电机箱体轴承压装装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种电机箱体轴承压装装置，属于电机生产技术领域。


背景技术：

2.电机生产过程中需要在电机上箱体上的多个轴承内分别压入轴承。现有中国专利号为201420226640.x，专利名称为发动机箱体轴承压装装置的专利，包括导柱、上板、下板和导套，所述上板和下板水平布置，导柱纵向布置，导柱下端与下板固接，导柱上端贯穿上板，导柱的上端与上板之间设有所述的导套，导柱对应导套和下板之间套设有弹簧，所述上板上方设有与液压机配合的发动机箱体，所述箱体下方设有容纳轴承的空腔，其有益效果是通过液压机安装轴承，无需人工操作，整体轴承压装整齐，效率高。但其还存在以下缺点：轴承压装时箱体自然放置在上板上，使得箱体容易发生横向偏移，难以保证轴承能够准确压入轴承孔内，压装精度低，并且一旦压装失败则会使箱体被压坏等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种电机箱体轴承压装装置，解决了现有技术中存在的轴承压装时箱体容易发生横向偏移，难以保证轴承能够准确压入轴承孔内，压装精度低，并且一旦压装失败则会使箱体被压坏等问题。
4.本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种电机箱体轴承压装装置，包括底座，所述底座上设有轴承放置位，所述轴承放置位包括固定于底座上的压头，所述压头顶端形成有与待压装轴承内圈适配的圆柱定位部，所述轴承放置位上方设有能相对于轴承放置位上下升降的箱体固定位，所述箱体固定位包括水平设置且位于压头上方的定位板和从底部一侧对定位板进行弹性支撑的弹性件，所述定位板形成有顶部开口且与电机箱体周向轮廓适配的定位槽，所述定位槽下方设有位于其内侧且上下贯通以供压头穿过的让位槽，所述箱体固定位上方设有用于推动箱体固定位上的箱体工件下压的下压部。
5.本实用新型装置使用时，首先将待压装的轴承套装于压头顶端的圆柱定位部外侧，然后将电机箱体放置在定位槽内，通过定位槽的内壁能够实现电机箱体的横向限位，再通过下压部推动定位槽内的电机箱体下压，下压过程中同时能够推动定位板向下运动，使得定位板相对于压头向下运动，使得压头能够穿过让位槽将圆柱定位部外侧的轴承压入电机箱体上的轴承孔内，以此完成轴承的压装，压装完成后在弹性件的作用下定位板能够自动复位至初始位置，从而能够带动电机箱体向上复位使其与压头脱离，本实用新型压装时能够对电机箱体进行横向限位，使得压装前电机箱体上的轴承孔能够与圆柱定位部外侧的轴承对齐并保持相对固定，能够有效防止电机箱体发生横向偏移，从而能够保证轴承能够准确压入轴承孔内，提高压装的精度，并且能够有效防止箱体被压坏。
6.作为优选，所述定位槽与让位槽的衔接处形成有水平延伸的环形端面，所述环形端面处固定有两个相对设置并用于与电机箱体上工艺孔配合的定位柱。
7.通过在定位槽与让位槽的衔接处形成有水平延伸的环形端面，环形端面处固定有两个相对设置并用于与电机箱体上工艺孔配合的定位柱，使得电机箱体放置在定位槽内时两个定位柱能够伸入电机箱体上对应的工艺孔内，通过定位柱与工艺孔之间的配合能够进一步实现对电机箱体的横向限位，定位的效果更好。
8.作为优选，所述压头的数量为三个且分别与电机箱体上轴承孔的位置一一对应。
9.通过将压头的数量设置为三个且分别与电机箱体上轴承孔的位置一一对应，使得一次下压能够完成多个轴承的压装，效率高效。
10.作为优选，所述压头呈圆柱状且其截面直径小于对应的待压装轴承的外径，所述压头的轴线与圆柱定位部的轴线重合。
11.通过将压头设置为呈圆柱状且其截面直径小于对应的待压装轴承的外径，压头的轴线与圆柱定位部的轴线重合，使得压头能够进入对应的轴承孔内，以便将轴承压入轴承孔内的指定位置，并且压头进入轴承孔内后能够顺畅地脱离。
12.作为优选，所述底座上还固定有用于在箱体固定位上下升降时进行导向的导向件，所述导向件包括位于底座上方的顶板，所述顶板与底座之间固接有滑动贯穿定位板的导向柱。
13.通过在底座上还固定有用于在箱体固定位上下升降时进行导向的导向件，导向件包括位于底座上方的顶板，顶板与底座之间固接有滑动贯穿定位板的导向柱，能够提高定位板上下升降时的稳定性，从而能够提高定位槽内电机箱体上下升降时的稳定性，以保证压装过程的稳定性。
14.作为优选，所述弹性件包括套设于导向柱上的支撑弹簧，所述支撑弹簧一端与定位板的下端抵接，所述支撑弹簧另一端与底座的上端抵接。
15.通过在弹性件内设有套装于导向柱上的支撑弹簧，支撑弹簧一端与定位板的下端抵接，支撑弹簧另一端与底座的上端抵接，使得定位板向下运动时能够使支撑弹簧压缩蓄力，以便在压装结束后使定位板向上复位，从而使定位板上的电机箱体向上复位使其与压头脱离，以便进行下一次压装。
16.作为优选，所述下压部被间接或直接固定于顶板上，所述下压部包括滑动支撑于导向柱上的压板，所述导向柱滑动贯穿压板，所述压板位于定位板上方且二者相互平行设置，所述下压部还包括固定于顶板上的直线驱动器，所述直线驱动器的输出端向下延伸并与压板的上端形成固定连接。
17.通过下压部被间接或直接固定于顶板上，下压部包括滑动支撑于导向柱上的压板，导向柱滑动贯穿压板，压板位于定位板上方且二者相互平行设置，下压部还包括固定于顶板上的直线驱动器，直线驱动器的输出端向下延伸并与压板的上端形成固定连接，使得直线驱动器工作时能够驱动压板向下运动并推动定位板上的电机箱体向下运动，以便实现的轴承自动压装。
18.作为优选，所述压板的下端固定有推块，所述推块的下端形成有与电机箱体上端外形适配的阶梯面结构。
19.通过在压板的下端固定有推块，推块的下端形成有与电机箱体上端外形适配的阶梯面结构，使得压板向下运动时能够通过推块推动电机箱体的上端使其向下运动，并且与电机箱体的上端有较大的接触面积，推动过程更加稳定。
20.因此，本实用新型具有能够对电机箱体进行横向限位，使得压装前电机箱体上的轴承孔能够与圆柱定位部外侧的轴承对齐并保持相对固定，能够有效防止电机箱体发生横向偏移，从而能够保证轴承能够准确压入轴承孔内，提高压装的精度，并且能够有效防止箱体被压坏等优点。
附图说明
21.图1是本实用新型一个方向的立体结构示意图；
22.图2是本实用新型另一个方向的立体结构示意图；
23.图3是本实用新型中轴承放置位的立体结构示意图。
24.附图中标记分述如下：1、底座；2、轴承放置位；3、压头；4、圆柱定位部；5、箱体固定位；6、定位板；7、弹性件；8、定位槽；9、让位槽；10、下压部；11、环形端面；12、定位柱；13、导向件；14、顶板；15、导向柱；16、支撑弹簧；17、压板；18、直线驱动器；19、推块。
具体实施方式
25.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
26.如图1和图3所示，本实用新型所述的一种电机箱体轴承压装装置，包括底座1，底座1上设有轴承放置位2，轴承放置位2包括固定于底座1上的压头3，压头3呈圆柱状且其截面直径小于对应的待压装轴承的外径，压头3的数量为三个且分别与电机箱体上轴承孔的位置一一对应，压头3顶端形成有与待压装轴承内圈适配的圆柱定位部4，压头3的轴线与圆柱定位部4的轴线重合。
27.如图1所示，轴承放置位2上方设有能相对于轴承放置位2上下升降的箱体固定位5，箱体固定位5包括水平设置且位于压头3上方的定位板6和从底部一侧对定位板6进行弹性支撑的弹性件7，弹性件7包括套设于导向柱15上的支撑弹簧16，支撑弹簧16一端与定位板6的下端抵接，支撑弹簧16另一端与底座1的上端抵接，定位板6形成有顶部开口且与电机箱体周向轮廓适配的定位槽8，定位槽8下方设有位于其内侧且上下贯通以供压头3穿过的让位槽9，定位槽8和让位槽9的截面形状均为矩形且定位槽8的截面尺寸大于让位槽9的截面尺寸，定位槽8与让位槽9的衔接处形成有水平延伸的环形端面11，环形端面11处固定有两个相对设置并用于与电机箱体上工艺孔配合的定位柱12，定位柱12呈圆柱状且可与工艺孔形成滑动配合，底座1上还固定有用于在箱体固定位5上下升降时进行导向的导向件13，导向件13包括位于底座1上方的顶板14，顶板14与底座1之间固接有滑动贯穿定位板6的导向柱15，导向柱15的数量为四个且间隔分布于底座1的四角处。
28.如图1和图2所示，箱体固定位5上方设有用于推动箱体固定位5上的箱体工件下压的下压部10，下压部10被间接或直接固定于顶板14上，下压部10包括滑动支撑于导向柱15上的压板17，导向柱15滑动贯穿压板17，压板17位于定位板6上方且二者相互平行设置，下压部10还包括固定于顶板14上的直线驱动器18，直线驱动器18为气缸，直线驱动器18的输出端向下延伸并与压板17的上端形成固定连接，压板17的下端固定有推块19，推块19的下端形成有与电机箱体上端外形适配的阶梯面结构。
29.本实施例具体实施时，首先将待压装的三个轴承分别套装于对应压头3顶端的圆柱定位部4外侧，然后将电机箱体放置在定位槽8内并使两个定位柱12穿过电机箱体上对应
的工艺孔，然后控制直线驱动器18工作使其通过压板17带动推块19向下运动，从而推动定位槽8内的电机箱体下压，下压过程中同时能够推动定位板6向下运动，使得定位板6相对于压头3向下运动，使得压头3能够穿过让位槽9将圆柱定位部4外侧的轴承压入电机箱体上对应的轴承孔内，以此完成轴承的压装，压装完成后在支撑弹簧16的作用下定位板6能够自动复位至初始位置，从而能够带动电机箱体向上复位使其与压头3脱离。
30.本实用新型具有能够对电机箱体进行横向限位，使得压装前电机箱体上的轴承孔能够与圆柱定位部外侧的轴承对齐并保持相对固定，能够有效防止电机箱体发生横向偏移，从而能够保证轴承能够准确压入轴承孔内，提高压装的精度，并且能够有效防止箱体被压坏等优点。