴测示意图。
20.图3是本实用新型实施例下壳体的轴测示意图。
21.图4是本实用新型实施例下壳体的仰视示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型实施例公开一种熔断器底座，包括绝缘材料制成的上壳体1和下壳体2；上壳体1与下壳体2装配在一起，熔断器(图未示)安装在上壳体1与下壳体2之间，通过上壳体1和下壳体2对熔断器进行包裹式防护，提高整车的可靠性和安全性；所述熔断器底座独立安装在高压配电单元pdu或电池包pack中，能够兼容多种型号的熔断器。
24.上壳体1结构前后左右对称，上壳体1上对应所述熔断器两端的位置各在x 向的一侧和y向的两侧设有外接孔，共六个外接孔，各外接孔中均固定连接有能够掰断的挡片11，将挡片11手动掰断即可外接铜排或端子，可以根据需要选择在x向或y向进行外接，方便所述熔断器底座在高压配电单元pdu或电池包 pack中的安装。
25.下壳体2结构前后左右对称，下壳体2上y向的两侧分别设有卡接凸台21，卡接凸台21上设有卡槽22，每侧两个共四个卡槽22，卡槽22为长度方向沿z 向的条形槽；上壳体1上
设有四个分别与各卡槽22配合的卡扣12，上壳体1与下壳体2通过卡扣12和卡槽22进行限位装配，安装方便。
26.卡接凸台21上还设有散热孔23，每侧至少一个总共不少于两个散热孔23。能够增加熔断器的散热空间。
27.下壳体2上对应上壳体1的底部四个角位置各设有一个支撑柱24，支撑柱24支撑在上壳体1的下边缘，对卡扣12和卡槽22的装配起限位作用。
28.下壳体2的中间位置设有熔断器安装槽25，熔断器安装槽25的x向两侧分别设有熔断器固定凸台26；所述熔断器放置在熔断器安装槽25中，熔断器固定凸台26上设有嵌装螺母，所述嵌装螺母的上表面凸出熔断器固定凸台26的上表面0.2mm，所述熔断器的两端分别通过螺栓与所述嵌装螺母固定连接，从而固定连接在两个熔断器固定凸台26上；
29.下壳体2上x向的两端分别设有底座固定凸台27，底座固定凸台27上设有嵌装衬套，所述嵌装衬套的上下表面分别凸出底座固定凸台27的上下表面 0.2mm，下壳体2通过穿过所述嵌装衬套的螺栓固定连接在高压配电单元pdu 或电池包pack中。
30.上壳体1的顶板上表面设有三角标签槽13，能够粘贴三角标签；上壳体1 的顶板下表面设有第一加强筋14，能够加强上壳体1的结构。
31.熔断器固定凸台26与底座固定凸台27之间固定连接有第二加强筋28，下壳体2的底板下表面设有第三加强筋29，能够加强下壳体2的结构。
32.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。