一种高承载的建筑物料升降装置的制作方法

1.本技术涉及升降设备的技术领域，尤其是涉及一种高承载的建筑物料升降装置


背景技术：

2.在建筑施工过程中，常常需搬运各种建筑物料，例如混凝土、砂石、模板及各种杂物；现有的施工现场，对于高层建筑，多采用塔吊搬运物料。然而对于一些低层建筑而言，如城乡自住建筑，塔吊设备使用昂贵，吊装过程的整体成本较高。
3.因此，多采用吊装推车的方式搬运物料，即在楼板上布置起吊设备，然后在地面将物料装在推车内后，再利用起吊设备吊装推车。然而，推车在吊装过程中会产生较大的晃动，导致建筑物料掉落的可能性大大增加，存在较大的安全隐患。因此，需对此进行改进。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，提升物料吊装过程中在推车内部的安全性，本技术提供一种高承载的建筑物料升降装置。
5.本技术提供的一种高承载的建筑物料升降装置采用如下的技术方案：
6.一种高承载的建筑物料升降装置，包括机架、运输车、以及用于起吊运输车的吊装机构，所述机架包括两组相对设置的立柱，所述立柱竖直设置，所述立柱上设置有滑块，所述滑块沿立柱的长度方向与立柱滑动连接，所述运输车与滑块可拆卸连接。
7.通过采用上述技术方案，当将建筑物料从地面运输至楼板上时，将吊装机构布置在楼板上，将运输车与滑块连接，然后将物料装在运输车上，再利用吊装机构起吊运输车；当运输车移动至楼板高度后，站在楼板上的施工人员将运输车内的物料卸下；当完成卸料后，再利用吊装机构缓慢下放运输车即可；由于立柱在运输车的起吊和下放过程中均起到限位导向的作用，使得运输车在起吊和下放过程中均平稳地移动，显著降低了物料掉落的可能性，大大提高了施工安全性。
8.优选的，所述滑块远离立柱的一侧固定连接有伸缩杆，所述运输车的侧壁固定连接有供伸缩杆插入的连接盒。
9.通过采用上述技术方案，将伸缩杆插入连接盒，即完成运输车的安装，将伸缩杆从连接盒内拔出，即完成运输车的拆卸，操作简单高效。
10.优选的，所述伸缩杆包括固定在滑块远离立柱一侧的固定盒，所述固定盒内滑动插接有插条，所述插条插入固定盒的一端与滑块之间固定连接有弹簧。
11.通过采用上述技术方案，在没有外力作用的情况下，弹簧的存在，使得插条始终插在连接盒内，从而使得滑块与运输车连接稳固，进而确保运输车吊装过程的安全性。
12.优选的，所述插条的侧壁固定连接有拨杆，所述固定盒的侧壁开有限位槽，所述限位槽沿固定盒的长度方向延伸，所述拨杆与限位槽滑动连接。
13.通过采用上述技术方案，当需将运输车从机架上拆下时，拨动拨杆即可带动插条朝靠近滑块的方向移动直至插条与连接盒分离，方便将运输车从机架上拆下，在同等时间
内能够增加搬运建筑物料的频次。
14.优选的，所述固定盒开有限位槽的一侧铰接有限位环，所述限位环的运动轨迹与限位槽相交。
15.通过采用上述技术方案，当通过拨杆驱使插条移动以使得插条与连接盒分离后，转动限位环直至限位环扣住拨杆，从而限制弹簧回弹，只需一人即可将运输车从机架上拆下，操作简单高效。
16.优选的，所述吊装机构包括布置在楼板上的卷扬机和固定在两组立柱顶部的工字梁，所述工字梁的横梁上安装有定滑轮，所述卷扬机的拉绳绕过定滑轮并与运输车连接。
17.通过采用上述技术方案，当起吊运输车时，先将运输车与滑块连接，然后将卷扬机安装在已施工的楼板上，将卷扬机的拉绳绕过定滑轮后与运输车绑接，之后通过卷扬机收卷拉绳即可起吊运输车；同理，通过卷扬机缓慢放松拉绳即可下放运输车。
附图说明
18.图1是本技术的整体结构示意图；
19.图2是本技术中图1中a的放大示意图；
20.图3是本技术中伸缩杆的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、运输车；2、底板；3、立柱；4、滑槽；5、滑块；6、伸缩杆；61、固定盒；62、插条；63、弹簧；7、连接盒；8、拨杆；9、限位槽；10、限位环；11、卷扬机；12、工字梁；13、定滑轮；14、楼板。
具体实施方式
23.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
24.本技术实施例公开一种高承载的建筑物料升降装置。参照图1，包括机架、运输车1以及用于起吊运输车1的吊装机构。
25.参照图1，机架包括底板2和固定在底板2上的两组立柱3，两组立柱 3竖直相对设置，两组立柱3之间留有用于容纳运输车1的间隙。两根立柱3为一组，四根立柱3分别位于底板2的四个边角处。为方便起吊运输车1后进行卸料，立柱3的高度需高于楼板14的高度。两组立柱3相对一侧均沿竖直方向开设有滑槽4，滑槽4的水平截面呈t型设置，滑槽4内滑动插接有滑块5，运输车1可拆卸设置在四个滑块5之间。
26.参照图1和图2，具体的，滑块5背离滑槽4槽底的一侧固定连接有伸缩杆6，运输车1上固定连接有与伸缩杆6配合使用的连接盒7，连接盒 7设置有四个，四个连接盒7分为两组，两组连接盒7分别设置在运输车1 靠近其车把的两面外侧壁上，同一组的两个连接盒7之间的间距等于同一组的两个伸缩杆6之间的间距。
27.参照图3，伸缩杆6包括与滑块5固定连接的固定盒61，固定盒61的轴线与立柱3的轴线垂直，固定盒61内滑动插接有插条62，插条62与连接盒7插接配合，插条62插入固定盒61的一端与滑块5背离滑槽4槽底的一侧之间固定连接有弹簧63。当弹簧63处于自然状态时，插条62凸出固定盒61远离滑块5的一端。
28.参照图3，插条62的上表面垂直固定连接有拨杆8，固定盒61的侧壁贯通开有供拨杆8插入的限位槽9，限位槽9沿固定盒61长度方向开设，限位槽9贯通固定盒61远离滑块5的
一端。固定盒61开有限位槽9的一侧还铰接有限位环10，限位环10位于固定盒61与滑块5连接的一端和限位槽9之间，限位环10的移动轨迹与拨杆8的移动轨迹相交。当限位环10将拨杆8扣住时，插条62与连接盒7分离。
29.参照图1，当将运输车1安装在机架上时，将运输车1置于两组立柱3 之间，并使得运输车1的车把朝向建筑，以便后续卸料。然后调整运输车 1的位置使得连接盒7对准对应的插条62，陆续转动固定盒61的限位环 10以释放拨杆8，弹簧63回弹从而推动插条62插入对应的连接盒7内，完成运输车1的安装，然后利用吊装机构起吊运输车1即可。
30.参照图1，具体的，吊装机构包括卷扬机11和工字梁12，工字梁12 固定在两组立柱3的顶部，工字梁12的横梁上安装有定滑轮13，卷扬机 11的拉绳绕过定滑轮13。当吊装运输车1时，将卷扬机11安装在已施工的楼板14上，然后将卷扬机11的拉绳与运输车1绑接，然后通过卷扬机 11收卷拉绳即可起吊运输车1。期间，立柱3对运输车1起限位导向作用，使得运输车1在起吊过程中不会四处晃动，从而不会有物料掉落，提供了施工的安全性。当运输车1移动至楼层高度后，站在楼层上的施工人员将运输车1内的物料卸下，然后再通过卷扬机11反转以放松拉绳即可缓慢下放运输车1。期间。立柱3同样对运输车1起导向作用，以使得运输车1 在下放过程中保持稳定。
31.本技术公开的一种高承载的建筑物料升降装置的工作原理为：
32.当将建筑物料从地面运往已施工的楼板14上时，先将运输车1与滑块 5连接在一起，然后将建筑物料装填在运输车1的货斗内。当完成物料的装填后，通过卷扬机11收卷拉绳以起吊运输车1，当运输车1上移至楼板 14高度后，施工人员将运输车1内的建筑物料卸下，然后再通过卷扬机11 缓慢下放运输车1直至运输车1回落至底板2上。在运输车1的升降期间，立柱3均对运输车1起限位导向作用，使得运输车1在升降过程中始终保持平稳，使得运输车1在上移过程中不会有物料掉落，大大提高了施工安全性。
33.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。