一种预制路沿石吊具和车挡石吊具的制作方法

1.本实用新型涉及建筑技术领域，具体是一种预制路沿石吊具和车挡石吊具。


背景技术：

2.随着城市不断发展，新建道路、原有城市道路扩宽等路面施工不断增加，路缘石施工工程量也不断增大，传统路缘石安装一般采用整包路缘石叉车倒运，人工搬运到安装位置进行安装作业，这种工作方式费时费力，大大增加了工作难度，且不便于对石块进行夹持。
3.因此，本领域技术人员提供了一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，包括活动管，所述活动管的一侧设置有握把，握把一端固定连接有插接杆，插接杆与活动管活动连接，所述活动管一侧设置有夹持结构，所述夹持结构包括对称的夹持杆，对称的所述夹持杆“x”状设置，对称的所述夹持杆之间活动连接有旋转轴，所述夹持杆的底侧均固定连接有固定板，固定板相邻的一侧固定连接有夹持块，夹持块上开设有夹持槽，夹持槽内部活动连接有固定杆，固定杆一端固定连接有夹持板，所述夹持板相邻的一侧均固定连接有多个防滑块，所述固定杆的下侧设置有活动轴，活动轴上固定连接有限位块。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述活动管的下侧固定连接有定位杆，定位杆的下侧设置有对称的移动轮，对称的所述移动轮之间活动连接有活动杆，活动杆与所述定位杆通过滚轴活动连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述活动轴与夹持块活动连接，活动轴上套接有扭簧，限位块与固定杆为配合构件，所述夹持杆上侧固定连接有连接块，连接块上侧通过吊索固定连接有吊块，吊块与活动管套接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、通过设置有夹持结构，夹持结构中的夹持板可以对物料进行夹持，其中设置的防滑块可以防止物料从夹持板滑落，当连接块被吊起时，夹持板向中间移动，从而使物料夹紧，从而可以通过将活动管和移动轮将物料进行运输。
11.2、通过设置有活动管，活动管的内部插接有握把，握把可以增加活动管的力矩，使工作人员在运输物料时较为省力，提高工作人员的工作效率。
附图说明
12.图1为一种预制路沿石吊具和车挡石吊具的夹持杆结构示意图；
13.图2为一种预制路沿石吊具和车挡石吊具的夹持块示意图；
14.图3为一种预制路沿石吊具和车挡石吊具的示意图。
15.图中：1、活动管；2、夹持结构；201、夹持杆；202、固定板；203、夹持块；204、夹持槽；205、固定杆；206、夹持板；207、防滑块；208、旋转轴；209、连接块；210、吊索；211、吊块；212、活动轴；213、限位块；3、定位杆；4、移动轮；5、活动杆；6、握把；7、插接杆。
具体实施方式
16.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，包括活动管1，活动管1的一侧设置有握把6，握把6一端固定连接有插接杆7，插接杆7与活动管1活动连接，活动管1一侧设置有夹持结构2，夹持结构2包括对称的夹持杆201，对称的夹持杆201“x”状设置，对称的夹持杆201之间活动连接有旋转轴208，夹持杆201的底侧均固定连接有固定板202，固定板202相邻的一侧固定连接有夹持块203，夹持块203上开设有夹持槽204，夹持槽204内部活动连接有固定杆205，固定杆205一端固定连接有夹持板206，夹持板206相邻的一侧均固定连接有多个防滑块207，固定杆205的下侧设置有活动轴212，活动轴212上固定连接有限位块213。
17.如图3所示，活动管1的下侧固定连接有定位杆3，定位杆3的下侧设置有对称的移动轮4，对称的移动轮4之间活动连接有活动杆5，活动杆5与定位杆3通过滚轴活动连接。
18.如图1和2所示，活动轴212与夹持块203活动连接，活动轴212上套接有扭簧，限位块213与固定杆205为配合构件，夹持杆201上侧固定连接有连接块209，连接块209上侧通过吊索210固定连接有吊块211，吊块211与活动管1套接。
19.本实用新型的工作原理是：夹持结构2中的夹持板206可以对物料进行夹持，其中设置的防滑块207可以防止物料从夹持板206滑落，当连接块209被吊起时，夹持板206向中间移动，从而使物料夹紧，从而可以通过将活动管1和移动轮4将物料进行运输，活动管1的内部插接有握把6，握把6可以增加活动管1的力矩，使工作人员在运输物料时较为省力，提高工作人员的工作效率；该实施方式具体解决了传统路缘石安装一般采用整包路缘石叉车倒运，人工搬运到安装位置进行安装作业，这种工作方式费时费力，大大增加了工作难度，且不便于对石块进行夹持的问题。
20.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，包括活动管(1)，其特征在于：所述活动管(1)一侧设置有夹持结构(2)，所述夹持结构(2)包括对称的夹持杆(201)，所述夹持杆(201)的底侧均固定连接有固定板(202)，固定板(202)相邻的一侧固定连接有夹持块(203)，夹持块(203)上开设有夹持槽(204)，夹持槽(204)内部活动连接有固定杆(205)，固定杆(205)一端固定连接有夹持板(206)，所述固定杆(205)的下侧设置有活动轴(212)，活动轴(212)上固定连接有限位块(213)。2.根据权利要求1所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，所述活动管(1)的一侧设置有握把(6)，握把(6)一端固定连接有插接杆(7)，插接杆(7)与活动管(1)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，所述活动管(1)的下侧固定连接有定位杆(3)，定位杆(3)的下侧设置有对称的移动轮(4)。4.根据权利要求3所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，对称的所述移动轮(4)之间活动连接有活动杆(5)，活动杆(5)与所述定位杆(3)通过滚轴活动连接。5.根据权利要求1所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，对称的所述夹持杆(201)“x”状设置，对称的所述夹持杆(201)之间活动连接有旋转轴(208)。6.根据权利要求1所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，所述夹持板(206)相邻的一侧均固定连接有多个防滑块(207)。7.根据权利要求1所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，所述活动轴(212)与夹持块(203)活动连接，活动轴(212)上套接有扭簧，限位块(213)与固定杆(205)为配合构件。8.根据权利要求1所述的一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，其特征在于，所述夹持杆(201)上侧固定连接有连接块(209)，连接块(209)上侧通过吊索(210)固定连接有吊块(211)，吊块(211)与活动管(1)套接。

技术总结
本实用新型公开了一种预制路沿石吊具和车挡石吊具，涉及建筑技术领域，传统路缘石安装一般采用整包路缘石叉车倒运，人工搬运到安装位置进行安装作业，这种工作方式费时费力，大大增加了工作难度，且不便于对石块进行夹持，活动管的一侧设置有握把，握把一端固定连接有插接杆，插接杆与活动管活动连接，所述活动管一侧设置有夹持结构，所述夹持结构包括对称的夹持杆，对称的所述夹持杆“X”状设置，对称的所述夹持杆之间活动连接有旋转轴，所述夹持杆的底侧均固定连接有固定板；通过设置有活动管，活动管的内部插接有握把，握把可以增加活动管的力矩，使工作人员在运输物料时较为省力，提高工作人员的工作效率。提高工作人员的工作效率。提高工作人员的工作效率。


技术研发人员：管正兵 柳鹏 何涛
受保护的技术使用者：湖北正茂新材料科技股份有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/7/14