一种可升降式重型货架的制作方法

1.本实用新型属于货架技术领域，具体是指一种可升降式重型货架。


背景技术：

2.货架是现代化仓库提高效率的重要工具，随着经济飞跃发展，外资企业大量涌进我国长江三角洲和珠江三角洲一带，不仅带动了当地经济的发展，还带来新的管理理念和管理技术，目前企业仓储库房所用到的货架种类越来越趋向于自动化和智能化，货架是现代化仓库提高效率的重要工具，因此货架行业也就应运而生了，而且市场需求分额越来越高。
3.重型货架是一种适合物料堆高存放的高承重载力的货架，重型货架是大型物料仓库的重要组成部分，由于仓库场地的限制和人们对于仓储量日益需求的关系，因此重型货架为了解决仓储量的问题，但是目前的重型货架无法升降，且货架上各层之间的距离不方便调节，导致使用起来很不方便，故而提出了一种可升降式重型货架来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种可升降式重型货架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提出的一种可升降式重型货架，包括底座、升降调节件、载物板和间距调节组件，所述升降调节件设于底座上，所述载物板设有多组且滑动设于升降调节件上，所述间距调节组件设于载物板上且与升降调节件连接，借助间距调节组件可调节各载物板之间的间距，可根据货物大小分类存放；所述升降调节件包括立板、套板、底框、剪叉结构、固定板、液压缸和限位板，所述立板设有两组且对称设于底座上壁，所述套板对应滑动套设于立板上，所述底框连接于两组所述套板的底端，所述底框侧壁设有滑槽一，所述限位板设于底座上，所述限位板上设有滑槽二，所述剪叉结构顶部的一端活动连接于底框内，所述剪叉结构顶部的另一端滑动设于滑槽一内，所述剪叉结构底部的一端活动连接于限位板上，所述剪叉结构底部的另一端滑动设于滑槽二内，所述固定板设于底座上，所述液压缸的一端设于固定板上，所述液压缸的另一端活动连接于剪叉结构上，借助液压缸驱使剪叉结构伸缩，进而将套板顶起，可进行高度调节，若干组所述载物板滑动设于两组套板上。
6.优选的，两组所述套板侧壁各设有两组导轨，所述载物板的两端均设有与导轨配合的通槽，通过通槽与导轨配合使所述载物板滑动设于套板上。
7.优选的，所述间距调节组件包括齿条、连接轴一、齿轮、蜗轮、蜗杆和传动连接件，所述齿条设于导轨的端部，所述载物板上设有两组竖槽，两组所述竖槽分别与载物板两端的通槽连通设置，所述连接轴一与竖槽对应设置，所述连接轴一的两端穿过竖槽且转动设于两组通槽内，所述齿轮套设于连接轴一上且与通槽对应设置，所述齿轮与齿条啮合连接，
所述蜗轮对应套设于连接轴一上且设于载物板外侧，所述载物板侧壁上设有支架，所述蜗杆转动设于支架上，所述蜗杆与蜗轮配合连接，所述传动连接件设于载物板侧壁且与载物板两端的蜗杆连接，驱使蜗杆转动，在传动连接件的作用下，两侧的蜗轮同步转动，进而带动齿轮转动，驱使载物板沿导轨滑动，同时蜗轮蜗杆的自锁结构特点，可将载物板停留在任意位置并固定，调节方便。
8.优选的，所述传动连接件包括锥齿轮一、锥齿轮二、连接轴二和固定块，所述锥齿轮一对应设于蜗杆的底端，所述固定块设于载物板的侧壁上，所述连接轴二转动贯穿固定块设置，所述锥齿轮二设有两组且设于连接轴二的两端，所述锥齿轮二与锥齿轮一配合连接，当蜗杆转动时，带动锥齿轮一转动，进而在锥齿轮二的作用下，驱使连接轴二转动，进而在另一侧锥齿轮二的作用下，经锥齿轮一带动相应的蜗杆转动，进而使载物板两侧的齿轮同步转动，带动载物板沿齿条上下移动，方便调节载物板之间的间隙。
9.作为对本实用新型的进一步改进，所述蜗杆顶部设有手轮，方便驱使蜗杆转动。
10.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种可升降式重型货架，结构简单，设计合理，通过液压缸驱使剪叉结构可调节货架的高度，借助间距调节组件，可对载物板之间的距离进行调整，可对货物进行分类存放，适应性强。
附图说明
11.图1为本实用新型一种可升降式重型货架的结构示意图；
12.图2为图1中a处的局部放大图；
13.图3为本实用新型一种可升降式重型货架的俯视图。
14.其中，1、底座，2、升降调节件，3、载物板，4、间距调节组件，5、立板，6、套板，7、底框，8、剪叉结构，9、固定板，10、液压缸，11、限位板，12、滑槽一，13、滑槽二，14、导轨，15、通槽，16、齿条，17、连接轴一，18、齿轮，19、蜗轮，20、蜗杆，21、传动连接件，22、支架，23、手轮，24、锥齿轮一，25、锥齿轮二，26、连接轴二，27、固定块，28、竖槽。
具体实施方式
15.下面结合具体实施对本实用新型的技术方案进行进一步详细地说明，本实用新型的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
18.如图1-3所示，本实用新型提供的一种可升降式重型货架，包括底座1、升降调节件2、载物板3和间距调节组件4，升降调节件2设于底座1上，载物板3设有多组且滑动设于升降调节件2上，间距调节组件4设于载物板3上且与升降调节件2连接；升降调节件2包括立板5、套板6、底框7、剪叉结构8、固定板9、液压缸10和限位板11，立板5设有两组且对称设于底座1上壁，套板6对应滑动套设于立板5上，底框7连接于两组套板6的底端，底框7侧壁设有滑槽
一12，限位板11设于底座1上，限位板11上设有滑槽二13，剪叉结构8顶部的一端活动连接于底框7内，剪叉结构8顶部的另一端滑动设于滑槽一12内，剪叉结构8底部的一端活动连接于限位板11上，剪叉结构8底部的另一端滑动设于滑槽二13内，固定板9设于底座1上，液压缸10的一端设于固定板9上，液压缸10的另一端活动连接于剪叉结构8上，若干组载物板3滑动设于两组套板6上。
19.两组套板6侧壁各设有两组导轨14，载物板3的两端均设有与导轨14配合的通槽15，通过通槽15与导轨14配合使载物板3滑动设于套板6上。
20.间距调节组件4包括齿条16、连接轴一17、齿轮18、蜗轮19、蜗杆20和传动连接件21，齿条16设于导轨14的端部，载物板3上设有两组竖槽28，两组竖槽28分别与载物板3两端的通槽15连通设置，连接轴一17与竖槽28对应设置，连接轴一17的两端穿过竖槽28且转动设于两组通槽15内，齿轮18套设于连接轴一17上且与通槽15对应设置，齿轮18与齿条16啮合连接，蜗轮19对应套设于连接轴一17上且设于载物板3外侧，载物板3侧壁上设有支架22，蜗杆20转动设于支架22上，蜗杆20与蜗轮19配合连接，蜗杆20顶部设有手轮23，传动连接件21设于载物板3侧壁且与载物板3两端的蜗杆20连接。
21.传动连接件21包括锥齿轮一24、锥齿轮二25、连接轴二26和固定块27，锥齿轮一24对应设于蜗杆20的底端，固定块27设于载物板3的侧壁上，连接轴二26转动贯穿固定块27设置，锥齿轮二25设有两组且设于连接轴二26的两端，锥齿轮二25与锥齿轮一24配合连接。
22.具体使用时，驱使液压缸10伸缩，使剪叉结构8收缩，进而带动套板6上下移动，对套板6的高度进行调节，根据货物大小，转动蜗杆20，在锥齿轮一24、锥齿轮二25和连接轴二26的配合下，两组连接轴一17同时转动，进而带动齿轮18同步转动，带动载物板3沿齿条16上下移动，进而对载物板3之间的间距进行调节，可放置不同类别的货物。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。