一种新能源汽车回风格栅及其制造方法与流程

1.本发明涉及汽车回风格栅技术领域，具体是涉及一种新能源汽车回风格栅，具体还涉及一种新能源汽车回风格栅的制造方法。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.目前新能源汽车空调用的回风格栅通常是采用金属型材切割并拼焊制作而成的，制作时需要采用拼焊与打磨相结合的方式；其不足之处是，拼焊麻烦，并且在生产过程中需要通过人工协助进行装配，无法实现全自动，从而影响制造效率，因此，我们提出了一种新能源汽车回风格栅及其制造方法，以便于解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种新能源汽车回风格栅及其制造方法。
5.为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：
6.根据本技术的一个方面，本技术提供一种新能源汽车回风格栅，包括格栅板、两个短边材和两个长边材，两个长边材相对设置于格栅板的两个长边处，两个短边材相对设置于格栅板的两个短边处，格栅板设置于两个长边材和两个短边材之间；
7.长边材的两端分别设有第一螺孔；
8.短边材的两端分别设有能够插入长边材内部一端的连接件，连接件上设置有能够与第一螺孔对接的第二螺孔；
9.长边材的内侧设置有沿长边材长度方向分布的限位条，格栅板的长边上设有供限位条吻合的条形限位槽。
10.根据本技术的一个方面，本技术提供一种新能源汽车回风格栅的制造方法，包括以下步骤：
11.s1：先将格栅板放置工作台上；
12.s2：通过矫正装置将格栅板矫正，并固定格栅板的两个短边；
13.s3：通过机械手或者人工将两个长边材依次放置在格栅板的两个长边处；
14.s4：通过长边推送装置将两个长边材事先与格栅板的两个长边卡接；
15.s5：通过机械手依次的将短边材放置在格栅板的两个短边处；
16.s6：通过短边推送装置将两个短边材同时推送至格栅板的两个短边处，使两个短边材的两端分别卡接在两个长边材的两端；
17.s7：通过上螺丝机械手将两个短边材与两个长边材相互靠近的一端分别拧紧，从而使回风格栅成型。
18.优选地，工作台呈水平状设置于机架的顶部，工作台设有用于呈水平放置格栅板
的承载台面；
19.矫正装置设置于工作台上；
20.短边推送装置设置于机架的下端，且短边推送装置位于工作台的正下方；
21.长边推送装置设置于短边推送装置的正上方；
22.矫正装置包括有两个能够分别向工作台上格栅板两短边处移动的升降板，升降板上设置有能够与工作台上格栅板短边处抵接的定心夹具；
23.短边推送装置包括有两个能够分别向工作台上格栅板两短边处移动的第一相向板，第一相向板上设置有短边推送板，短边推送板上设置有用以放置短边材的短边放置板；
24.长边推送装置包括有两个能够分别向工作台上格栅板两长边处移动的第二相向板，第二相向板上设置有长边推送板，长边推送板上设置有用以放置长边材的长边放置板。
25.优选地，矫正装置还包括有还包括有第一电机、直线螺杆、水平活动板、第一螺纹套和限位光杆；
26.第一电机呈竖直状设置于工作台的底部中心处，第一电机的输出轴朝上设置；
27.直线螺杆呈竖直状设置于工作台的内部中心处，直线螺杆的顶部与工作台的内部顶端转动连接，直线螺杆的底部能够转动的贯穿工作台的底部与第一电机的输出轴传动连接；
28.水平活动板呈水平状位设于工作台的内部，水平活动板的两端分别穿过工作台的两端向工作台的两侧延伸，工作台的两侧设有供水平活动板上下活动的避让口；
29.第一螺纹套设置于水平活动板的中心处，第一螺纹套与直线螺杆螺纹连接；
30.限位光杆具有四个，且四个限位光杆呈竖直状分别设置于水平活动板的每个拐角处，限位光杆的上下端分别于工作台的内部上下端固定连接，水平活动板上设有供限位光杆穿行的限位穿孔。
31.优选地，定心夹具包括有固定板、定心板、双向丝杆滑台和第一滑块；
32.固定板设置于水平活动板延伸端，升降板呈水平状设置于固定板上；
33.定心板具有一对并且相对设置于升降板的上方，两个定心板能够相向或者相互远离移动设置于升降板的上方，定心板上设有与短边材吻合的短边抵接槽；
34.双向丝杆滑台呈水平状设置于固定板上；
35.第一滑块具有一对并且分别设置于两个定心板的底部，第一滑块的底部贯穿第一相向板的上下两面向下延伸，第一滑块的底部与双向丝杆滑台的执行部固定连接。
36.优选地，短边推送装置还包括有第二相向驱动装置，第二相向驱动装置包括有第二电机、第一矩形箱、第一双向螺杆、第一横向移动板、第一立柱、第二滑块和第一滑轨；
37.第一矩形箱呈水平状设置于机架上；
38.第一双向螺杆呈水平状并且能够转动的设置于第一矩形箱的内部中心处，第一双向螺杆的两端分别朝向两个短边材；
39.第二电机设置于第一矩形想的一侧，第二电机的输出端与第一双向螺杆的一端传动连接；
40.第一横向移动板具有一对并且对称位设于第一矩形箱的两侧，第一横向移动板上设有能够与第一双向螺杆螺纹连接的第一螺纹套；
41.第一立柱具有四个并且分列与两个第一横向移动板的顶部两端，第一立柱的顶部
与第一相向板的底部固定连接，第一矩形箱的顶部开设有供第一立柱移动的第一移动避让口；
42.第一滑轨具有一对并且平行设置于第一横向移动板的下方两侧，第一滑轨的底部与第一矩形箱的内部底端固定连接，第一横向移动板的底部两侧分别设有能够在相应的第一滑轨上滑动的第二滑块。
43.优选地，长边推送装置还包括有第三相向驱动装置，第三相向驱动装置包括有第三电机、第二矩形箱、第二双向螺杆、第二横向移动板、第二立柱、第三滑块和第二滑轨；
44.第二矩形箱呈水平状设置于第一矩形箱的顶部；
45.第二双向螺杆呈水平状并且能够转动的设置于第二矩形箱的内部中心处，第二双向螺杆的两端分别朝向两个长边材，第二双向螺杆的轴线与第一双向螺杆的轴线垂直不相交设置；
46.第三电机设置于第二矩形想的一侧，第sam电机的输出端与第二双向螺杆的一端传动连接；
47.第二横向移动板具有一对并且对称位设于第二矩形箱的两侧，第二横向移动板上设有能够与第二双向螺杆螺纹连接的第二螺纹套；
48.第二立柱具有四个并且分列与两个第二横向移动板的顶部两端，第二立柱的顶部与第二相向板的底部固定连接，第二矩形箱的顶部开设有供第二立柱移动的第二移动避让口；
49.第二滑轨具有一对并且平行设置于第二横向移动板的下方两侧，第二滑轨的底部与第二矩形箱的内部底端固定连接，第二横向移动板的底部两侧分别设有能够在相应的第二滑轨上滑动的第三滑块。
50.优选地，短边推送板上设置有第一压紧装置，第一压紧装置包括有第一转角夹紧气缸和第一下压板；
51.第一转角夹紧气缸具有一对并且对称设置于第一相向板的两侧，第一转角夹紧气缸呈竖直状设置，第一转角夹紧气缸的执行部能够朝向短边放置板的上方；
52.第一下压板呈水平状设置于第一转角夹紧气缸的执行部上；
53.优选地，长边推送板上设置有第二压紧装置，第二压紧装置包括有第二转角夹紧气缸和第二下压板；
54.第二转角夹紧气缸具有一对并且对称设置于第二相向板的两侧，第二转角夹紧气缸呈竖直状设置，第二转角夹紧气缸的执行部能够朝向长边放置板的上方；
55.第二下压板呈水平状设置于第一转角夹紧气缸的执行部上；
56.优选地，第一下压板与第二下压板的底面上均粘设有橡胶垫。
57.本技术相比较于现有技术的有益效果是：
58.1.本发明通过长边材上的限位条与格栅板上的限位槽相互配合，能够在长边材更加准确的与格栅板对接并且进行装配，通过短边材上的连接件能够快速的与长边材进行插接，从而提高生产时的装配效率，解决了如何便于生产时进行装配的技术问题。
59.2.本发明通过工作台、矫正装置、长边推送装置和短边推送装置的相互配，实现自动装配汽车回风格栅，解决了如何自动装配汽车回风格栅的技术问题。
60.3.本发明通过第一电机的输出端驱动直线螺杆旋转，直线螺杆驱动第一螺纹套以
及水平活动板向上或者向下移动，同时通过水平活动板的两端分别带动两个升降板向上或者向下移动，水平活动板沿着避让口限位移动，通过设置的限位光杆用以进一步的使水平活动板限位移动，解决了如何通过矫正装置驱动升降板进行升降的技术问题。
61.4.本发明通过双向丝杆滑台的执行部驱动两个第一滑块相向移动，通过两个第一滑块分别驱动两个定心板相向移动，从而通过两个定心板上的短边抵接槽将格栅板的两端抵接并且矫正，解决了如何通过定心夹具将格栅板矫正的技术问题。
62.5.本发明通过第二电机驱动第一双向螺杆旋转，第一双向螺杆分别驱动两个第一横向移动板相向移动，两个第一横向移动板通过相应的立柱带动两个第一相向板相向移动，将两个短边推送板移动至需要的位置后停止，第一横向移动板通过第二滑块沿着第一滑轨限位移动，解决了如何通过短边推送装置将短边材进行自动装配的技术问题。
63.6.本发明通过第三电机驱动第二双向螺杆旋转，第二双向螺杆分别驱动两个第二横向移动板相向移动，两个第二横向移动板通过相应的立柱带动两个第二相向板相向移动，将两个短边推送板移动至需要的位置后停止，第二横向移动板通过第三滑块沿着第二滑轨限位移动，解决了如何通过长边推送装置将长边材进行自动装配的技术问题。
64.7.本发明通过第一转角夹紧气缸的执行部将第一下压板旋转至短边放置板的上方，再通过第一转角夹紧气缸的执行部驱动第一下压板向下移动，通过第一下压板将短边放置板上容纳的短边材上表面进行抵接，从而固定短边放置板上的短边材，解决了如何将放置在短边放置板上的短边材进行固定的技术问题。
65.8.本发明通过第二转角夹紧气缸的执行部将第二下压板旋转至长边放置板的上方，再通过第二转角夹紧气缸的执行部驱动第二下压板向下移动，通过第二下压板将长边放置板上容纳的长边材上表面进行抵接，从而固定短边放置板上的长边材，解决了如何将放置在长边放置板上的长边材进行固定的技术问题。
66.9.本发明通过第一下压板底面上粘设的橡胶垫抵接短边材的上表面，通过第二下压板底面上粘设的橡胶垫抵接长边材的上表面，使其增加接触面积，进一步增加固定性，解决了如何进一步的固定短边放置板上的短边材以及长边放置板上的长边材的技术问题。
附图说明
67.图1是本技术的新能源汽车回风格栅的立体图；
68.图2是本技术的新能源汽车回风格栅的分解图；
69.图3是本技术的新能源汽车回风格栅的主视图；
70.图4是本技术的图3中沿a-a处的剖视图；
71.图5是本技术的流程图；
72.图6是本技术的新能源汽车回风格栅的制造设备的结构立体图一；
73.图7是本技术的新能源汽车回风格栅的制造设备的俯视图；
74.图8是本技术的新能源汽车回风格栅的制造设备的主视图；
75.图9是本技术的新能源汽车回风格栅的制造设备的结构立体图二；
76.图10是本技术的矫正装置的结构俯视图；
77.图11是本技术的图10中沿b-b处的剖视图；
78.图12是本技术的图10中沿c-c处的剖视图；
79.图13是本技术的短边推送装置的结构俯视图；
80.图14是本技术的图13中沿d-d处的剖视图；
81.图15是本技术的图13中沿e-e处的剖视图；
82.图16是本技术的短边推送板的结构立体图；
83.图17是本技术的长边推送装置的结构俯视图；
84.图18是本技术的图17中沿f-f处的剖视图；
85.图19是本技术的图17中沿g-g处的剖视图；
86.图20是本技术的长边推送板的结构立体图；
87.图中标号为：1-格栅板；2-短边材；3-长边材；4-连接件；5-限位条；6-条形限位槽；7-工作台；8-矫正装置；9-长边推送装置；10-短边推送装置；11-升降板；12-定心夹具；13-第一相向板；14-短边推送板；15-短边放置板；16-第二相向板；17-长边推送板；18-长边放置板；19-第一电机；20-直线螺杆；21-水平活动板；22-第一螺纹套；23-限位光杆；24-固定板；25-定心板；26-双向丝杆滑台；27-第一滑块；28-短边抵接槽；29-第二电机；30-第一矩形箱；31-第一双向螺杆；32-第一横向移动板；33-第一立柱；34-第一滑轨；35-第二滑块；36-第三电机；37-第二矩形箱；38-第二双向螺杆；39-第二横向移动板；40-第二立柱；41-第三滑块；42-第二滑轨；43-第一转角夹紧气缸；44-第一下压板；45-第二转角夹紧气缸；46-第二下压板。
具体实施方式
88.为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
89.如图1至图20所示，本技术提供：
90.一种新能源汽车回风格栅，包括格栅板1、两个短边材2和两个长边材3，两个长边材3相对设置于格栅板1的两个长边处，两个短边材2相对设置于格栅板1的两个短边处，格栅板1设置于两个长边材3和两个短边材2之间；
91.长边材3的两端分别设有第一螺孔；
92.短边材2的两端分别设有能够插入长边材3内部一端的连接件4，连接件4上设置有能够与第一螺孔对接的第二螺孔；
93.长边材3的内侧设置有沿长边材3长度方向分布的限位条5，格栅板1的长边上设有供限位条5吻合的条形限位槽6。
94.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何便于生产时进行装配。为此，本技术通过长边材3上的限位条5与格栅板1上的限位槽相互配合，能够在长边材3更加准确的与格栅板1对接并且进行装配，通过短边材2上的连接件4能够快速的与长边材3进行插接，从而提高生产时的装配效率。
95.进一步的：
96.一种新能源汽车回风格栅的制造方法，包括以下步骤：
97.s1：先将格栅板1放置工作台7上；
98.s2：通过矫正装置8将格栅板1矫正，并固定格栅板1的两个短边；
99.s3：通过机械手或者人工将两个长边材3依次放置在格栅板1的两个长边处；
100.s4：通过长边推送装置9将两个长边材3事先与格栅板1的两个长边卡接；
101.s5：通过机械手依次的将短边材2放置在格栅板1的两个短边处；
102.s6：通过短边推送装置10将两个短边材2同时推送至格栅板1的两个短边处，使两个短边材2的两端分别卡接在两个长边材3的两端；
103.s7：通过上螺丝机械手将两个短边材2与两个长边材3相互靠近的一端分别拧紧，从而使回风格栅成型。
104.作台呈水平状设置于机架的顶部，工作台7设有用于呈水平放置格栅板1的承载台面；
105.矫正装置8设置于工作台7上；
106.短边推送装置10设置于机架的下端，且短边推送装置10位于工作台7的正下方；
107.长边推送装置9设置于短边推送装置10的正上方；
108.矫正装置8包括有两个能够分别向工作台7上格栅板1两短边处移动的升降板11，升降板11上设置有能够与工作台7上格栅板1短边处抵接的定心夹具12；
109.短边推送装置10包括有两个能够分别向工作台7上格栅板1两短边处移动的第一相向板13，第一相向板13上设置有短边推送板14，短边推送板14上设置有用以放置短边材2的短边放置板15；
110.长边推送装置9包括有两个能够分别向工作台7上格栅板1两长边处移动的第二相向板16，第二相向板16上设置有长边推送板17，长边推送板17上设置有用以放置长边材3的长边放置板18。
111.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何自动装配汽车回风格栅。为此，本技术通过工作台7、矫正装置8、长边推送装置9和短边推送装置10的相互配，实现自动装配汽车回风格栅，具体的，通过机械手将待装配的格栅板1呈水平状放置于工作台7的承载台面上，通过矫正装置8内设置的两个相向板相向移动，同时带动两个定心夹具12相向移动，通过两个定心夹具12事先将格栅板1的两个短边抵接并进行定心矫正，通过机械手将待装配的长边才依序放置在两个长边放置板18上，并通过长边推送装置9内设置的两个第二相向板16分别带动两个长边放置板18相向移动，直至将两个长边才卡接于格栅板1的两个长边上，同时，通过矫正装置8内的升降板11驱动定心夹具12向下移动，通过机械手依次的将待装配的短边材2放置于两个短边放置板15上，随后通过短边推送装置10上设置的两个第一相向板13相向移动，同时带动两个短边放置板15相向移动，使两个短边放置板15承载短边材2分别卡接在两个长边材3的两端，通过上螺丝机械手依序的将相邻的短边材2和长边材3固定，从而完成自动装配。
112.进一步的：
113.矫正装置8还包括有还包括有第一电机19、直线螺杆20、水平活动板21、第一螺纹套22和限位光杆23；
114.第一电机19呈竖直状设置于工作台7的底部中心处，第一电机19的输出轴朝上设置；
115.直线螺杆20呈竖直状设置于工作台7的内部中心处，直线螺杆20的顶部与工作台7的内部顶端转动连接，直线螺杆20的底部能够转动的贯穿工作台7的底部与第一电机19的输出轴传动连接；
116.水平活动板21呈水平状位设于工作台7的内部，水平活动板21的两端分别穿过工作台7的两端向工作台7的两侧延伸，工作台7的两侧设有供水平活动板21上下活动的避让口；
117.第一螺纹套22设置于水平活动板21的中心处，第一螺纹套22与直线螺杆20螺纹连接；
118.限位光杆23具有四个，且四个限位光杆23呈竖直状分别设置于水平活动板21的每个拐角处，限位光杆23的上下端分别于工作台7的内部上下端固定连接，水平活动板21上设有供限位光杆23穿行的限位穿孔。
119.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何通过矫正装置8驱动升降板11进行升降。为此，本技术通过第一电机19的输出端驱动直线螺杆20旋转，直线螺杆20驱动第一螺纹套22以及水平活动板21向上或者向下移动，同时通过水平活动板21的两端分别带动两个升降板11向上或者向下移动，水平活动板21沿着避让口限位移动，通过设置的限位光杆23用以进一步的使水平活动板21限位移动。
120.进一步的：
121.定心夹具12包括有固定板24、定心板25、双向丝杆滑台26和第一滑块27；
122.固定板24设置于水平活动板21延伸端，升降板11呈水平状设置于固定板24上；
123.定心板25具有一对并且相对设置于升降板11的上方，两个定心板25能够相向或者相互远离移动设置于升降板11的上方，定心板25上设有与短边材2吻合的短边抵接槽28；
124.双向丝杆滑台26呈水平状设置于固定板24上；
125.第一滑块27具有一对并且分别设置于两个定心板25的底部，第一滑块27的底部贯穿第一相向板13的上下两面向下延伸，第一滑块27的底部与双向丝杆滑台26的执行部固定连接。
126.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何通过定心夹具12将格栅板1矫正。为此，本技术通过双向丝杆滑台26的执行部驱动两个第一滑块27相向移动，通过两个第一滑块27分别驱动两个定心板25相向移动，从而通过两个定心板25上的短边抵接槽28将格栅板1的两端抵接并且矫正。
127.进一步的：
128.短边推送装置10还包括有第二相向驱动装置，第二相向驱动装置包括有第二电机29、第一矩形箱30、第一双向螺杆31、第一横向移动板32、第一立柱33和第一滑轨34；
129.第一矩形箱30呈水平状设置于机架上；
130.第一双向螺杆31呈水平状并且能够转动的设置于第一矩形箱30的内部中心处，第一双向螺杆31的两端分别朝向两个短边材2；
131.第二电机29设置于第一矩形想的一侧，第二电机29的输出端与第一双向螺杆31的一端传动连接；
132.第一横向移动板32具有一对并且对称位设于第一矩形箱30的两侧，第一横向移动板32上设有能够与第一双向螺杆31螺纹连接的第一螺纹套22；
133.第一立柱33具有四个并且分列与两个第一横向移动板32的顶部两端，第一立柱33的顶部与第一相向板13的底部固定连接，第一矩形箱30的顶部开设有供第一立柱33移动的第一移动避让口；
134.第一滑轨34具有一对并且平行设置于第一横向移动板32的下方两侧，第一滑轨34的底部与第一矩形箱30的内部底端固定连接，第一横向移动板32的底部两侧分别设有能够在相应的第一滑轨34上滑动的第二滑块35。
135.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何通过短边推送装置10将短边材2进行自动装配。为此，本技术通过第二电机29驱动第一双向螺杆31旋转，第一双向螺杆31分别驱动两个第一横向移动板32相向移动，两个第一横向移动板32通过相应的立柱带动两个第一相向板13相向移动，将两个短边推送板14移动至需要的位置后停止，第一横向移动板32通过第二滑块35沿着第一滑轨34限位移动。
136.进一步的：
137.长边推送装置9还包括有第三相向驱动装置，第三相向驱动装置包括有第三电机36、第二矩形箱37、第二双向螺杆38、第二横向移动板39、第二立柱40和第二滑轨42；
138.第二矩形箱37呈水平状设置于第一矩形箱30的顶部；
139.第二双向螺杆38呈水平状并且能够转动的设置于第二矩形箱37的内部中心处，第二双向螺杆38的两端分别朝向两个长边材3，第二双向螺杆38的轴线与第一双向螺杆31的轴线垂直不相交设置；
140.第三电机36设置于第二矩形想的一侧，第sam电机的输出端与第二双向螺杆38的一端传动连接；
141.第二横向移动板39具有一对并且对称位设于第二矩形箱37的两侧，第二横向移动板39上设有能够与第二双向螺杆38螺纹连接的第二螺纹套；
142.第二立柱40具有四个并且分列与两个第二横向移动板39的顶部两端，第二立柱40的顶部与第二相向板16的底部固定连接，第二矩形箱37的顶部开设有供第二立柱40移动的第二移动避让口；
143.第二滑轨42具有一对并且平行设置于第二横向移动板39的下方两侧，第二滑轨42的底部与第二矩形箱37的内部底端固定连接，第二横向移动板39的底部两侧分别设有能够在相应的第二滑轨42上滑动的第三滑块41。
144.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何通过长边推送装置9将长边材3进行自动装配。为此，本技术通过第三电机36驱动第二双向螺杆38旋转，第二双向螺杆38分别驱动两个第二横向移动板39相向移动，两个第二横向移动板39通过相应的立柱带动两个第二相向板16相向移动，将两个短边推送板14移动至需要的位置后停止，第二横向移动板39通过第三滑块41沿着第二滑轨42限位移动。
145.进一步的：
146.短边推送板14上设置有第一压紧装置，第一压紧装置包括有第一转角夹紧气缸43和第一下压板44；
147.第一转角夹紧气缸43具有一对并且对称设置于第一相向板13的两侧，第一转角夹紧气缸43呈竖直状设置，第一转角夹紧气缸43的执行部能够朝向短边放置板15的上方；
148.第一下压板44呈水平状设置于第一转角夹紧气缸43的执行部上；
149.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何将放置在短边放置板15上的短边材2进行固定。为此，本技术通过第一转角夹紧气缸43的执行部将第一下压板44旋转至短边放置板15的上方，再通过第一转角夹紧气缸43的执行部驱动第一下压板44向下移动，
通过第一下压板44将短边放置板15上容纳的短边材2上表面进行抵接，从而固定短边放置板15上的短边材2。
150.进一步的：
151.长边推送板17上设置有第二压紧装置，第二压紧装置包括有第二转角夹紧气缸45和第二下压板46；
152.第二转角夹紧气缸45具有一对并且对称设置于第二相向板16的两侧，第二转角夹紧气缸45呈竖直状设置，第二转角夹紧气缸45的执行部能够朝向长边放置板18的上方；
153.第二下压板46呈水平状设置于第一转角夹紧气缸43的执行部上；
154.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何将放置在长边放置板18上的长边材3进行固定。为此，本技术通过第二转角夹紧气缸45的执行部将第二下压板46旋转至长边放置板18的上方，再通过第二转角夹紧气缸45的执行部驱动第二下压板46向下移动，通过第二下压板46将长边放置板18上容纳的长边材3上表面进行抵接，从而固定短边放置板15上的长边材3。
155.进一步的：
156.第一下压板44与第二下压板46的底面上均粘设有橡胶垫。
157.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何进一步的固定短边放置板15上的短边材2以及长边放置板18上的长边材3。为此，本技术通过第一下压板44底面上粘设的橡胶垫抵接短边材2的上表面，通过第二下压板46底面上粘设的橡胶垫抵接长边材3的上表面，使其增加接触面积，进一步增加固定性。
158.本技术通过长边材3上的限位条5与格栅板1上的限位槽相互配合，能够在长边材3更加准确的与格栅板1对接并且进行装配，通过短边材2上的连接件4能够快速的与长边材3进行插接，从而提高生产时的装配效率，解决了如何便于生产时进行装配的技术问题。
159.以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。