一种管道搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑设备领域，尤其涉及一种管道搬运车。


背景技术：

2.随着经济水平的日益发展，国内建筑也在不断地更新换代，空调水系统中对于大口径管道地应用也愈发广泛。
3.在各类工业民用建筑工程上，水平搬运大口径管道是比较耗费人工的一项施工操作，在现场也会存在一定的安全隐患，采用铲车吊车等机械设备受工地实际工况限制且台班费用成本高。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决现有的建筑施工场地中大口径管道搬运耗费人工且搬运费用高的问题，所采用的技术方案是：一种管道搬运车，包括：车架和车轮，两个所述车轮通过一车轴连接，所述车轴设置于所述车架上，所述车架一端设有把手，所述车架另一端设有顶针。
5.进一步改进为，所述顶针至少为两个，且长度不同。
6.进一步改进为，所述顶针顶端为锥形。
7.进一步改进为，所述车架为倒三角形车架。
8.进一步改进为，所述车轴上设有增高件，所述车轴通过所述增高件与所述车架连接。
9.进一步改进为，所述车架为钝角三角形车架。
10.进一步改进为，所述钝角三角形车架的腰边不相等。
11.进一步改进为，所述车轴设置于所述钝角三角形车架的短边处。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型提供的管道搬运车，解决目前水平搬运大口径管道采用人工措施的传统方法，节省了大量人力，方便快捷的同时提高了工作效率，降低了人工费用，同时也降低安全事故的发生；
14.相比于传统采用铲车吊车等机械设备受工地实际工况限制且台班费用成本高，本管道搬运车可降低施工成本。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1是本实用新型的管道搬运车的正面结构示意图；
17.图2是本实用新型的管道搬运车的俯视结构示意图；
18.图3是本实用新型的管道搬运车的侧面结构示意图。
具体实施方式
19.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
20.在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。
23.如图1至图3所示，本实用新型提供了一种管道搬运车，包括：车架1和车轮3，两个所述车轮3通过一车轴2连接，两个车轮3可采用实心橡胶轮胎，当然，在其它实施例中，也可采用其它材质或形式的轮胎，所述车轴2固定安装于所述车架1上，所述车架1一端固定有一个把手4，所述车架1另一端设有向上延伸的顶针5。使用时，将顶针深入到管道端部内，而后基于杠杆原理，下压把手4即可将管道抬起。其中，车架1可采用钢管或其它材质，且车架1的水平长度可在2米-2.5米，当然，车架1的长度并不限于此，其长度可根据实际使用情况进行设置。
24.在建筑施工现场，会经常遇到搬运大口径管道的情况，人工搬运耗时耗力，还容易出现安全问题。于是便通过本实用新型提供的自制管道搬运车进行搬运。
25.搬运时主要通过两辆管道搬运车相互配合来实现对大口径管道的搬运。前后两辆搬运车分别放置在大口径管道的两端，各需2-3人进行操作控制，下压车把使运输管道处于悬空状态，后面的操作人员可根据前进方向控制搬运车的方向，万向轮能及时进行调整。对于12m长的dn425mm无缝钢管约为1113kg，平常6个大汉肩扛也非常吃力。现在通过本管道搬运车，速度快操作方便，省时省力，经初步估算，省却人工费用可达到一半以上，且极大限度地减少了施工人员在操作过程中安全事件的发生。
26.相比于传统采用铲车吊车等机械设备受工地实际工况限制且台班费用成本高，本管道搬运车可降低施工成本。
27.为了提高本搬运车的适用性，使其能够搬运不同管径的管道，本实施例的进一步改进为，所述顶针5至少为两个，且长度不同。在一具体应用例中，车架1次末端dn25mm，长150mm的顶针用来顶起dn350-dn400mm的管子，末端dn16mm，长50mm的顶针用来顶起dn300mm以下的管子，顶针材质采用螺纹钢焊接。
28.进一步改进为，所述顶针5顶端为锥形。顶端磨成锥形以利顶起管道后自由旋转，
方便大口径管道运输过程中转弯所需。
29.进一步改进为，所述车架1为倒三角形车架，这是为了有效增强车把强度，利用杠杆原理下压时可有效增强牢度性。
30.如图3所示，由于本搬运车是基于杠杆原理，所以本实施例中的车轴是安装在原把手端，而为了是车架1整体远离地面，则需要较大直径的车轮，为了较小车轮尺寸，从而降低成本，所述车架1的进一步改进为，所述车轴2上通过焊接或其它固定方式固定有增高件21，所述车轴2通过所述增高件21与所述车架1固定连接。
31.为了能够用尽量少的人力搬运较重的管道，本搬运车通常设计的比较长，而为了降低三角形车架的整体高度，本实施例的进一步改进为，所述车架1为钝角三角形车架，通过这样一个钝角的到三角形车架，大大降低了车架的高度，以便于工人操作。
32.进一步改进为，所述钝角三角形车架的腰边11不相等。
33.同样地，为了能够使用较小尺寸的车轮，同时能够减小工人在使用时上下的操作幅度，本实施例的进一步改进为，所述车轴2设置于所述钝角三角形车架的短边处。
34.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种管道搬运车，其特征在于，包括：车架和车轮，两个所述车轮通过一车轴连接，所述车轴设置于所述车架上，所述车架一端设有把手，所述车架另一端设有顶针。2.根据权利要求1所述的管道搬运车，其特征在于，所述顶针至少为两个，且长度不同。3.根据权利要求2所述的管道搬运车，其特征在于，所述顶针顶端为锥形。4.根据权利要求1所述的管道搬运车，其特征在于，所述车架为倒三角形车架。5.根据权利要求4所述的管道搬运车，其特征在于，所述车轴上设有增高件，所述车轴通过所述增高件与所述车架连接。6.根据权利要求5所述的管道搬运车，其特征在于，所述车架为钝角三角形车架。7.根据权利要求6所述的管道搬运车，其特征在于，所述钝角三角形车架的腰边不相等。8.根据权利要求7所述的管道搬运车，其特征在于，所述车轴设置于所述钝角三角形车架的短边处。

技术总结
本实用新型涉及一种管道搬运车，包括：车架和车轮，两个所述车轮通过一车轴连接，所述车轴设置于所述车架上，所述车架一端设有把手，所述车架另一端设有顶针。本实用新型提供的管道搬运车，解决目前水平搬运大口径管道采用人工措施的传统方法，节省了大量人力，方便快捷的同时提高了工作效率，降低了人工费用，同时也降低安全事故的发生；相比于传统采用铲车吊车等机械设备受工地实际工况限制且台班费用成本高，本管道搬运车可降低施工成本。本管道搬运车可降低施工成本。本管道搬运车可降低施工成本。


技术研发人员：顾惠忠 刘会军
受保护的技术使用者：上海市安装工程集团有限公司
技术研发日：2021.10.09
技术公布日：2022/7/12