一种市政用除冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路除冰技术领域，尤其涉及一种市政用除冰装置。


背景技术：

2.在冬季，我国大部地区道路或是桥面都会结冰，结冰会大大影响交通，甚至是引发交通事故，为此需要对其进行除冰，现有的除冰设备的体积较大，一旦在桥梁上利用大型的除冰设备除冰，势必会影响桥面正常的通行，为此一些小型的除冰装置因体积小和便于操作的优点受到欢迎，且在除冰的过程中做出重大贡献。
3.但是现有的小型除冰装置的缺点也很明显，如现有的除冰装置的破冰铲角度不能调节，难以针对不同地形的道路进行破冰，使得除冰的效率降低，而且除冰后道路上会留下冰屑，如果不处理冰屑会使道路出现二次结冰现象，影响除冰的效果。
4.现有专利(公开号：cn212358179u)公开了一种道路桥梁用除冰装置，可以通过连接转轴将破冰铲连接在固定板上，配合螺纹管将固定杆和支撑杆连接，再利用固定转轴和定位转轴，使得破冰铲的一端连接在电动小推车上，而螺纹块作用于螺纹管的内壁，通过旋转螺纹管调节，使螺纹块移动，从而使固定杆和支撑杆的长度加长，使得固定杆、螺纹管和支撑杆顶起破冰铲，改变破冰铲的角度，从而达到调节破冰铲的角度的作用；通过撒盐管，使得撒盐箱内部的盐便于导通，配合挡板作用于撒盐管的顶部，从而阻挡盐的导入，而调节杆作用于挡板，使得挡板的位置便于调节，使得盐通过挡板上的孔洞导入到地面，通过盐对道路上的冰屑进行处理，达到避免道路二次结冰的作用，再利用限位块与限位槽接触，使得挡板的位置固定，避免除冰时的晃动使得挡板移动，导致挡板上孔洞的一端脱离撒盐管，影响除冰效果。
5.但是上述设计的一种道路桥梁用除冰装置在实际应用中还存在一些缺点：如上述设计的除冰装置是使用冰铲对冰面进行铲除，但是在实际应用中，由于冰面覆盖在道路表面比较坚固，冰铲在铲除的过程中需要持续克服较大的阻力，长时间下来不仅很可能会损坏冰铲本体，还会大大降低除冰的效率，实用性较弱，且上述设计的除冰装置在除冰后，会将事前准备好的盐粒撒在碎冰面上，由于盐的主要化学成分为氯化钠，可降低冰水的凝固点，所以使用盐撒在冰面上，以此可以增加冰块融化的速率，也可防止冰面再次快速结冰的问题，但是由于盐粒为固体，直接将盐粒撒在冰块上溶解速率较慢，从而使得除冰速率并不理想，为此，我们设计了一种市政用除冰装置用来解决上述所出现的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种市政用除冰装置，解决了现有的除冰装置因大多为冰铲进行除冰，导致长时间使用后冰铲容易发生损坏的问题，实现了快速且持续对冰面进行除冰的效果，同时解决了现有的除冰装置因大多直接使用盐颗粒进行碎冰进行融化，导致冰块融化速率较慢的问题，实现了利用热盐水加速溶解碎冰的效果。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种市政用除冰装置，包括：除冰车、支
撑柱和破冰板，所述支撑柱活动插接在除冰车的前侧，所述支撑柱的另一端固定连接有固定箱，所述破冰板设置在固定箱的底部，所述固定箱的内部设置有空腔，所述空腔内设置有破冰机构，所述除冰车的内部设置有安装腔，所述安装腔内设置有融冰机构，所述融冰机构位于破冰机构的一侧。
8.优选的，所述破冰机构包括滑板、连接柱、复位弹簧、转动轴、凸轮和伺服电机，所述滑板滑动连接在空腔内，所述连接柱插接在固定箱的底部，且所述连接柱的顶端与滑板的底部固定连接，所述破冰板固定连接在连接柱的底端，且所述破冰板的底部设置有多个破冰锥，所述复位弹簧套接在连接柱上，所述复位弹簧的一端固定连接在滑板的底部，所述复位弹簧的另一端固定连接在空腔的底壁，所述转动轴转动连接在空腔内，所述凸轮固定套接在转动轴上，且所述凸轮与滑板的顶部配合相抵，所述伺服电机固定连接在固定箱的一侧，且所述伺服电机的驱动轴与转动轴的一端传动连接，通过开启伺服电机，使转动轴带动凸轮转动，随后凸轮会推动滑板压缩复位弹簧并带动连接柱竖直向下运动，直到破冰板和破冰锥击破冰面为止即可，继续转动凸轮，此时复位弹簧会因自身弹力使滑板复位，然后按上述原理往复使破冰板上下运动即可使破冰板持续破冰，解决了现有的除冰装置因大多为冰铲进行除冰，导致长时间使用后冰铲容易发生损坏的问题，实现了快速且持续对冰面进行除冰的效果。
9.优选的，所述融冰机构包括搅拌轴、驱动电机、排料口、电磁阀门、多个搅拌杆和多个加热电阻，所述搅拌轴转动连接在安装腔内，多个所述搅拌杆依次对称固定连接在搅拌轴的顶部和底部，所述除冰车的内部设置有滑腔，所述驱动电机固定连接在滑腔内，且所述驱动电机的驱动轴与搅拌轴的一端传动连接，多个所述加热电阻对称固定连接在安装腔的底壁，所述排料口开设在除冰车的底部，所述电磁阀门设置在排料口内，通过将盐和水按一定的比例注入进料管内，使得盐和水在除冰车内溶在一起，然后开启加热电阻，使盐水加热，然后开启驱动电机，使搅拌轴带动多个搅拌杆转动，即可使盐水均匀加热，最后开启电磁阀门使加热完成的盐水流到击碎的碎冰上，即可加速碎冰融化，解决了现有的除冰装置因大多直接使用盐颗粒进行碎冰进行融化，导致冰块融化速率较慢的问题，实现了利用热盐水加速溶解碎冰的效果。
10.优选的，所述排料口内固定插接有连接管，所述连接管的底部固定连接有喷料管，所述连接管与喷料管相贯通，所述喷料管的上开设有多个漏孔，可增大喷洒盐水的面积，有助于提高除冰的效果。
11.优选的，所述除冰车的一侧开设有螺纹孔，所述支撑柱远离固定箱的一端设置有螺纹，所述支撑柱远离固定箱的一端螺纹插接在螺纹孔内，旋动支撑柱可使支撑柱带动固定箱从除冰车的一侧旋下，方便维护或更换固定箱。
12.优选的，所述复位弹簧的材质为不锈钢，且所述复位弹簧的外表面包裹有防水膜，可有效的延缓复位弹簧的锈蚀速率，从而有助于延长复位弹簧的使用寿命。
13.优选的，所述除冰车的前侧设置有观察玻璃，所述观察玻璃为钢化玻璃，可便于人员观察除冰车内盐水剩余量。
14.优选的，所述除冰车的顶部设置有进料管，所述进料管与安装腔相贯通，所述进料管的顶部活动套接有盖帽，可便于对除冰车内添加盐水，保证除冰车内盐水充足。
15.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政用除冰装置具有如下有益效果：
16.1、本实用新型中，通过开启伺服电机，使转动轴带动凸轮转动，随后凸轮会推动滑板压缩复位弹簧并带动连接柱竖直向下运动，直到破冰板和破冰锥击破冰面为止即可，继续转动凸轮，此时复位弹簧会因自身弹力使滑板复位，然后按上述原理往复使破冰板上下运动即可使破冰板持续破冰，解决了现有的除冰装置因大多为冰铲进行除冰，导致长时间使用后冰铲容易发生损坏的问题，实现了快速且持续对冰面进行除冰的效果。
17.2、本实用新型中，通过将盐和水按一定的比例注入进料管内，使得盐和水在除冰车内溶在一起，然后开启加热电阻，使盐水加热，然后开启驱动电机，使搅拌轴带动多个搅拌杆转动，即可使盐水均匀加热，最后开启电磁阀门使加热完成的盐水流到击碎的碎冰上，即可加速碎冰融化，解决了现有的除冰装置因大多直接使用盐颗粒进行碎冰进行融化，导致冰块融化速率较慢的问题，实现了利用热盐水加速溶解碎冰的效果。
附图说明
18.图1为一种市政用除冰装置外部的立体结构示意图；
19.图2为一种市政用除冰装置安装腔的内部结构示意图；
20.图3为一种市政用除冰装置固定箱侧面的内部结构示意图；
21.图4为图2中a处的放大图。
22.图中标号：1、除冰车；2、支撑柱；3、固定箱；4、滑板；5、连接柱；6、破冰板；7、复位弹簧；8、转动轴；9、凸轮；10、伺服电机；11、搅拌轴；12、搅拌杆；13、驱动电机；14、加热电阻；15、排料口；16、电磁阀门；17、连接管；18、喷料管。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一，由图1-4给出，一种市政用除冰装置，包括：除冰车1、支撑柱2和破冰板6，支撑柱2活动插接在除冰车1的前侧，支撑柱2的另一端固定连接有固定箱3，破冰板6设置在固定箱3的底部，固定箱3的内部设置有空腔，空腔内设置有破冰机构，除冰车1的内部设置有安装腔，安装腔内设置有融冰机构，融冰机构位于破冰机构的一侧；
25.破冰机构包括滑板4、连接柱5、复位弹簧7、转动轴8、凸轮9和伺服电机10，滑板4滑动连接在空腔内，连接柱5插接在固定箱3的底部，且连接柱5的顶端与滑板4的底部固定连接，破冰板6固定连接在连接柱5的底端，且破冰板6的底部设置有多个破冰锥，复位弹簧7套接在连接柱5上，复位弹簧7的一端固定连接在滑板4的底部，复位弹簧7的另一端固定连接在空腔的底壁，转动轴8转动连接在空腔内，凸轮9固定套接在转动轴8上，且凸轮9与滑板4的顶部配合相抵，伺服电机10固定连接在固定箱3的一侧，且伺服电机10的驱动轴与转动轴8的一端传动连接，通过开启伺服电机10，使转动轴8带动凸轮9转动，随后凸轮9会推动滑板4压缩复位弹簧7并带动连接柱5竖直向下运动，直到破冰板6和破冰锥击破冰面为止即可，继续转动凸轮9，此时复位弹簧7会因自身弹力使滑板4复位，然后按上原理往复使破冰板6上下运动即可使破冰板6持续破冰，解决了现有的除冰装置因大多为冰铲进行除冰，导致长
时间使用后冰铲容易发生损坏的问题，实现了快速且持续对冰面进行除冰的效果。
26.实施例二，在实施例一的基础上，融冰机构包括搅拌轴11、驱动电机13、排料口15、电磁阀门16、多个搅拌杆12和多个加热电阻14，搅拌轴11转动连接在安装腔内，多个搅拌杆12依次对称固定连接在搅拌轴11的顶部和底部，除冰车1的内部设置有滑腔，驱动电机13固定连接在滑腔内，且驱动电机13的驱动轴与搅拌轴11的一端传动连接，多个加热电阻14对称固定连接在安装腔的底壁，排料口15开设在除冰车1的底部，电磁阀门16设置在排料口15内，通过将盐和水按一定的比例注入进料管内，使得盐和水在除冰车1内溶在一起，然后开启加热电阻14，使盐水加热，然后开启驱动电机13，使搅拌轴11带动多个搅拌杆12转动，即可使盐水均匀加热，最后开启电磁阀门16使加热完成的盐水流到击碎的碎冰上，即可加速碎冰融化，解决了现有的除冰装置因大多直接使用盐颗粒进行碎冰进行融化，导致冰块融化速率较慢的问题，实现了利用热盐水加速溶解碎冰的效果。
27.实施例三，在实施例二的基础上，排料口15内固定插接有连接管17，连接管17的底部固定连接有喷料管18，连接管17与喷料管18相贯通，喷料管18的上开设有多个漏孔，可增大喷洒盐水的面积，有助于提高除冰的效果。
28.实施例四，在实施例一的基础上，除冰车1的一侧开设有螺纹孔，支撑柱2远离固定箱3的一端设置有螺纹，支撑柱2远离固定箱3的一端螺纹插接在螺纹孔内，旋动支撑柱2可使支撑柱2带动固定箱3从除冰车1的一侧旋下，方便维护或更换固定箱3。
29.实施例五，在实施例一的基础上，复位弹簧7的材质为不锈钢，且复位弹簧7的外表面包裹有防水膜，可有效的延缓复位弹簧7的锈蚀速率，从而有助于延长复位弹簧7的使用寿命。
30.实施例六，在实施例一的基础上，除冰车1的前侧设置有观察玻璃，观察玻璃为钢化玻璃，可便于人员观察除冰车1内盐水剩余量。
31.实施例七，在实施例一的基础上，除冰车1的顶部设置有进料管，进料管与安装腔相贯通，进料管的顶部活动套接有盖帽，可便于对除冰车1内添加盐水，保证除冰车1内盐水充足。
32.工作原理：
33.当需要对道路冰面进行除冰时：
34.第一步：首先使除冰车1行驶在地面上，并使除冰车1直线行驶；
35.第二步：然后开启伺服电机10，使转动轴8带动凸轮9转动，随后凸轮9会推动滑板4压缩复位弹簧7并带动连接柱5竖直向下运动，直到破冰板6和破冰锥击破冰面为止即可，继续转动凸轮9，此时复位弹簧7会因自身弹力使滑板4复位；
36.第三步：然后按上原理往复使破冰板6上下运动即可使破冰板6持续破冰。
37.当需要加速破碎冰块的溶解速率时：
38.第一步：首先将盐和水按一定的比例注入进料管内，使得盐和水在除冰车1内溶在一起；
39.第二步：然后开启加热电阻14，使盐水加热，然后开启驱动电机13，使搅拌轴11带动多个搅拌杆12转动，即可使盐水均匀加热；
40.第三步：最后开启电磁阀门16使加热完成的盐水注入连接管17内，随后盐水通过多个漏孔流在被击碎的冰块上即可。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。