一种具有限位功能的物流运输用托盘的制作方法

1.本实用新型涉及托盘相关技术领域，具体为一种具有限位功能的物流运输用托盘。


背景技术：

2.在物流运输中，普遍都会使用到托盘，但托盘在运输物料的过程中，货物堆积过高易造成倾斜等情况，存在安全隐患且不便于运输，所以需要一种具有限位功能的物流运输用托盘，便于对大量货物进行平稳运输。
3.现有技术有以下不足：大多数的物流运输用托盘不便于对大量货物进行运输，在运输过程中货物易造成倾斜，对货物的限位效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有限位功能的物流运输用托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位功能的物流运输用托盘，包括支撑板、多组支撑立柱、收卷组件、卡固组件以及限位组件，所述支撑板由硬质塑料制成，多组所述支撑立柱均匀分布安装在支撑板底端，所述收卷组件安装在支撑板侧壁，所述卡固组件安装在支撑板侧壁且与收卷组件对称设置，所述限位组件安装在支撑板顶端。
6.作为本技术方案的进一步优选的，所述支撑立柱底端安装有支撑底板，所述支撑底板由防潮材料制成。
7.作为本技术方案的进一步优选的，所述收卷组件包括多组固定板、传动杆、多组限位块、收卷轮、捆扎绳以及卡固环，两组所述固定板通过螺栓安装在支撑板一侧，所述传动杆穿设安装在支撑板两侧，多组所述限位块套设安装在传动杆外部且位于固定板两侧，所述收卷轮套设安装在传动杆外部，所述捆扎绳套设安装在收卷轮外部，所述卡固环安装在捆扎绳一端。
8.作为本技术方案的进一步优选的，所述传动杆与固定板转动连接，所述收卷轮与传动杆固定连接，所述卡固环一侧转动开口设置。
9.作为本技术方案的进一步优选的，所述卡固组件包括螺纹销、卡固槽、多组弯钩以及固定环，所述螺纹销穿设安装在传动杆两侧，所述支撑板表面开设有卡固槽，所述螺纹销与卡固槽通过螺纹旋合，多组所述弯钩安装在支撑板顶端，所述固定环安装在支撑板一侧且与卡固环对称设置。
10.作为本技术方案的进一步优选的，所述限位组件包括多组限位板、多组限位槽、多组螺纹槽、限位销、多组贯穿口以及螺纹杆，多组所述限位板安装在支撑板顶端，所述支撑板顶端表面开设有多组限位槽，所述支撑板顶端表面开设有多组螺纹槽，所述限位板底端安装有限位销，所述限位板表面开设有多组贯穿口，所述螺纹杆穿设安装在贯穿口内。
11.作为本技术方案的进一步优选的，所述限位销与限位槽对应设置，所述螺纹槽与螺纹杆对应设置，所述螺纹杆与贯穿口通过螺纹旋合。
12.本实用新型提供了一种具有限位功能的物流运输用托盘，具备以下有益效果：
13.（1）本实用新型通过设有限位组件，当需要对大量货物进行运输时，将限位销对准限位槽，随着限位销落入到限位槽内，螺纹杆随之对准螺纹槽，然后将螺纹杆选入到螺纹槽内，即可实现对限位板的安装，从而实现对货物的限位作用，便于对货物的运输，增强了货物在运输过程中的稳定性，同时起到对货物的限高作用。
14.（2）本实用新型通过设有收卷组件，当需要对货物进行捆扎时，将卡固环从弯钩上取下，然后将螺纹销从卡固槽内旋出，传动杆随之可以转动，收卷轮随之可以转动，即可对捆扎绳进行拉长，利用限位块可防止传动杆、收卷轮的移位，直至完成对货物的捆扎，最后将卡固环与固定环连接在一起，重新将螺纹销旋入到卡固槽内，实现对货物的捆扎，起到对货物的限位作用，增强了货物在运输过程中的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的收卷组件结构示意图；
17.图3为本实用新型的卡固组件结构示意图；
18.图4为本实用新型的限位组件结构示意图。
19.图中：1、支撑板；2、支撑立柱；3、收卷组件；4、卡固组件；5、限位组件；6、支撑底板；7、固定板；8、传动杆；9、限位块；10、收卷轮；11、捆扎绳；12、卡固环；13、螺纹销；14、卡固槽；15、弯钩；16、固定环；17、限位板；18、限位槽；19、螺纹槽；20、限位销；21、贯穿口；22、螺纹杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.如图1-4所示，本实用新型提供技术方案：一种具有限位功能的物流运输用托盘，包括支撑板1、多组支撑立柱2、收卷组件3、卡固组件4以及限位组件5，所述支撑板1由硬质塑料制成，多组所述支撑立柱2均匀分布安装在支撑板1底端，所述收卷组件3安装在支撑板1侧壁，所述卡固组件4安装在支撑板1侧壁且与收卷组件3对称设置，所述限位组件5安装在支撑板1顶端。
22.本实施例中，具体的：所述支撑立柱2底端安装有支撑底板6，所述支撑底板6由防潮材料制成，防止托盘底端的受潮。
23.本实施例中，具体的：所述收卷组件3包括多组固定板7、传动杆8、多组限位块9、收卷轮10、捆扎绳11以及卡固环12，两组所述固定板7通过螺栓安装在支撑板1一侧，所述传动杆8穿设安装在支撑板1两侧，多组所述限位块9套设安装在传动杆8外部且位于固定板7两侧，所述收卷轮10套设安装在传动杆8外部，所述捆扎绳11套设安装在收卷轮10外部，所述卡固环12安装在捆扎绳11一端，便于对货物的捆扎。
24.本实施例中，具体的：所述传动杆8与固定板7转动连接，所述收卷轮10与传动杆8
固定连接，所述卡固环12一侧转动开口设置，便于对卡固环12对固定。
25.本实施例中，具体的：所述卡固组件4包括螺纹销13、卡固槽14、多组弯钩15以及固定环16，所述螺纹销13穿设安装在传动杆8两侧，所述支撑板1表面开设有卡固槽14，所述螺纹销13与卡固槽14通过螺纹旋合，多组所述弯钩15安装在支撑板1顶端，所述固定环16安装在支撑板1一侧且与卡固环12对称设置，实现对传动杆8、卡固环12的固定。
26.本实施例中，具体的：所述限位组件5包括多组限位板17、多组限位槽18、多组螺纹槽19、限位销20、多组贯穿口21以及螺纹杆22，多组所述限位板17安装在支撑板1顶端，所述支撑板1顶端表面开设有多组限位槽18，所述支撑板1顶端表面开设有多组螺纹槽19，所述限位板17底端安装有限位销20，所述限位板17表面开设有多组贯穿口21，所述螺纹杆22穿设安装在贯穿口21内，实现对货物的限位以及限高。
27.本实施例中，具体的：所述限位销20与限位槽18对应设置，所述螺纹槽19与螺纹杆22对应设置，所述螺纹杆22与贯穿口21通过螺纹旋合，便于对限位板17的安装。
28.工作原理，本物流运输托盘在使用时，通过设有限位组件5，当需要对大量货物进行运输时，将限位销20对准限位槽18，随着限位销20落入到限位槽18内，螺纹杆22随之对准螺纹槽19，然后将螺纹杆22选入到螺纹槽19内，即可实现对限位板17的安装，从而实现对货物的限位作用，便于对货物的运输，增强了货物在运输过程中的稳定性，同时起到对货物的限高作用，通过设有卡固组件4，在卡固槽14与螺纹销13的作用下，可对传动杆8的转动进行控制，从而实现对捆扎绳11松放长度的控制，利用弯钩15、固定环16可对卡固环12进行固定，通过设有收卷组件3，当需要对货物进行捆扎时，将卡固环12从弯钩15上取下，然后将螺纹销13从卡固槽14内旋出，传动杆8随之可以转动，收卷轮10随之可以转动，即可对捆扎绳11进行拉长，利用限位块9可防止传动杆8、收卷轮10的移位，直至完成对货物的捆扎，最后将卡固环12与固定环16连接在一起，重新将螺纹销13旋入到卡固槽14内，实现对货物的捆扎，起到对货物的限位作用，增强了货物在运输过程中的稳定性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。