一种车门把手加工装配装置的制作方法

1.本发明涉及把手加工装配设备领域，更具体的，涉及一种车门把手加工装配装置。


背景技术：

2.车门把手是汽车必不可少的零部件，主要包括了安放的底座，把手以及连接用的销轴和弹簧；目前，也具有一些可以自动完成销轴的安装的设备，例如，中国专利文献上公开的一种汽车门把手装配设备，其公开号cn108568666a，其包括工作台、设置在工作台上的门把手夹具，该汽车门把手装配设备还包括弹簧顶升机构、销钉顶推机构；此发明利用自动化的机械设备能够实现对汽车门把手的精确快速的装配；但是其不足之处在于，由于把手组件的轴销孔位较小，实际使用过程中，更多的是往孔位内进行涂油，然后再顶入轴销；此方式对于孔位的涂油装置精度要求较高，且需要对多个组件的孔位进行涂油，操作相对较为麻烦，故此需要改进。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种车门把手加工装配装置，其结构新颖，更换涂油润滑的对象，对轴销进行涂油，可简化加工步骤，提高效率；并且，可减少设备的使用，降低成本。
4.为达此目的，本发明采用以下的技术方案：
5.本发明提供了一种车门把手加工装配装置，包括工作台，安装在工作台上的支撑模，支撑模的底部下方安装有弹簧顶撑结构，弹簧顶撑结构的弹簧卡持部可贯穿伸至支撑模内；支撑模的上方设有第一压紧结构及第二压紧结构，可对放置在支撑模上的把手组件进行限位卡紧；支撑模的一侧设有承托结构、用以限定把手本体摆放位置；支撑模的另一侧设有销轴顶送结构，销轴顶送结构可将销轴顶送至插入把手组件的枢接部位；销轴顶送结构包括放置槽、供油机构、推送机构；放置槽可用以放置轴销，供油机构可对放置槽上的轴销进行涂油；推送机构可对放置槽上的轴销进行位置调整、以便进行涂油，并将涂油后的轴销往把手组件的枢接部位顶入、实现装配。
6.在本发明较佳的技术方案中，供油机构包括箱体、泵体，放置槽通过托条固定安装在箱体的顶面，放置槽的槽底中部凹设有回流槽，回流槽的底部设有回油孔，回油孔延伸贯穿至放置槽的底面，回油孔的底端与箱体之间通过回油管连通，箱体的侧壁底部与泵体的进油口通过输油管连通；放置槽的槽壁设有多个并列设置的喷油孔，喷油孔对应回流槽的区域设置，多个喷油孔均与供油孔汇集连通，供油孔的一端贯穿至放置槽的外壁，供油孔的端部与泵体的出油口通过供油管连通。
7.在本发明较佳的技术方案中，回流槽包括夹腔部及导流部，夹腔部的一侧与放置槽的槽壁平齐，导流部设于夹腔部的另一侧，且导流部呈朝夹腔部一侧向下导流的弧面结构；夹腔部的底部朝回油孔的顶端倾斜收拢。
8.在本发明较佳的技术方案中，推送机构包括直线滑台、顶推杆、驱动电机，直线滑
台的滑块上安装有立架，工作台的台面对应立架开设有导向孔，立架经导向孔贯穿工作台的台面；顶推杆转动安装在立架的顶部，且顶推杆的位置与放置槽的位置对应，驱动电机安装在立架上、可带动顶推杆进行转动；顶推杆靠近放置槽的端部固定安装有磁铁块，可用以吸附带动放置槽上的轴销，对轴销进行移动及旋转。
9.在本发明较佳的技术方案中，立架包括底座及压盖，底座的顶面设有第一沉槽，第一沉槽处向下凹陷设有至少一个第一限位槽；压盖的底面对应设有第二沉槽及第二限位槽，压盖通过螺钉固定在底座的顶端，第一沉槽与第二沉槽对接形成孔状结构、且与顶推杆的直径适配，第一限位槽及第二限位槽对接形成环形槽，顶推杆的外壁固定设有限位环，限位环可转动卡于环形槽处，顶推杆远离放置槽的一端与驱动电机的输出轴通过联轴器连接，顶推杆靠近放置槽的一端朝外延伸、且长度大于放置槽的长度。
10.本发明的有益效果为：
11.本发明提供的一种车门把手加工装配装置，其结构新颖，可对顶入前的轴销进行涂油，更换涂油润滑的对象，可减少设备的使用，降低成本，也可简化加工步骤，提高效率；其中，放置槽可用于放置轴销，提供支撑及涂油的基础结构，供油机构则可对放置槽上的轴销进行喷淋涂油，并对滴落的润滑油进行回收循环使用，减少浪费；而推送机构可带动轴销进行移动，使其仅进行预设部位的涂油，防止整条轴销带油而影响后续的清理，还可带动轴销进行转动，使得涂油均匀，以便后续的插入组装。
附图说明
12.图1是本发明的具体实施例中提供的一种车门把手加工装配装置的正视图；
13.图2是本发明的具体实施例中提供的一种车门把手加工装配装置的立体结构示意图；
14.图3是本发明的具体实施例中提供的销轴顶送结构的配合结构示意图；
15.图4是本发明的具体实施例中提供的放置槽与供油机构的配合结构侧视图。
16.图中：
17.100、工作台；110、导向孔；200、支撑模；300、弹簧顶撑结构；400、第一压紧结构；500、第二压紧结构；600、承托结构；700、轴销顶送结构；710、放置槽；712、回油孔；713、喷油孔；714、供油孔；715、夹腔部；716、导流部；720、供油机构；721、箱体；722、泵体；723、回油管；724、输油管；725、供油管；730、推送机构；731、直线滑台；732、顶推杆；733、驱动电机；734、立架；735、磁铁块；736、限位环。
具体实施方式
18.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
19.如图1至图4所示，本发明的具体实施例中公开了一种车门把手加工装配装置，包括工作台100，安装在工作台100上的支撑模200，支撑模200的底部下方安装有弹簧顶撑结构300，弹簧顶撑结构300的弹簧卡持部可贯穿伸至支撑模200内；支撑模200的上方设有第一压紧结构400及第二压紧结构500，可对放置在支撑模200上的把手组件进行限位卡紧；支撑模200的一侧设有承托结构600、用以限定把手本体摆放位置；支撑模200的另一侧设有销轴顶送结构700，销轴顶送结构700可将销轴顶送至插入把手组件的枢接部位；销轴顶送结
构700包括放置槽710、供油机构720、推送机构730；放置槽710可用以放置轴销，供油机构720可对放置槽710上的轴销进行涂油；推送机构730可对放置槽710上的轴销进行位置调整、以便进行涂油，并将涂油后的轴销往把手组件的枢接部位顶入、实现装配。
20.上述的一种车门把手加工装配装置，其结构新颖，可对顶入前的轴销进行涂油，更换涂油润滑的对象，可减少设备的使用，降低成本，也可简化加工步骤，提高效率；其中，放置槽可用于放置轴销，提供支撑及涂油的基础结构，供油机构则可对放置槽上的轴销进行喷淋涂油，并对滴落的润滑油进行回收循环使用，减少浪费；而推送机构可带动轴销进行移动，使其仅进行预设部位的涂油，防止整条轴销带油而影响后续的清理，还可带动轴销进行转动，使得涂油均匀，以便后续的插入组装；需要说明的是，支撑模、弹簧顶撑结构、第一压紧结构、第二压紧结构、承托结构均是车门把手组装设备中常用的结构，不做赘述。
21.进一步地，供油机构720包括箱体721、泵体722，放置槽710通过托条固定安装在箱体721的顶面，放置槽710的槽底中部凹设有回流槽，回流槽的底部设有回油孔712，回油孔712延伸贯穿至放置槽710的底面，回油孔712的底端与箱体721之间通过回油管723连通，回流槽内的润滑油可进入回油孔、途径回油管回流到箱体内，以便进行收集及后续的重复利用；箱体721的侧壁底部与泵体722的进油口通过输油管724连通；放置槽710的槽壁设有多个并列设置的喷油孔713，喷油孔713对应回流槽711的区域设置，且喷油孔朝回流槽的一侧向下倾斜设置，多个喷油孔713的倾斜较高端均与供油孔714汇集连通，供油孔714的一端贯穿至放置槽710的外壁，供油孔714的端部与泵体722的出油口通过供油管725连通；泵体可将箱体内部的润滑油抽送至喷油孔处、通过喷油孔朝回流槽方向喷出，置于放置槽内的轴销得以涂油润滑；并且，箱体的侧壁底部连通设有投料管，投料管的端部设有端盖，可通过投料管往箱体内部补充润滑油；当然，也可通过回油孔处往箱体内部添加润滑油。
22.进一步地，回流槽包括夹腔部715及导流部716，回流槽是凹设于放置槽的槽底，且喷油孔落在回流槽的承接区域，喷出的润滑油均会落到回流槽处；夹腔部715的一侧与放置槽710的槽壁平齐，导流部716设于夹腔部715的另一侧，且导流部716呈朝夹腔部715一侧向下导流的弧面结构，喷油孔设于导流部的上方，夹腔部715的底部朝回油孔712的顶端倾斜收拢，故此可将滴落的润滑油均往回油孔处引导汇集，以便进行回收；需要说明的是，虽然回流槽设于放置槽的槽底，回流槽的长度小于轴销的一半长度，不会造成轴销的掉落，也不影响轴销的正常移动。
23.进一步地，推送机构730包括直线滑台731、顶推杆732、驱动电机733，直线滑台731的滑块上安装有立架734，工作台100的台面对应立架734开设有导向孔110，立架734经导向孔110贯穿工作台100的台面，可带动整个立架进行横向移动；顶推杆732转动安装在立架734的顶部，且顶推杆732的位置与放置槽710的位置对应，驱动电机733安装在立架734上、可带动顶推杆732进行转动；顶推杆732靠近放置槽710的端部固定安装有磁铁块735，可用以吸附带动放置槽710上的轴销，对轴销进行移动及旋转；更具体的，在使用时，主要包括以下几个步骤：
24.s1、工作人员将轴销置于放置槽上，并启动按钮；
25.s2、直线滑台启动，带动顶推杆往放置槽方向移动、并伸入预设长度；
26.s3、直线滑台的滑块反向移动，带动顶推杆移动至预设位置，使得顶推杆的头部对应喷油孔部位；
27.s4、驱动电机启动，带动轴销旋转；
28.s5、泵体启动，往喷油孔处供油，润滑油通过喷油孔喷出、推轴销的端部进行涂油润滑；
29.s6、直线滑台再次启动，带动顶推杆往放置槽方向移动、并伸入预设长度，使轴销完全插入把手组件的枢接部处；
30.s7、直线滑台的滑块反向移动，顶推杆脱离轴销，知道直线滑台复位后停止，完成组装。
31.由于轴销的放置是人工手动放置的，不会出现明显的偏离，至少轴销的端部不会超出放置槽；在s2步骤中，顶推杆往放置槽内部移动至预设位置，顶推杆伸入放置槽的长度及轴销的长度之和不小于放置槽的整体长度，确保磁铁块对轴销进行磁吸，从而可对轴销进行后拉移动及带动旋转；轴销由440c不锈钢制成，具有磁性；并且，在s1步骤前，工作人员应先将把手组件放置、并启动设备夹持固定好；需要说明的是，工作台上设有集成式控制器及启动按钮，用于协调控制多个电器件，集成式控制器及启动按钮均为成熟的技术，不做赘述。
32.进一步地，立架734包括底座及压盖，底座的顶面设有第一沉槽，第一沉槽处向下凹陷设有至少一个第一限位槽；压盖的底面对应设有第二沉槽及第二限位槽，压盖通过螺钉固定在底座的顶端，第一沉槽与第二沉槽对接形成孔状结构、且与顶推杆100的直径适配，第一限位槽及第二限位槽对接形成环形槽，顶推杆732的外壁固定设有限位环736，限位环736可转动卡于环形槽处，顶推杆732远离放置槽710的一端与驱动电机733的输出轴通过联轴器连接，顶推杆732靠近放置槽710的一端朝外延伸、且长度大于放置槽710的长度；该结构设计，确保驱动电机可带动顶推杆进行正常的旋转，也可通过限位环及环形槽的卡接配合形成支撑结构，确保提供足够的推力，也防止在顶推过程中对驱动电机造成损坏。
33.本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。