一种钢结构屋面滑移X型胎架及其顶升方法与流程

一种钢结构屋面滑移x型胎架及其顶升方法
技术领域
1.本发明涉及钢结构施工技术领域，涉及一种钢结构屋面滑移x型胎架及其顶升方法。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。为满足建筑设计要求，大量采用了钢结构构件，对钢结构安装提出了更高的要求。由于钢结构安装高度的限制，施工场地狭小的限制，吊机吊装重量的限制，此时可以考虑滑移或者提升等其他施工方案。如：宝钢无取向硅钢产品结构优化工程4区钢结构厂房跨度达到42米，长度达到435米，其厂房内安有设备基础即无法采用吊车在厂房内进行跨内安装，同时其厂房外侧还设计有电气室及辅助用房等，如使用吊车进行跨外安装，对吊车的起重吨位要求较高，施工成本较高，同时大型吊车布置在厂房外将堵塞施工临时通道，更何况土建与钢结构专业间上下立体交叉作业的安全隐患极大，还需合理协调屋面钢结构与土建的施工进度，因为屋面钢结构施工完成后土建工作无法使用塔吊。
3.为提高钢结构屋面系统的安装进度，本领域技术人员开发了钢结构屋面滑移技术，目前的钢结构屋面滑移胎架一般为方形平面结构，其虽然能够为钢结构屋架提供充分支撑，其布置在钢结构屋架之下，能够在进行屋架拼装时为施工提供安全防护，避免部件或人员坠落，但进行屋架拼装时往往需要吊车配合吊装屋架结构件，而场地内塔吊数量有限，往往需要使用塔吊配合吊装超重工件，采用汽车吊吊装屋架结构件能够大大提高整体的施工效率，但方形平面的胎架会大大影响汽车吊吊装屋架结构件(卡杆)，特别是大尺寸的胎架需要更大型号的汽车吊配合，这将大大增加运行成本。目前一般采用吊装 高空拼装的方式完成滑移胎架的安装，但这不仅存在巨大的安全隐患，而且施工依赖大型吊装设备，成本较高，高空作业施工较为不便，拼装效率较低。
4.因此，开发一种结构设计合理、能够方便其上屋架拼装工作的钢结构屋面滑移胎架极具现实意义。


技术实现要素：

5.由于现有技术存在上述缺陷，本发明提供了一种结构设计合理、能够方便其上屋架拼装工作的钢结构屋面滑移胎架，以解决现有钢结构屋面滑移胎架设计不合理，影响其上屋架结构件的吊装。
6.为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
7.一种钢结构屋面滑移x型胎架，整体呈蝶形，其包括对称布置且相互连接的两三角形部；
8.两三角形部的结构形状完全相同且两三角形部通过连接固定点固定连接；
9.所述胎架由框状单元架拼接而成，即两三角形部均由框状单元架拼接而成，其为稳态结构。
10.本发明的钢结构屋面滑移x型胎架，整体结构设计合理，其相比于传统的平板状结构，移动方向的两侧开有缺口能够大大方便对胎架上屋架构件的吊装，避免卡杆，此为通用型设计，可适应不同滑移方向的需要，降低现有技术条件下对吊装设备的要求，降低成本，提高工作效率，同时整体结构的稳定性较好，能够满足对重型屋架的承载要求，其轮廓由直线拼接而成，对拼接工艺要求较低，极具应用前景。
11.作为优选的技术方案：
12.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，所述三角形部为等腰直角三角形。
13.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，两三角形部的顶点相互连接。
14.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，两三角形部的斜边相互平行。
15.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，所述胎架的行走方向与三角形部的斜边平行。
16.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，以胎架的行走方向为首尾方向，胎架的两侧安装有多部行走装置且两侧的行走装置一一对应，能够保证对胎架的充分支撑，行走装置通过加宽架与胎架固定连接且行走装置布置在加宽架的下方。
17.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，所述胎架上侧覆盖有平台板，以方便人员行走及物资堆放，能够避免异物或人员坠落。
18.如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架，所述连接固定点设有结构加强装置；
19.所述胎架设有一与连接固定点连接且分别与三角形部的两斜边固定连接的结构加强杆。
20.本发明还提供了顶升如上所述的一种钢结构屋面滑移x型胎架的方法，其包括如下步骤：
21.(1)在地面铺设胎架临时支架，所述胎架临时支架内设有胎架顶升装置，胎架顶升装置沿着垂直方向伸缩且其活动端位于上端；
22.(2)在地面上拼装钢结构屋面滑移x型胎架且钢结构屋面滑移x型胎架布置在胎架临时支架上；
23.(3)将胎架顶升装置的活动端与钢结构屋面滑移x型胎架固定连接，胎架顶升装置的下端通过限位装置固定在胎架临时支架上，驱动胎架下的所有胎架顶升装置同步顶升钢结构屋面滑移胎架上升一定高度，此时胎架顶升装置的行程伸长；
24.(4)在临时支架与钢结构屋面滑移x型胎架之间固定安装一节胎架顶升架标准节，所述胎架临时支架包括至少一节胎架顶升架标准节，一节胎架顶升架标准节的高度与所述一定高度相等，此时胎架顶升装置的上部托架卡在胎架顶升架标准节的上方即胎架顶升装置被安装的胎架顶升架标准节固定住；
25.(5)拆除胎架顶升装置下端的限位装置，驱动所有胎架顶升装置缩短行程恢复至步骤(3)起始状态；
26.(6)安装胎架顶升装置下端的限位装置将胎架顶升装置与胎架顶升架标准节固定，重复步骤(3)～(5)直至将钢结构屋面滑移x型胎架整体顶升至目标高度。
27.上述顶升方法适用性好且操作较为简便，利用胎架顶升装置能够将胎架快速顶升至目标高度，相比于在高空拼装胎架或吊装胎架，其整体稳定性好，安全性好。
28.作为优选的技术方案：
29.如上所述的方法，所述胎架顶升装置为液压千斤顶；
30.所述钢结构屋面滑移x型胎架下均匀布设有多个胎架临时支架；
31.所述胎架临时支架为至少一节胎架顶升架标准节，如为多节胎架顶升架标准节即为沿着垂直方向累叠的多节胎架顶升架标准节；
32.所述胎架顶升架标准节整体呈方筒状结构，其包括两块侧板和用于连接两侧板的固定杆；
33.所述侧板为平面结构，包括两竖直杆及连接两竖直杆的两水平杆，竖直杆、水平杆整体围成一方形结构且所述方形结构内设有用于加强结构用的w形加强筋条，所述竖直杆的上下端均径向向外延伸有连接固定板且连接固定板上开有孔位，相邻顶升架标准节之间通过螺栓固定连接；
34.所述两侧板的两侧通过布置在两者之间的多根固定杆固定连接，所述固定杆为槽钢且固定杆与侧板通过螺栓固定连接。
35.上述胎架顶升架标准节的设计合理，将一胎架顶升架标准节拆分为多个部分，侧板整体重量不大，施工人员人力也可完成安装，无需设备进场即对场地要求较小，侧板可与下层的胎架顶升架标准节通过螺栓固定，同节的胎架顶升架标准节的两侧板通过固定杆连成筒状结构，提高整体结构的稳定性。当然胎架顶升架标准节也可为拼装好的立方体结构，将胎架顶升架标准节放入后通过螺栓固定即可，但此种结构整体重量较大，需要吊装设备配合，即对场地有一定要求。
36.以上技术方案仅为本发明的一种可行的技术方案而已，本发明的保护范围并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际需求合理调整具体设计。
37.上述发明具有如下优点或者有益效果：
38.本发明的钢结构屋面滑移x型胎架，整体结构设计合理，其相比于传统的平板状结构，移动方向的两侧开有缺口能够大大方便对胎架上屋架构件的吊装，避免卡杆，此为通用型设计，可适应不同滑移方向的需要，降低现有技术条件下对吊装设备的要求，降低成本，提高工作效率，同时整体结构的稳定性较好，能够满足对重型屋架的承载要求，其轮廓由直线拼接而成，对拼接工艺要求较低；顶升方法适用性好且操作较为简便，利用胎架顶升装置能够将胎架快速顶升至目标高度，相比于在高空拼装胎架或吊装胎架，整体稳定性好，安全性好，极具应用前景。
附图说明
39.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
40.图1为本发明的钢结构屋面滑移x型胎架的俯视图；
41.图2～4分别为胎架顶升架标准节的正视图、左视图及俯视图；
42.图5～7分别为上支托架的正视图、左视图及俯视图；
43.图8～10分别为下支托架的正视图、左视图及俯视图；
44.图11～16为顶升过程的示意图；
45.其中，1-第一三角形部，2-第二三角形部，3-结构加强杆，4-加宽架，5-胎架顶升装置，6-胎架顶升架标准节，7-限位装置，8-侧板，81-竖直杆，82-水平杆，83-加强筋条，9-固定杆，10-连接固定板，11-上支托架，12-下支托架。
具体实施方式
46.下面结合附图和具体的实施例对本发明中的结构作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。
47.实施例1
48.一种钢结构屋面滑移x型胎架，如图1所示，整体呈蝶形，其包括对称布置且相互连接的两三角形部(第一三角形部1和第二三角形部2)；
49.两三角形部的结构形状完全相同(均为等腰直角三角形)，两三角形部的顶点相互连接且两三角形部通过连接固定点固定连接，连接固定点设有结构加强装置，胎架设有一与连接固定点连接且分别与三角形部的两斜边固定连接的结构加强杆3，两三角形部的斜边相互平行，胎架的行走方向与三角形部的斜边平行，以胎架的行走方向为首尾方向，胎架的两侧安装有多部行走装置且两侧的行走装置一一对应，行走装置通过加宽架4与胎架固定连接且行走装置布置在加宽架4的下方；
50.胎架由框状单元架拼接而成，胎架上侧覆盖有平台板。
51.顶升上述钢结构屋面滑移x型胎架的方法，其包括如下步骤：
52.(1)在地面铺设胎架临时支架，胎架临时支架内设有胎架顶升装置(液压千斤顶)，胎架顶升装置沿着垂直方向伸缩且其活动端位于上端；
53.(2)在地面上拼装钢结构屋面滑移x型胎架，多个胎架临时支架均匀布设在钢结构屋面滑移x型胎架下；
54.(3)将胎架顶升装置的活动端通过如图5～7所示的上支托架11与钢结构屋面滑移x型胎架固定连接，胎架顶升装置的下端安装的如图8～10所示的下支托架12(上支托架11、下支托架12与胎架顶升装置5通过螺栓固定连接)通过限位装置固定在胎架临时支架上，驱动胎架下的所有胎架顶升装置同步顶升钢结构屋面滑移胎架上升一定高度，此时胎架顶升装置的行程伸长；
55.(4)在临时支架与钢结构屋面滑移x型胎架之间固定安装一节胎架顶升架标准节，胎架临时支架为一节胎架顶升架标准节，一节胎架顶升架标准节的高度与一定高度相等，此时胎架顶升装置的上部托架卡在胎架顶升架标准节的上方即胎架顶升装置被安装的胎架顶升架标准节固定住；
56.胎架顶升架标准节6如图2～4所示，整体呈方筒状结构，其包括两块侧板8和用于连接两侧板的固定杆9，侧板8为平面结构，包括两竖直杆81及连接两竖直杆81的两水平杆82，竖直杆81、水平杆82整体围成一方形结构且方形结构内设有用于加强结构用的w形加强筋条83，竖直杆81的上下端均径向向外延伸有连接固定板10且连接固定板上开有孔位，相邻顶升架标准节之间通过螺栓固定连接，两侧板的两侧通过布置在两者之间的多根固定杆9(多根固定杆9首尾相接围成z字形结构)固定连接，固定杆为槽钢且固定杆与侧板通过螺
栓固定连接；
57.(5)拆除胎架顶升装置下端的限位装置，驱动所有胎架顶升装置缩短行程恢复至步骤(3)起始状态；
58.(6)安装胎架顶升装置下端的限位装置将胎架顶升装置与胎架顶升架标准节固定(顶升过程如图11～16所示)，重复步骤(3)～(5)直至将钢结构屋面滑移x型胎架整体顶升至目标高度。
59.经验证，本发明的钢结构屋面滑移x型胎架，整体结构设计合理，其相比于传统的平板状结构，移动方向的两侧开有缺口能够大大方便对胎架上屋架构件的吊装，避免卡杆，此为通用型设计，可适应不同滑移方向的需要，降低现有技术条件下对吊装设备的要求，降低成本，提高工作效率，同时整体结构的稳定性较好，能够满足对重型屋架的承载要求，其轮廓由直线拼接而成，对拼接工艺要求较低；顶升方法适用性好且操作较为简便，利用胎架顶升装置能够将胎架快速顶升至目标高度，相比于在高空拼装胎架或吊装胎架，整体稳定性好，安全性好，极具应用前景。
60.本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。
61.以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。