路用再生混凝土结构及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种路用再生混凝土结构，包括两个边板(1)，其特征在于：两个所述边板(1)之间设置有混凝土预制板(2)，所述混凝土预制板(2)的前端上表面开设有卡槽一(3)，所述混凝土预制板(2)的后端下表面开设有卡槽二(4)，且卡槽一(3)与卡槽二(4)相适配，所述混凝土预制板(2)的右侧壁上固定连接有若干斜边卡块一(5)，右侧所述边板(1)的上表面左侧开设有若干对接槽一(6)，且若干对接槽一(6)分别与若干斜边卡块一(5)一一对应，两个所述边板(1)的相背面前后侧均固定连接有固定板(7)，且每个固定板(7)的中部均开设有固定孔(8)，右侧所述边板(1)的右侧壁上设置有若干卡接装置(9)，且若干卡接装置(9)分别与若干对接槽一(6)一一对应，两个所述边板(1)的后端均开设有对接孔(10)，两个所述对接孔(10)的上侧壁均开设有通槽(11)，两个所述通槽(11)中均设置有活动板(12)，两个所述边板(1)的前端均固定连接有锥形块(13)，且锥形块(13)与对接孔(10)相适配。2.根据权利要求1所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：若干所述斜边卡块一(5)的左端均固定连接有t形块(14)，且t形块(14)嵌在混凝土预制板(2)中，每个所述斜边卡块一(5)的侧壁中部均开设有插板孔(15)，每个所述斜边卡块一(5)的两侧斜边上均开设有滑槽(16)。3.根据权利要求1所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：每个所述对接槽一(6)两侧斜面的左端均固定连接有限位滑板(17)，且限位滑板(17)与滑槽(16)相适配，每个所述对接槽一(6)中均开设有固定通孔(18)，每个所述固定通孔(18)的两侧均设置有螺纹孔一(19)，且两个螺纹孔一(19)均开设在边板(1)上。4.根据权利要求1所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：所述卡接装置(9)中设置有连接板(20)，所述连接板(20)的左侧壁中部固定连接有插板(23)，且插板(23)同时与插板孔(15)和固定通孔(18)相适配，所述连接板(20)的前后侧均开设有圆孔一(24)，两个所述圆孔一(24)中均套设有螺栓一(25)，且两个螺栓一(25)分别与两侧螺纹孔一(19)相适配。5.根据权利要求1所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：所述混凝土预制板(2)的左侧壁下方开设有若干对接槽二(26)，左侧所述边板(1)的右侧壁上固定连接有若干斜边卡块二(27)，且若干斜边卡块二(27)分别与若干对接槽二(26)相适配，所述混凝土预制板(2)的上层为水泥层(22)，所述混凝土预制板(2)的下层为集料层(21)。6.根据权利要求1所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：两个所述锥形块(13)的前侧壁中部均固定连接有挂钩(28)，两个所述边板(1)的上表面前侧均开设有螺纹孔二(29)，两个所述活动板(12)的后侧均开设有圆孔一(32)，且两个圆孔一(32)中均套设有螺栓二(33)，且两个螺栓二(33)分别与两侧螺纹孔二(29)相适配。7.根据权利要求1所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：所述活动板(12)的两侧壁中部均固定连接有固定轴(31)，两个所述固定轴(31)的外侧均套设有固定套(30)，且两个固定套(30)分别固定连接在通槽(11)的两侧壁之中，所述活动板(12)的底面前侧开设有凹槽(34)，所述凹槽(34)中设置有u形杆(37)，且u形杆(37)与挂钩(28)相适配。8.根据权利要求7所述的路用再生混凝土结构，其特征在于：所述凹槽(34)的两侧壁相对面上均开设有轴孔(35)，两个所述轴孔(35)中均套设有固定轴(36)，且两个固定轴(36)分别与u形杆(37)的两侧固定连接，两个所述对接孔(10)的底面均固定连接有弧面块(38)，且u形杆(37)与弧面块(38)相适配。
9.根据权利要求1-8所述的路用再生混凝土结构的制备方法，包括以下操作步骤：s1、首先将再生粗集料铺设在模具底部形成集料层(22)，再将斜边卡块一(5)上的t形块(14)按序放入还未硬化的集料层(22)中，随后在集料层(22)的上方铺设水泥砂浆形成水泥层(21)，加热至集料层(22)和水泥层(21)硬化，从而使混凝土预制板(2)上形成卡槽一(3)、卡槽二(4)和对接槽二(26)；s2、再根据车辆行走的方向调整两侧边板(1)的朝向，通过将固定螺丝插入固定板(7)上的固定孔(8)中，将两侧边板(1)分别固定在道路两侧，再将混凝土预制板(2)左侧的若干对接槽二(26)与左侧边板(1)上的若干斜边卡块二(27)一一对应，将若干斜边卡块一(5)与若干对接槽一(6)一一对应，向下移动混凝土预制板(2)，使其两侧分别与斜边卡块二(27)和对接槽一(6)卡接，此时，斜边卡块一(5)上两侧滑槽(16)分别在两侧限位滑板(17)上向下滑动，随后将卡接装置(9)上的插板(23)同时插入插板孔(15)和固定通孔(18)中，对混凝土预制板(2)进行固定，随后分别转动两侧螺栓一(25)，使两侧螺栓一(25)分别固定在两侧螺纹孔一(19)中，完成固定；s3、随后再将另一个该结构与首个该结构进行对接，首先将锥形块(13)插入两侧对接孔(10)中，此时挂钩(28)插入u形杆(37)中，随后先向上转动活动板(12)，使其通过杠杆原理带动u形杆(37)的下端与弧面块(38)的上侧弧面接触，从而实现以固定轴(36)进行转动，使u形杆(37)实现倾斜进入挂钩(28)中，再向下转动活动板(12)，通过杠杆原理带动u形杆(37)向反方向转动，从而实现拉动锥形块(13)向对接孔(10)中移动，通过锥形块(13)的斜面使两个结构之间紧密接触，随后转动螺栓二(33)，使其与另一个该结构上的螺纹孔二(29)螺纹连接，完成固定连接，随后重复铺设混凝土预制板(2)的工作。

技术总结
本发明公开了一种路用再生混凝土结构及其制备方法，涉及再生混凝土结构技术领域，其包括两个边板，两个所述边板之间设置有混凝土预制板，所述混凝土预制板的前端上表面开设有卡槽一，所述混凝土预制板的后端下表面开设有卡槽二。通过设置的锥形块、挂钩、固定轴、活动板、U形杆、插板、螺栓一和对接槽二之间的相互配合，能够通过将若干斜边卡块一卡入若干对接槽一中，再将卡接装置穿过固定通孔卡入插板孔中对混凝土预制板进行固定，随后再通过转动活动板，拉动锥形块向对接孔中移动，完成对接安装，不仅通过已经制备好的预制板解决了建设周期长的问题，同时通过将结构拆分，使用一种运输车辆就能达到运输的目的，减少了运输成本。减少了运输成本。减少了运输成本。


技术研发人员：兰理
受保护的技术使用者：南宁市百荣建筑工程有限公司
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/7/8